BMW 5 series e60/e61 Kurvenlicht Adaptiv Light - DIY Repair

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Dokumentation der Reparatur und Fehlerfindung des Adaptiv Light Ausfall.
Der Ausfall des Kurvenlicht kann viele ursachen haben.
eine Genaue Fehleranalyse ist deshalb immer von Nöten. Im Video habe ich dies mittels der Diagnose Software INPA getan.
In diesem Fall war der Scheinwerfer defekt wahrscheinlich durch Feuchtigkeits Einbruch.
Es gibt jedoch noch viele andere gründe warum das Kurvenlicht nicht funktioniert es kann das LCM sein das zentrale Lichkontroll Modul, es kann das AHL sein das Steuergerät für das Kurvenlicht oder die keinen Kurvenlicht Steuergeräte unterhalb der Scheinwerfer.
ich würde mich über euerer Erfahrungen und selbst versuche freuen wenn ihr berichtet oder sogar ein eigenes Video macht.

Опубликовано:

11 сен 2024

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Комментарии : 34

@aresathina8165 4 года назад

Selbst für einen Laien mit zwei linken Händen ist es ein leichtes die Scheinwerfer abzubauen. 4 Schrauben lösen und rausziehen, da muss man nicht die stoßstange entfernen. Man baut ja auch nicht den Motor aus um die Zündkerzen zu wechseln. 😉

@torstenluddecke7561 4 года назад

Supi! Danke für dein Video! Jetzt hab ich sogar noch so nebenbei gelernt, wie ich meinen Stoßfänger demontieren kann und die Gitter herausbekomme.

@johannes3499 5 лет назад

Top video! Mit eurem Video hätte ich mir viel Arbeit heute erspart (tip zum Stoßstange abbauen)!

@rainer2316 4 года назад

Danke für das Video. 💪✌️

@RsOnTheStreetS 2 года назад

Die Gummilippe oben an der Stoßstange raus, die 4 Torx raus. Dann geht der Scheinwrrfer auch raus ohne die Stoßstange zu demontieren.

@hansimeyer415 6 лет назад

Super video und schön erklärt. Bei mir geht das kurven Licht auf beiden Seiten nicht und die scheinwerfer justieren sich nicht mehr nach dem einschalten

@GreatStraightSix 6 лет назад

das heißt die leuchtweiten Regulierung geht auch nicht mehr? dann ist vllt deine LCM hinüber. hast dueine Möglichkeit dein auto auszulesen?

@hansimeyer415 6 лет назад

@@GreatStraightSix super danke. Ja auslesen kann ich ihn. Leuchtweiten Regulierung geht auch nicht

@hansimeyer415 6 лет назад

Habe denn jetz ausgelesen und er sagt LM keine Meldung. Müsste also das Lichtmodul sein

@heavyweight6440 Год назад

Soweit mir bekannt muss man die beiden kleinen SMC Steuergeräte (Steppermotor Controller) codieren, wenn man sie kreuztauscht! Du sagst ihnen quasi: Hey, du bist am linken Scheinwerfer montiert und du am rechten. Tut man das nicht, so wissen die SMCs (die kommen übringens uncodiert, steht bei leebmann24 im ETK) nicht, auf welcher Seite sie sind und schalten daher das AL und Kurvenlicht komplett ab. Wenn man die jetzt einfach kreuztauscht, hast du genau diesen Fall und es funktioniert gar nichtsmehr. Alternative wäre von einem anderen E60/61 mit Kurvenlicht das SMC aus der selben Seite zu nehmen und bei sich einzubauen. Da bedarf es theoretisch keiner Codierung, weil der ja schon für die "defekte" Seite passend codiert ist. Geht dann alles wieder, so muss der SMC erneuert werden und passend codiert werden, ich glaube via NCS Expert. Das Abblendlicht wird übrignes vom LM selbstständig abgeschaltet, wenn die SOLL und IST-Werte des Positionssensors der Linse nicht passen bzw. nicht erreicht werden, was darauf deuten lässt, dass entweder die Schrittmotoren selber hinüber sind, oder halt das SMC.

@mpowerspahiu1792 5 лет назад

Hallo wollte fragen wieso sie die stossstange ausgebaut haben Ich entferne die scheinwerfer ohne das ich die stossstange abbaue, wieso dass ganze theater!🤔🤔🤔

@GreatStraightSix 5 лет назад

das es richtig es geht ohne wenn man weiß wie aber es ist wesentlich einfacher wenn man die Stoßstange ab hat und ja es kommt die Arbeit dazu die Stoßstange abzubauen

@Amer-mt2lh 2 года назад

Danke Aber warum bist davon gegangen dass der ganze Scheinwerfer gewechselt werden sollte und nicht das Steuergerät?

@Bmwfan2000 6 лет назад

Geiles Video!

@GreatStraightSix 6 лет назад

Danke :)

@zippel8306 2 года назад

Du hättest die Stoßstange auch einfach drin lassen können man kriegt den Scheinwerfer auch so raus

@Lester_crest459 5 лет назад

Hello friend. How to coding new SMC II modul after replacing ?

@michaelweber5058 6 лет назад

Guten Tag. Hab das gleiche Problem bei meinem linken scheinwerfer. Kann man das nicht irgendwie reparieren? Denn ein neuer Scheinwerfer kostet verdammt viel Geld für das Alter. Irgendeine Methode dazu?

@GreatStraightSix 6 лет назад

Leider nein aber wenn ich was weiß mach ich ein Video dazu ich wollte eh mal ausprobieren was an dem alten Scheinwerfer nicht ging. In einem amerikanischen Video hat mal jemand beschrieben das die Sensoren kaputt gehen durch Feuchtigkeit und der Motor dann einfach nicht mehr weiß wo der Scheinwerfer steht.

@michaelweber5058 6 лет назад

@@GreatStraightSix um echt schade. Finde leider nicht wirklich ein gebrauchten Scheinwerfer. Google spuckt mir nur neuware aus und die kostet ab 450€+. Kranker scheiss

@GreatStraightSix 6 лет назад

ich habe auch ganz lange gesucht und Schuss endlich konnte ich jemand der einen Unfallwagen auf seinem Hof stehen hatte (530i 2004) einen Scheinwerfer abkaufen für unter 200€, das war natürlich glück aber Luft braucht man einfach Geduld

@michaelweber5058 5 лет назад

So , hab auch nun einen neuen Scheinwerfer. Kurvenlicht tut auch wieder. Doch kann man das nicht irgendwie reparieren? Hab den alten scheinwerfer neben mir . Kann die Schnecke per Hand drehen und die Zahnräder drehen sich mit. Aber wieso das nicht tut versteht ich nicht ....

@GreatStraightSix 5 лет назад

Michael Weber ich gehe davon aus das die Schrittzähler der Schrittmotoren den Geist aufgeben und dadurch die Scheinwerfer unbrauchbar werden. Einen Motor der leuchtweiten Regulierung kann man einfach tauschen wenn das passiert aber beim Kurvenlicht ist das Leider nicht vorgesehen 😐 aber du hast recht man müsste sich mal drum kümmern da eine Lösung zu finden