Тёмный

BMW 520d | BMW i5 M60 | 😮 DĚSIVÁ JÍZDA BEZ ŘIDIČE NA SNĚHU! 🔥 A PRVNÍ SVEZENÍ V NOVINCE 

MM Automotive
Подписаться 88 тыс.
Просмотров 31 тыс.
50% 1

Podpoř naši tvorbu!
Číslo účtu: 115-6979610217/0100
IBAN: CZ87 0100 0001 1569 7961 0217
Děkujeme moc!
Technické údaje:
BMW 520d xDrive sedan
Druh motoru
Vznětový 48V mild hybrid
Výkon v kW (k)
145 (197)
Točivý moment v Nm
400
Převodovka
8-speed, automatic
Poháněná kola
Všechna čtyři - xDrive
Počet válců
4
Zdvihový objem v cm3
1 995
Maximální výkon v kW (k)/1/min
145 (197)/4 000
Maximální točivý moment v Nm/1/min
400 / 1 500 - 2 750
Zrychlení 0-100 km/h v s
7,3
Maximální rychlost v km/h
233
Spotřeba paliva, kombinovaná podle WLTP v l/100 km
5,6 - 5,1
Emise CO₂, kombinované podle WLTP v g/km
147-134
Délka v mm
5 060
Šířka v mm
1 900
Výška v mm
1 515
Šířka včetně zrcátek (řidiče a spolujezdce) v mm
2 156 (1 081/1 075)
Rozvor v mm
2 995 (12,3)
Pohotovostní hmotnost v kg 5
1 850
Celková hmotnost v kg
2 405
Užitečné zatížení v kg
630
Volitelné tažné zařízení, brzděné až 12 %/svislé zatížení kulové hlavice v kg 6
2 000 / 2 000
Objem zavazadlového prostoru v l
520
Objem palivové nádrže v l
60
BMW i5 M60 xDrive
Druh motoru
Elektrický
Výkon v kW (k)
442 (601)
Točivý moment v Nm
795
Převodovka
1stupňová, automatická
Poháněná kola
Pohon všech kol
(Maximální) výkon/trvalý výkon po 30 minut v kW (k)
442 (601) / 127 (173)
Maximální točivý moment v Nm
795
Zrychlení 0-100 km/h v s
3,8
Maximální rychlost na elektřinu v km/h
230
Emise CO₂, kombinované podle WLTP v g/km
0
Spotřeba elektřiny, kombinovaná podle WLTP v kWh/100 km
20,5 - 18,2
Dojezd na elektřinu, WLTP v km 11
457 - 515
Kapacita baterie v kWh
81,2
Maximální nabíjecí výkon AC/DC v kW
11 (22) / 205
Nabíjecí čas DC 10-80 % v min
30
Nabíjecí čas AC 0-100 % v h
8,5 (4,25)
Dojezd za 10 min nabíjení na vysokovýkonné stanici v km
146 - 174
Délka v mm
5 060
Šířka v mm
1 900
Výška v mm
1 505
Šířka včetně zrcátek (řidiče a spolujezdce) v mm
2 156 (1 081 / 1 075)
Rozvor v mm
2 995
Pohotovostní hmotnost v kg 5
2 380
Celková hmotnost v kg
2 895
Užitečné zatížení v kg
590
Volitelné tažné zařízení, brzděné až 12 %/svislé zatížení kulové hlavice v kg 6
2 000 / 80
Objem zavazadlového prostoru v l
490

Авто/Мото

Опубликовано:

 

18 дек 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 78   
@radekkulhavy1502
@radekkulhavy1502 5 месяцев назад
Hochu tak ta tvorba jde kvalitou rapidně nahoru🔥🔥 sleduju tě už třetím rokem a ty videa se neskutečně posunuli. Pokračuj v tom co děláš😃
@muldix
@muldix 5 месяцев назад
tak to moc díky! 🔥
@draso19
@draso19 4 месяца назад
Takový otcovský příspěvek:-D....hochu..hmm..jsem na tebe hrdý....ale jasně...hoch Martin, to je machr!
@milansmrz4430
@milansmrz4430 5 месяцев назад
Když srovnám G30 na pěkných kolech v pěkný barvě s tímhle nemůžu si pomoct, je to velký krok zpět.
@zhr3k
@zhr3k 5 месяцев назад
Nabral jsem G31 LCI ještě včas, než si člověk zvykne na toto, bude to ještě dobu trvat.
@EvilVirax
@EvilVirax 5 месяцев назад
Naprosto souhlasím, pro mě předchozí M5, ideálně ta po faceliftu byla jedním z nejhezčích aut, co jsem kdy viděl, navíc s pravým Mkovým srdcem. Toto je velký krok zpět..
@zipoSVK
@zipoSVK 4 месяца назад
Toto tu čítam zakaždým keď príde nová 5ka .😂
@mirekpavlik7334
@mirekpavlik7334 2 месяца назад
​@@EvilVirax Jj tenhle nesmysl jsem slyšel u E60, E39 a tak dál..
@EvilVirax
@EvilVirax 2 месяца назад
@@mirekpavlik7334 Mně je upřímně celkem jedno, co jste kde slyšel... Já pouze řekl svůj subjektivní názor a pocit, který z toho auta mám... Nepopírám, že si to své fanoušky najde, ale já mezi ně určitě patřit nebudu, jelikož mě absolutně ničím neláká... Toť vše, každý si může myslet, co chce a nikomu jeho názor neberu... Ale za mě tato pětka určitě ne...
@misan_cz1234
@misan_cz1234 5 месяцев назад
Opět supr video Martine. Děkujeme.!!🙂👍
@zipoSVK
@zipoSVK 4 месяца назад
Mam i4M50 a je to geniálne auto.Som maximálne spokojný čo sa týka spotreby som extrémne spokojný.
@jankysela1338
@jankysela1338 Месяц назад
Měl sem teď půjčenou 520d a za mě luxus
@chriskufa
@chriskufa 5 месяцев назад
Většina co martin řekl.. jako 50% elektro, vegan kuže, velká váha vozidla.. nějake hry v autě které člověk ani nevyužije tak mě bolí :(
@adamfridrich3965
@adamfridrich3965 4 месяца назад
Super video, děkuji
@Martin-ur9ro
@Martin-ur9ro 5 месяцев назад
úžasné
@martinsvec2539
@martinsvec2539 5 месяцев назад
Skvělý video ♥ i auta
@matrixnovak5915
@matrixnovak5915 5 месяцев назад
krásné auto, dobře jede, ale nemá pro mě duši jako můj osmiválec, asi tak.
@coolturista8714
@coolturista8714 5 месяцев назад
Pro mě není ani krásné, tyhle nový auta mi připadají strašně tuctové, jak kdyby je všechny vyráběl Hyundai :D
@jankohrasko736
@jankohrasko736 5 месяцев назад
@@coolturista8714 Paradoxne i30N vyzerá podstatne lepšie .... ako BMW ...
@emilgonda8300
@emilgonda8300 5 месяцев назад
Najškaredšia 5tka
@Cangarian
@Cangarian 4 месяца назад
Ano libi vsetko tlak masaker ❤❤❤ uz len vykradnur banku 😂😂
@JosefTomasek-jh6tw
@JosefTomasek-jh6tw 4 месяца назад
petabyte né peNtabyte, ale i tak super jako vždy (kilo,mega,giga,tera,peta,exa…)
@scht5366
@scht5366 4 месяца назад
Vlastním 530d touring 2020 a jsem rád, že jsem si koupil skoro poslední model BMW tzn. auto. Interiér mi přijde určitě hezčí a luxusnější než tohle akvárko přes půl auta a i exteriér mi přijde lahodnější pro oko než tohle. Holt design a elektroniku nezastavíme, už to jiné nebude, ale jsem rád, že do budoucna mám rozhodnuto o tom, že své 530d 2020 za něco takového nevyměním a budu se o něj starat s ještě vetší láskou a doufat, že mi vydrží co nejdéle😀
@janvit5782
@janvit5782 4 месяца назад
tak to nevíš o co přicházíš :D...
@petrjan9426
@petrjan9426 5 месяцев назад
Tak aspon co se týče vzhledu, nehodnotim jak to jezdí, dal Mercedes s novym E BMW 5 bombu primo na solar teda. to se mi mnohem vic libi E60 530i kterou jsem mel a fantastický auto a vazilo 1570 kg tak koukam ze i ten dvoulitr je pořádně tezkej a to i to moje se mne kdysi dávno zdalo trosku těžší uz žádná štika.
@petersteiner6061
@petersteiner6061 4 месяца назад
Martin super video👍👌😎. Za cca 135 tis € (i5 M60) radsej M3 touring/sedan + Akrapovic 😉
@user-rj8ci4ym1t
@user-rj8ci4ym1t 5 месяцев назад
Uznávam, že design nových BMW sa niekomu môže páčiť, ale...buď som staromódny, alebo neflexibilný s novou dobou, ten dnešný designový trend BMW mi osobe príde ako odfláknutý ako zvonku, tak aj z vnútra a pokiaľ sa týka elektrifikácie, tak toto celkom iste nie je moja šálka kávy, najmä pokiaľ sa týka dojazdu, zvukového prejavu a údajnej ekológie elektromobility.
@czkmeister
@czkmeister 5 месяцев назад
No ty zvuky jsou strašný, opravdu bych se bál že mě někde sejme vlak. To moc nevychytali. Jinak elektro mi nijak zvlášť nevadí, ale za mě by bylo lepší kdyby se všichni soustředili na novou technologii baterií, používáme přes 30 let staré technologie a není to udržitelné.
@muldix
@muldix 5 месяцев назад
Dají se samozřejmě vypnout :-) Ale ve videu nesměly chybět
@vojtechvecera8462
@vojtechvecera8462 5 месяцев назад
ty zvuky jsou úplně strašidelný :D
@tomasjanovsky7427
@tomasjanovsky7427 4 месяца назад
Ty zvuky, světýlka atp. jsou prostě hrůza! A ač to mohu obdivovat ze všech možných úhlů pohledů, tak nic pro mě! Víc to komentovat nebudu, je to prostě skvělý auto s hrůzným smyslem pro (ne)vkus. Jinak skvělé video a už se těším na další.
@michalsochor2106
@michalsochor2106 4 месяца назад
vzhled spatny hmotnost hruza. Radci si koupit stary model.
@OkulSmoK
@OkulSmoK 5 месяцев назад
Supr video, těším se na další test! Obě verze už jsem projel jako předváděčky a g60 mě oslovila. Naživo je to pěkný auto se sebejistým projevem. A ta kontroverze mě baví, všichni na pětku nadávají, jen aby ji za pár let zbožňovali!
@petrhodulik3423
@petrhodulik3423 4 месяца назад
Diesellová 5ka je moc hezká , elektrická na popojíždění ve městě dejme tomu , ale jenom ta dieselová mě od monitoru bavila
@jankotrba6194
@jankotrba6194 3 месяца назад
mami nejezdi pro mě pošli pro mě auto.... už to slyším 😀
@lukasharvan5231
@lukasharvan5231 4 месяца назад
Traktor mi jezdí s přesností na 1-2cm tam kam ho nastavim. Ať přímka tak křivka, pokud neni gps ovlivněn vysokym napětím , mezi lesy apod.. :) u mě to tak jezdí pár let, ale ve světe už dávno :D a umí to fakt moc funkcí hlavně u strojů závěsných - otáčení , souvraťový management apod .. :) ten displey v tom interieru na mě působí hrozně laciným dojmem když si to porovnám s pár let starými bmw 5, nemůžu si pomoct. Záběry klasicky top :)
@martinmatyniky3
@martinmatyniky3 4 месяца назад
🤣
@tomasnemecek1327
@tomasnemecek1327 4 месяца назад
Najezd mam 68 km denne prumer. Jako daily si to umim predstavit. Ale nemam moznost nabijeni doma (bytovy dum) a v praci velmi omezene. Takze pro me porad lepsi aktualne TSI.
@marianbencat6658
@marianbencat6658 5 месяцев назад
Před řidičem 1.5m místa prostě tak....k hovnu. Předpokládám, že tunel na kardan to bude mit.. taky k hovnu.Jinak věřím, že super auto.
@offbob1
@offbob1 5 месяцев назад
Strašná budoucnost😪😪😪😪😪
@simondurana7323
@simondurana7323 4 месяца назад
ta elektrika je až komicky hroznáá
@paszkalez
@paszkalez 4 месяца назад
Co takhle Challenger Hellcat ? 🤔 Nějakou pořádnou prasárnu po tomhle “Eko” videu
@scrcreative
@scrcreative 5 месяцев назад
z zadnej strany na prvy pohlad passat:D
@user-ww9gb5ym2b
@user-ww9gb5ym2b Месяц назад
Toje benzín?
@uziloy6524
@uziloy6524 3 месяца назад
Strašně podobné 4 octavii
@jandvorak9454
@jandvorak9454 5 месяцев назад
Ehm octavia iv podle vzhledu, fakt krok z5 od bmw a to že to nemá spalovák?! 🤯😞
@MrDrdel99
@MrDrdel99 5 месяцев назад
Pro mě bohužel BMW přestalo dělat líbivá auta už před nějakou dobou, 2er a potažmo nová M2 je vzhledově šílená, bobří zuby u 3er a 4er, tahle pětka je prostě splácanej humus (už tvar těch světel je jak z Hundaj i30, zadní zase Mecedes), uvnitř hranatá televize, která není nijak zakomponovaná do palubní desky. Na to si nezvyknu.
@trnkyn1
@trnkyn1 4 месяца назад
Nemáte v plánu test 340i?
@Aizman87
@Aizman87 4 месяца назад
electric NO thanks. Gas or diesel YES thanks
@janbukovsky2163
@janbukovsky2163 5 месяцев назад
Zajímalo by mě, jakou stopu by to drželo na sjetých pneu.
@muldix
@muldix 5 месяцев назад
Žádnou. Ale to žádný těžký auto. Obecně - fakt neni moc dobrej nápad jezdit na sjetých pneu - viz. náš díl o řízení v zimě
@radovanzelenc8736
@radovanzelenc8736 4 месяца назад
zvuky mi nerobia problém.
@zdenekvacek6935
@zdenekvacek6935 5 месяцев назад
Nevím no co k tomu říct postupem času budou rádi řidiči 5 za e60 tam byl svět ještě v pořádku a hlavně pro me srdcovka e60 m5 poslední m5 která stala za to hold dneska se vse obrací na úplní nesmyli
@uznabi
@uznabi 5 месяцев назад
Pockam si na normalni, elektro nezajima.
@muldix
@muldix 5 месяцев назад
Je tam normální. 👍🏼 I v nadpisu jsou dvě auta :-)
@uznabi
@uznabi 4 месяца назад
@@muldix uf, tak to se omlouvam a kouknu na to.
@Cvak01
@Cvak01 5 месяцев назад
Hele já to automatický řízení asi nepochopil, co je na tom zajímavýho?
@hrbekdesign
@hrbekdesign 4 месяца назад
Vždyť to tam i sám říkal - BMW má myšlenku, že by v budoucnu mohlo auto dojet např pro děti do školy. Já si umím představit, že nastane situace, že je třeba člověk extrémně unaven, ale musí to někam stihnout (třeba opět kvůli dětem atd), aniž by musel někde přespat. Nebo zranění - sám jsem zažil situaci, že sanitce to trvalo déle z nemocnice pro nás a zpět, než se tam dostat běžným tempem v noci vozem. Nebo třeba hodí vůz opilého domu atd atd. Těch situací by se asi našlo mnohem více, kdy by to mohlo někomu nějak pomoci.
@Cvak01
@Cvak01 4 месяца назад
@@hrbekdesign no dobře, tak tuhle myšlenku má spoustu firem, ale já teda z toho videa pochopil, že zatím umí jen naprogramovat kde auto jede, to mi nepřijde nikterak objevné, a čekal bych, že to půjde i v G31 která se řídí sama na dálnici a kamery a lidar má taky.
@Cvak01
@Cvak01 4 месяца назад
Přesně, však točit volantem a přidávat plyn a brzdit umí i Fabie.
@KarlsV10
@KarlsV10 4 месяца назад
No nic jdu si pustit jeste jednou tu v10,tohle je na bliti
@muldix
@muldix 4 месяца назад
😄
@kamilripa1933
@kamilripa1933 4 месяца назад
520i a 520d. To bude v Evropě úplná revoluce. Už vidím zástup nadšených zákazníků, platících přes 2 milióny za o trochu silnější Octavii... Pak samozřejmě dostanu na výběr čistě elektricke vozítko, silnější. BMW trochu zapomnělo, proč si ty auta lidé kupují - převodovka, motor, jízdní vlastnosti. Ne, není to zvuk vlaku při akceleraci. Problém trochu je, že ty vlastnosti a rozdíl mezi konkurencí, se čím dál tím více zmenšují. U elektra už nebude moci záležet na značce. Zajímavé však bude a to sledovat cca za rok prodejní čísla řady 5 a konkrétněji ta elektrická. Aby to nedopadlo jak s Raptor F150 kdy velké nadšení z elektrifikace modelu schladily právě první prodejní čísla... 🤓
@llcars
@llcars 4 месяца назад
A hlavne ze sa smiali vw group umelemu zvuku motora a toto cakat od bmw je des 😂
@jankohrasko736
@jankohrasko736 5 месяцев назад
BMW kopíruje Škodovku ????? To ako naozaj ide svet do sr..iek. Môj názor. Prechádzam na Audi ..... už ma začínajú naozaj sr..ť
@kajokrak
@kajokrak 5 месяцев назад
@jankohrasko736 BMW sa aspoň neplánuje úplne vzdať spaľovacích motorov, narozdiel od VW Group. Za to majú odo mňa 👍👍👍
@martinmatyniky3
@martinmatyniky3 4 месяца назад
🤣
@carter.verone
@carter.verone 4 месяца назад
Video o hovně
@maroszvirinsky9584
@maroszvirinsky9584 5 месяцев назад
Nova 5 aj 7 su pre mna tie najskaredsie bmw ake kedy vyrobili...
@hynexhynek
@hynexhynek 5 месяцев назад
první
@muldix
@muldix 5 месяцев назад
Ty jo, úspěch...
Далее
ЫРКА ПРОГОЛОДАЛСЯ...СТРАШИЛКА
10:37
The Bad Boys doing too much 🔨🥒 #learnfromkhaby
00:46
🔥 ŘÍDIL JSEM FORMULI 1! 🏎️ OPRAVDU...
15:09
BMW 335d (E91) |  🚀💨 RAKETA ZA 3 KILA! CZ/SK
19:20
TEST - BMW M440i xDrive - BMW, JAK MÁ BÝT? CZ/SK
19:04
Amazing Diesel Motorcycle 🔥
0:19
Просмотров 31 млн