BMW E90 2006 2.0 Naprawa dodatkowej pompy wody. Wymiana szczotek. Electric water pump repair. Vlog#2 

Podesli link lub napisz jak tego szukać

Dziękuję

Już mam😁

Mógłbyś podesłać link?

😀 mam sedana. Ale jak dostanę turinga to mogę naprawiać i kręcić filmy🙃

Robiłem wczoraj u siebie w e91 szybę z tylu. 90zl mnie zabawa kosztowała. U mnie trafiony był przycisk

@@naprawa było by fajnie ;)

Może jakiś sponsor się znajdzie🙃

Dziękuję. Warto bo dzięki tej pompce w zimie po 2 min leci ciepło

@@naprawa no jeszcze miesiąc temu działała, bo mając komputer po BT często patrzę DPF czy wszystko ok więc i błędy sprawdzam i nic nie było :\

@@Zwidejszyn zapraszam do moje drugiego filmu tam pokazuje jak ja sprawdzić fizycznie ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AvOpGibeXCc.html

Nie musi ale ułatwia życie przy zakładaniu z powrotem całości bo trzyma szczotki. Niektórzy co nie mają tej dystansowej podkładki zamrarzają szczotki ale trzeba wtedy odczekać aż wilgoć zniknie lub to dobrze wysuszyć. Ja bez tej dystansowej podkładki bym nie zakładał to jest straszna mordenga

@@naprawa rozumiem tylko problem mam że nie mam takiej podkladki pytanie czy gdzie można kupić taka?

@@ukaszmarciniak5479 🤣🤣 tu gdzie ja mieszkam to powinieneś znaleź tu BAUHAUS Zadar 023 233 900 maps.app.goo.gl/Gg94rpQP2unU1X7E6

taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :D dam rade; ) kupiłem uszkodzoną pompe i wyjme z tamtąd blaszke :D

Witam serdecznie Pana mam takie pytanie. Wymiar podkładki tej pomocniczej w sensie średnia wewnątrzna i zewnętrzna i grubość może Pan wie?

1:21 5x5x10 mm

Szczotki dobierałem na podstawie wymiarów starych szczotek i rad z forum BMW. Te co ja kupiłem to się dowiem dopiero jak się zużyją zakładałem je wtedy co nagrywałem film czyli październik 2020. Nie ma co kombinować tylko kupić i wymieniać. Pozdrawiam

@@naprawa a jakie miałeś obawy zatartej pompy? Brak ogrzewania na postoju?

@@poli1990 Nie nazwał bym tego zatartą pompą. Zużywanie się szczotek to naturalna sprawa. Brak działającej pompki zaobserwowałem tym ze w chłodne dni ciepłe powietrze leciało o wiele później niż teraz jak jest sprawna pokazuje to tu ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-s6kRrsgfjPA.html

😳 nie nidy takiego objawu nie miałem

@@naprawa no ja mam 2.0 benzynke 143km noi właśnie zbiorniczek zmieniony, korek nowy a jak się zagrzeje silnik to potrafi raz na jakiś czas wyrzucić plyn korkiem. Noi pod kompa podpiąłem to swieci sie właśnie ze dodatkowa pompa walnieta test na co2 wysze negatywnie wiec uszczelka pod głowica odpada. Mam nadzieje ze jak zmienię ta pompe to to ustanie

Bezpiecznik numer 20 lub 30.

Witam Pewnie oglądałeś ten film ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AvOpGibeXCc.html i w 8 minucie pokazuje jak ją sprawdzić przez funkcję REST. Dziś raczej nie ma na to warunków jest za ciepło i jeszcze musi być warunek że akumulator mamy dobrze naładowany nie wiem poniżej jakiej wartości proces się nie załączy. Najprościej sprawdź pompkę podpinając ją na krótko. Wypnij wtyczkę i wykorzystaj kabel sieciowy i dwie żyły z niego. Najlepiej robić to w dwie osoby. Pokazuje to na filmie. Dobrze zabezpiecz koszulką termiczną we wtyczce pompki oba kable nasuń na te piny w pompce i podepnij pod akumulator na filmie mowie który pin jest + a który - . Jak podepniesz na krótko i pompka działa to ok. Jak zrobi się zimno i sprawdzisz ja przez funkcję REST i nie działa to wykasuj błąd pompki on się pojawia po każdym wypięci wtyczki z pompki. Jak podepniesz na krótko bezpośrednio pod akumulator i nie działa to spróbuj jeszcze raz odgiąć te wąsy na dekielku i dekielek w którym są szczotki delikatnie podnieść do góry ale tylko do momentu jak zwolni się ring i spróbuj nim obrócić w prawo i w lewo. Mogło się tak zdarzyć ze szczotki nie wpadły dokładnie na swoje miejsce. Jak go delikatnie podniesiesz powinien się obracać w prawo i w lewo.

@@naprawa Funkcja rest jest mi w zasadzie zbedna, pompka elektryczna ma dla mnie wazniejsze zastosowanie - ostatnio wymienialem oba termostaty i za pomoca tej pompki mozna automatycznie odpowietrzyc uklad: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2sq7_ydqPf8.html Po przytrzymaniu pedalu gazu te 10-12 sek. pojawia sie napiecie na kostce, ale pompka stoi, probowalem nieco podnosic ten dekielek i obracac na boki, srukalem delikatnie w obudowe z nadzieja, ze ruszy, ale niestety. Uzywane na allegrp sa po 40 zl, ale nie wiem, czy nie kupie takiej samej... Niestety nie mialem luznego kabla, przed kupnem drugiej jeszcze sprawdze ja w ten sposob i moze jeszcze raz cala rozbiore. Moze przeszlifowac troche szczotki?

@@przemekpal Jeżeli masz Diesla to cię zmartwię ta funkcja nie działa. Też na to liczyłem. Ona działa w benzynie. Podepnij na krótko to jedyna najprostsza metoda. Nie wyciągniesz już tego dekielka ze szczotkami ponieważ szczotki ci na to nie pozwolą jak będziesz to robić na siłę połamiesz gniazdo szczotek. Ja na twoim miejscu bym ją całkiem wyciągną. Wyleci dosłownie setka płynu. Wężyki zatkasz bezpiecznikiem topikowym już nie pamiętam ale chyba 20A wchodzi na ciasno. Tylko zaznacz sobie węże żebyś nie pomylił który jest na górze a który na dole. Jak ją będziesz miał na stole to wtedy tam gdzie wchodzą węże wsadzisz cos i przekręcisz będziesz miał pewność ze nie jest zapieczone. I podepniesz komfortowo na krótko cała operacja jest bardzo prosta i trwa ok 30 min max

@@naprawa Kurcze... No to mnie zmartwiles. Mam diesla i wiazalem spore nadzieje z tym odpowietrzeniem, bo silnik trzyma idealne 90 stopni, a z nagrzewnicy leci ledwo cieple. W takim razie sprobuje jeszcze podpiac pompke na krotko. Z tym ze dziwne jest to, ze po przytrzymaniu pedalu gazu pojawia sie napiecie na kostce, a przeciez wtedy pompka powina ruszyc i tym samym odpowietrzac uklad. Bo gdyby napiecie sie nie pojawialo, to wtedy funkcja faktycznie nie dzialalaby w dieslu, ale przeciez sie pojawia... Dzieki Romku za zainteresowanie, przy okazji czy moglbys podeslac link do Twojego zlacza diagnostycznego? Chetnie tez przeczytalbym, jakiej aplikacji uzywasz, dzieki!

@@przemekpal ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eADHtSKqDHY.html Polecam Carista interfejs diagnostyczny nie ten co na filmie bo aplikacja poszła mocno do przodu lub kabel działa płynnie BMW INPA K DCAN K + CAN FT232RL FT232RQ interfejs diagnostyczny USB

Google: carbo brush 5x5x10

Zapraszam do oglądnięcia filmu już 1:20 jest podany wymiar

😁

Winą może być zatkana jedna strona nagrzewnicy.

Wada fabryczna bmw klapy sterujące się zacierają.

@jakub7389 z tego co wymierzyłem to zewnętrzna średnica 16mm a wewnętrzna 11mm udało Ci się to czymś zastąpić?

Tak, za niedługo będzie na sprzedaż,😀

Postaram się jutro wrzucić film.

Jak nie ma błędu w module komfortu albo klimy to działa . Opcjonalnie funkcja REST i sprawdzasz ręką czy pracuje .

Może Pan napisać ?

Bo chciałem brać się za wymianę ale nie jestem pewien czy jest popsuta bo przycisk rest działa po zgaszeniu auta

@@zosiazwiedzaswiat1331 Rest będzie działać z tym że nie będzie dmuchało ciepłe . Akurat są warunki do testowania zatem trzeba nagrzać silnik może nie do końca . wyłączyć zapłon i użyć funkcji rest . Pompka powinna pracować . Druga opcja to użyć miernika i zmierzyć na pinach pompki czy jest rezystancja rzędu 10 omów . Jak jest uszkodzona szczotka to będzie przerwa i tyle .

Wystarczy w wyszukiwarce allegro wpisać 5x5x10 i wybrać takie co sa na filmie 1:20