BMW 5er E39 - Kaufberatung | Motoren, Rost, Brandgefahr? | PS Blick 2023 

Ein herrliches Auto ich fahre mittlerweile meinen zweiten E39 ❤

Super danke für dieses Informatorische Video zum Thema BMW 5er E39😁

Angeblichen Brandgefahr durch die heizbaren Waschdüsen habe ich auch paar mal gehört, kann aber bestätigen das meine Stecker immer noch drane sind und ich fahre meinen E39 528i seit knapp 23 Jahren (damals als Neuwagen gekauft) habe sogar noch 2 andere E39 beide 530i der eine als Limousine der andere als Touring (seit 3 Jahren in meinem Besitz) und da sind die Stecker auch noch drane. Übrigens alle vollausgestattet mit original M Paket. Liebe Grüße

Ich hatte einen 528 i Touring. Trotzdem ich im Jahr ca. 40tkm abgespult habe, gab es keine, wirklich gar keine, Probleme. Danke für die Kaufberatung.

Ein Vorteil ist noch der kraftvollere Sechszylinder Klang bei M52 Einzel-Vanos

Ich habe mir vor 2 monaten meinen Traum erfüllt mit einem e39 530i facelift mit kompletter Vollausstattung, unter anderem hat es auch ein Boardtelefon, Memorysitze und elektrisch einklappbare Spiegel!

Hallo, vielen Dank für deine tollen und informativen Videos. Gerade der E39 ist einfach ein geiles Auto. Und der gezeigte sieht optisch einfach genial aus. Es gab 3 Editionsmodelle ab etwa Ende 2001. Edition Executive erkennbar an der Chromleiste am Kofferraumdeckel und Holz/Lederlenkrad innen. Edition Lifestyle mit kleinem Sportpaket, schwarzem Himmel, M-Pedalerie, 3Speichen Lenkrad und Silbergrauen Kunststoffleisten innen und dann den Edition Sport der Aluleisten im Innenraum hat und ansonsten ähnlich wie der Edition Lifestyle ausgestattet ist. Diese Info ist aber stark unvollständig. :) Guten Rutsch ins Jahr 2024

Wieder sehr aufschlussreich die Kaufberatung für den E39 .Gerade für mich denn für mich ist der E39 mal eine Alternative .👍

Bmw e39 ist des beste Auto ❤ hab auch einen

BBS RC 090 👌💪 passt Sahne

Ich hatte einen 528i touring BJ 2000 mit Vollausstattung und M Paket leider mit schlecht reparierten Hagelschaden, was mich 14 Jahre nicht gestört hat. Dann habe ich den Wagen 2021 für wenig Geld verkauft… was ich sehr schnell bereut habe. Jetzt habe ich wieder einen 528 touring nicht ganz so gut ausgestattet, dafür mit 140’ auf der Uhr aus 2. Hand. Im Januar ist noch ein zweiter 523 ITouring in seltener Farbkombi, Oxfordgrün und steingrünes Leder; mit 80000 auf der Uhr, aus 1. Hand und mit einer top Ausstattung dazu gekommen. Nun bin ich wieder zufrieden 🙂 Das mit der Waschdüse ist richtig, hab es bei meinem ersten selber erlebt! Und gerade noch einen Brand verhindern können. Wichtig ist zu wissen, dass bei allen e 39 Modellen das ABS Steuergerät durch die Krümmerabwärme überhitzen kann.

Meine 528i Limosine von 12.1995 hat bereits ein M Paket

bin sehr zu frieden mit meinem bis jetzt:-)

Jiiip,ich fahre seit ca.5 Jahren einen 525i Touring,EZ:02.2003 ! Mit einer Sonderausstattung.Das jetzt hier zu beschreiben sprengt leider den Rahmen ! Es ist ein absoluter Luxusgleiter den ich nicht mehr missen möchte ! Na klar hat ein solches Fahrzeug mit allen Spielereien auch so manche Tücken ! Aber,bitte bei weitem nicht wie sämtliche Nachfolger der 5er Reihe die danach auf den Markt geschmissen wurden ! Der E39 war und ist für mich der Beste 5er der gebaut wurde !

Der E39 ist wirklich ein sehr zuverlässiges Komfortabels Auto man muss halt ihn nur richtig liebe schenken damit er dauerhaft läuft. Allerdings beim 520i kann ich euch nicht zustimmen die 150 ps reichen vollkommen aus heutzutage fährt eh kein Schwein mehr als 180 200. Verbrauchen tu ich meinem ca 8 liter. Hab den m52b20tü aus 1999 mit Sportpaket und Weiße Blinker Lederausstattung schiebedach usw. Aktuller kilometerstand 280.000 km

Noch eine gravierende Fehlerquelle: Wasserablaufloch Motorraum (unterm Innenraumfilter Fahrerseite, Loch ganz unten in der Ecke) regelmäßig Kontrollieren und frei machen Wasser läuft sonst nicht ab, Raum läuft mit Wasser voll, der Bremskraftverstärker wird geflutet (+kann im Winter sogar frieren) verursacht: 1. keine Bremskraft 2. Motor(idR. hintere Zylinder) zieht über BKV das Wasser in Motor und kapitaler Motorschaden droht (Wasserschlag) uo. Verschlammung etc. Die Kontrolle wurde später auch in den BMW Service aufgenommen Ahso Fensterhebermechanik(nicht der Motor) hinten geht auch oft kaputt, hatte ich auf jeder Seite 2 mal Bezüglich Farben und Ausstattung schon Wahnsinn was damals noch möglich war: Bei mir bspw. Außenfarbe vermontgrün und Innen komplett grüne Ausstattung (Verkleidungen, Teppiche etc.) inkl. Ledersitze englischgrün - einfach traumhaft, ich liebe es. Schönes Video und toller weißer E39 mit perfektem Motor M52B28 (würde ich auch dem M54B30 vorziehen) btw. bei den steigenden Gebrauchtpreisen ist oft das Problem, dass jeder(markenübergreifend) heutzutage meint sein verbastelter, runtergerockter Wagen wäre nen begehrenswerter Young-/Oldtimer und orientiert sich preislich nach oben...

Aubergine heißt die Innenausstattung

Der E39 ist ein Dauerläufer, jedoch nur bei sorgsamer Behandlung ! Ich besitze einen 530d Touring - für mich der beste E39. Laufkultur, Drehmoment, Verbrauch ist schon beeindruckend. Natürlich lässt der große Dieselmotor ne dicke Wolke hinten raus ...wenn man kernig Gas gibt. Schwachstellen ? Klar, hat er: Drallklappen, Frischluftgebläse, Batterie (macht im Alter schlapp), Heckklappe (meine zu 99% rostfrei) und die Traggelenke (typisch BMW - Krankheit) Tolles Auto mit viel Understatement und absolut geeignetes Investment !

ich Liebe mein e39 525ia Touring mit m Ausführung in Titan silber mit styling 32 . aber muss zugeben die Scheinwerfer sind schweine teuer meine war ca bei 1000€ für zwei sprich 500€ ca für eine seite

Was gibt es zum Diesel zu sagen? Sollte man sich einen kaufen?

Ich meine beim E39 gab es sogar Massagesitze als Sonderausstattung

Welche Verkleidung ? Die Einstiege sind aus Blech. Nur al so, jeder benutzte E39 hat irgendwo Rost, jeder, egal wie toll damit hantiert wurde. Es ist immer nur die Frage wieviel davon und wo. Insofern ist bei bald 30 Jahren auch egal, was da an km drauf steht. Und Blech und Lack ist halt die hohe Kunst der Schrauberei. Wobei zugegeben eine Vollresto bei den meisten Modellen noch nicht lohnt. Ansonsten ist ein wenig Blechkosmetik uU günstiger und schneller als eine Motor, Fahrwerk und Getrieberevision, falls Automatik. Die Streuscheiben sind Teil des Scheinwerfers, wenn die im Anus sind, ist der Reflektor das aber zu 90% auch. Also tauscht man besser den kompletten Scheinwerfer. 🤷‍♂️

Der e34 hat mir viel besser gefallen Traum. Der e39 ist mir schon zu rundgelutscht.

Achja bis auf den Igel🤣

Mein Gott halt mal die Füße ruhig ist der grausam

Ich habe mir vor drei Wochen einen zugelegt, und ich muss sagen das ich mich in mein Auto verliebt habe. Da ist zwar noch ein wenig Baustelle aber sobald ich fertig bin werde ich dieses Auto nie wieder hergeben ❤️