Selten, aber was ist für ein Argument? Auto für 100k das auf der deutschen Autobahn einem Golf 3 Platz machen muss. Kann doch jeder für sich entscheiden, so lange wir kein Tempolimit haben, will ich kein Auto mit vmax Abregelung.
Das Argument "Das Auto hat 100k gekostet" finde ich allerdings merkwürdiger. Oder soll ich sagen "sehr deutsch" ? Egal wie viel das Auto gekostet hat. Es gelten die gleichen Regeln (Vorfahrt, rechtzeitig blinken, nicht wie ein Idiot auf seinem Recht bestehen) und es ist ein Miteinander. Von daher finde ich "wie oft in % brauche ich das" sinnvoller. Und bei nem E-Auto büsst man schnell sein mit länger laden ein. Also fährt der Golf 3 eben doch irgendwann (schlicht bauartbedingt) vorbei, wenn er zufällig in die gleiche Richtung fährt
@@passerati_ab mitlr geht es darum dass ich nicht so viel Geld ausgebe und dann einen Riegel davor geschoben bekomme die Leistung auch zu nutzen die für viel Geld kaufe. Ist doch egal, wie oft ich 220 fahre, ich will es können, wenn es die Bedingungen zulassen. Wenn wir hier ein Tempolimit haben ok, so lange will ich aber kein abgeregeltes Fahrzeug.
@@michaelsch.7830 dann wäre also auch ein Model S Plaid keine Option für dich. Oder ein BMW M mit M driver's package. Die sind auch zumindest teilweise abgeriegelt so viel ich weiß
Sehr geil du bist einer der wenigen RU-vidr die den i40 fahren 👍 fahre im Moment i4 40 und freue mich total auf den wahrscheinlich neuen…. Was ich absolut geil finde, endlich ein Auto ohne diese gruseligen Leuchtenbänder hinten 😍 Für das Geld ein e Auto das ausschaut wie ein richtiges Auto zu einem sehr fairen Preis 👍👍
Echt schick ist er geworden der neue 5 er . Wirkt bedeutend gefälliger als der EQE. Leider kenne die Hersteller mittlerweile mehr, so meine Meinung, keine Grenzen mehr was Alltagstauglichkeit bei der Länge und Breite angeht . Und seit der e Mobilität muss man sich an Leergewichte gewöhnen die früher mal für klein Transporter od. Gepanzerte Fahrzeuge üblich waren. Gewohnt informatives und sachlich präsentiertes Video .
Schöne Präsentation! Der i5 wird natürlich für die entsprechenden finanzstarke Klientel immer Käufer finden und das zählt natürlich für jeden Autokonzern der im Luxussegment vertreten ist und derzeit mit diesen Modellen seine höchsten Margen erzielt! Dennoch hat mich persönlich dieses Fahrzeug trotz bestimmt vorhandener bekannter BMW Qualität nicht ansatzweise einen Wow-Effekt ausgelöst! Und angesichts solcher Preise, müsste dieser Wow-Effekt eigentlich schon vorhanden sein! Und ohne die deutsche Automobilhersteller einfach nur plump fertig machen zu wollen, erwische ich mich stets dabei, wie mich tatsächlich andere auch zumeist asiatische Hersteller einen solchen Wow-Effekt auslösen! Und das hätte ich vor 10 Jahren keinem geglaubt, wenn mir das damals in der Zukunft jemand gesagt hätte! Aber leider schläft die Konkurrenz nicht und bekommt sowohl im bezahlbaren Segment sowie im Luxussegment immer mehr total ansprechende Modelle hin, die einem zum großen Teil heute schon den Atem rauben!!!! Nun ja! Ich habe nur große Bedenken, das unsere Autokonzerne sich so auf Luxus Modelle versteifen, das unsere weltweit bekannten Marken dann leider in Zukunft auf viele Jahre gesehen, der Normalbevölkerung immer fremder werden, aber sämtliche asiatische Hersteller und eventuell auch Tesla sich das Marken-Branding immer mehr zu eigen machen und dadurch auf lange Sicht gesehen die deutschen Top Automobilmarken in Vergessenheit geraten und schließlich vom Markt verschwinden werden! Immerhin ist das mit anderen großen Marken-Konzernen auch schon passiert!!! Wer hat früher in der Audio/Video und Foto Branche schon Marken wie Samsung, LG, Panasonic und Hisense gekannt und gekauft? Allerhöchstens Sony und Panasonic war da schon in kleinen Stückzahlen bekannt! Aber da wurden noch hauptsächlich Grundig, Telefunken, Blaupunkt, Schneider TV‘s gekauft und wenn man etwas mehr Geld hatte wahren Loewe und Metz Tv die bevorzugte Marke! Aber haben diese Marken trotz extrem hohen Qualitätsanspruch weltweit den Markt erobert?????????? Nein, weil diese ganzen deutschen Firmen den kompletten Markt forschungstechnisch verschlafen haben und genauso ist das Nokia bei den Handys auch passiert! Wer also für die Masse der Weltbevölkerung keine Ware mehr produzieren kann, wird letztendlich auch im Luxussegment irgendwann komplett überholt werden und spätestens dann, werden die heute etablierten Marken auch keine Modelle mehr im Massenmarkt verkaufen können, weil diese schlichtweg bei den jüngeren Generationen komplett aus dem Gehirn-Branding katapultiert worden sind! Das ist, wie wenn Birkenstock Sandalen plötzlich von heute auf morgen komplett angesagte Niki-Sneaker herstellen möchte, dann aber merkt, das sie damit komplett scheitern werden!!!!
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Die Marke Birkenstock wird mittlerweile übrigens von DEM französischen Luxusmarken-Konzern schlechthin kontrolliert…
Danke für das Video über den neuen Fünfer! Für die Klientel, die das Auto in Betracht zieht, habt ihr es wirklich klasse präsentiert. Schade, dass man über 5m gekommen ist, ansonsten gibt es nicht allzu viel zu kritisieren. Außer vielleicht den Preis des Testwagens, der ja schon an der 100000€-Marke kratzt. Da frage ich mich, ob es Sinn macht, den i5 in der Basis zu kaufen .
Wieder einmal eine sehr professionelle und zugleich sympathische Präsentation - wie immer! - Technisch und technologisch über praktisch alle Zweifel erhaben. Aber: an wen will BMW so ein Auto verkaufen? Der Preis ist für die allermeisten Ineressenten jenseits von gut und böse und auch die meisten Firmenwagen-Budgets stoßen da an ihre Grenzen. Und dann die Länge! Mehr als 50% aller Deutschen leben in Ballungsräumen/Großstädten. Da ist doch alles über 4,90 m völlig lebensfern! Oder ist die Zielgruppe dann doch nur noch die der Chauffeurlimousinen, die überall nur ‚Vorfahren‘ und nirgends einen echten Parkplatz suchen müssen?
Ja leider - das ist wohl auch der Tatsache geschuldet, dass viele Nebenaggregate (Klimaanlage, HUD) hier ihren Platz haben und auf der gleichen Architektur ja auch Verbrenner gebaut werden.
@@Autonotizen Das ist mit Sicherheit richtig - und dennoch bleibt für mich völlig unverständlich, wieso bei so einem riesigen Auto kein Platz für eine Kabeltasche bleiben konnte 😒
Kofferraum ist nicht seine Stärke, aber mit über 5 Metern überragt er ältere 7 er locker um einige Zentimeter. In sofern ist der Preis sogar in Ordnung. Man hätte ihn 7 er nennen können, den RiesenBMW dann 9 er, usw . So gäbe es noch Platz nach unten für einen wirklich kompakten BMW. Ich finde heutige Autos von außen einfach zu groß, schade!
Wie immer tolles Video. Zum Auto kann ich nur sagen und das unabhängig ob E oder nicht "Wow ist der hässlich". Die 2 letzten 5er Versionen waren mehr nach meinem Geschmack.
Werden Autos der neuen Generation vor Tachomanipulation und vor allem vor Diebstahl geschützt? Für nachgewiesene Tachomanipulationen und Diebstahl ohne Einbruch soll der Autohersteller haftbar gemacht werden.
Gutes Video, danke. Der neue 5er ist jetzt aber definitiv zu groß und unhandlich für Garagen-, Firmen-, Flughafen- und Tiefgaragenparkplätze. Das wird Businesskunden nerven! Zudem dürften die vielen Einsparmaßnahmen bei der Detailqualität bei denjenigen, die den aktuellen 5er kennen und schätzen, ziemlich übel aufstoßen. Sehr viel Billighartplastik, der Vorgänger war hochwertiger und stilsicherer eingerichtet. Für diese Preisklasse ein No-Go. Die neue E-Klasse dürfte jetzt eher zum Benchmark werden. BMW bleibt aber allem Anschein nach beim Bedienkonzept spitze.
Schöne Vorstellung! Ich mag das Design. Der beste seit langem. Nur der 'Diffusor' am Heck ist mir to much. Tja, schon happig der Preis für eine Groß Serienmurmel, auch wenn die chic ist und gut rollt. Ich glaube der 3er wäre für mich eher geeignet. 😊
Gutes Video Bernd. Schade, dass BMW auch wieder entfeinert. Sag nur Plastikpralltopf am Lenkrad. Die Fensterheberschalter schauen aus wie beim 20k Euro Toyota.
Noch nicht mal gegen Aufpreis gibt es das Armaturenbrett und die obere Türtaffel mit Leder bezogen?! Hat sogar der 3er. Schade, sonst toller Wagen! Was ich aber nicht verstehe, ist die unfassbare Länge!
Ein echter BMW, auch beim Preis. Qualitativ so ziemlich das Beste was Deutschland derzeit zu bieten hat. Aber warum hat dieses gelungene Auto keinen Frunk Bei den Assistenssystemen kommt mir der Spruch einer anderen Automarke in den Sinn, Vorsprung durch Technik. Wobei es ein Problem mit dem kontaktlosen Laden von iPhone geben soll.
Ist schon wieder ein guter Wurf von BMW. Vielleicht hätte er optisch, zumindest optional, noch mehr sportliche Elemente vertragen und ob ich die hochgezogenen schwarzen Elemente am Heck gut finde weiß ich noch nicht. Dass der auch größenmäßig mehr in Richtung gediegen geht wird aber gewollt sein.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar. Es gibt noch eine Eskalationsstufe des M Sportpakets :-) Ich persönlich finde ihn gut sechs Zentimeter zu lang...
From the very beginning, I received this model warmly. However, the craftsmanship and completeness of the interior once again surprised in a good way. The tester clearly noticed that some of the apps on the screen are still too laggy, but I don't consider them part of the car.
An sich recht interessant, nur etwas groß und teuer... Ich habe aber noch von keinem EV-Fahrer gehört, der/die gesagt hätte "Oh, das sind aber tolle digitale Sounds. Die stelle ich mir mal ein." Egal, bei welchem BEV. So einen Unsinn braucht man im EV nicht. Da hätte man sich etwas Entwicklungszeit und -geld sparen können.
technisch sicher ein tolles auto, aber die 1er BMW scheinwerfer finde ich unpassend und der innenraum wirkt sehr steril, auch verglichen mit dem vorgänger, der ein sehr edler und hochwertiger innenraum war, wirkt der neue 1 klasse darunter...dass der neue 7er und 5er kein schiebedach haben, wird audi, mercedes, volvo und lexus freuen. gibt genug bekannte in meinem geschäftlichen bekanntenkreis, für die somit diese autos uninteressant wurden, aber naja BMW macht eh nur noch das, was die chinesen wollen, die juckt die EU eh nicht mehr.... was mich auch wundert, dass die integral aktivlenkung nur noch 2,5grad lenkt, beim vorgänger wars mehr, renault bietet 4,5grad, range rover 7 grad und mercedes sogar bis zu 10grad...was ist los bei euch bmw?
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar. Die 2,5 Grad sind laut BMW der Lenkwinkel, der ausreichend ist - zudem man hier ja auch den Bauraum vorhalten müsste. Im Gegensatz zum 7er finde ich den 5er gar nicht so "China-orientiert".
@@Autonotizen laut auto bild wurde der neue 5er für den chinesischen markt konzepiert, so wurde zumindest der pressesprecher zitiert. finds halt eigenartig, die deutschen werden immer steriler, weil die chinesen das angeblich wollen, und die chinesischen autos werden immer edler und wohnlicher weil das die europäier wollen, verrückte welt 😅
Wo ist den die klangeinstellung für Musik? Geht die Verbindung mit dem handy nur noch mit Android auto zwecks musik hören? Man kann per Android auto mit youtube app auf dem Handy nicht das nächste Lied anklicken und keine Werbung wegklicken.. Wo kann man diese Bildschirme dimmen? Wo sieht man im welchen Gang man fährt? Verändert man in den mymode Einstellungen nur die bildchen oder auch Lenkung schaltung usw Fazit.. Ich hatte noch nie soviele Fragen während der Fahrt die ich auch während der Fahrt nicht rausgefunden konnte..
Sehr informatives Video. Für mich wird schnell klar, die aus meiner Sicht misslungene Optik, könnte eventuell der Touring noch kaschieren, aber bei der wirklich miese Bedienung bin ich dann raus. Ein Auto das in meiner Wunschkonfiguration sicher über 100k kostet, muss sicher & präzise bedienbar sein. Sowohl das OS8, als auch die Touch-Only-Steuerung macht einfach nur sprachlos. Wie soll ich denn in der Stadt oder auf einer schnellen Autobahnetappe die Klimabedienung nutzen? Sprachsteuerung? Ich liebe Touch und Sprachsteuerung auf meinem Smartphone und Laptop, aber in einem Auto das nicht Autonom fährt, darf das nur eine Ergänzung sein. Hier patzt BMW erneut und macht sich im Vergleich zu komfortablen und hochwertigen Bedienungen wie im neuen Kodiaq einfach lächerlich. Ich wäre die Zielkundschaft, sehe aber dieses an vielen Stellen grossartige Auto als nicht kaufbar. Ein K.O.-Kriterium beim Kernnutzen ist unverzeihlich in der Preisklasse über 50K.
Der neue 5er für die Chinesen! Der ist sicher gut, aber leider zu groß. Kein Mensch, auch die Chinesen, braucht so ein Auto. Schade drum. Ich bleibe beim G31 und danach was kompakteres.
Ich fahre einen 530d Touring und war sehr gespannt auf den neuen Fünfer. Bei 5,06 m Länge löst dieses Schiff nicht ansatzweise den „Haben wollen Effekt“ aus. Sorry, BMW! Ich verstehe es nicht!
Von der Optik etwas gelungener als definitive Hässlichkeit wie 7er, iX oder XM. Preislich einfach zu teuer und das Brend BMW bringt kein extra Vorteil. Früher habe ich die geniale 6 Zylinder geliebt, den 12 Zylinder fast acht Jahren problemlos genossen…aber jetzt?
Nettes High Tech Premium-Produkt. Aber ohne jeglichen Wow-Effekt. Hauptsache alle Sounds und Grafiken sind animiert😂, alles ist lackiert, glaciert und was weiß ich. Seit Jahren jetzt schon fürchterliche Tachoanimationen. Aber 5,06 m !!! Schade, ist die komplett falsche Message. Hinten viel Lexus/Toyota, langweilige Seitenlinie. Optisch schlimmes M-Paket von vorne und hinten, Kühlerschlund, Plastikzähne hinten im Stoßfänger...zum Schreien. Aber gegen den 7er natürlich eine "Schönheit" 😅 Steckerposition ist in vielen Situationen nicht besonders praktisch. Wem's gefällt und wer's bezahlen will, von mir aus gerne. Mal schauen, wie lange das noch gut geht. Aber es ist der einzige Weg für BMW und Mercedes, um dauerhaft bestehen zu können. Hoffen wir mal das Beste für die ganzen Jobs, die da mit dran hängen🙏, aber da braut sich glaub ich was zusammen...
Von hinten sieht er aus wie nach einem Unfall. Der Akku ist für ein Auto dieser Größe etwas zu klein. Platzangebot können andere auch besser, Leistung sowieso. Und das Preis Leistungsverhältnis ist auch nicht seine Stärke... Ach ja, ist ein BMW.
Die reinste Katastrophe. BMW wurde immer geliebt, weil sie ihrer Marke, ihrem Aussehen und ihren Kunden treu waren. Wer will denn diesen Plastikmüll noch kaufen ??
...eher wohl: leider wie die meisten (deutschen) "Premiumprodukte" viel zu teuer. Klar, Stromer sind meist immer noch teurer. Das wird sich jetzt aber ziemlich bald hoffentlich über den Markt und die Angebote regeln.
@@timpospischil425 Naja, wenn ich sehe was ein gebrauchter E Golf noch kostet wird er schon fast preiswert 😂😂😂 ne Spaß, ich find BMW schon immer klasse aber die Preise sind jenseits meiner finanziellen Möglichkeiten, selbst als Verbrenner
Warum soll man den i5 e40 kaufen, wenn der Nio ET5 alles besser kann und deutlich günstiger ist. Und wieso hat ein Auto von über 5m Länge so wenig Platz? Wie geht das? 5m lang und ein Kofferraum unter 500L und in der zweiten Reihe nur bescheiden Platz. Ich kann da nur den Kopf schütteln. Mein EV6 hat 800V Technologie, der BMW 400 :-). I5 e40 hat 340 PS aber nur 400 Nm. Der EV6 mit 325 PS hat über 600 Nm und das merkt man auch. Diese Lobdudelei deutscher Autos geht mir ehrlich gesagt auf den Senkel, anstatt sich mal mit den Fakten auseinanderzusetzen.
Danke sehr fürs Zusehen. Nun ja, Zahlen wie PS und Nm sind ja nicht alles. Der ET5 ist deutlich kleiner und bei der Infotainment-Software nicht auf dieser Höhe…
