Было бы познавательно сравнить одну и ту же бмв с рядной продольной шестёркой и обычной четвёркой в смысле управляемости. В теории первый вариант должен быть лучше, но ощущается ли это по факту?
Реально хорошая веселая машина. Объездил несколько десятков автомобилей, но эта запомнилась только с хорошей стороны. Не понимаю возмущений по поводу рулежки, ибо после Е46 не заметил, что бы все стало хуже. Каждая из них веселая по-своему, на мой взгляд. И Спасибо за обзор, бро!)
У меня рост 191, посадка очень удобная, спорт сиденья (но это не принципиально), будет удобно даже с 2-х метровым ростом, сам не ожидал, был аккорд 7 и ауди a4 B8, в ауди прям очень тесно, а тут даже расстояние между плечами водителя и пассажира огромное. Всё под рукой, посадка кайф!
На вторичке в европе почему-то все избегают 328, во-первых говорят что 330 самый надежный из линейки моторов, что дизель что бензин. Во-вторых само название "328" говорит о неполноценности, явно первый владелец хотел сэкономить и эти машины очень редко идут с богатыми комплектациями и заводским м-пакетом. Ну и зачем брать 98% если можно чуть доплатить и взять 100% а то и 140% (340i) :)
@@LiveBrother ну как бы е38 старее намного, потому и спросил. тем более что по габаритам с каждым годом авто растут, то есть тройка как раньше пятерка. но в целом понял, спасибо
Я выбрал вместо неё Стингер GT 3.3, и ни капли не жалею, никогда не думал что КИА будет намного интереснее БМВ) хоть её и учил ездить тот же человек что и БМВ. P.s Стингер ооочень похож по рулежке на е46, она что-то среднее между М3 е46 и 330й е46.
@@yotavlg все равно наверное можно было сделать не болтающуюся,а встроеную,да и снаружи наверное лучше открывать или без электричества только изнутри открывается,ни ключа ничего?
Руль БМВ напоминает девичьи сиськи - и то и другое хочется держать в руках не выпуская как можно дольше. Руль БМВ почти так же прекрасен. А иногда и не почти. Руль БМВ настолько прекрасен, шо его таки можно предпочесть некоторым девичьих сиськам.
У вас монтажёр скачал только одну музыкальную библиотеку в таком стиле?) что не ролик все время один стиль что под бмв что под старый мерс что под рено..альфу...
сейчас с авторскими правами все сложно на Ютубе, плюс пусть зритель релакснет перед просмотром. да и Топ Гир десятилетиями музыку не менял и ничего, все ок)
звони в Днепр, там за 11800 320 2012 в продаже висит, 500 у.е возьми себе на бенз, хот-доги и ещё друга подборщика с толщинометром возьми. Только спеши, чую вариант сильно сладкий, недолго провисит на сайте.
Ну в принципе какой цвет машина такой и бмв. Сижу слушаю и не могу понять, только и слышно эталон эталон эталон, а что тогда за других говорить тачка на колесиках? Дерево , как будто с рубили ствол и кусок вставили, Это всего лишь шпонка блин покрытая лакам или еще чем то. Как только ты втопил ревет конкретно и переключается долго, тоже не могу понять где то там вау эффект. Панель приборов хоть желтый хоть этот рыжий или типа красный цвет и тот и тот бесит, деревня, торпеда ничего особенного, как и любая другая торпеда бмв не считая там заряженных и то. И забей на Alfa Romeo, ты не Альфовод, ты снял хорошие ролики и за это спасибо, но это не твое. Снимай видосики про "эталон драйва" с адаптивной подвеской бмв.
@@Muah.Julia. я сказал что бмв не является эталоном во всем и в драйве тоже. Можешь ты в пример тоже привести марки кроме Бмв? Я то назову, но приведи в пример сначала ты, если ты считаешь ее эталоном драйва и больше некого , то смысл мне их перечислять
@@user-no8mo9hc3e могу назвать :) Golf R, Audi RS, из олдскула Toyota mark 2. Из бюджетного Ford focus ST. Я не говорю что они лучше чем BMW 3 или М, я говорю о том что они хороши в драйве.
