Jak spawać łącznik elastyczny (plecionke)? 

Dziękuję

Masz rację, też mi się to podoba :)

Do pierwszego poparzenia 😂

Dokładnie, robię tak samo tyle, że bez pulsu

Oki :)

To spoina pachwinowa, tam przetop nie ma wpływu na wytrzymałość, więc skoro nie ma przetopu, to nie ma potrzeby gaz uzywac

@@gtp teraz już rozumiem, dzięki wielkie za wytłumacz Profesorze Rurka😁

Zależy jakiej długości są te dwie części, bo jeśli są to składowe większej części, to tylko lepiej a potem z argonem w srodku spawasz z reszta już w dużym elemencie. Jeśli odcinki są za krótkie na korki, to złapać po 10cm rurki i wtedy wstawić korki, to nie musi być super szczelne, wystarczy żeby w rurkę było nadciśnienie delikatne aby wypchać ze środka Tlen

@@gtp mam do naprawy u siebie część, gdzie z jednej strony mam jakieś 80 cm rury a z drugiej strony jest cała reszta układu z dwoma tłumikami. Czyli w takim przypadku najlepiej wpuścić argon do środka od krótszej strony, odczekać chwilę aż gaz doleci i można bez problemu spawać?

Asn to wolnossak, po co chcesz usuwać tam katy?

Czyli ewentualnie wymienić zapchane katalizatory na sportowe ?

@@PiotrekZachwieja nie na sportowe, tylko takie jak były. Mogę pomóc, proszę pisać na info@gtperformance.pl

Nie wychodzi kox w srodku :) nic nie ściąga, to łącznik elastyczny. Jeśli wychodzi Ci kox, to wsadz argon do środka, leć szybciej albo zmniejsz prąd. To spoina pachwinowa, nie doczolowa

@@MrBeleth85 krakow

@@gtp O widzisz warto zapytać ,bo mam rodzine na Dywizjon.303 :)

Masz rację, wrzucam :)

Tak, tam bez przetopu, spróbuj sam. Oczywiście jak dasz, to na plus

Czy zaraz dać najlepiej za turbina ?

VW T4

Jeśli fabrycznie nie było, to nie dawać. Najważniejsze, że za złączem musi być układ podwieszony. Nie daje się go byle gdzie niestety

@@gtp dziękuję za odpowiedź. Tam fabrycznie nie było, zmieniłem turbinę i mało miejsca jest, z tad też pytanie, musi być to chyba zaraz za turbina dam, ścianę grodziową potraktuje siła. Pozdrawiam 😀

@@FooockinWaySheGoes powodzenia, pozdrawiam

Tak, może być ale trzeba sprawdzic

Dzięki, jestem właśnie po wizycie u tłumikarza, na juto mam naprawę środkowego. Jak auto było na kanale to zauważyłem, że łącznik przy kolektorze jest rozerwany, ale majster mówi, że spokojnie nie trzeba robić bo jest szczelny... zdziwiłem się nieco bo zakład specjalizuje się tylko w naprawie wydechów, a tu mówi, że tego nie trzeba robić :(