В этой части мы разбираем генератор, ставим новый аккумулятор, ремонтируем и красим часть пластика. В конце видео появляется тот цвет в который мы и будем красить весь мотоцикл!
как про меня, тратить время на ремонт трещин нет никакого смысла. в настоящее время все можно найти у кастомайзеров за копейки. Я, например, купил хвост с двумя съемными боковушками за 1000 р, морду в сборе с нижними боковинами за 3500. Все целое,не ремонтированное. Слышал мнение, что ремонтировать пластик кирпича трудно из-за состава самого пластика. Но это только непроверенное мнение. А вообще ребята молодцы. смотрю с удовольствием.
Согласен, многое можно купить, пока еще. Но во первых приезжают отнюдь не идеальные зап части, напоминаю мы собирали один мотоцикл из трех, а во вторых на видео показывали чем и как ремонтировать этот пластик. Если бы мы просто собрали его из нормального пластика в чем смысл видео?
@@alexbulanov2849 с точки зрения показать приемы и материалы для ремонта- согласен. Но, по результату монолит лучше. Не факт, что правильно срастется. Пластик кирпича очень капризный в ремонте. Ничего не могу сказать про ЗМ - не пробовал, эпоксидка держит недолго. Колется потом.
Валерий Ковальчук время покажет! Кирпич уже месяца полтора как в постоянном движении, пробег после востановления 3600км, пока полет отличный! Не колотая деталь в лбом случае намного лучше, эпоксидка на пластике вообще не вариант!
Xxx Xxx 😁 к сожалению чутка маловато времени на монтаж, все в процессе. В нашем инстаграме фотки уже финальной сборки мотоцикла, так что скоро все будет!
