Ja Katastrophe E39 hinten, aber verdammt gut gerettet. Schweller Innen vorher bissl noch von Rost befreien/versiegeln wäre noch geil gewesen. Aber intelligent gelöst und das Problem mit den Bremsleitungen und dem nervigen Tank richtig gut erklärt. Sehr, sehr hilfreich!
Ist das diese Bauschaum und Glasfaserspachtel drüber Methode, die der TÜV vorschreibt? Spaß^^ Welche Blechstärke hast du verwendet? Wurde das mit Fülldraht geschweißt? Sehr hilfreiches Video, kommt genau richtig
Also schön und langfristig ist das ganz sicher nicht ABER als Lösung um das Auto noch 2x günstig durch den Tüv zu bringen ist`s definitiv voll in Ordnung. Ich würde aber an deiner Stelle CuSI Hartlöten - dann hast keine Materialverhärtung...
Hallo na ja soweit bin ich noch nicht. Habe das hartlöten noch nicht ausprobiert 👍 Ich werde berichten wenn die Reparatur wieder rostig wird. Aber wenn mann vor dem pickerl den unterboden nachbehandelt sollte das lange halten👍 Das hängt vom Autobesitzer ab.
@@OnlineHelpNoProblem das ist doch keine Frage des Geldes, eine Frage der eigenen Qualtät und Anspruchs. Man macht sich die Arbeit und setzt ein neues Blech ein und das Umfeld lässt man rostig. Dann kann man es auch sein lassen.
Очень, очень плохо. Гнилой металл не убран, не обработан, ремонтная вставка не повторяет оригинальную форму, поддомкратник не приварен к вставке, двойной! металл для чего? там нет нагрузки, быстрее сгниет ! швы не проварены. Это не работа это плевок на владельца.
Warum ? Es ist noch härter als ab Werk , meine meinung nach . Von unten sieht kein Schwein und wenn Hohlraumversieglung innen eingesprüht ist und von Aussen auch mit Unterbodenschutz bearbeitet ist hält es wieder 20 Jahre lang.
