Servus, hab seit 21 ne 850GS von 20zig hatte 2100km drauf aktuell hab ich 41340KM drauf und bis auf die Normalen Service nix nada. Is ja der gleiche Motor. Ich kann nur sagen der Motor ist einasame spitze. Keine Mängel bei Kabel, Lager etc. es wurde beim 40ziger Servic die Bremsglötze gmacht. Da ich in den Alpen wohne und viel Kehren fahre. Ich versteh die ganzen Hater ned die Sagen der Motor ist China scheisse kein Oilverbrauch , Ventilspiel wie neu. Ich persönlich kann nur sagen das der Motor und allgeimein die F serie total unterschätz werden. Allzeit gute Fahrt.
Hallöchen, also ich ich freu mich auf das Bike, habs mir letzten Monat gekauft und sollte es diesen Monat bekommen, ich bin so gespannt wie die sich fährt 😊
Hi, danke für deine Eindrücke. Ich hab eine KW1 2022er und schon eine mit der neuen Kupplung und auch sonst ohne die (wenigen) Kinderkrankheiten der ersten 2 Jahre. Kann auch nur sagen, das bike funktioniert. Konnte mit meiner R auch einen Freund von der Überzeugen und er fährt ne 2023 900XR. Gute fahrt
Hallo, meine Ruckdämpfer habe ich jetzt schon ca 170000 km in meiner Fireblade und da ist noch kein Spiel und mein Lenkkopflager habe ich erst bei ca 150000 km getauscht, würde dir empfehlen ein Walzenlager und kein Kugellager einzubauen hält viel länger da ja viel viel mehr Auflagefläche ist lg
Moin, ich habe seit einen seit kurzem einen Fehler (Fehler in Motorsteuerung) in meiner F900R. Habe daraufhin den Speicher ausgelesen. Defekt Lamdasonde 1 nach geschlagenen 14.000 KM ansonsten bis dato ein sehr robustes Bike!
Mich würd mal interessieren, ob du eher dazu raten würdest jetzt eine 2022/2023 gebraucht zu kaufen oder lieber das 2024 Model neu bestellen? Bzw sind die Verbesserungen es wert eine neue zu nehmen.
Hallo. Bei 20.000km sind die Ventile fällig muss du was einstellen oder nur kontrolliert. Habe jetzt 14.600 km runter und die Garantie läuft im Juni 2024 ab.Wollte den Service selber machen. Zum mapping bei mir läuft alles super. Keine Probleme.
Hi, woher hast du die Infos bzgl. Baustand also z.B. ab wann die 2. Gen der Kupplung verbaut wurde? Mich würde echt interessieren was wann technisch überarbeitet wurde aber ich finde dazu nichts
Das kann ich dir beantworten, einfach den freundlichen BMW Händler fragen. Ab Modelljahr 22 wurde eine verbesserte Kupplung eingeführt, weil es bei der alten Kupplung im kalten Zustand Probleme beim anfahren gab ! Die wurde bei Beanstandung seitens BMW ausgetauscht
Vielen Dank für Deine Erfahrungen auf 30.000 km. Die neue Kupplung finde ich nicht wirklich gut. Die schnappt zu. Damit ist Fahren mit schleifender Kupplung schwierig bis nicht möglich. Ich hatte erst die 2020er XR mit der ersten Kupplung, die ich deutlich besser fand. 2023 bin ich nach 24.000 km auf die R umgestiegen, weil mich das Windschild langfristig mit den Verwirbelungen gestört hat. Für mich gibt es aktuell in dieser Hubraum- und Preisklasse kein besseres Zweizylinder-Nakedbike auf dem Markt. Dukes sind zu oft in der Werkstatt. Eine Monster kriegste nicht mit Tempomat und mit einer Desmodromik würde ich nicht leben wollen.
@@Fearlowlimits Ja. Zum Beispiel etwa Schrittgeschwindigkeit mit schleifender Kupplung. Geht, ist aber nicht wirklich gut und fein dosierbar. Beim "richtigen" Anfahren dann lässt Du die Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen und dann zieht sie sich selber zu. Nicht abrupt. Wenn Du aber die Kupplung dann weiter öffnest, schnappt sie zu. Oder schließt dann abrupt. Ich weiß nicht wie man den Vorgang in Fachjargon korrekt sagt. Das Problem dabei ist, dass das Anfahren damit zu einem Fingerspitzengefühl wird, wenn man das ruckartige Zuschnappen nicht haben möchte. Hört sich vielleicht schlimmer an als es tatsächlich ist. Aber mit geht dat schon auf den Zeiger. BMW sagt, dass dieses Verhalten bauartbedingt normal für Anti-Hopping Kupplungen sei.
@@LarsSchinkel ah okay jetzt versteh ich was du meinst 😅 danke dir. Ich bin jetzt beide schon gefahren alte und neue Kupplung konnte aber die von dir genannten Punkte nicht ganz nachvollziehen. Bei mir hat alles immer sehr gut geklappt. Dennoch weiß ich was du meinst und stimme dir zu das dass definitiv besser geht.
Alles im normalen Bereich wenn ich die 30.000km Inspektion gemacht habe schau ich nochmal genau hin aber auch nach 10.000km von der 10k bis zur 20k war alles im grünen Bereich klar ein Verbrauch ist da aber kein relevanter es waren um die 600ml auf 10000km
Ich mag die hab davon 3 Stück finde sie auch nicht laut was viele sagen. Kann dir aber nicht sagen ob die wirklich so gut sind um deinen kopf zu schützen wie im Vergleich ein Arai. Ich fahre damit schon lange und bin zufrieden dennoch gibt es für das Geld bessere Helme
@@Fearlowlimits Danke dir für die Info. Welche Helme findest du im Kosten-Vergleich besser? Find es bei Ruroc einfach schade, dass man die Helme nirgendwo vernünftig besehen kann.
@@marcschmidt4532 das kann ich verstehen ja ist auch ärgerlich das die nirgends im Laden stehen da ruroc nur online oder in England verkauft. Wären die optisch nicht so schön würde ich denke ich mal zu anderen Herstellern greifen dir in der Preisklasse spielen
Wie hast du es hinbekommen mit 30k km 2 Sätze reifen zu brauchen bin bei 10500km und brauche jetzt meinen 3. hatte einmal Erstauslieferung brigestone battlax drauf 4K km und danach pirelli Angel gt2 6500km.
@@Fearlowlimits wie ist denn dein Fahrstiehl? Würdest du denn zum Touren und auch Kurvenjagen empfehlen? Habe von dem gehört das das gripniveau nicht so krass sein soll.
@@marvinF900R ich fand den sehr gut und habe ihn auch sehr viel in Schräglage benutzt ohne jemals wirklich Probleme zu haben. 50° Schräglage war immer drin und grip hat er auch immer ob kalt oder nass. Würde sagen ich fahre schon sportlich.
kommt halt drauf an wo man fährt und wie grob der Strassenbelag ist, ich bin bei 24k km. Vorne den 6 Reifen drauf, hinten der 4. Bin aber zu 95% nur in den Alpen und auf Pässen unterwegs. 2x Road 5, 1x CRA 4 und jetzt denn zweiten Road 6. Und ich werde beim Road 6 bleiben.
Ich hatte es schon unter ein anderes Video geschrieben. Ich habe sie 2,5 Tage habe ca 250km und meine Kupplung scheint schon oder ist nicht i.O. Im Neutral schleift es doch sehr laut hörbar. Ansonsten finde ich sie auch nice aber das nervt eben doch und ich weiß nicht wieso. Montag den Händler anrufen. Oder hast Du einen Tipp?
Hallo, ist bei dir bezüglich des Problems beim Händler etwas rausgekommen? Habe das gleiche Problem und hab leider erst in zwei Tagen den 1000km-Service.
@@svenglaser3599 Bisher auch noch nichts. Hab sie vorgestern für den Service abgegeben und ihnen das Problem geschildert. Morgen gehe ich sie abholen und ich hoffe mal das es keine böse Überraschung mit längeren Werkstattaufenthalt gibt/wird.
@@svenglaser3599 Absolut nichts. Hatte sie abgeholt und das Problem ist weiterhin dagewesen, in dem Serviceprotokoll stand jedoch das das Kupplungsspiel geprüft und eingestellt worden ist. Nun bin ich seit dem Service eine Tour über von 900km gefahren und es schleift immernoch in Neutral, aber so wie es mir scheint macht es keine Probleme (zumindest hoffe ich das 😂). Ich habe auch das Gefühl das das Schleifgeräusch leiser geworden ist aber die Vibrationen in Neutral, die man merkbar im Lenker spürt, immernoch wie zu Beginn da sind. Ist bei dir schon was beim Händler rausgekommen?
