Ein schwarzer Mercedes 180 D Ponton war Vadderns erster Familienwagen, nachdem meine große Schwester geboren wurde. Er ist 1960 aus Brandenburg rübergemacht und erzählte mir, dass er sich in der DDR einen Vorkriegs-Citroën organisiert hätte. Im Westen fuhr er lange Zeit Motorrad und einen Ford 12m (der mit der Weltkugel) bevor er als Brückenbauer im Autokran auf Montage ging und an der Firmen-Tanke Diesel zapfen konnte. Dann lernte er meine Mutter kennen und pünktlich sieben Monate vor der Geburt meiner Schwester 1964 heiratete er sie. Wegen der langen Fahrten zu Baustellen holte er sich immer Daimler- Selbstzünder der vorletzten Generation. Das war alle 10 Jahre und ging bis 1990 so. Im Jahr 2000 gab es ein Benziner und kurz vor seinem Tod 2011 landete er mit einem Fiesta wieder bei Ford. Er wollte immer, dass meine Mutter mobil ist und drängte sie (zuerst gegen ihren Willen) Mitte der 1960er einen Führerschein zu machen. Der BMW 600 wurde von einem Onkel an meine Mutter weitergegeben. Soweit der Plan. Allerdings musste mein Vater die Spur verstellen, was den Wendekreis des BMW unglaublich vergrößerte. Eines Tages winkte ein LKW-Fahrer meine Mutter bei einer Torausfahrt vorbei und sie musste mehrfach zurücksetzten, was zu Gelächter des LKW-Fahrers führte. Nach dieser Aktion fuhr mein Vater 5 Jahre lang mit dem BMW 600 auf die bundesweite Montage und meine Mutter fuhr mit dem Benz durch die City. Mein Vater sagte mir einmal, dass der schwarze Benz 1970 an einen Taxiunternehmer weiter verkauft wurde und seine übliche halbe Millionen Kilometer vollmachte, unbestätigten Legenden zufolge hing der Motor danach noch weitere 2 Jahrzehnte an einem Sägewerk. Ich wurde erst ein paar Jahre später geboren. Muttern ist jetzt 83 und fährt immer noch bei Tag und in der Stadt, nicht mit einem Benz oder BMW, sondern einem Kugel-Micra mit Automatik. Will euch nicht langweilen, nur unterhalten und in Erinnerungen schwelgen.
Die symphatische Isetta ist ob ihrer Orginalität nur sehr schwer zu kritisieren. Eine absolute Fahrzeugikone, ein "Motorcoupe", die damals mit Motorradführerschein Kl. IV bis 250ccm bewegt werden durfte. Völlig zu Recht bei CR zum Test obwohl Tim keine Freude daran hat und war sicher froh als der Trip vorbei war. Ihm fehlt der 3er. Den BMW iX wird man schon lange vergessen haben wenn man die Isetta immer noch "Knutschkugel" nennt.
es gibt ikonische autos, und die isetta gehört zweifelsohne dazu. ich finde den(die?) microlino toll, aber ich könnte nichts damit anfangen. auch eei n vew käfer ist ikonisch aber die wolfsburger haben es verkackt. ud nuYou're not even coherent or factual. 5ooE doe fiatler hzaben es tgeschafft ihn neu zuerschaffen ohn dass es peinlich wirkt. die erfekte kombination von tradition (nostalgie?) und moderne. schau dir nur das armaturenbrett an. schlicht, elegant in der reduktion. die silhouette. unverwechselbar, und dann die vielen zitate. scheinwerfer und blinker vorne, die motorhaube, seitenblinker, seitensicke, fenster und türen, der rundtacho, sogar die geschwungene ablage mittig unter dem armaturenbrett, heute ladeschale für handys. ich rede mich in begeisterung... letzter punkt: schau den vw up und den fiat von hinten an..welch ein geiler arsch des fiatd da ist6 der unterschie zwischen germanien und italien. diee habens drauf
Bald sieht man mit der Evetta und dem Microlino würdige Nachfolger. Die Evetta ist dabei auch optisch ein Leckerbissen für Isetta Fans. Der Microlino vermutlich technisch besser, egal. Ich freue mich auch beide Modelle.
Es waren andere Zeiten. Für BMW und für die Menschen. Damals fuhr man halt Isetta, Messerschmitt Kabinenroller, Heinkel Kabinenroller, Fend Flitzer, Fuldamobil, Goggomobil, Brütsch Mopetta oder Zündapp Janus. Meine Großeltern sind noch auf einem Moped nach Italien in den Urlaub gefahren. Drei Tage Anreise, drei Tage Rückreise und fünf Übernachtungen in Rimini. :-)
Die werbung find ich hammer. Einfach auf den punkt. Nix mit schönheit oder coolness einfach nur „spart sprit, ist klein, kann fahren“ heute würde erstmal kommen: leben. Was heisst es eigentlich zu leben? Frei sein in einer neuen welt? Freunde treffen, abenteuer erleben? Die eigene kleine welt in 4 wänden? (Bild von menschen am strand oder so) damit das leben wieder lebenswert wird. Der neue crossover suv coupe erhältlich in weiss grau und schwarz!
Ich habe selbst zwei Isettas und bin sehr begeistert von den kleinen Asphaltblasen. Eine Isetta ist zweifarbig lackiert und die andere halt in dem Standard Lack. Die zweifarbige Isetta ist ein Original und seit ihrem Kauf 01.08.1960 in Familienbesitz. Die zweite Isetta war mir geschenkt worden von einem alten Herren. Ich habe ihm immer viel geholfen und mich viel mit ihm beschäftigt was ihm immer große Freude bereitet hatte. Und irgendwann kam er auf mich zu und fragte ob ich Interesse an einem kleinen Geschenk hätte. Dann folgte ein Dialog den ich nie vergessen konnte. Ich sagte dann:" Das ist aber lieb von ihnen. Ich will aber nichts großes haben." Er entgegnete" Nein, es nicht groß, aber wunderschön. " Wir gingen zu einer Garage, worin sich eine Isetta befand! Er sagte mir dann das keiner in seiner Familie Interesse hätte. Ich sagte ihm das ich das nicht annehmen kann. Dann gab er mir die Schlüssel und eine Mappe mit den Papieren. Er meinte dann, Zitat:"Mein lieber Junge, du hast dich viele Jahre mit einem alten Mann beschäftigt. Und du wolltest niemals etwas dafür haben. Sogar Trinkgeld hast du abgelehnt mit dem Satz, sie haben selbst nicht so viel, bitte behalten sie es. Das hat mir so imponiert das ich beschlossen habe dir das kleine Auto zu schenken. Ich bin 86 Jahre alt und kann nicht mehr fahren. " Mir haben die Tränen in den Augen gestanden. Ich bedankte mich viele Male und umarmte ihn. Die Isetta war /ist im Top Zustand. Kein Rost, Motor Top...... Leider ist er vor 5 Wochen verstorben im Alter von 92 Jahren.
Mein Beileid für den Verlust dieses barmherzigen Menschen. Abgesehen vom Tod des Menschen, ist das wirklich eine tolle Geschichte. Ich selber mag es gerne, Menschen zu helfen, ohne dafür eine Gegenleistung zu verlangen. Kann mich nur wiederholen, tolle Geschichte und diese schöne Geste in Form eines tollen Isettas, hast Du Dir mit Deiner Menschlichkeit mehr als verdient !
Und im Vergleich zu der isetta superschnell. 2500 DM waren damals auch viel Geld. Vor allem wenn man bedenkt, daß der durchschnittliche monatslohn(damals noch in Tüten) ca. 300 bis 400 DM betrug. Die isetta ist eine Mischung aus kabinenroller und Motorrad und damit haben sich die Leute über die Alpen gequält. Klar mit 12 PS bist du ein verkehrshindernis. Und Sicherheit gab es damals auch nicht. BMW hatte eigentlich erst mit der neuen klasse( 1600 und 1800er) ab 1963 so richtig Erfolg. Denn die füllten die Lücke zwischen dem barockengel und der isetta.
Ein wunderschöner kleiner Oldtimer und eines der schnuckligsten Autos, die je gebaut wurden. Klasse Video, Ihr bringt echt Farbe in die Autowelt, mit Euren interessanten Beiträgen, denn ich glaube, dass es keinen anderen "RU-vid-Kanal" gibt, der auch so schicke kleine Autos mit Seltenheitspotenzial testet, die, für mich, hochinteressant sind, denn ich bin ein Liebhaber von Kleinwagen ( mag auch große....keine Frage ), die bezahlbar ( auch wenn die "Isetta" es nicht ist, denn 5-stellige Beträge muß man für in Top-Modell schon zahlen ) und mein Autoherz erobern.
Einfach ein cooles Gefährt! So schade, dass es bei uns nicht wie in Japan Sonderregeln für kleine Fahrzeuge gibt und die Nachkriegskleinstwagen alle verschwunden sind. Immerhin gibts von der Isette jetzt eine Neuauflage von den Schweizern 🙂
@@ulmahocka9134 Irgendwie muss ja heute jede urbane Mutti ihr Kindlein zur Therapie fahren.... Aber bitte immer nur ein Kindlein und man muss zwingend! direkt bis zur Lehranstalt fahren.
Nun Ja, mit H-Kennzeichen darfste die Dinger ja weiter bewegen...👍 Aber Neu müssen alle Serienfahrzeuge heutzutage einfach soo viele Gesetze und Vorschriften einhalten, dass es sich für viele kleinere Hersteller nicht rechnet... Gerade in Deutschland!😜 ...oder man käuft sich halt sowas wie einen Renault Twizzy oder dieser neue Opel 45 Km/h Würfel, wo mir grad der Name nicht einfällt... Nur finde ich, sollte auch ein Kleinstwagen schon mind. 50 Km/h fahren können, um kein Verkehrshindernis für andere zu sein...
Ich habe den 60ern noch live auf den Straßen erlebt. So selten war der da nicht. Käfer prägte das Straßenbild und da tauchte immer mal irgendwie dazwischen auch mal so ein lustiges Autochen auf. Klar war das da schon ein Exot (die Autos warn da schon wieder erwachsener (Ford,Taunus, Opel Rekord, Mercedes Heckflosse ...). So gewöhnungsbedürftig das aussah, war ein passables Auto für die Stadt.
Einfach Kult. BMW hatte damals rechtzeitig den Trend erkannt, u.a. eben Leute (Auto)Mobil zu machen, die eben nur den Motorradschein hatten. Horex zum Beispiel hat sich gegen die Entwicklung entschieden, was auch der Marke wohl letztlich das Ende brachte. Aber wo quätschen wird Alex und Tim als nächstes rein? Also ich bin natürlich erstmal für den Messerschmitt Kabinenroller, dann für ein Kleinschnittger F125 und ein Goggo Coupe. 😄
Traumauto meiner Freundin und vor 8 Jahren mitunter das erste Gesprächsthema mit ihr. Heißt jetzt also warten auf sie heute Abend und romantisches Dinner mit Alex und RU-vid’s Carranger 🕯😌
Oh ja, ich erinnere mich. Großonkel und Großtante fuhren auch eine Isetta. Mir hat das kleine Auto damals eigentlich immer ein bisschen leid getan, denn die beiden waren eher von kompakterer Statur und das kleine Auto war VOLL, wenn sie drinsaßen. 😂 Sehr schönes Video!
Könnte man heute im Prinzip als SUV-Coupe in der Gokart-Klasse vermarkten... Fahreindruck gerne öfter von zwischen den sitzen mit Blick aufs Armaturenbrett und nach vorne! Man fühlt sich dabei mehr als würde man mitfahren 😅
Sympathischer Zeitgenosse, durch die Optik irgendwie aber ganz automatisch. Für mich beginnt das Kapitel BMW ab Bau der 02er Reihe 1966. Der erste mit BMW-DNA, wie man sie heute kennt bzw kannte muss man schon wieder sagen.
5 sekunden im video und ich weiß schon wo ihr gedreht habt😂 die isetta is cool. generell sind die alten autos kult. als nächstes vll mal ein messerschmitt kabinenroller?
Der Microlino wird in der Fahrzeugklasse L7e gebaut um genau das Poblem mit der Crashsicherheit zu umgehen. Der bekannte Smart wird leider komplett eingestellt und der Name für einen chinesischen Kompaktklasse SUV missbraucht 😕
@@muzzlebreaker42 Der Microlino ist die größte Lachnummer des Jahrtausends. Seit 2014 ist immer wieder die Rede von „nächstes Jahr kommt er auf den Markt.“ Absoluter Schwachsinn. Der kommt in den nächsten 8 Jahren nicht. BMW sollte sich endlich der Sache annehmen, die haben schließlich auch die Patentrechte von der Ur-Isetta. Und die können mehr als bloß leere Versprechungen.
Top Video, aber Tim kann ich immer noch nicht leiden. Die Einwürfe wirken so humorlos, uninteressiert, dass der einem die positive Stimmung echt oft mindert.
@@Capt.-Nemo Der original Käfer? Die beiden Male bei denen ich mitfuhr ist mir nur ein quer angebrachter Haltegriff zwischen Handschuhfach und Armaturen aufgefallen. Naja nebensächlich, in der Isetta gefällt es mir eben.
gute Nostalgie zum Freitag. Wie immer eine freudige Vorstellung. Isetta war seiner Zeit überlegen, vor allem wenn man so schaut was für Derivate id Größe woanders kamen, besonders UK. Nun noch als I-Tüpfel. Messerschmitt Kabinenroller 😁? Den finde ich vom Design hervorragend
Absolutes Traumfahrzeug! Bemerkenswert ist auch der verbaute Dynastarter von Bosch, der damals als Anlass-Lichtmaschine verkauft wurde. Einen ebensolchen habe ich bei meiner R26 auch nachgerüstet. Weiter so mit euren super Videos! 😊
Bald kommt die Neuauflage der Knutschkugel aus Italien als Microlino und Elektrisch auf die Straßen. Würde mich freuen, wenn ihr im laufe des Jahres an ein Modell rankommen würdet, um einen Vergleich zu ziehen.
Mir gefällt die Knutschkugel, obwohl ich (mittlerweile 70) nie in einer gefahren bin. Allerdings gefallen mir auch andere Minis wie der Ur-Mini, der Messerschmitt, der Lloyd, der/das Goggo, Fiat 500 (die drei letzten mit Mitfahrerfahrung) und halt Käfer, 2CV und Renault 4. Meine beiden Renault 16 waren dagegen schon Luxus, Sofas auf Rädern. Auf die vielen Assistenten moderner Fahrzeuge kann ich gern verzichten, habe dadurch mehr Fahrspaß und Fahrerlebnis. Und muss aufmerksamer fahren, werde auch nicht abgelenkt.
Der Opa einer Schulfreundin hatte so ein Gefährt; als Kind fand ich diese Konstruktion sehr faszinierend. Er drehte für meine Freundin und mich extra eine Dorfrunde. Die Isetta hatte ein Extra. Es war ein Metalltrichter am Lenkrad befestigt , damit er das Fahrzeug mit seinem Armstumpf lenken konnte. Die linke Hand ging im Krieg verloren. Das Lenken mit Hilfe des Trichters hat mich als Knirps am meisten fasziniert.
@@d.m.3259 Ich kenne sowas noch aus den 70ern mit Goggos usw. Die ganzen Kriegsopfer haben immer mit der anderen Hand über den Schoß geschaltet. Muss armmotorisch eine kleine Herausforderung gewesen sein...
Gab sogar nen (einachsigen) Anhänger, mit dem man die Gepäckraumkapazität um 9 Warp erweitern konnte 😅 - tolle Story, und danke, dass Ihr mal das bayerische Freiheitsmobil der 50er gehostet habt!
DUISBURG !!! Ich glaube in dieser Isetta haben wir meiner Oma zum 70. Geburtstag eine Fahrt geschenkt, weil sie damals mit meinem Opa damit übern Brenner nach Italien gefahren ist :) Also genau in dieser ! Schöne Tour durch Ruhrort und Homberg macht ihr da :)
Da hat das Zuschauen wieder Spaß gemacht! Die Isetta ist aber auch zu knuffig. Nur fahren möchte ich damit nicht mehr, gucken reicht. Und wie viel mehr Charme hat dieses Gefährt, gerade im Vergleich zu den neuen Brutalo-Bombern von BMW, bei denen die Niere schon gefühlt größer ist als die ganze Isetta. Ach ja: Depeche Mode haben die Lütte auch zu schätzen gewusst. :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-snILjFUkk_A.html
Bmw Isetta ist super und ein Heckantrieb so hat BMW angefangen. Gut der 507 ist kult für ewig. Ein kult Auto kennt jeder die schöne Isetta war der günstige BMW. Jetzt unbezahlbar deswegen.
BMW war mal cool, hatte Stil, war eine Ingenieursfirma. Ungefähr ab der Jahrtausendwende fiel dann der Fokus der Entwicklung auf die Auslandsmärkte, dann kam Schickimicki. Ich habe schon ewig keine Isetta mehr gesehen. Beim Platzangebot bewertet ihr doch sonst die Relation zu den Abmessungen? Ich finde, hier hätte die Isetta durchaus mehr als 3 Punkte verdient, schließlich ist der Wagen gerade mal knapp 2,29 kurz. Das erste 3-Liter-Auto. Einen Crash möchte man in diesem Auto freilich nicht erleben, aber damals gab es weitaus weniger Verkehr und keine über 2 Tonnen schwere SUV auf den Straßen. Vielen Dank fürs Zeigen!
Wenig verwunderlich, der Markt in Deutschland und Europa gibt ja auch nicht mehr viel her, wohingegen andere Märkte deutliches Potential haben. Möchte man nicht in der Bedeutungslosigkeit versinken und in kürzester Zeit von irgendeiner ausländischen Firma geschluckt werden, muss man sich dem Markt anpassen. BMW ist dabei einer der letzten Hersteller geblieben, bei denen neben all dem Mainstreammüll auch noch ein paar interessante Modelle mit dem Fokus auf Fahrspaß geblieben sind. Sowas wie ein aktuelles BMW 2er Coupe mit 6 Zylinder ist bei fast allen anderen Marken mittlerweile komplett undenkbar.
MEHR DAUMEN HOCH!!! Ich versteh's nicht...dieses Format wird schon zahlreich geguckt...aber die Anzahl der Daumen hoch sind lächerlich gering... Also: DAUMEN HOCH
Da kommt mir auch wieder die Sitcom "Alle unter einem Dach" in den Sinn, wo ein gewisser Steve Urkel damit herumgefahren ist und während seiner ersten Fahrstunde Carl Winslows Garage demoliert hat!
Zum Thema Besatzungszone.USA und Russland haben sich Ende April 45 ÖSTLICH!Von Leipzig(Torgau)an der Elbe getroffen.Aber da die USA ein kleines Stück von der Hauptstadt Berlin haben wollte,haben die USA einfach 50%von Deutschland(von der Elbe bis kurz nach Fulda)den Russen überlassen.
Die USA die Sowjetunion und Großbritannien haben bei die Konferenz von Jalta Deutschland in 4 Besatzungszonen aufgeteilt und Berlin auch in jeweiligen Besatzungszonen aufgeteilt. Thüringen wo bekanntlich Eisenach liegt sollte schon vom Beginn an in die sowjetischen Zone liegen. Da die USA und Großbritannien schneller als erwartet voran kamen bzw die Sowjetunion deutlich langsamer voran kam trafen sich beide erst in Torgau an die Elbe. Übrigens brachte Stalin nach diesen Treffen den Vorschlag sowohl Thüringen wie auch Sachsen könnten die USA und Großbritannien haben wenn beide im Gegenzug auf ihr Teil im Berlin verzichten wurden. Sowohl für die USA wie auch für Großbritannien war aber eine eigene Besatzungszone in Berlin von hohe symbolischen Wert.
Die Isetta, das "BMW Motocoupe" wie sie es so schön genannt haben. Ein Rollermobil, mein Vater hatte auch eines. Sprang selbst im tiefsten Winter immer an. Kleine Anekdote am Rand: Ihm ist mal der Schalthebel abgebrochen. Erstaunlich auch, wie viele Menschen da drin Platz gehabt haben. Und man hat schon Leute aussteigen gesehen, von denen man nicht so recht wusste, wie sie da hinein gekommen sind. Im Volksmund war das Ding auch als Hosenfallenauto bekannt.
Also die 3 Liter auf Hundert sind echt Geschichten aus dem Paulanergarten..... Grade weil die Kiste völlig untermotorisierr ist ist die Krücke alles andere als sparsam da man praktisch immer voll auf dem Gas steht. Unter 7 Liter läuft da absolut nichts!
Man könnte natürlich auch einen 2CV aus dem Jahrgang nehmen. Ebenfalls 12 PS - aber bei dem Fahrkomfort fuhren Menschen damit nicht nur bis Italien, sondern um die ganze Welt 🙂
...oder den Ur-Mini. Der hat schließlich auch einen (späteren) Bezug zu BMW, wo man das eigentliche Mini-Konzept leider durch Vergrößerung totgeritten hat.
@@ulmahocka9134Kam nicht der Ur Mini erst aus den 60 ern.? Das war ja das typische Beatles Fahrzeug oder eben frühe Hippy Generation Die Isetta war vorher, in der Rock and Roll Ära gebaut worden.
Warum wird heute sowas nicht mehr gebaut? Mit heutiger Technik sind sicher zwischen 1und2 Liter Verbrauch möglich. Die meißten fahren ohnehin alleine zur Arbeit oder leben in Singlehaushalten.
Einen 600 durfte ich sogar mal fahren. Mit Wohnwagen dran. Aber nur ein paar zig Meter von einem Stellplatz auf einem Oldietreffen zu einem anderen Stellplatz auf dem selben Oldietreffen.
War das letzte Auto meines Großvaters und das erste meine Vaters. Papa am Steuer, ich bei Mama auf dem Schoß, mein kleiner Bruder auf der Gepäckablage. Und hinten einen Kofferträger. Mittelgebirge ja, Italien nein. Das Schlaglochsuchgerät. Mein Opa hatte sich im Garten einen Abstellplatz aus Backsteinen gelegt. Beim ersten Versuch ist er vorne über die ziemlich hohe Kante gekippt und mit der Nase in die Rabatten gefallen. Er kam nicht mehr raus. Die Nachbarn haben die Sache aber gerade gerückt. Die Vordertür war ein wenig erdig. Andere Nachbarn hatten einen BMW 600. Zwei Sitzbänke. Boah! Ruhrgebiet, Zeche, Anfang der 60er-Jahre
Danke für dieses Video, einfach ein Traum das Teil. Sowas als Neuauflage mit dem Slogan Cityflitzer. Ab zur Arbeit, Kids in die Schule bringen, zum Einkaufen fahren und alles mit 3 l Verbrauch. Vielleicht ginge das auch als E - Isetta ? 50-70km Reichweite. Auch für Rentner, Gehbehinderte usw eine Möglichkeit der Mobilität.
Der Microlino bietet je nach Akkugröße eine Reichweite zwischen 95 und 230 Kilometern im Sommer bei 90 km/h Höchstgeschwindigkeit, Umgerechneter Verbrauch ca. 1,5 Liter Benzin
@@Fanboy1222 , das stimmt. Man setzt ja auch auf Komfort und Sicherheit. Aber vielleicht könnte man einiges mit integrieren. Knapp 2,30 cm und 3L Verbrauch sind echt gute Werte.
...da ihr beiden richtig Spaß hattet, wäre jetzt eigentlich ein Test mit einem Morgan 3Wheeler fällig ...nicht so praktisch ,wie eine Isetta ,aber ungleich unterhaltsamer ;-) ...
Eigentlich war es so. BMW hatte in die 50er 2 Modelle die Isetta und den Barock Engel mit dicken V8. BMW verdiente mit jeden verkauften Isetta Geld während jeder verkaufte Barock Engel ein Minus Geschäft was. Der legendäre BMW 507 lassen wir mal außen vor. Sicherlich eines der schönsten Autos was je gebaut wurde jedoch waren die Stückzahlen da sehr klein. BMW kam Ende der 50er in arge finanziell Schwierigkeiten und vor allem die deutsche Bank wollte BMW an Mercedes verkaufen. Bei die entscheidende Versammlung kam Herbert Quandt. Diese besaß Aktien der deutschen Bank und die damaligen BMW Chefs konnten ihm begeisterten die Marke BMW noch eine Chance zu geben. Der geplante Verkauf an Mercedes fand nicht statt und BMW produzierte in eine Übergangszeit die Isetta und den BMW 700 - auch ein kleine Auto mit Heckmotor. BMW war dann 1959 vorerst gerettet und dann wurde die neue Klasse mit den BMW 1500 und später mit den BMW 1600, 1800 und 2000 BMW quasi neu belebt. Die neue Klasse bot eine Limousine mit 4 Türen und sportliche Charakter, so was gab es kaum auf den Markt außer vielleicht bei Alfa Romeo.
@@peterausfranken ganz genau. Denn erst die haben BMW den Arsch gerettet, wie richtig gesagt... das war nach der zeitgenössischen Berichterstattung wohl nur eine Frage von wenigen Monaten. Und bei Borgward sieht man den umgekehrten Fall... ein eigentlich relativ gesundes Unternehmen wird öffentlich hingerichtet.
Also "wichtiger" als die Isetta war dann schon der 700er. Der hat nach der V8 Pleite den Laden gerettet und war kein Lizenzbau wie die vielen anderen Massenhaft produtierten BMWs vorher. "Fun" Fact - der erste BMW war ein Austin 7, der Vorvorgänger vom Mini und welche Firma /Marke hat BM in der 1999ern aufgekauft? Den Nachfolger von Austin.
1968 hat mein Onkel mir seine Isetta geschenkt, das war echter Fahrspass bis in eine 90Grad Kurve mit vestopftem Gullideckel nach Starkregen und viel Laub in der Pfütze die Isetta hat 2 Piruetten gemacht und wir sind auf einen geparkten Opel Admiral gekracht, das Schiebedach war sehr hilfreich. 😂
Hat echt spaß gemacht zu sehen, wie freudvoll der Fahrer, und wie verkrampft der Beifahrer in der Schuhschachtel sitzen... 😄 Interessant wäre der vergleich zum Heinkel oder Messerschmitt... Als Kind saß ich mal hinten in einem Heinkel - hab ich nie vergessen!
In meinen Augen ist es natürlich ein richtiger BMW. BMW als Marke hat sich schon immer als experimentierfreudig und sehr breit aufgestellt erwiesen. BMW ist halt viel mehr als 6 Zylinder in einem Heckgetriebenen Sportmodell. Wenn man sich in der Spaßauto Bubble bewegt, vergisst man das gerne, aber BMW hat viel Tradition. Da gibt es unzählige Fahrzeugtypen und Modelle, dass es schon fast schwer wird zu sagen, was einen typischen BMW ausmacht. Eine Marke die so ziemlich alles ausprobiert hat, was man auf zwei bzw. 4 Räder stellen kann und fast jedes Motorenkonzept bedient hat, kann man nicht anhand ein paar weniger Merkmale charakterisieren.
Ich verbinde oft mit BMW Drängler, kein Blinker, rücksichtsloses fahren, aber die Isetta is knuffig. Bei uns an der Mosel fährt eine rum mit nen Anhänger mit Postkiste.
ich bin 72 und habe mich gefreut über den beitrag, denn ich hatte auch mal eine 300er, zweifarbig grün, für 180 mark gekauft. leider war mein herr papa der meinung dass ich ein richtiges auto fahren solte und hat mir zu einem 1959er käfer verholfen. die isetta gehört zu den autos die ich heute wirklich vermisse.schon alleine ddeshalb würde icch gerne dden microlino kaufen, aber ich brauche ihn leider nicht. mein letztes auto war ein BMW 218i, ein schöner wagen, mit dem wir viele reisen unternommen haben. und jetzt ist es zwar kein microlino geworden (an den ich mein herz verloren habe), sondern ein fiat 500e.er ist ikonisch, denn jeder erkennt ihn als 500er, auch er zaubert den leuten ein lächeln ins gesicht, aber er hat einen realen alltagsnutzen. auf 100 km braucht er strom für 3,5 bis 4 euro, schlägt damit sogar die isetta, die sprit für über 6 euro verbraucht. ein E-motor ist unverwüstlich und braucht keinerlei nebenaggregate von A wie auspuff bis Z wie zündkerzen FÜR MICH IST ER DIE IDEALE VERBINDUNG VON NOSTALGIE UND MODERNE
Wie für Opel Fahrrad und Nähmaschine unverzichtbarer Teil der Entstehung ist, so ist die Isetta unverzichtbarer Teil der BMW-Geschichte. Die Isetta ist jedoch nur ein Beispiel der deutschen Mobilmachung und in diesem Rahmen wären noch andere wie Janosch oder Messerschmitt Kabinenroller erwähnenswert. Die Isetta ist für mich auch ein Zukunftskonzept...etwas Ähnliches mit 30-40 Elektro-PS für die Stadt und näheres Umland zu einem Vergleichbaren Preis wäre sicher ein Erfolg!
Yes, ihr habt es getan. Danke für das tolle Video zu einem sehr bedeutenden Meilenstein der BMW Geschichte. In dem Kontext wäre auch ein Messerschmidt Kabinenroller interessant. Aber auch Gogomobil wäre bestimmt eine Riesen Show. Macht weiter so.
