BMW e90-Jak wymienić łącznik elastyczny prawidłowo poza autem??? 

Pięknie majster. Żaden warsztat tak nie robi jak Ty😮😮😮

To jest to Panie majster, tu nie chodzi o zaoszczędzoną kasę, tu chodzi o coś więcej, satysfakcję.

👍👍👍👍👊👊👊👊

Jesteś czolgistom😮

Robiłem to ostatnio u siebie w a6 v6, nie trzeba całego tłumika ściągać. Piła szablasta i ogień, później tylko ładnie wspawać (wygiętą elektrodą od góry), dużo szybciej tak jest i nie ma ryzyka że przy ściąganiu tłumika coś urwiesz (bo wiadomo te auta nowe nie są).

Masz tak sporą działkę, że sobie wylej szklanki i pospadaj najazdy. Takie jak za PRL były prawie wszędzie w miastach dostępne. Z pewnością dużo wygodniejsze od kanału a na co dzień można ładnie obłożyć jakimiś panelami i w środku trzymać ogrodowe graty. A podkładki po osłony termiczne to robiłem nie raz z puszek po groszku :P

👍

Ciesz się Pan że nie musisz wymieniać żarówek w cytrynie (2 godziny na jedną żarówkę trzeba przeznaczyć) albo rozbierać aut grupy VAG, tam to jest wyższa szkoła latania i różnorodność śrub i wkrętów 🤣

Podnosnik nożycowy ktory działa na 230v i podnosi auto na jakies 120cm kupujesz za 3-3.5 tys zł(Używany), nie musisz go kotwic do podłoża. Masz w zestawie specjalne wózki to jego przestawiania. Dobra sprawa na takie warunki i grzebanie jak Ty masz..

5:38 jak zamawiasz tłumik w zamienniku to jest juz podzielony

Można kupić łącznik elastyczny na obejmy.

Kliny pod koła to oczywiście głupota. Tak wiem, ręczny hamulec i te rzeczy... ale życie zabezpiecza się wielokrotnie. Poza tym tłumiki fabryka na pierwszy montaż robi tak by było jak najmniej operacji montażu, a nie by było nam wygodnie... i jeszcze jedno - słyszałem że Niemcy już jadą do Majstra po ten patent z tymi drutami😂.

Nie lepiej byłoPanu wykańczać dom a nie tracić czas na naprawe osobówki ?????