Витёк Проспект из группы сопровождения #ДРУЗЬЯМБ об опыте эксплуатации его байка BMW F900R Liqui Molly: liquimoly.ru/a... #bmwmotorrad #bmw #bmwmotorsport #BMWF900R #F900R #liquimoly #мотобратан #друзьяМБ
странно, я на нем ровно 230 проехал и ехал динамично, не понял про запас 170 и ручку сегодня левую сломал сцепления )) хорошо, что наткнулся на видос и ты объяснил, что это для обламывания специально, я не так сильно расстроился !)
Привет! ЕСА регулирует только заднюю подвеску. Передняя подвеска не регулируется на F900R. Поэтому осторожнее там с "глубже закладывать в повороты" :))
Добрый день! Я являюсь владельцем f800r. Чувствую необходимость поставить клетку. Подскажи, пожалуйста, что за вариант ты ставил и где? В Питере. И как ощущение езды, не мешает коленям?
Спасибо! Мы бы точно ничего этого не узнали бы, из официальных релизов, и рекламных буклетов! Ощущение что отзыв об айфоне - комплектация, допы, чехольчики, пимпочки, пупочки😁 В прочем, судя по квадратной задней шине, ходовые и пилотажные качества аппарата, и для самого автора остаются загадкой)))
Владею таким же 2 сезона, проехал под 10ку. Мот стритовый стрит )) , в чем то клёвый, в меру бодрый, тормоза гут , свет супер, електроники вообще куча , депмфер, мот сбит хорошо, стабильный на прямых как утюг , но вполне четкий в поворотах. Недостаток, и очень большой - неудобная посадка на стоковом седле , оооочень пождаты ноги. Тестить перед покупкой обязательно !!! и не 5 мин, а км 50..100 хотя бы. Ещё мотор выше 5 т.об шумный , квик дерганый, вилка без регулировок. Доп навеска дорогая , но это ж... бээмвэээ)))
@@АлексВ-ю1э Я бы сказал, в меру бодрый, он после 140, а до 140 это шайтан арба. Шанс сделать этот мопед на старте, оставляет только то, что подавляющее число владельцев ФР это новички, и девочки, продающие его не раскрыв и трети потенциала, как только начинает хоть что ни будь получаться. Шифт кем дающий паровозный момент на старте, позволяет оставить на стоп линии и Диавель и СР, конечно на 160-ти они тебя догонят, но в городе таких прямых найдётся не много. Про квик, я бы поспорил, если использовать его так как он задуман (чтобы ##ячить), преключаясь ближе к отчечке, никаких рывков нет. Если же тошнить дёргая коробку на 5-7 тысячах, тогда да конечно, лучше делать это по стариковски, со сцеплением. Иначе будут подсрачники. А про рулёжку и тормоза, и говорить не очем, не бывает BMW с плохими тормозами или рулёжкой😁 "Реальные" минусы, в нём, могут углядеть только рисоводы, не привыкшие к лязку цепи грем, свисту помпы, и мощным вибрациям совпадающими с пиком кривой момента. Но если у тебя добротный шлем, с хорошей звукоизоляцией, и ты не имеешь привычки хвататься за руль как обезьяна за банан, этих "недостатков" ты не заметишь.
