BMW E91 : Keys won't open the car and no radio reception (Fixed) 

Dans cette vidéo je vais m'attaquer à la réparation des faisceaux qui passent au niveau des charnières du coffre. Il s'agit d'une série 3 Touring (E91) de 2006. La détérioration des câbles qui passent à ces endroits est un problème récurent et engendre de nombreuse pannes. Dans mon cas le premier symptôme était une très mauvaise, voir aucune réception radio. Le deuxième symptôme était l'impossibilité d'utiliser les télécommandes pour ouvrir ou fermer la voiture. D'après mes observations ça pourrait aussi engendrer des problèmes au niveau de : - L'éclairage de plaque - Des feux de recul - Des feux antibrouillard arrière - L'ouverture du coffre - L'ouverture de la lunette arrière - Dégivrage de la lunette arrière - L'éclairage d'ouverture du coffre - L'essuie glace arrière Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Utip utip.io/fabb Outil à dénuder Knipex Ergostrip : amzn.to/2WH6giO Pince coupante : amzn.to/2BlpOjH Fer à souder : amzn.to/2HV6yPH Adhésif d'électricien : amzn.to/2WFOhsV Adhésif PVC large : amzn.to/2HUlmy9 Gaîne thermorétractable : amzn.to/2TwUxBv Gants vinyle X100 : amzn.to/2Gbm5cq Launch X431 ProS mini : amzn.to/2ATNMm2 Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7 Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz Enregistreur numérique : amzn.to/2S7TwiC Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV Suivez moi sur : facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube

Un énorme merci !! J'ai regardé tous les forums dédiés au BMW et à part se prendre pour des champions ils ne montrent rien ! Avec toi en une vidéo j'ai réglé mon problème de clé et de troisieme feu stop !! T'es un bonhomme

4 ans plus tard, tu aides encore d'autres personnes avec cette vidéo, merci !!!😄👍 Je me doutais un peu que cette foutue antenne était planquée à l'arrière !😅 J'ai plus qu'à m'y mettre en marchant dans tes pas !😉

Un grand grand grand merci! Grâce à toi j’ai pu dépanner ma E91 en 15 min, comme toi le même fil coupé. J’en profite pour saluer ton travail, ton partage et ta générosité, et ta pédagogie sans oublier la qualité de tes vidéos! MERCI... :-) et bonne continuation!

Merci beaucoup j'avais le même problème et grâce à votre vidéo j'ai pu le réparer en quelques minutes !! Vraiment top vos conseils 👍👍👍

super content d'avoir découvert ton vidéo !!!! super clair explique, j'adore ton façon de parler !!!!!!j ai bien résolu ma problème ! un grand merci !

Un Grand merci pour cette vidéo explicite. Grâce à vous une belle économie réalisée 👍👍👍

slt fab-b même si la vidéo a bientôt 2 ans je vais acquérir la même que toi et je suis vraiment ravie avoir t ai vidéo pour tt ce genre de petit soucie bravo pour le travail accomplie

Du très bon boulot ! Je vais regarder les gaines de ma E36 ce week-end même si j’ai pas de problème, je vais surveiller. Merci pour tes super vidéos.

Très utile, et valable pour d'autres modèles de BMW. Excellent

Super tu m'as sauvé ! Continu tes vidéos hyper intéressantes ma 320d touring rentre dans ses 350 000 et fidèle fonctionne super bien ! Ludo

Super vidéo , tout est bien expliqué, j'avais un souci de radio, comme indiqué dans un des commentaires, c'est bien à droite dans le faisceau , que le fil rouge et noir était coupé... un coup de fer à souder , et miracle ça marche 🙂. en 5 min , tout était réglé ! merci encore Fab

Un grand MERCI pour ta vidéo !! J’ai eu exactement le même soucis et voilà que c’est du passé :) 🎉

Bonjour et merci pour tes vidéos qui m'ont souvent aidées pour réaliser la maintenance de mon E91 tout seul. Pour la radio, si cela t'arrive de nouveau et pour te faire gagner du temps, saches que c'est le câble rouge et noir qui était sectionné à droite et non ton câble jaune à gauche. J'ai fait la manip ce matin car je n'avais plus de radio et je n'avais qu'un seul câble de sectionné (le rouge et noir). Après réparation du câble j'ai de nouveau toutes les radios. J'en déduis que ton problème de clé correspondait donc à ton câble rouge qui était sectionné à droite. Merci pour tes conseils en tout cas. Bonne continuation et excellentes fêtes de fin d'année

En enorme merci a vous. J'ai eu le meme probléme vendredi. et le soir j'ai pu réparer mon véhicule. je n'ecouté pas la radio depuis de 7 ans et ma voiture depuis de vendredi ne s'ouvre pas. en regardant votre vidéo j'ai pu réparer le véhicule et puis ça mon radio est retournée. Merci infiniment pour votre vidéo.

Propriétaire d'un 330xd e91 2007.Encore une réparation qui va me servir par la suite :) merci à toi Fab tu m'a déjà bien aidé pour pas mal de choses à faire sur ce véhicule. Continue comme ça 🤙

Merci pour la vidéo ,je avais même le problème avec ma bmw 320 d 2008 et maintenant j’ai réparé grâce à toi .

grand merci, grâce a toi g acheter mes amortisseur Ar sur carpardoo pour mon e91 Touring de 2006.tu explique très bien, moi aussi j'essai de tout faire moi même. merci d'entretenir cette voiture et de même pour ta sympathie...bon courage😉👍

Salut Fab, ta vidéo m'a fait sourire parce que je viens tout juste de régler mon problème de faisceau sur le touring E91 que je viens d'acheter ! Il était pas mieux loti que le tien, même pire parce que je l'ai acheté (en connaissance de cause) sans la centralisée à distance ni les lumières de plaque, l'essuie glace arrière et par intermittence l'ouverture de coffre et celle de la lunette. J'ai donc cherché comme toi et fait la réparation à titre provisoire de la même manière mais je compte bien refaire l'intégralité du faisceau dès les beaux jours avec du câble neuf avec plus de souplesse dans la gaine. Je vais passer commande des gaines gauche et droite du hayon pour faire ça bien, mon coté maniac m'empêche de me contenter de ça ! Je te conseille d'en faire autant, en tout cas bon travail ;-D

Toujours un plaisir a regarder Fab

Très bonne vidéo comme toujours ,bravo Fab & merci

Je te remercie j'avais un tas de problèmes électriques concernant le haillon arrière les feux d'clairage d'matriculation la centralisation enfin bref tu viens de soulever un sacré problème et de m'enlever une belle épine du pied tout mes remerciements Je continue à te suivre 😃👌👍

Vieille vidéo mais grâce à toi j'ai résolu mon problème de verrouillage sur ma vieille e91 👌👍 merci

Au top effectivement il était coupé pour moi aussi 15min et c est réglé !! Merci!

Un grand merci pour cette vidéo !!!! J'ai pu réparer mon véhicule grâce à vous! !!!

Merci beaucoup pour cette vidéo, j'ai pu réparer ma E91 rapidement et avant le CT... Bonne pédagogie, gentillesse, générosité et belle gueule en plus de ça ;)

Bonjour un grand merci pour la vidéo j'ai exactement le même problème pour la centralisation du coup j'ai coupé la grosse guene et surprise j'ai le deux câble coupé (pas encore pu les réparé) un grand merci maintenant je sais d'où sa viens !

Bonjour 👋 Merci beaucoup pour cette vidéo bien expliqué, moi aussi je viens d’acheter une E91 en Allemagne 🇩🇪 et j’ai un problème de radio

Un grand merci à toi pour cette vidéo. J'ai pu réparer ma centralisation défaillante et j'ai retrouvé ma radio que je n'avais jamais eu. Pour info je ne captais aucune station mais mais fils n'étaient pas coupés, juste dénudés. Encore merci

Un très gros MERCI ( شكراُ ) encore merci en Arabe ici j'ai une x6M impossible de trouvé la panne de la très mauvaise réception de la télécommande lors de l'ouverture ou fermeture des portes, problème qui persiste depuis bientôt un an. Et grâce a ta vidéo je suis tombé sur le module ( radio, gps , dégivrent lunette arriéré et surtout fermeture et ouverture des portes) une fois le module changé tout est rentré en ordre.👍

Merci pour cette vidéo ! Je vais rechercher et voir si c’est de la mon problème de centralisation et d’ouverture de coffre ! Super week-end en prévision Jennifer

Bonjour, Excellente vidéo !! Ta démarche volontaire, pragmatique, rationnelle et surtout pleine d'humilité nous séduit et nous motive à suivre les prochaines vidéos. J'ai une BMW E91 de 2007 et tes vidéos me rendent un grand service. Pourrais-tu me préciser la marque et le modèle de ta balise de diagnostiques. Merci d'avance, Yves.

Magnifique good job 👍🏼

merci pour la video, j'ai exactement les mêmes problèmes... je sais ce qu'il me reste a faire. UN ENORME MERCI !!

tu es au top cout de la reparation 0.30euros et 15mn un grand MERCI , ta video m'a permis de régler ma panne , cela m'est déjà arrivé sur un punto abarth mais je pensais pas sur bm ...pour les prochains intéressés je vous conseille douvrir la gaine de bas en haut cela permet de préserver la gaine en bon etat et de ne pas couper des cables par erreur et si comme moi vous navez pas de fer a souder ,de petite cosse ,gaine thermo et un bout de cable hp feront l'affaire aussi .. du coup jen profite as tu deja eu une panne sur ton ecran gps pro. mon ecran semble hs ecran noir , le ccc est ok et tourne pas de reboot decran bmw , module bluethoot ok radio ok son ok ,commande vocale ok .bip radar ok ,juste pas d'image, jai vu un forum ou il parle de fiche ou soudure pas bonne. as tu une idée? ..merci et a bientot

Ça fait 6 mois que je cherche et la 15 minutes ...👍👍👍

Content d'etre tombé sur cette superbe vidéo et les commentaires aident beaucoup également. Plus qu'à prier que mon problème vient de la. J'ai déjà changé de pile 2 fois et ça n'avait rien donné 😅

Merci ! ça m'a permis de résoudre mon problème !

Merci pour la video et merci pour Auto-generate translation! Je viens de trouver ce problème exact sur mon '08 e91, sauf qu'un seul fil était cassé.

Merci pour ta vidéo. J'ai acheté récemment une e91 J'ai le même problème.

Merci pour information j'ai eu le même problème et je résolu grâce à votre vidéo

J'adore tes vidéos FAB-B merci a toi

Although your video is in French it helped me figure out exactly where the issue was with my radio reception! Luckily I could still use my keys, I only had issues with radio reception. Luckily I only had one wire that was broken tho

Salut Fab! Super vidéo; encore une vidéo qui va beaucoup aider de monde je pense. Décidément t'as souvent des soucis avec ce véhicule; je te rassure j'ai eu la même chose sur ma BMW 325IA E46. Tout allait bien et une heure après plus d'éclairage de la malle arrière, impossible d'ouvrir la malle avec la télécommande et impossible de verrouiller tout le véhicule avec affichage au tableau de bord que la malle est ouverte alors qu'elle était fermée donc la voiture "pensait" que la malle était ouverte et refusait par conséquent de ce verrouiller. Comme toi après enquête j'avais trois fils coupés dans la gaine entre la voiture et la malle. J'ai fais comme toi; soudure et gaine thermo avec finition au scotch d'électricien et depuis tout refonctionne. J'ai déjà réparé les connecteurs qui avaient fondu entre le faisceau électrique et les plaques à ampoules des feux arrières (problème également connu des E46). Les connecteurs fondus ça m'est arrivé aux alentour de 110000 kms et les fils coupés à 130000 kms; je trouve ça incompréhensible sur des voitures de ce segment; perso j'ai eu une Renault, une Fiat avec beaucoup plus de kilomètres et jamais de soucis de ce genre. Je vais aller voir du côté de chez Mercedes déçu de BMW. Pour tes languettes en acier au niveau des charnières moi ça me fais penser à une liaison électrique entre les deux parties de l'articulation comme une (tresse de masse) pour assurer le lien de masse entre la voiture et le hayon sinon je ne vois pas ce que ça pourrait être d'autre. Au fait excellente ta vidéo du Texas!!! Bonne continuation bye!

Pour info si d'autres personnes ont le cas, j'ai eu le même soucis sur bmw e90 de 2009 (version berline). Les câbles se sectionnaient a force d' ouvrir et fermer la malle de coffre. Code defaut phare + stop + marche arriere côté droit. Merci pour tes vidéos Fab!

Great Info I didn’t understand a thing as I’m from U.S.A but great details.

Merci beaucoup j’avais le même problème grâce à vous c’est réparé 😅😅😅😅👌👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍

Salut , merci pour cette info ! Je viens juste d'avoir ce problème ! Top vidéo!

Super merci ma radio a disparu je vais m’y attaquer ce week end

je confirme câble coupé pour la mienne 3 exactement encore mille merci pour avoir fait ce tuto

Salut mon Fabian c est tu bon boulot mets soudure sont pas au pire que toi je l'ai fait deux ou trois fois sur mais voiture c'est énervant moi je dis tu as fait du bon boulot un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 tu es un chef bravo

bravo on ne rigole pas , tu montre tes erreurs et sa peux éviter aux autre de faire pareil continu tes vidéos un pousse en l air !!!

Je vais voir et je vous tiens au courant merci encore 👍👍👍

Rien de plus satisfaisant que d'intervenir sur nos bw, chez le constructeur bavaroise ils t'aurais demander 1 rein, bravo et continue comme ça

Bravo à toi et merci cyril alors!!😉👌

Merci beaucoup pour ce tutoriel je viens d avoir le même problème 👍

tu me sauve la vie. Merci pour la vid!

Thanks you! Your video is what was wrong with my car....Im so happy my fob works again after so many years of not being functional!

Salut Fab^^ je viens de regarder ta video! J'avoue que d'origine c'est mal pensé! Et comme tu dis avec les années c'est la panne! Encore heureux que tu es pu le faire toi même ;) En effet la soudure n'est pas belle mais j'ai envie de te dire que l’essentiel c'est que cela fonctionne! Puis vu la place que tu avais c'est pas possible a mon goût de faire mieux... A moins de tout changer le faisceaux, mais bonjour la facture!!!!! Ma bm aussi j'ai vu que la grosse gaine qui protége le faisceraux dans l'ouverture du coffre commence à se fendre mais rien de méchant! un coup de d’adhésif et roule ma poule! A bientôt mon pote;)

Merci mec, j’ai le même problème je vais vérifier les câbles, merci.

j'ai excatement le meme probleme je vais verifier cela dans la semaine felicitation pour la video ses cool :)

Super vidéo, content que tu es trouver d'où venais ton problème, merci pour ce problème comme on a une BMW 325D E91,je serait si ça nous arrive comment réparer et ou regarder, car on utilise de temps en temps la lunette arrière, mais comme on pas le système i-dive, continu comme ça, à bientôt

Un grand merci grâce à toi mon alarme va arrêter de sonner quand je rentre dans ma voiture

Tu le dit toi même c'est pas du pro mais franchement le boulot que ta fait je sais pas si certain pro aurait fait aussi propre, on fait avec les moyens du bord et je pense que même dans un garage il aurait fait pareil et t'aurai payer une blinde. Nickel ton boulot, ayant une E90 berline j'ai regardé aussi et ça le câblage commence à être entamé aussi, du coup prochaine réparation ta vidéo aura bien servie continue ;)

Bonjour j'ai regardé tes vidéos et celles si ma beaucoup aidé grace a toi j'ai trouvé mon problème mes moi un file coups trop bas alors je vais avoir du mal a faire un truc Met sinon merci beaucoup continue tes vidéo

Merci trop classe enfin la solution

Bon boulot bravo

Merci pour l info , j'ai pu réparer la centralisation a moindre coup !!!

Bonjour cher ami, ta vidéo est comment dire... super instructive... j'étais à la recherche désespérément de la solution concernant le feu de plaque arrière droit qui ne fonctionnais plus et ensuite est venu petit à petit le petit feu de position arrière gauche qui ne fonctionnais plus et aussi la difficulté de fermer ma voiture lorsque je suis loin il faut que je m'y approche grandement pour pouvoir la fermer... et desfois même en insistant j'ai du mal mais j'y arrive malgré tout au bout de plusieurs fois. Et en lisant ta description j'ai l'impression que je suis prêt du but pour la solution... je vais regarder ta vidéo car je commence à peine. J'ai aussi mon GPS qui s'allume et fonctionne lorsqu'il fait très froid et lorsque la température est plus chaude ou que la voiture chauffe il s'éteint, ce rallume et seteind. C'est une e90 330 xd de 2006 donc même années que toi ... amicalement...

Merci Mr, j'ai le même problème sur mon bolide, j'en ferai de même ;)

Merci beaucoup 👍

Après avoir regardé ta vidéo j'me suis dis que j'allais checké le faisceau dans mon hayon de golf 4 et j'me suis aperçu qu'un fil était sectionné tu viens de solutionner mon problème de degivrage arrière ducoup que j'ai depuis plus de 2 ans aha ! Et si un jour tu as l'occasion j'aimerai beaucoup que tu montres ou passent les évacuations d'eau (goutieres) sur ta voiture, la ou ça pourrait éventuellement être bouché par de la saleté ça aiderai je pense Bonne journée à toi ✌

trai belle video quant on veux on peux bravo

Bonjour Fabian ! Tu t'en es très bien sorti ! ;-D Les languettes coupées sont des masses, surement radio, antenne .... C'est si bon quand ça maaaaarche ! :-D V

Salut, eh ben, c'étais vraiment pas facile, félicitations en tout cas 👏

Bonsoir j’aime beaucoup ce que tu fais j’ai eu également un problème de faisceau sur ma e39.

Nickel ta vidéo

Merci pour la vidéo, j' ai le meme soucis avec l' alimentation des feux rouges arrières.

+1 like Salut fab j'ai eu exactement le même problème au niveau de la porte (lève vitre fonctionnait plus) et du coffre (feu de stop) de mon opel meriva les faisceaux étaient déchiré. Pour réparer les faisceaux craquelé ou plié (il ne s'agit pas ici des faisceaux coupé ) j'ai trouvé une technique (j'ai par ailleurs fait une vidéo sur ce sujet dans ma chaîne), il suffit de nettoyer et de dégraisser le câble et de mettre une fine couche de colle avec un pistolet à colle chaude (j'ai fait ceci et je n'ai pour l'instant eu aucun soucis).

il n y a que ce qui ne font rien qui ne se trompe pas ,bon courage mon ami, et comme toujours bonne vidéo

Salut, merci pour ta vidéo mec ! J'ai un souci avec le feu arrière gauche du hayon, tu saurai me dire dans quel gaine passe les files stp?

Salut fab j'ai eu le même soucis que toi sur BMW 320ci e46 de 2001 je pouvais plus ouvrir le coffre avec le bouton de la poignée de la malle ou même avec le bouton ouverture de coffre de la clé obligé d'insérer la clé verdict plusieurs fils coupé ou craquelé jai refait le tout comme toi depuis plus de soucis. Continue comme ça je kiff tes vidéo 👍

Nice!!system D 👍bon taf

Great Video, Bro. Thank you

J'ai la même problem sur mon bmw e 91 de 2009 survenue aujourd'hui 😤 je espère que le problème vient de la. je vais essayer de le réparer demain en tout cas merci pour ton vidéo.

Merci pour la vidéo. 5:45 Avez-vous coupé le revêtement vous-même là-bas? Comment avez-vous su où était la rupture ?

module de plancher sa serai pas le tapis actif pour activer/déactiver l'airbag passager ???

super Fab..ça aide la communauté -) méme pt etre sur d'autres modele a hayons

Salut ! Super vidéo ! As-tu déjà eu un problème avec ton attelage sur e91 ? Le miens reste verrouillé ( rétracté) la led est éteinte impossible de déverrouiller l'attelage....

merci TOP !!

Bonjour Fabian. Comme je m'ennuyais dans le canapé du gite, je me suis promené dans tes videos en en cherchant une que je n'avais pas vu... Bon a savoir si la centralisation de la mienne merdouille.... Merci 😉 As-tu trouvé le nom et l'utilité de tes "languettes" HS ?

Salut Fab, c'est un endroit assez délicat pour des soudures, en effet les fils dans le soufflet noir vont être soumis a une flexion à chaque ouverture. Le souci est que ta soudure n'est pas flexible, donc 2 possibilités : soit la soudure va se plier jusqu'à casser, soit elle va résister et c'est les extrémités de la soudure qui vont se plier. Du fait, d'un point de vue longévité je pense que tu vas à nouveau avoir des soucis. Du coup tu as deux solutions : soit tu rajoutes 10 à 15cm de fil entre chaque extrémité des fils sectionnés et tu pousses l'excédent de fil hors du soufflet noir histoire de n'avoir plus que ton nouveau fil dans le soufflet. Sinon si tu peux démonter un peu plus pour accéder à des endroits ou les fils n'ont plus aucune contrainte, tu coupes à cet endroit et tu soudes ton nouveau fil. Tu peux même en profiter pour tous les refaire et repasser un nouveau soufflet noir trouvé en casse ou autre :)

Bien joué 👍 ! C’est pas terrible de voir ca sur une bmw... Et j’espère que tes réparations ont tenues, je crains que les câbles cassent à nouveau vu les soudures ca rigidifie le faisceau. A +

MERCI VRAIMENT J AI LE MEME SOUCIS

Salut merci pour ta vidéo. j’aurais une question Quand tu ouvre le joints ou ils y’a tes câbles de verrouillage ils y’a un tuyau noir ! C’est quoi ça ??? Merci d’avance

salut fab dit jai une question mais qui n'a pas de rapport avec cette video ...c'est au sujet des valise auto donc tu as tester plusieurs model,donc jvoudrais savoir si tas tes deja arriver d'achetter une balise qui était incompatible avec ta voiture ? moi j'en est acheter une mais impossible de communiquer avec le cpu de la voiture ......donc pourrais tu faire une video meme courte, des possible problème rencontrer avec les certaine balise et comment pouvoir y remedier ou alor une astuce ect ? perso jai etait motiver pour en acheter une grace a ta video et degouter que sa marche pas ^^(astra g bertone,de 2001,1.8 16v.moteur x18xe1) merci pour toutes réponse et continue tcomme sa tes video elle sont varier et intéressante :D

J'ai un problème de connection Bluetooth sur la e91, est ce que tu saurais de où cela pourrait provenir ? J'avais aussi le même problème avec la clé et cela fonctionne parfaitement après réparation. Merci beaucoup 😉

Merci

C quoi tout les problemes que tu as eu sur la e91 ? jenvisage dacheter une bmw e90 318i ou 320i tu me la conseille?

Salut! C'est quoi comme outil que tu as pour retirer la gaine des câbles ? Ça a l'air vachement pratique, sinon bien joué pour avoir trouvé et réparé ça ;)