Jest 2023r. a ja do dziś tym sprzętem śmigam. Mam identyczny jak w filmie 1984r naked z 3 kuframi I akcesoryjna wysoką szybą i obniżonym siedzeniem bo w prezentowanej wersji to naprawdę wysoka maszyna. Przejechał ze mną ponad 40kkm w 10lat. Można zapakować na niego ponad 100kg ładunku. Bak aluminiowy z pompą wewnątrz, 21l jak w maluchu, przelatuje na jednym tankowaniu 300km. Raz do roku kontrola luzu na zaworach i wymiana oleju co sezon. Obowiązkowo kontrola oleju w skrzyni i tylnym moście plus smarowanie wieloklinow na wale. Tak tak sprzęgło suche jak w samochodzie. To moja ulubiona maszyna. Lewa w górę dla wszystkich miłośników latających cegieł.
Pamiętam jak chodziłem do szkoły kolegą miał prenumeratę świat motocykli i był on tam jak i wiele pięknych innych egzemplarzy zawsze stałem i podziwiałem i się zapominałem wyobrażałem sobie ze jest mój i go poleruje czyszczę oglądam i jeżdżę w takie trasy jak w Ameryce bezludne oddalone o setki mil drogi piekne wspomnienia
No w końcu coś dla mej duszy!Dlaczego tak późno trafiłem na ten kanał!Ale wystarczyła sekunda na wstępie a już jest subskrybcja i nie ważne co by było dalej na nagraniu!Też mam "już" klasyka Hodna NTV rc33!A już mam w planach Honda pc800.Siwetny materiał i już muszę się wziąć za obejrzenie wcześniejszych odcinków!Pozdro
Nooo, ale znalazlem perełkę. Zapraszam na ławeczkę obok Piotra Kawałka. Przekazuje Pan wiedzę idealnie. Taka moja sugestia, muzyka jak dla mnie przesterowana i za głośna. Mówca robi robotę i wolę jego słuchać ;)
Bardzo interesujące! Do tej pory K100 i późniejsze K75 śmigają z kilkusetkilometrowymi przebiegami.... Osobiście, jeden z rzadkich chłodzonych cieczą motocykli, którego bym mógł posiadać gdyby okazje się zaprezentowała.
Mam K100RS Style, moja druga. kaseta, cegła... Najcudowniejszy motocykl na ziemii..... niezajebywalny, piękny i nie jest japońskim śmieciem, albo jakimś amerykanskim klamorem klekoczącym z altzchaimerem.
Fajny materiał, pozdrawiam jako właściciel k1100lt(swoją drogą miło by było zobaczyć materiał o nim na kanale, wiadomości jest o nim w internecie jak na lekarstwo).
Posiadam K1100 LT. Na poczatku jak zaczely wychodzic, to byly tak radykalne, ze mi sie nie podobaly. Teraz po latach jest to moj najbardziej ulubiony motocykl, a mam pare klasykow jak CX500, Guzzi V50 itp. Tym w trase najprzyjemniej sie jezdzi. Kocham ten sprzet.
No proszę dzięki Tobie po tylu latach kultu BMW dowiedziałem się, że wielkie niemieckie BMW podobnie jak VAG wszystko kradło a nawet od takiego Peugeota!!! Pozdrawiam serdecznie... : ))
były takie do wzięcia za grosze k100 lt i chyba k75 bo trzygarowy , może jeszcze są ja wtedy wybrałem pierwszą tdmkę....chyba się przejadę do człowieka :)
Dzien dobry ! Sposob w jaki Pan prezentuje motocykle tonacja glosu artykulacja slow poparta pasja spowodowal ze ja stary wapniak jezdzacy na Jawach MZ i pamietajacy pierwsza katane slucham Pana jak urzeczony wspanialy kanal bez sciemy zycze dalszych sukcesow pozdrawiam serdecznie
;) witam. Dziękuję za miłe słowa i cieszę się, że się Panu kanał podoba - jednak - to już po kanale. O motocyklach już filmów nie robię a cykl o technice niebawem skończę i to tyle. Zostawiam tu te filmy - niech służą. Pozdrawiam JG
Tak właśnie jest. Producenci nazywają to "kontrolowaną żywotnością produktu" a poprawna nazwa brzmi - OSZUSTWO. Trwałe i naprawialne produkty to prawdziwa ekologia.
Nawet niezłe to BMW ale raczej marki Japońskie w tych samych latach jednak zostawily Niemców daleko w tyle, niech Pan nie mowi ze kopiowały niemcow bo mialy własne nawet dużo lepsze projekty i rozwiązania .Dajmy na to taka honda magna vf 1100 z silnikiem V 84r była o wiele ładniejsza I bardzo ale to bardzo dopracowana ze nawet dziś robi to wrażenie nowoczesnego motocykla którego linia wygląda świetnie Wystarczy popatrzeć dziś jak BMW kopiuje Japonię kształt tych motocykli sportowych żywwcem zdjęty od japońców i na siłę gonią ich, dodając różne pierdoły często zbędne i robiący bałagan A później wchodzi to jako norma euro itp. a inne marki przez nich muszą się dostosowac. Dla mnie marka BMW nigdy nie była dobrym przykładem za wiele w tym krzywdy ludzkjej w czasie wojny dorobili sie na nieszczęsciu innych jak to niemcy
Firmy japońskie tak właśnie dochodziły do swego dziś niedościgłego wręcz poziomu. BMW jako marka - przyznam szczerze - nie jest moim faworytem z wielu powodów. Dziś to rzeczywiście Europa kopiuje Japonię, choć w EU jedyną już chyba marką zostało właśnie BMW i jak to korporacje - dziwaczeje poza granice absurdu na przemian odwołując się i odcinając od swej historii. Proszę zwrócić uwagę jak w zagranicznych (niemieckich zazwyczaj) mediach przedstawiana jest historia marki. Rok 1939 a później od razu 1946. W czasie wojny rzecz jasna marka padła ofiarą jakiejś "mistycznej" krzywdy. Dlatego do dziś marketing BMW tak niepewnie podchodzi do swej historii bojąc się, że uruchomią lawinę niefajnych zdarzeń. My staramy się przedstawiać konstrukcje dziejowo ciekawe i wartościowe. Seria "K" była dziełem jednego wizjonera. To zasługa człowieka - nie "marki". Tak na to patrzymy.
@@MMMK-tv Ok, pomimo tego wszystkiego te starsze motocykle maja cos w sobie.Widac ze to była zdrowa rywalizacja marek, szukanie nowych rozwiązań które nawet czasem się nie przyjmowały ale zawsze była też walka o trwałość bez zbędnej awaryjnej elektroniki, materiały wtedy używane do produkcji były trwałe.Dziś to jest przede wszystkim ładny wygląd ale materiały użyte do produkcji plastik elektronika sa wątpliwej jakości teraz korporacje sterują wszystkim i nie pozwolą aby to było trwałe bo czerpią z tego ogromne zyski, tym samym wszystko co wyjdzie spod ich łap nie jest już takie same jak kiedyś nie ma tego w sobie i jak się temu przyjrzeć dokładniej pomijając kwestię wyglądu który oczywiście jest, bo musi przyciągać to jest to jeden wielki śmietnik. Łapa w górę za fajne filmy pozdrawiam
Odnośnie historii niemieckich marek to nie tylko BMW ma "niewygodną" historię. Volkswagen, Porsche, MBB, (Messerschmitt i Bolkov po wojnie), Bosh, Siemens, AG Farben, MAN, Mercedes, i wiele innych które dzisiaj mają wiodącą pozycje w Europie. Wszystkie one w większym lub mniejszym stopniu korzystały z pracowników przymusowych nie dbając zupełnie o ich los. Każda z nich jawnie tworzyła fabrykę śmierci Hitlera i wspierała jego ideologie. Odnośnie BMW to nawet wyszedł jakiś skandal z właścicielami tej fabryki odnośnie udziałów w firmie. Był tam jakiś wątek związany z członkiem NSDAP. Właściciele BMW to jedna z najbogatszych rodzin w Niemczech, ewidentnie z niewygodną historią. I dzisiaj jakiś Niemiec jeszcze śmie powiedzieć że tam w tej Polsce to niczego nie ma, zupełnie biała plama. Ciekawe czy ten sam Niemiec zdaje sobie sprawę że jego kraj w znaczącym stopniu odpowiada za tą białą plamę.
@@lotnylotny671 faktycznie tak jest wiem ze to samo jeszcze robiła warta. Dlatego raczej unikam niemieckich produktów bo źle mi sie to kojarzy podczas gdy nieświadomi tego tak się podniecają, ja zawsze znajdę coś innej produkcji bardzo często jest to dużo lepsze i trwalsze. Co gorsza jeszcze produkty spożywcze i przemysłowe na nasz rynek sa gorszej jakości wiec nie będę sobie głowy zawracać, wybieram inne
@MOTOCYKLISTA magazyn motocykli klasycznych tak to bywa, że pamiętamy o tych którzy wprowadzili rozwiązania a zapominamy o tych którzy je wymyślili. Pozdro : ))
@@tyr666 Wymyślić coś a wprowadzić to dwie różne rzeczy. Można przykładowo wymyślić genialny reaktor, ale dopiero ci, którzy go zbudują liczą się jako pierwsi ;)
Mam Moto Guzzi Breva ,beemke k 75 też .... Guzzi o klasę lepszy zero zmęczenia k 75 jest za ciężki promień skrętu to jak w ciężarówce osiągi w porządku ale...właśnie ale Guzzi Breva jest o klasę lepszy na tym moto się odpoczywa
W tym filmie nie chodzi o to, co jest lepsze. To nie reklama BMW tylko historia tego konkretnego modelu. Młodsza o ponad 20 lat Breva nie jest kandydatem do porównania - zwłaszcza, że nie jest to film o tym dlaczego BMW jest zawsze najlepsze ;) K100 nakreślił nowe standardy, pokazał niespotykaną technikę, był obiektem podziwu. I o tym jest ten film.
Mam K 75 i niestety makaron jest lepszy!!! Dużo lepszy i dobrze bo z moto nie robi się czołgów , dlatego Guzzi jest po naszych drogach i szybki i zwinny i bezawaryjny jest lekki jak na 750 i prowadzi się genialnie ,przy wzroście 180cm tysiąc km. żaden problem ,przerwa na tankowanie i hot doga i spoko ... Makarony stworzyli świetne Moto !!!!
@@pawekrasny5157 Nadal Kolega nie rozumie o czym jest ten film ..... mówienie, że Guzzi jest lepsze niczemu tu nie zaprzecza, bo nikt tu nie twierdzi że tak jest albo że nie jest. Nie chce mi się już tego tłumaczyć ....
Marka zapewne zmuszona była zareagować na odzew rynku. Zapewne można było tę koncepcję rozwijać, lecz pod presją marketingu (jak zakładam) zrezygnowano z niej zupełnie.
