Молодец, классный отзыв, красиво поделился своим мнением, по простому по делу, и мат в тему, лаконично, тебе ваще надо отзывы снимать, у тебя хорошо получается 😊👍
Было время я считал T-max лучшим в своем классе,аллюминевая рама,развесовка,плотная подвеска,но увидев это творение от BMW, я понял что немцы опять по своему всех сделали,да дорого в цене,да дорого в обслуживание,но за кайф всегда надо платить и лучше переплатить и кайфонуть по настоящему,чем убеждать себя что за меньшие деньги мне тоже кайфово,так не бывает,видя ваш байк,именно цвет,состояние,комлектация реально захотелось найти что-то похожее,очень достойно выглядит и есть в нем тот шарм который не каждый скутер имеет,есть что-то похожее в T-MAX,но тут внимание к мелочам, в общем цель намечена
Согласен с коментами, все по существу, грамотно с юморком и без воды 👍. На форумах не все правда а ТО и ремонт делают такие же люди как и мы. Все свои ТС ремонтирую сам, с начала очковал закосячить. 😢 Удачи и ровных дорог
Мне очень понравился этот ролик и прежде всего отсутствием претензий на некую техническую "компетентность", приправленную хорошей долей пренебрежительности к инженерам, создавшим ту или иную машину, - "компетентность", которую часто слышишь в роликах у "бывалых". Вот только матерные словечки не красят речь, Никита...
Я вроде плохого не могу сказать про GT, но и восторжественных отзывов не могу сказать. Не забывайте что изначально это Кумко, BMW в свое время выкупили проект у них. Это не плохо конечно, просто сие факт нужно учитывать. Конкурентов по большому счету не много Бургман, Сильвер и Максим 600 тый. Максим копеечный в обслуге, по езде-желе. Сильвер еще большее желе по езде и тормозам чем на Максиме. Бургман по обслуге подешевле чем GT, но то же с своими заморочками. Главный трабл с Вариатором. Автору канала рекомендую Aprilia srv 850 или Gillera gp 800, обслуга дешевле чем на Максиме, по рулежке тормозам и скоростным характеристикам, они кратно круче чем все ранее перечисленные.
Спасибо! Как мне объяснили знающие люди, вопреки всеобщему мнению, рестайлинг пошел с конца 2015 года, а не с 2016 года. А про окрас - японский тюнинг. Из японии такой пришел. В нем вообще много деталей - накладки на крылья, повторители поворотников в значках бмв по бортам, розетка юсб, и очень стилевые колпачки на нипелях. В общем японец явно любил красивые вещи делать
привет. я катаю на кимко500. тоже тяжёлый диван. центр тяжести высокий. на подъёмах, особенно грунтовке раз плюнуть опрокинуть. и моё мнение, максискутеры совсем не для новичков.
Если честно, нет такого желания. Несколько раз сидел на тмаксе (разных годов, включая самые свежие) - не удобно лично мне. А где сразу неудобно, то сразу и не интересно)) А привыкать нет желания. Возможно, тмакс и лучше чем с 650, но увы))
Можете купить мой) я продаю, хочу эндуро. Потянуло в лес) чтобы в комментах номер не оставлять в описании под видео есть ссылка на мой сайт. Там есть номер телефона. Позвоните, скажите что по БМВ.
возможно кому то поможет: у меня оказывается был неисправен датчик температуры и давления масла. К сентябрю он совсем заглючил, и на холодную стал показывать что двигатель перегрет (хоть он и 2 суток стоял без движения). Решилось все просто - поменяли этот датчик. НО! чтобы прийти к этому решению я перепробовал: 1) смену масла 2) еще раз смену масла с перестановкой фильтров трубочек 3) 2 диагностики (о качестве диагностики можно только матом говорить) В конченом итоге тупо поменял датчик и все заработало как надо. Итог: - 50 000 из бюджета
Интересно. Можете аргументировать? Особенно в части конструкторской разработки. Про то, что сейчас все состоит из разных частей созданных в разных странах - не надо. И про то что собирают в странах с дешёвым производством тоже. Это очевидно.
@@SAMOOBORONA_VL25 есть компания бмв моторрад, это подразделения БМВ которое занимается мото техникой и у них нет бензиновых скутеров вообще, у них нет того самого БМВ 310гс, это все к БМВ не имеет ни какого отношения, ни разработка, ни лицензия, ничего. Погуглите
@@SAMOOBORONA_VL25 Могу сказать одно. Двигатель в этом скутере тайванской фирмы Kymco. Что кстати вряд-ли плохо! Остальные детали так же думаю азиатских подрядчиков). Просто по факту, от BMW там только шильдик и возможно дизайн. Есть ещё один яркий пример. Как Китайский Voge - а точнее Loncin. Сделал для BMW скутер BMW 400gt. Который брат близнец Voge 400 sr 4.
Сейчас на сильвере езжу. Согласен, жилейный)) очень мягкий. Хотя седуха по мне норм. сидел на обоих и на сильвере как то повольяжнее можно расположиться) бмв может тоже когда нибудь попробую. Хотя сильвер обслуживать куда проще.... Этим бэха отталкивает
По поводу "проще обслуживать" - не знаю, если честно. БМВ тоже не сложно, если есть мастера умеющие читать мануал и прямые руки. И желательно, которые "шарят в этой теме"🤣 А вот с тем, что сильвер ресурсней наверное спорить не буду. Хонда все таки)
Но честности ради конечно не могу сказать что бэха мне не интересна)) в свое время как раз и выбирал между сильвером и бмв. Победила практичность и не желание связываться с более сложным вариатором бмв. Но интерес всё равно остался)
@@teamrock9794 бмв - оно и есть бмв)) хоть и сложнее, и боязно, но каждый раз садясь за руль этого мопеда я получаю огромное удовольствие от езды. От управляемости, от динамики, от тормозов, от звука, от внешнего вида. Ещё ни дня не было, чтобы кто то не обратил внимания на этот красивый скутер. А езжу я на нем каждый день
@@teamrock9794 где то слышал такую фразу, что хоть бмв и ломучее г...но, но люди все равно готовы платить большие деньги, чтобы снова получать те ощущения, что дает бмв)) слюняво конечно, но смысл в этом есть.
@@vladislavglazyrin советовать не буду - это дело неблагодарное. Я в основном покупаю свои мотоциклы в ДВ Лайн0 Это во Владивостоке на Крыгина. У них купил уже 4 мотоцикла. Всегда без проблем. Тьфу 3 раза.
При том падении, как уронила моя жена (на видео) не страдает ничего. Ухо закрылось, лег на лыжу. Чуть царапки пластика на лыже и ухе. Даже не заметно. Самое страшное - это потом его поднять. Я прям старался это сделать, но подняли только вдвоем. А я не маленький и хрупкий))) А больше он и не падал, поэтому и сказать нечего, так как не обладаю информацией. Вообще, когда менял масло обратил внимание на пластик внутри. Тут БМВ мое почтение. Пластик реально качественный, толстый и прочный. А на щитках установлена еще и вибро (наверное) защита в виде чего то типа поролона. Это уровень.
Ну и примите к сведению: ПДД РФ "Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
@@SAMOOBORONA_VL25 нет,мото есть мото скутер есть скутер,как и мопед как и велопомед и т.д. сейчас вон веломоторы пошли на 110куб.получается ставишь на велик такой мотор и БАХ уже мотоцикл? Задайте такой вопрос на любом крупном паблике скутер это мотоцикл)
Я знаю как выглядит мопед) у меня даже есть фотка где мой МАКСИСКУТЕР стоит рядом с мопедом хонда дио. Это выглядит примерно как круизный лайнер рядом с весельной лодочкой. Но в своём отзыве, уж извините, я как хочу так и буду обзывать свою собственность)
