BMW 750e | Bude vás štvát, jak dobrý to je | 4K 

Skor by som povedal, ze doba je vulgarna a bmw sa tomu prisposobilo, petrolheadi pojdu vzdy po klasickych tvaroch, rozni ludia ktori chcu byt stredobodom bulvarnej ci inej pozornosti po tomto + obrovsky odber a preferencia opulentneho dizajnu na dolezitom cinskom trhu to nie je ziadne tajomstvo. Ale je to vsetko v poriadku, stale je na vyber velke mnozstvo krasnych modernych limuzin od inych znaciek, takze kazdemu co jeho jest :)

Díky! 🤩🤟

V8 neni sproste slovo, ale zakazniky proste jiz prilis nezajima

@@cryptofaucet_bitcoin Ne nezajímá, ale dneska jsou ty automobilky strašně svazovaný předpisy, emise musí být nízko, EU se jim do toho sere, tak jasný, že V8 a podobný motory se jim nevyplatí.

zadna EU, podivej se na emisni limity do Ciny, maj je mnohem prisnejsi nez my v EU, i v USA je potreba se divat na statni limity, a hlavne na ty Kalifornske ktera tvori nejvetsi th v USA jako drobnej investor v reportech automobilek fakt nectu breceni nad nejakou EU, ale pokud tam za posledni 3 roky maji u rady 7, 90% pokles prodeju V8 a V12 a to celosvetove, tak to asi znamena ze zakaznici nemaji o dane motorizace zajem ja jsem zakaznik BMW, mam E92 a i3s, a mam i jejich akcie protoze jim verim ze to zvladnou, ale kdys v reportu za 2022 vidim jak strmne klesaji prodeje vycevalcovych motorizaci celosvetove, tak nemam duvod to schazovat cele na EU, celosvetove prodeje neklesaj kvuli EU, a ze i v EU nabizeli u sedmicek G11 jak V8 tak V12 a zakaznici jim proste odchazeli bud ke konkurenci nebo v lepsim pripade k vlastnim hybridum a elektrikam, a to je vec zakazniku, ne EU kdysbych si mel u nove 7 vybrat mezi V8 a V6 s hybridem, tak taky radsi sahnu po hybridu, protoze mam barak, mam garaz a na strese mam velkou fotovoltaiku, takze kazdy rano vyjizdim s plne nabitou baterkou , a cca 10 sekundama manipulace s kabelem v pohodli vlastni garaze, a nezajima me neco jako cerpaci stanice, svet se meni a auta se meni s nim, proste nove generace zakzniku luxusnich aut nezajima jakej ma to auto motor pod haubnou, oni na tu haubnu nechtej sahat, otvirat ji a kochat se nejakym plastem nad tim motorem, to zajimalo boomry a nekdy i jejich deti, ale to jsem tak 2 generace dozadu

@@cryptofaucet_bitcoin Ok, asi s tím máš větší zkušenosti, ale pořád si myslím, že v minulosti automobilky měly více svobody a to se dnes odráží na nejen motorizacích. Hlavně, aby nám pak úplně nezakázali spalováky a každej si mohl jezdit v tom, čem chce.

@@cryptofaucet_bitcoinV8 byly vzdy v Evrope okrajova zalezitost. To nesouvisi s emisema, ale s cenou. V zapadni Evrope si lidi kupovali ctyrvalce i do premiovek.

Dej tomu chvíli, přijde update, a bude tam přímá volba :). Lidi to sere, a není nic jednoduššího, než přes noc poslat “opravu” :) …

Koupíš v černý, a o ledvinách nevíš. Displej ale zůstane 🤷‍♂️

Ty ledviny se dají přežít, ten display je totální nevkus bez nápadu, styl Tesla.

Konkrétní song je napsaný dole v popisu. Jinak jako knihovnu využívám SoundStripe 👍

@@Hrubis Děkuji

Po faceliftu to hezky je. Ale před nim speciální 😄

Pokud máš zkušenosti i s jinými, musíš vědět, že a i Tesla není idéal. Jako “elektromobil” je to bez komkurence, ale jako auto je to průměr. Odhlučnění bída napříč všemi modely, nekultivovaná jízda. O světlech, funkci steračů, klimatizace, fantomového brzdění atd nemluvě 😐

@@Hrubis asi jste ridil jinou Teslu. Moje Tesla S a Y sviti lepe nez laserove svetla BMW 7 auta jedou jako po kolejich BMW Tesle nesaha ani po kotniky v nicem. Co me mrzi je ze Teslu nemam uz deset let a ze jsem mezitim narval bmw deset milionu za ty jejich kramy

Těžko říct. Za celý rok se prodá světově asi 50.000 tisíc sedmiček. Od uvedení téhle generace se prodeje zdvojnásobily… což se dalo čekat. Nový model vždy táhne.

Nevlezl bych tam, kdyby cely den nechcalo 🤷‍♂️

No me zase jako designera s 30tiletou praxi urazi ten laciny display z aliexpresu za 20 USD, tuhle osklivost delaji jen proto, aby usetrili = oskubali omezence co si to koupi. No a 4.8sec neni zadna slava. Ale kdo rad osahava plasty v celem aute, pro toho je to jasna volba.

Netuším 😐

Starší Éčko. Předchozí generace Audin jsou docela tvrdý, hlavně S-Liny … nebo nějakej větší Lexus.

@@Hrubis ok po jaky generaci Ecka koukat, jaky Lexus?

Asi ne 😄. Ne že by v tom bylo něco osobního, ale asi není nějak důvod, nebo téma :)

Tohle se musí vidět naživo. Souhlasím … a každý den, co jsem se k tomu vracel do garáže jsem víc chápal, jak to s tím designem mysleli.

Rozuměl by sis s mým bráchou. To je taky pacoš na první E65 😄👍

Asi tak nějak. 🤣

Když koupíš černý, nejsou vidět 😄👍 …

Můžeš ho vypnout 😄

Nechodím :)

V ponuke majú aj jednofarebné lakovanie. Okrem toho BMW má program kde si môžeš vybrať z každej farby ktoré existujú.... samozrejme za cenu Fabie.

Jj a když vás někdo nabere z boku a trefí přechod dvou barev, tak nakonec po opravě budete mít 4 barevný auto, protože ta moje auta s individuální barvou tady v ČR nebyl nikdo schopný kvalitně nalakovat....nikdy.....mám za sebou 6 lakování a katastrofa.

By sis rozuměl s mým bráchou 😄😄. Ten už jich měl několik.

Dovolím si říct, že E65 po faceliftu je dokonce hezký auto.

podla mna dost zalezi na farebnej kombinacii. To auto bolo designovane na two-tone.

@@JirkaHeyduk Dle mého předfacelift bylo ošklivé auto a facelift nudně uhlazená ve srovnání s předfaceliftem.

@@durnbach5589 vlastně nemám důvod nesouhlasit. Můj subjektivní názor je, že sedma a obecně velké limuzíny mají být uhlazené. Před FL byla kontroverzní.

Zrovna tohle fungovat asi bude, není to žádná zavratná technologie. BMW používá servo dovírání přes 20 let, a i na polomrtvých E65 většinou funguje. A když ne - pořád máš ty ruce 🤷‍♂️😄

kupsi, plagat nad postylku ;-) (Ja tam mam, Karoline Herfurth)

Stačí někdy přijet centrum každého většího města 😐

@@Hrubisano právě proto ty denní nájezdy budou u spotřebitelů tohoto auta mnohem větší než 80 km

Aj ked konzervativny podnikatel to je dnes vlastne dinosaurus 🤣 tak ako moja predstava ze sa raz vrati dizajn e32 e38 pripadne e34

Ano

V noci jak ve dne. BMW je už roky téměř jistota špičky ve svícení … asi kompenzují ty hrůzy z přelomu milénia 😄

To víš, dobrý holuby se vrací

Interier W221 modernizovanou e65.

Souhlasím. Přirovnání k E65 a příchodu nové éry BMW ve videu zmiňuji :)

Svez se 🤟

@@Hrubis děkuji nechci, to můžu jet MHD a zvukový projev bude podobný

Tak Buchenwald Motorische Wehicle nikdy nejakym krasnym interierem neoplyvaly. Ten prilepeny displaj z aliexpresu za 20USd pusobi opravdu lacine i na zivo. Vzdycky trpim jak vedle meho I-Pacu na nabijece prijede nejaka nemecka odpornost EQC, ix,i3 - hnus na zvraceni se na to tech 20 minut koukat. Asi jako kdyz se na vas lepi tlusta, zpocena bachyne na miste vedle vas v letadle.

Funguje to jako všesmerný joystick :). Kam s tím cukneš, tak se to v menu pohybuje :)

“Podobnost čistě náhodná” 😄

Přesně tak, i kdyby to bylo sebespolehlivější, tak jednou se to prostě srát bude a bude to neservisovatelný. Jako ok, to značky srát nemusí, ale kde je ekologie?

Celá ta plocha je jedno velké tlačítko, všimni si, že tam je víc ovládacích prvků. Je tak jistý pohyb, abys cítil, že jsi to zmáčkl … a co se tyče spolehlivosti. Nechal bych křišťálovou kouli doma, a počkal :)

Já mám problém vlastně jen se zadkem. Chtělo by to větší světla, a značku na víko kufru 🤔

To je od vody. Několikrát jsem zmokl - proto jsem točil po mostem. A vlasy vzadu jsem měl mokrý 🤷‍♂️

Logika je v tom ,že když třeba pracovní dny popojíždíš jen po městě a nestačíš běžný motor ani zahřát, tak ušetříš spalovák od karbonizace až přes převodovku a 100 dalších věcí při opakovaných studených startech.. A když jedeš dál tak nemusíš řešit elektrodojezd a degradaci el motoru na dálnici rychlou jízdou.. Takže když to zrovna ty nechápeš,tak to evidentně ani z daleka neznamená ,že to nedává dokonalý smysl pro nezanedbatelnou část uživatelů🤐

Souhlasím. Stará sedmička je prostě jiný svět

​@@user88..😂😂

Když jsem přebíral své BMW, měli tam tuto sedmičku. Také jsem z fotografií nebyl nadšený. Jakmile jsem to viděl naživo a seděl v tom. Málem jsem si pustil do gati. 🥴

​@@user88..Áno. Do mesta je to super 😂👍, len nie je trochu malé? 🤔

Si piš. Ten se houpe

Já to tak vnímám :).

Vždycky, když jsme se ženou někam vyjeli, tak jsme si říkali, co si asi lidi mysli 😄 … strašně to přitahuje pozornost

Je to taková levnější verze 😂

Jednoho dňa už tú vertikálnu priečku medzi tými obrými ľadvinami nadobro odstránia a bude z toho BMW/RR klonohybrid 😆

Samozrejme dá, inak by to nemohlo mať EL značku.

A má to vůbec cenu? Na ty hladký starty mu stačí rekuperace a majitel takovéhle příšery určitě není srdcem ekolog. Mimochodem nějak mi z techtu nevyplývá, že se možnost získání registrační značky EL vztahuje pouze na plug-in hybrid. @@zeoxp

Tak to je už otázne, či to má zmysel, možno z pohľadu emisií a spotreby na papieri. Pozerám, že EL značky môžu mať autá s 50 g CO2, ale nie som si istý, či sa do toho vojde nejaký klasický hybrid, zrejme nie. A potom samozejme elektro a vodík.

Toyota Prius (ne plug-in) se do toho nastesti nevejde, to uz by byl vrchol :-) Jen se vracim k tomu, ze tohle uato si poridi spis clovek, co bude litat dalky a do tech 50g CO2 se vejde stezi... Me spis u tech EL RZ vadi, ze v Praze maji parkovani zdarma atp. De facto "chudi" opet doplaceji na bohate, nema to logiku (tedy ma :-) Ale to je na jinou diskusi...@@zeoxp

Na diaľky skôr kúpia diesel. Akože keby s tým niekto jazdil prevažne po meste a každý deň ho doma nabíjal, zmysel by to malo, na druhej strane pri takom používaní by bolo oveľa rozumnejšie čisté elektro. Preto mám pocit, že tento plug in je vyslovene k tomu, aby si BMW znížilo celkové emisie, pretože čisto benzínové by im to dosť pokazilo. S tým parkovaním je to čiastočne pravda, ale zase toto je extrém a sú aj oveľa lacnejšie elektro/hybridné autá. Osobne by som to zadarmo dával len elektromobilom, predsa len tam je istota, že nikdy nič zo seba nevypúšťajú a neznečistujú v danom momente preplnené mesto.

Já bych nevěřil, kolik gramatických chyb jsi schopný udělat v deseti slovech.