BMW ha sacado al mercado la séptima generación de su Serie 5, un modelo para el que ya sobran las presentaciones y que después de 45 años de vida conseguirá pasar a la historia por ofrecer antes que cualquier otro cosas tan increíbles como un sistema de conducción semiautónoma, un sistema de aparcamiento sin necesidad de conductor y un control por gestos de muchas funciones multimedia.
Estas tres son solo algunas de las muchas mejoras que BMW ha introducido en su berlina de tamaño medio, el Serie 5 (con denominación G30), un coche que se bate el cobre en el segmento E con los implacables Audi A6 y Mercedes-Benz Clase E y junto con otras alternativas de otras nacionalidades como por ejemplo el Jaguar XF, el Lexus GS o el Volvo S90.
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2 май 2017
