BMW E65 730d használt teszt 

Szia Zsolt! Na igen, a hátsó hűtő nagyon jóóó lenne, az enyémből sajnos kihagyták... És a "Lang" miatt is irigykedem egy kicsit... ;-)

Köszi 🙂

Volt szerencsém többször is 745i illetve 750i-hez... pontosan tudom miről beszélsz :-) Tessék jól karbantartani, hogy maradjon az utókornak is ilyen élmény ;-)

Köszönjük :)

Köszi. Írj mail-t és megadom a kontaktot. :)

Budapesti Família koszonom!

Szervusz, ez engem is nagyon érdekelne, de nem találok mailcímet sajna. Hol keressem? Köszi

Szia, pedig ott van a leírásban. 🙂 1.budapestifamilia@gmail.com

Igen, pont ezt az érzést próbáltam én is a videóban kifejteni több-kevesebb sikerrel :-) Nagy különbség nincs az LCI és a sima közt, finomítottak a külső design-on, belül kicsit mások a kezelőszervek, többet tud az iDrive, de az alapvető műszaki tartalom és az élmény ugyanaz, bármelyiket is választod :-)

Lci alublokk meg piezzo kristályos amit nem lehet felujítani. A piezzo tul erősen nyomja az üzemanyagot a dugattyúkra így a hajtókar de nem biztos hogy jol emlékszem az alkatrész nevéte eltörik. Csapágyakat meg láncot kell rajta cserélni. A főtengely gyenge 4 kilóval könnyebb mint a vasblokknak. De ezeket a videokba elmondják a bmw szereleők mint attila győrből és vörös jenő. Alu blokkos dizelt nem szabad venni. Csak vasblokkosat. A dízel ott kezdődik hogy egy milio km ig ne kelljen a motorjához hozzányulni. Max tömités csere. E 65 v8 benzin megbontás nélkül már 1.2 milio km nél jár csak a kötelező karbantartással a motornál.

​@@egonnagy7954Ez egy bugyuta hozzászólás! Látszik hogy ugatod a működési elvet, a mit-miértet. 😂 Láttál egy-két videót, amin két nagyszerű szakember, rengeteg tudását és tapasztalatát mutatta meg, de nem sikerült pontosan idézned a látottakat! Nézd meg még párszor és magad is nevetni fogsz a hozzászólásodon! 😂

Szia! Gratulálok a döntéshez, remélem találsz egy jó állapotú megbízható példányt :-) Zene ügyileg, mint igazából bármi másban is, az E65 egy külön állatfaj... Ha szerencséd van, akkor a legegyszerűbb megoldás egy Jack csatlakozó beépítése, de ez csak akkor fog működni, ha a gyári egységen van AUX bemeneti csatlakozó (ki kell szerelni az ASK-t és annak a hátulján megnézni). Ilyen a csatlakozó: www.aliexpress.com/item/4000677554278.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.a7185ad7KCDG0w&algo_pvid=db8513de-fbc9-40d1-b7ed-2b6e3aab445b&algo_expid=db8513de-fbc9-40d1-b7ed-2b6e3aab445b-14&btsid=0bb0622c16156585034168844e75ed&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Az enyémen természetesen nem volt, úgyhogy nekem kalandosabb volt normális zenét beépíteni, de megoldottam, erről is készül majd egy videó, ha sikerül összeraknom... Sok sikert!

@ nagyon szépen köszönöm 😊

Nekem is volt ilyen problémám, de szerencsére nagyon egyszerűen megoldottuk: a kédergumit körbe bekentük egy gumiápoló anyaggal (ha más nincs megpróbálhatod sima szilikonnal is), ami megpuhította, felfrissítette egy kicsit és visszanyerte rugalmasságát. Nekem ezzel megszűnt a beázás :-)

Köszönöm Tamás! Nyilván nem minden autó egyforma :-) Ugyanilyen motorral használok az utóbbi időben több autót is (E39 és E53) és egyik sem fogyaszt ilyen keveset. A rekord alacsony fogyasztást egy hosszabb külföldi úton sikerült összehozni, nem extrém módon, de azért odafigyelve a felesleges gyorsításokra, lassításokra, állandó haladásra nem mentem 2500-as fordulat fölé stb. :-) Azért, ha belegondolsz a 7,7 bőven elfogadható egy ekkora autótól... Mostanában inkább városban használom, rövidebb utakon és elég sokat pihen is a kialakult helyzet miatt, ami meglátszik a fogyasztásán. Jelenleg átlag 8,4. Erre viszont hatással vannak, ahogy mondod a kerekek is, viszont nekem az a furcsa helyzet, hogy a téliekkel többet fogyaszt, pedig azok gyári méretű 19-esek... Úgyhogy egyetemleges igazságot nem tudok mondani a fogyasztással kapcsolatban, de ha odafigyelsz rá, akkor észre fogod venni, hogy a tied mit hogyan szeret és akkor lejjebb tudod majd vinni :-)

100nál 5.ben 2000, 6.ban 1500 130-140 körül 2000 6.ban 180nál 3000re emlékszem

Írj a mail címünkre telefonszámot, felhívlak 😉

Szia, köszi. Írj, mailt és ott küldöm. :)

@ Köszi,írtam elvileg:)

@ szia, nekem is tudsz ajánlani hozzáértő szerelőt, küldtem mailt!

Kedves Dávid, érdekes váltás lesz a Volvo után, az biztos. Teljesen igazad van a magyar E65 állománnyal kapcsolatban, sajnos tényleg nagyon sok a leharcolt, összegányolt, széthullott, nem szervízelt a kínálatban, ami tuti, hogy megeszi az életedet a komplett pénztárcáddal együtt. Ha nem vagy BMW-s akkor mindenképpen kell keresned egy szerelőt, aki ért hozzá és akinek van tapasztalata E65-el is, mert ez tényleg egy kakukktojás még a BMW-k közt is elektronikai szempontból. Ausztria/Németország jó opció lehet, de azért nem minden arany, ami fénylik ott sem! Ott is tekerik az órákat, ott is vannak rosszul, vagy szinte egyáltalán nem szervizelt autók stb. Csak és kizárólag "Scheckheft gepflegt" hirdetéseket keresgélj a hirdetési oldalakon és az sem ördögtől való, ha a magán hirdetőket részesíted előnyben... Egyébként az általad említett árkategóriában lehet szép és jó darabokat találni, de tényleg meg kell nézni rendesen, hogy mit veszel. Ha lehetőséged van rá, akkor az is nagy segítség, ha egy OBD csatlakozót rádugsz és egy ISTA+ programmal megnézed a hibakódokat és az esetlegesen tárolt, vagy aktuálisan fennálló hibákból is sok mindenre lehet következtetni az állapotról. Sok sikert! Remélem találsz egy szépet/jót, amiben örömöd leled majd! :-)

Köszönjük József :-) Ami a fogyasztást illeti: teljesen egyetértek a véleményeddel, a gyártók valóban alá mennek minden szinten a valós tényeknek, de ez mit sem változtat azon, hogy ez az autó mennyit fogyaszt... Mostanság a kialakult helyzet miatt nem használom az autót külföldi utakra, többnyire városban járok vele és így "felkúszott" a fogyasztása 7,2-7,6 körüli értékre :-) Nem szeretnék semmit bizonygatni, elég az, ha én tudom, hogy ez tényleg ennyit eszik, hisz végeredményben csak magamat verném át :-D

Szia Dávid! Nézd, tudom, hogy elcsépelt duma, de teljesen igaz: "Állapotot veszünk, nem kilométert." Ennek a motornak, ha rendesen karban volt tartva, időben kapott olajat, szűrőket meg a szokásos sallangot, akkor nagy baja nem lehet. Széthajtani nem hagyja magát, csak a nem megfelelő szervizeléssel lehet kinyírni... azzal viszont elég gyorsan :-) A szerelőmnek van egy E65 730d-je ami jelenleg óra szerint 700 fölött jár, de azt is tudjuk, hogy vissza volt már tekerve nem is egyszer az órája, simán lehet, hogy már egy millió körül jár és motorikusan semmi baja nincs. Igaz szegény egyébként eléggé odavan, belül sem a legszebb már, de üzembiztos és teszi a dolgát továbbra is. Úgyhogy, ha csak a kilométer aggaszt, de egyébként tudod az autóról, hogy rendesen szervízelték, ha valami baja volt nem "mókolva" "okosban" lett megjavítva, hanem rendesen, akkor ne problémázz rajta. Egyébként meg úgy is érzed azt, ha beleülsz, hogy milyen... gondolom ültél már rossz autóban és jóban is, azonnal érezni a különbséget. Ha pedig már beleszerettél, akkor úgy is mindegy :-D De ez természetesen csak az én véleményem :-)

@ Nagyon köszönöm a választ.

Szia! Az LCI új első és hátsó lámpákat és lökhárítót kapott, az iDrive rendszert frissítették, modernebb kormány és pár gombbal több a műszerfalon, kb ennyi. A motorok közt megjelent az 50i a 45i helyett és a 45d a 40d helyett.

Köszönöm a válaszod. Es szerinted elso autonak jo lenne egy 7es

@@Somogyimark007Márk Amennyiben, meg szeretnél tanulni vezetni, vegyél egy kézi váltós autót, ha ez már megy, akkor tökéletes. :)

A válasz végtelenül egyszerű: mert a videó felvétel sebessége és a LED-ek frissítési ideje különbözik. Az emberi szem nem veszi észre ezt, viszont a másodpercenként 24 képkockás felvételen jól kivehető :-) Az első lámpákban a reflektor is LED-es, ha megnézed figyelmesen, akkor ott is látszik a videón, mintha egy fekete csík menne újra és újra lefele a fényben ;-)

Gratulálok a döntéshez, nagyon sok kellemes kilométert kívánok vele :-) 38-hoz képest nagyon más lesz, az tuti... Habár szívem csücske az is... meg az E31 ;-) Az enyém nincs ledugózva, nem volt még bajom vele, teljesen "gyári". Amint a videóban is elmondtam, ismerem az autó múltját, a kilométer valós benne és ennek a motornak a 270.000 nem igazán jelent nehézséget, ha rendesen szervízelték... Az egésznek a lelke az elektronikája egyébként, ehhez viszont mindenképpen ajánlom, hogy csak ISTA+ diagnosztika szoftverrel próbálj bármit is rajta, mert az AutoCom és hasonló nem gyári szoftverek rettenetesen össze tudják kutyulni a dolgokat és utána ember legyen a talpán, aki újra életet lehel a modulokba... A gagyi pár ezer forintos Bluetooth-os OBD csatlakozókat és az ingyenes szoftvereket pedig nagy ívben kerüld, mint a COVID-ot :-D Sok sikert hozzá és szólj nyugodtan, ha van bármi kérdés, hátha tudok segíteni...

Ki kell herélni a szivosort csak

@@egonnagy7954 Amíg nincs gondom vele, addig nem nyúlok hozzá :-)

@ Mikor lesz vele gond akkor nyúlsz hozzá?Az egy fél motorgenerálba fog kerülni!!Nem hallani semmit előre nincs előjele.Mikor törik a tengely a lapátot azonnal beszivja motor...

Pontosan:-) Akkor nyúlok hozzá, ha baja lesz, addig biztos nem fogom megberhálni ;-)

Szia! 3 módja van a váltónak: sima automata, manuális és sport. A manuális és sport esetében a kormányon lévő gombokkal lehet váltani a sebességeket, de túlpörgetés esetén elvált az autó magától is, ha a legszabályzás közelébe ér. Mindazonáltal ez a típus nem arra készült első sorban, hogy sportosan közlekedj vele, így nem kell tőle csodákat várni sport módban sem lesz egy M5-ös, ha erre vágysz E65-ből, akkor csak a 745i vagy 750i jöhet szóba, de az sem robbanékony, csak brutál erős és folyamatosan tol bármilyen sebességnél :-)

@ 260km/h a max azoknális igaz. M5 bezony nem lessz. De jó lenne egy E60 ///M5

@@trooperodst6880 Jaaaj, nagyon nézegetem az E60 M5-öt... ;-) Még elérhető árban vannak, de sajnos nagyon sok a rommá zúzott, vagy halálba kergetett és nagyon nehéz jót találni. Viszont biztos vagyok benne, hogy néhány éven belül elkezd felfelé kúszni az ára, mert ritka lesz és azt se feledjük, hogy ez az egyetlen V10 :-)

@ Igaz mert a a V10 önpusztitó is minden hónapban kell neki a alkatrész csere. Az tuti hogy S85 isteni hangja és performanciája van. :DD ///M6 ba is az volt az a két legendás E60 E63 BMW. Bangle éra marha jó volt.