W tym filmie postaram się obiektywnie opisać samochód, który był w moim posiadaniu rok. Podpowiadam na co uważać przy poszukiwaniu auta. Auto kupiłem w styczniu 2017 roku :) ~K
uprzedzając kolejne 20 komentarzy o ukrytym menu - wiem, że można w ten sposób sprawdzić temp. płynu, ale czy jest to wygodne, żeby się tak bawić za każdym razem to musicie sobie sami odpowiedzieć. szczególnie jak jesteście w trasie i chcecie sprawdzić czy silnik się nie grzeje
eMKa jak najbardziej wyskoczy Ci informacja odnośnie wzrostu temperatury. Najpierw ostrzeżenie abyś jechał jednostajnie a potem (jak masz awarie pompy wody) abyś natychmiast zjechał i wyłączył silnik. Niestety pompa wody jest elektryczna i lubi się popsuć. A kosztuje około 1,8k :) niezgodzie się że utrzymanie kosztuje tyle co normalnego auta. Jeszcze Ci się chyba nic nie zepsuło. Poczekaj trochę ;) Przy twoim przebiegu radzę zacząć odkładać na maglownice (regeneracja) 3,5k. Koniecznie wymiana oleju w skrzyni 2k na OEM oleju. Opony markowe komplecik zimowiek 2,5-3k ;) no chyba że wersja bieda na 15cali stalowkach :D jest tego troche na przełomie 200tys głupia przepustnica 2k, kilka czujników 1,5k najgorsze co może Ci się przytrafić to regeneracja skrzyni 7-10k. Ale jak wymienisz olej przy 160k i będziesz ją traktował spokojnie powinna posłużyć do 220-240k przy narmalnym traktowaniu. Serwis nieoficjalnie przewiduje długość życia skrzyni na 200tys. I oczywiście pisze że olej w skrzyni lifetime :)))
navi wygląda spoko, ale to już 13 letnia konstrukcja. już lepiej sobie nawigację zgrać na telefon, choć miałem tu najnowszą mapę na europę. skóra wiadomo wygląda lepiej, jakby miałą grzanie to już bomba
tak, wskaźnik oleju, ile km. do poszczególnych przeglądów, ew. błędy, radio, ustawienia multimediów i systemów w aucie. to samo masz na zegarach, ale tu masz duże i czytelne. no i łatwiej sprzedać z navi
dokladnie kogo sie wozi z tyłu ? jedynie dzieci, a ktore dzieci maja 1.80 cm wzrostu ? a jak juz maja tyle to raczej maja swoj samochod . dlatego tez mam na to wyjebane ja mam 1.90 cm
@@olivvur5171 no ile jest takich przypadków ? Za niedługo ludzie będą gadać że w cinkaczento macie mało miejsca. Chcecie dużo miejsca kupcie sobie duże auto np multiple. To według ciebie które auto z tego segmentu ma sporo miejsca ?
Witam, jeśli chodzi o automatyczną skrzynie na co patrzeć przy oglądaniu tego autka? Co jaki czas/przebieg trzeba jej wymienić i olej i jaki jest koszt ? Pozdrawiam
Świetny materiał, dobrze zrobiony. Powiedziane wszystko co trzeba powiedzieć komuś, kto zastanawia się nad zakupem. Sam miałem dylemat czy brać trochę słabsze e90 czy trochę lepsze e46. Wybór padł jednak na e46. Trafił się fajny egzemplarz, wizualnie też przypadła mi do gustu. I ma trochę mniej elektroniki. Bezawaryjności i szerokości życzę ;)
Fajny filmik, i fajne auto, gratuluję! Smucą mnie tylko komentarze, z których większości krzyczy gorycz i jakieś chyba kompleksy. Nie rozumiem co sie dzieje z ludźmi. Widzę że masz gaz BRC. Montowałeś w Czakramie? Jeśli nie to polecam sie przejechać do nich do Mysłowic czy Tarnowa na poprawkę, bo myślę, że przełączanie na benzynie przy pełnym obciążeniu nie ma prawa występować. Chyba ktoś źle dobrał elementy instalacji i spada Ci cisnienie gazu poniżej wartości krytycznej przy bucie lub trzeba puścić dodatkowy drugi przewód gazowy butla-reduktor aby zwiększyć zaopatrzenie reduktora w gaz. Podoba mi sie Twoje mądre podejście do tematu BMW w LPG. Jeśli można taniej jezdzic to dlaczego tego nie robić. Ludzie ! samochód to nie świątynia tylko narzędzie, puszka która kiedyś skończy na złomie, a my żyjemy dalej. To sytuacja podobna jest z mieszkaniem. Powiedzieli byście po co kupować i brać kredyt, jak można całe życie wynajmować. Wychodzi drożej i nierozsądnie ale co z tego. Polaków piszących komentarze widać nie ruszają takie argumenty. Ja uważam jazdę na LPG za genialną możliwość oszczędzania. Trzeba tylko nie oszczędzać na montażu i instalacji, wiedzieć gdzie mądrzy fachowcy robią profesjonalne instalacje i mieć trochę pojęcia jak dbać o instalacje. Nie jest to wcale trudne i uciążliwe. No może tankowanie co 400 km które trwa długo bo ok 5 min 60 l sie tankuje. Pozdrawiam - sympatyk i posiadacz wielu gazowych BMW z Jaworzna.
Wiocha to LPG w jakimś M3 a nie zwykłym aucie. Chociaż jedyną styczność z gazem miałem w takich gratach że tam strach na tym gazie jeździć było :P @eMKa, powiedziałeś na starcie że to był jeden z gorszych zakupów jakich dokonałeś. Czegoś potem nie dosłyszałem czy jak ? Sam się zastanawiam nad zakupem e90 kombiaczka z benzynką ok 2.5 - 3 litry, ale te pierwsze słowa trochę mnie zmroziły. Mógłbyś rozwinąć temat jego awaryjności przy normalnym użytkowaniu ? Dla mnie ma być to zwykłe wygodne auto dla małej rodziny
Miałem e90 325ix, 2006, Sprzedałem w lutym. Polski salon. Przebieg 340tys. km. To teraz ja dorzucę parę swoich groszy: - w bmw tapicerka wygląda na nową przynajmniej do 300tys. km. jeśli jest wyświechtana, popękana, ma grubo w okolicach 400-500tys. jeśli nie więcej. - koszt części: amortyzatory są najtańszer chyba. 240 komplet tył (TRW). a tak to: dwie DISy po 1150zł/szt, VANOSY 750zł szt, lub całkowity remoncik obu VANOSÓW gdy pójdzie wszystko ok 3-4 tys. Potem: elektrozawory vanosów 550zł/szt (są dwa), filterki vanosów 100zł/szt (są 2), olej w skrzynce transferowej (mialem xdrive) ok 130zł/l w serwisie 600zł wymiana, a można samemu (koszt oleju). Wymiana oleju w przednim moście to katorga, nigdzie nikt nie chce się podjąć - albo ASO BMW albo samemu na podnośniku u kolegi. Miałem manuala, więc omijać automaty, mimo że są wygodne. Cewki 150-250zł/szt (6szt), świece 30-50zł szt (6szt), olej 6.5l (270zł). przepływomierz 900-1150zł. Do 340 tys. km u mnie nie był wymieniany ani jeden wahacz. Amortyzatory tylne tylko wymieniłem, co prawda przebieg autostradowy. Teraz tak: 90% bmw 325i oraz 330i bierze olej, mniej lub więcej. Jeden bierze 0.5l/1000km, a drugi 1l. Niektórym się fartnie i bierze może te 1-2l na 10tys. km. ogólnie remontu nie opłaca się robić (wadliwa głowica i nie tylko). Koszty od 6-12 tys. zł. Czasami wystarczy zrobić pierścienie i po problemie. U mnie brał olej, ale silnik był zawalony szlamem, więc po 4 płukankach i wymianach oleju w okresie 1 tygodnia, przestał brać olej całkowicie. Ale akurat miałem farta, że to tylko pierścienie były i ich nie musiałem robić. Co do maglownicy, czy sprężarki klilmatyzacji, itp. to co innym się sypie - powód jeden - przebieg w okooloicach 400-500 tys. km. Jeśli jakiś ma okolice 200tys. km - będzie kosztował nie 30, a 50tys. zł. Jakiekolwiek używane części, typu lampy przednie xenony są drogie jalby były ze złota. Cokolwiek do bmw to jakaś masakra. Miałem Audi a4 b6 i myślałem, że jest drogie, ale bmw nie powala niczym, a jest drogie bez powodu. Sprawdzenie poziomu oleju to w ogóle porażka. Nie ma bagnetu (chyba że nie ma idrive to wtdy jest). Przy iDrive trzeba pojeździć z 20min aby był w miarodajny odczyt i nie zatrzymywać się. Ciekawe opcje: tempomat, za pomocą którego zwalniamy (hamujemy dosłownie), to nie funkcja jak w innych samochodach, że tylko auto zwalnia, tu hamuja pompą abs. Inna rzecz. wspomagania zjeżdżania ze wzniesień, czy np. garaży na piętrach. Naciskasz przycisk i auto samo zjeżdża - można ustalać prędkość manetką do 35kmh. Wyciszenie samochodu na poziomie zwykłego audi a4, za to jest o wiele twardsze. Jedyny plus tego samochodu to trzymanie się drogi i napęd na 4 jeśli jest. Zrobiłem ponad 150tys. km tym samochodem, spalanie średnie 11.7 (miasto 13-15, trasa 7-9.5 zazwyczaj), i powiem, że wolę inne auto. Niczym, ale to niczym nie zaskakuje prócz spojrzeń nastolatków.
na obrotomierzu masz takie kreski przed czerw. polem jak silnik zimny to masz dużo kresek w miarę jak się grzeje tych kresek robi się coraz mniej, jeśli tak się nie dzieje może ci to nie działać, ale to jest inf. nt. tego czy można przypierdalać czy jeszcze nie
Napisz jakie jest e90 w porównaniu do mondeo mk4. Ja mam właśnie mk4 tylko że przedlifta 2.5t, auto dobre ale takie nudne oraz duże co mi nie jest do niczego potrzebne. Zastanawiam się właśnie nad zmianą na e90.
Największy błąd to kupowanie kilkunastoletniego auta udającego limuzynę i narzekanie na brak miejsca z tyłu.Kupienie takiego auta w idealnym stanie możliwe jest tylko w ASO BMW w Niemczech i to za grubą forsę.Opony Winter pasują tylko do jazdy rekreacyjnej.
co do sprawdzania oleju, olej sprawdza sie na cieplym silniku, dlatego jakbys przeczytal instrukcje to masz napisane ze komputer zmierzy po bodaj 15 minutach postoju na wlaczonym silniku lub po przejechaniu 10 km . Jesli chcesz sprawdzic temperature wody to mozesz to zrobic w ukrytym menu, ale to musisz odpalic forum o e90 bo nie wiem czy robi sie to tak samo jak w e60 ; ] masz tam rowniez ladowanie aku, test zegarow, chyba nie ma temp oleju, jest tam dosc sporo opcji ;) przynajmniej w e60 ; ]
Mógłbyś przybliżyć w którymś z kolejnych nagrań (o ile powstaną ;) koszty zakupu i poszczególnych napraw (o ile chcesz się z tym uzewnętrznić)? Jaką drogę musiał przejść ten egzemplarz, by jego stan techniczny spełnił Twoje oczekiwania? Pytam, bo sam w IV'17 kupiłem e91 330D LCI - zakup dokonany "w szale emocji" więc na pewne rzeczy nie zwróciłem uwagi i troche mnie to kosztowało :) Generalnie przez rok swoim pokonałem 30k km i ani razu się nie zepsuł, ale należało w nim wymienić-z racji wieku-niektóre elementy.
MotoFalcon co musiałeś wymienić i ile Cię to kosztowało? Mam 520d po lifcie, przejechałem prawie 40k w ostatnim roku, dbając o oleje i filtry(3x) i zero awarii. Chce jednak latem na warsztat pojechać zadbać o silnik i zastanawiam się, na ile się gotować
Nie wiem w jakim mieście masz zamiar dokonać naprawy, ja akurat mieszkam w Wawie i tu na szczęście wybór warsztatów jest duży, choć to nie oznacza, że łatwo znaleźć fachmenów którzy znalili by się na robocie. ASO nie wchodzi w grę i to nie tylko ze wzgldu na wymiar finansowy, szopa p. Henia tym bardziej. Ceny w tym mieście też są zapewne inne niż gdzieś "dalej". Ale jak rozumiem "Januszy" mechaniki wiesz jak unikać. I teraz meritum sprawy - koszty: w silniku (N57D30A) nie było wiele robione, przy przebeigu w chwili zakupu, "prawdopodobne" 197k nie było koniecznosci wymiany ani 1 wtrysku, turbiny czy innych elementów silnika. Koszty, o któych piszę powyżej to głównie zawieszenie, uszczelnianie, itp. Jak jesteś zainteresowany -> śmiało pisz na priv ;)
Marzy mi się samochód właśnie mix czarnego wnętrza z brązową skórą. Co do filmu fajnie, merytorycznie ale zainwestuje w mikrofon bo czasem wiatr Cię zagłuszał.
Powiem ci ze fajnie sie Ciebie oglada , mowisz fajnie , skladnie i to na wielki plus. I mowisz jak jest a nie jak kazdy chwali swoje chociaz bylby najwiekszy szrot.
Z gazowaniem to jest tak, że każdy mówi "trzeba dobrze wyregulować instalację gazową". Fajnie, ale jeszcze takiego gazownika nie znalazłem. Grzebałem w sterownikach i wystarczy porównać ile map ma komputer silnika, a ile gazowy, jak benzynowy zmieni mapę to wtedy gazowy dostosowuje dopiero swoje parametry (moment kiedy jeździsz na złej mieszance). Jest taniej, ale trzeba też wiedzieć jakie są konsekwencje.
spójrz na to tak. przejechanie 100 km na gazie kosztowało mnie 30 zł, na benzynie co najmniej dwa razy tyle. Daje to oszczędność 3000 zł na 10000 km. po 15 tysiącach zwraca się instalacja. nawet gdyby w czarnym scenariuszu po 50 tysiącach rozleciał się silnik to jesteś 10 tysięcy do przodu. remont za to zrobisz i masz nówkę serducho. potem tylko latać i się cieszyć na stacji. jak wytrzyma więcej to więcej kasy w portfelu
Zgadzam się z 95% tego co mówisz. Ale jak już chcesz robić kanał motoryzacyjny to troszkę wiecej werwy :D Mówisz takim tonem jakbyś to robił za karę ;)
Boje się pomyśleć jak bardzo zajechane egzemplarz przedstawiciela tej średniej klasy nabyłeś jeśli zawieszenie parę tysięcy oraz sporo w silniku :-p Tapicerka ładnie wygląda ;) Co do spalania z 15 można zejść 10% albo nawet 30 zależy jak płynnie jedziesz nim przez miasto chyba że tylko maltretujesz pedał gazu :-p Choć wydaje mi się bardziej że kupowałeś go rocznikiem i budżetem niżeli stanem technicznym .Aczkolwiek może być to dobra lekcja na przyszłość dla Ciebie ;)
Mam pytanie czy w e90 silniki r6 wyeliminowany jest problem zużywających się pierścieni olejowych? Problem występował w e46 silniki m54 i jestem ciekawy czy bmw to naprawiło.
w e90 w silniku n52 są wadliwe głowice. problem z cyrkulacją oleju i jak robisz mało km to walą popychacze. BMW przeprowadziło akcję serwisową, ale tylko w usa. nowa głowica 12 tysięcy :(
Witam. teraz mam e46 -330i touring. i śmiga super. ale chce ją sprzedać i kupić e91-330i touring. ale patrząc na portale motoryzcyjne. to ciężko znalezć e91 -330i w --kombi.bo-- zaraz znika. bardzo mało ich jest..... więcej jest 325i... albo kupie w ostateczności -kibel typu 320i (170ps) ..ale to sa już silniki na pełnym wtrysku.. wiec lpg droższe,i nie wielu gazowników-tartaczy- potrafi wsadzić butle w koło zapasowe (bo trzeba sporo przeróbek,co generuje większe koszta ........PROSZE O WIĘCEJ INFO O E90-330I........... BO MAŁO TEGO NA YT
Jak najbardziej Gaz do BMW.Mialem e39 2.0i R6 zadnych problemow z gazem nastepnie e46 3.0i przejchane jakies 50k km zadnych problemow z gazem !! Instalowac gaz i sie nie zastnawiac.Tylko u dobrego gozownika !
kolego miałem 330i 258KM i 530i 272KM porównując te dwa silniki to 258KM wypada bezawaryjnie przebiegi do 350tys bez większych problemów 272KM problemy z wtryskami falowanie obrotów spalanie dość niskie bo można zejśc do 11,5 w miescie
Dotarłem raptem do 4 minuty, ale ... ten silnik nie ma średniej 15l/100!!! Żeby takie osiągnąć musisz bez przerwy korzystać z max osiągów, a i wtedy trudne do osiągnięcia! W moim przypadku średnia z 50 tyś km (prowadzona skrupulatnie od pierwszego dnia posiadania) to 10,28l/100km przy xdrive! SJ - w beskidy daleko nie masz. Wyskocz sobie tam i z powrotem ze średnią 110/h - daje do myślenia z jakimi prędkościami podróż, a średnie spalanie z takiej podróży nie ma prawa przekroczyć 11l (benzyny!).
ciekawe, mam ten sam silnik(65kkm na LPG, 220k przebiegu na chwile obecna), do butli wchodzi 53L, za kazdym razem robie minimum 400km, 450 przy spokojnej jezdzie. Srednio 13,5l/100km LPG, przy 11,5l dla PB wg komputera. Mysle ze Twoj licznik, patrzac po fotelach i dymku podczas odpalania, te 150k mial z jakies 100k temu ;)
tez jestem fanem gazu, nie przejmuj sie, ja do kazdego auta bym gaz montowal, mam mazde 6 2.0 150 kM i pali mi 10 litrow gazu na 100 km w trasie, przejechalem na gazie 120 tys km i nic mi sie nie zepsulo, spadku mocy prawie nie ma a jazda o polowe tansza. Ile litrow masz butle i ile km zrobisz na butli ? pozdro !
w tej beemce było 80 i na zbiorniku robiłem tak z 430 za 110 zł :). teraz ceny podskoczyły, ale różnica w cenie pb-lpg dalej spora. szczerze to przez te 120 tysięcy km zaoszczędziłeś 30 tysięcy to na kolejną mazdę 6. a ci co ich stać na benzynę niech dalej udzierają sztrucle za 3 tysiące i tankują za pięć dych. teraz mam znowu mondka mk4 2.0 tdci to na baku 70 litrów robię 1200
Ile trzeba szykować pieniędzy na takie E90 oczywiście do gazu? Szukam czegoś do miasta więc jedynie benzyna, są inne silniki w tym modelu które nadają się pod gaz ? Czy znajdę coś godnego do około 30 max 35 tys zł? Może jakaś inna propozycja ?
ja kupiłem za 38. sprzedałem za 30, ale do końca nie ogarnąłem bujania silnikiem po odpaleniu, kupujący o tym wiedział. kasa poszła się walić. do gazu masz 320, 325 i 330. ale raczej szedłbym w diesela, choć są droższe od benzyn
CoCkEr97PL a nie szkoda Ci pieniędzy na paliwo, ubezpieczenie i koszty utrzymania do karania auta po mieście, gdzie dużo szybciej zużywają się elementy eksploatacyjne? Części wcale tanie do e90 nie są.Auto jest dużo bardziej narażone na kolizje, otarcia parkingowe itp. Ja na twoim miejscu do miasta kupiłbym cos małego, zwinnego, 10-15letniego ;) Na przykład astre czy corse w gazie Ps diesel do miasta się nie nadaje, chyba ze masz dużo pieniędzy na naprawy :)
ja szukałem czegoś do 40 tysięcy 200km+. Do gry wchodził nissan 350z, clio iii rs, focus ii rs, mondeo mk4 2,5t, audi a8 d3 4,2, corsa opc i w sumie nie pamiętam czy coś jeszcze. Jakbym miał 50, kupiłbym fiestę mk7 st. wszystko zagazujesz tylko zastanów się czy styknie na naprawy, szczególnie zawiechy w clio i w sumie wszystkiego w a8
John Johnson No patrz, w rodzinie jest diesel od około 5 lat. Eksploatacja to głównie miasto i jeszcze nic się nie zepsuło, oprócz wiadomych części które się zużywają normalnie. :) 2 litrowy diesel. No i Oczywiście samochód jest pod stałą opieką mechanika.
Kolego a nie myślołeś o passacie 1.9 tdi piękna maszyna a jako ekonomiczna, ropy to nie poli mi w ogóle no wcale a wcale ino tylko woncha lekko. No taka maszyna mi się trafiła a nie psuję sie wcole nic a nic. Nic żem tam nie zmienioł ani żem nie naprowioł, mechanicy passaty to tyko w dobrych filmach oglondajo. A i filce żem nowe kupił na odpuście żem wczoraj był filce mom i nie oddom.
Nie ma standardowego wskaźnika temp płynu chłodzącego żeby Sebixy mogły na zimnym pałować. Ładny egzemplarz, tylko ściągnij tą folie i zmyj farbę z lamp.
te przy czerwony polu to pokazują czy można kręcić silnik, niekoniecznie pokazują temp. cieczy ale też bierze pod uwagę temp oleju. Po prostu pokazuje nam czy możemy kręcić silnik i to jest lepsze niż wskaźnik samej temperatury
Ja jeżdżę w203 który mi pali 14l w mieście ale gazu nie daje i nigdy nie zamontuje gazu a szczególnie butli która zajmuje bagażnik. Zero praktyczności, bo bagażnik dla mnie to rzecz święta ale każdy robi jak mu pasuje i robi pod siebie.
To mogłeś nagrać drugi test po tych 11 miesiącach, bo w sumie nie powiedziałeś, czym tak bardzo Cię wkurwiała. A rozmyślam o takiej z końca produkcji, choć raczej jest to mało prawdopodobny wybór z racji tego, że się pierdoli i z przebiegiem 120 tys to czas, żeby ją sprzedać, a nie kupić.
Widać że trochę "przyjechana" i ten przebieg jest cofany. Te modele z silnikiem benzynowym 3.0 i 2.5 bardzo trudno dostać w ładnym stanie i cenę nawet teraz trzeba wyłożyć w manualu około 30tys, ja swoją kupiłem w 2015r i patrzyłem bardziej za tym żeby nie była użytkowana w PL i bez wiejskiego tuningu, a tu widać że ktoś już grzebał ( szyby i raczej wydech), druga sprawa to automat, ciężki temat jeżeli zacznie się je...ać, trzecia sprawa widać po listwach przy przedniej szybie że raczej stała pod chmurką. Wyciszenie jest lepsze niż w 2l benzynie, a cewka zapłonowa przeważnie pada na końcu silnika która znajduje się na ostatnim garnku i jest to spowodowane zbyt słabym chłodzeniem ostatniego cylindra.
Dlaczego gaz? Normalnie, bo jestem biedny. ☺️ to nie hejt, taki tam joke. Ogólnie auto Ok, 3,0 benzyna daje radość z jazdy i brzmi ze nie potrzeba radia. Trochę ktoś tam ja przytyral, obstawiam ze jakiś Włoch skoro nie ma podgrzewania foteli. Poza tym to w e90 felga 18" to minimum. Co do zawieszenia to ja w swojej (320d) mam najechane 270 k i nic nie dotykałem zawiechy. Przyjemnej jazdy i przyczepności.
Jeżdżę E90 9 rok i jest jedno z najlepszych aut Wszystko zależy od wersji i poprzedniego posiadacza Miałem E91 E90 a teraz E92 i żadnych większych wydatków
W jakim budżecie szukałbyś e90 takiej full wypas właśnie z trzy litrową benzyną? Lepiej przedlift czy polift? To prawda, że rozrząd w niektórych silnikach wymaga przy jego wymianie wyjęcia całego silnika? Spoko materiał. Daję kciuka
Kurde fajna ta bmka twoja... ale ta butla z gazem trochę szpeci ten bagażnik, który i tak nie jest duży...:( Po 2. srednie spalanie w tym motorze to chyba 10-11L więc nie wiem jak musisz zapierdzielać żeby 15 L wyszło na 100 KM :)? Po 3. Ile robisz KM rocznie i jak ci się zwraca kasa w skali roku( proszę podlicz po kosztach wszystkich "gazowych" )
średnio 15 tysięcy rocznie. średnie, ale chyba według producenta. 10 litrów jest niemożliwe do wyciągnięcia. dla przykładu teraz moje kolejne mondeo mk4 w mieście 6, na trasie 5-5,5, więc ciężkiej nogi nie mam. ona zawsze paliła 15. na mieście i w trasie. nie ważne czy 130 czy 180 :)
Siema, fajna furka. Też chcę kupić e90 na drugie auto, mam teraz ibizke 1,4 2006r. które jest moim pierwszym autem, po 3 latach mysle ze duża frajdą bedzie przesiąść się na e90. Kupię fajny egzemplarz do 40.000 cebulionów? Myślę też nad opcją z gazem, tylko nie wiem czy montaż we własnym zakresie czy juz z zainstalowanym gazem.? Dzięki :)
eMKa generalnie albo bwm 3, audi a3 bądź a4. Najwieksze wymaganie automat. Jesli chodzi o moc w przypadku trójki to raczej cos co przekroczy ta granice 200KM no i tylko benzyna ale powaznie mysle nad ta opcja z gazem.
w trójce masz ten problem, że gaz albo do bagażnika jak u mnie, albo przeróbka wydechu i za 1,5 klocka dodatkowo zamontują tak jakby w koło zapasowe, ale wtedy będzie mniejsza butla. trójka jest jakbo to powiedzieć dosyć biedna, już lepiej weź piątkę w mocnym dieselu albo a4 b8. może jakieś clio rs? myślałem też nad 350z, ale u mnie to było auto daily, a ty jak na drugie to jak najbardziej :)
