BMW M 1000 XR - Road test of the most powerful and irreverent crossover on the market. 

Siamo in 2, per quasi 20 anni ho detto che il mio GSX-R 1000 k5 non lo avrei cambiato per nessuna moto al mondo... Ma ora le mie "certezze" cominciano a vacillare. (anche per il fatto che passati i 50 anni, con i miei 190cm di altezza faccio sempre più fatica a reggere lunghe sessioni sulla mia SBK replica... 😭)

Provata in pista a Cremona e credo che sia la moto perfetta, potente ( troppo forse 😁) , comoda , componentistica top, ciclistica da pista che però rimane comoda in strada ( credo viste le sospensioni elettroniche) , l'unico neo il prezzo fuori dalla mia portata ma se avessi i soldi la prenderei domani senza pensarci

ciao @andreafortina8551 grazie dei complimenti. continua a seguirci, abbiamo in serbo tanti altri progetti... oltre 6.000 giri? altro che sorrisino da pirla, grande goduria! a presto Marco Selvetti RED

Eh si, si sentono

ciao @sercio994 noi di RED ci accendiamo quando le moto trasmettono emozioni. la M 1000 XR è un gran bel ferro. continua a seguirci Marco Selvetti con la E di RED😀

@@REDLiveVideo Daje 🚀

ciao Nicola, ti confesso che lo Shoei X-SPR Pro della prova è un ottimo casco, ho apprezzato leggerezza, calzata - sono una taglia M standard - e mi sono trovato benissimo. chiusura della visiera precisa e priva e di fruscii. A presto Marco Selvetti RED

ciao ci stiamo ragionando... soprattutto pensando a una sfida. Continua a seguirci che magari qualcosa potrebbe succedere. Marco Selvetti RED

ciao è corretto, cerchi più leggeri meno momento d'inerzia. Ma i cerchi fanno anche parte delle masse non sospese. Ciao

Una ce n'è di rivale. La Multistrada RS

@@TotoRecensioni vedremo chi vincerà in pista, sono proprio curioso 🤨

ciao @chiccofly9992 grazie dei complimenti. continua a seguirci. Marco Selvetti RED

Ne abbiamo parecchie un ballo quest'anno vediamo se riusciremo a inserirci anche questa. Sempre che le case rispondano al nostro invito... Ciao!

ciao @marcobaldolini9084 prezzo di partenza 26.690 euro. a presto e continua a seguirci Marco Selvetti RED

​@@REDLiveVideoQuella in prova?

ciao @PPMGunslinger prezzo di partenza 26.690 euro. a presto e continua a seguirci Marco Selvetti RED

le ruote sono masse non sospese

yessss

@@REDLiveVideo Will order one.

Moto paragonabile: Multistrada V4 RS - > 38’000 €uros….

@@pointderepere59 massi una delle due inutili... Poco cambia!

Boh!! Senza argumenti concreti non si capisce un tubo. Facile a scriverlo, più complicato da argomentare

@@pointderepere59 guarda che ho scritto benissimo: brava BMW che riesce a vendere un XR con un motore diverso come una edizione speciale, giornalista ed acquirenti convinti di avere una moto speciale, non è un catalogo accessori ed il motore con specifiche del altre versioni, ma la moto di base è una comunissima XR. Capisco che siano concetti troppo alti però.

@@lucamaniezzo6760 Ti rassicuro, i concetti sono molto simplici… (vedo che hai un'alta opinione di te stesso). La M S1000 XR non riguarda solo il motore, è, dal mio punto di vista, riduttivo fermarsi solo a questo aspetto. Posso dirti, avendola provata in concessione, che è incomparabile con la versione di base, che ho (in grigio con il pacchetto opzionale in carbonio, giustamente...). È il pacchetto completo che è a miglia di distanza dalla base, la ciclistica di una facilità sconcertante, una coppia da pazzi, a tutti i regimi con lo shift cam (con il 4 cilindri è perfetto), le parti meccaniche e I materiali di prima qualità, ecc…, ecc…., ecc... come bene spiegato dal giornalista. Quando ho acquistato la S1000XR base, ho anche provato la Ducati V4 Multistrada, anch'essa base che considero un ottima moto, ed è stato il feeling con la moto che mi ha fatto scegliere la BMW (quindi è una sensazione personale...), ma non ho trovato un « Grand Canyon » di differenze che le separano come tu sostieni, sempre senza entrare troppo nei dettagli, quindi è difficile capire il tuo ragionamento. E forse, non capendo bene i concetti, tu che li conosci alla perfezione, mi potrai dunque spiegare facilmente la differenza di prezzo tra la M S1000XR (32’000€) e la Ducati V4 RS (38’000 €). Mi piace veramente imparare sempre con grande piacere.

Bravissimo

​@@alessandroguagnini9292ah perché con 90 cv nn raggiungi 200 all' ora su strade statali? Soliti commenti da sbavatori di professione

ciao @anddev sulla M 1000 XR hanno accorciato la trasmissione finale aggiungendo due denti di corona, un discreto boost lo garantisce oltre alla maggiore cavalleria e la fasatura variabile. a presto Marco Selvetti RED

si

Ciao Fabrizio. più che corretto, le ruote più leggere hanno meno momento di inerzia e rendono la guida più agile. Ma sono anche masse non sospese. per cui la definizione non è di per se sbagliata. Ciao!

Vero!! Ma come masse non sospese incidono sulla risposta delle sospensioni 👍

Ciao, sono omologati e quindi perfettamente utilizzabili su strada. La resistenza del carbonio è molte volte superiore a quella dell'alluminio. Ovviamente in passato c'era questa possibilità sui cerchi di nuova progettazione è invece tutto ok. Quelli BMW sono omologati anche per essere usati su moto carica e con passeggero. Ciao!

ciao claudio, il dato che ho indicato l'ho rilevato direttamente dalla cartella stampa originale in inglese. DIN Empty weight 223 kg. a presto e continua a seguirci. Marco Selvetti RED

😂😂😂

a che servono le moto in generale?

6.7 l/100 km in un giro da 150 km in montagna dove di sicuro non sono andati al risparmio (anzi...), direi che non è malaccio dai.

forse se vuoi sapere come vanno le moto qualcuno te le deve raccontare in qualche modo, No?

@@REDLiveVideo sì ma fate un po’ e un po’.. cioè 20 minuti del giornalista che parla e 30 secondi di video registrato guidando la moto .. per la scheda tecnica e qualche informazione non servono 20 minuti ..

@@bohemianphotographer6843 ciao, il problema è che non tu sai cosa c'è dietro alla costruzione di questo video. A un press test non si può fare quel che si vuole. Si è inseriti in un programma in cui le immagini di guida non sempre si riescono a fare. E qui è stato molto molto tirato. Per cui abbiamo privilegiato il parlato semplicemente perché ... non ci è stato dato modo di produrre più immagini dinamiche. Questa la spiegazione del perché il video è stato fatto così. Detto questo ci spiace un po' constatare che si è sempre pronti a criticare un contenuto di cui si può fruire in modo del tutto gratuito. Ciao e alla prossima.

Ma taci

@@stefanobroggio4254 scusami

Io ho comprato la m1000r con cerchi forgiati ho già percorso 12000km x lo più passi di montagna e piccoli tratti autostradali x assaporare la velocità max la moto in buona sostanza a un motore bomba io personalmente l'avrei preferita con sospensioni ohlins e freni pompe comprese ant post Bembo stylema purtroppo ho avuto un problema di una piccola perdita di liquido radiatore fatto in garanzia dicendo che hanno cambiato la pompa ma secondo me era qualcosa di meno importante tipo perdita di manicotto o sensore ma la concessionaria dove ho comprato la moto è poco trasparente tanto è vero che mi sto rivolgendo altrove x tagliando ect, e x ultimo vibrazioni a parte un'altro difetto di queste serie s xr m specialmente quelle con i cerchi forgiati dopo neanche 1000km prendono un gioco eccessivo sulla corona che comporta fastidiosi strappi a marce basse nei percorsi con curve strette tornanti ect un consiglio x chi vuole acquistare questo tipo di moto dopo consumate le gomme di primo equipaggiamento consiglio di montare gomme con profilo appuntito io ho montato le michelin power cup 2 la moto cambia completamente grazie e complimenti x la prova spiegazione molto dettagliata e precisa da vero professionista

@@giovannipicardi7984 avresti potuto comprare pure due virgole e punti.

ciao @davidemutti4295 purtroppo l'unico onboard che sono riuscito a realizzare è quello inquadrando la strumentazione tra il minuto 5 e 6. purtroppo il giorno prima durante il test della F 900 GS in fuoristrada ho distrutto il supporto. ci rifaremo durante un test approfondito. continua a seguirci Marco Selvetti RED

Ciao è stato un refuso. Spero potrai perdonare Marco. È chiaro che si tratti di masse NON sospese ed è altrettanto chiaro che ruote in carbonio riducono il momento di inerzia rendendo la moto più maneggevole. Va bene così? Ciao!

​@@REDLiveVideo perché dovrei perdonare? Chi? Se uno è ignorante farebbe bene a tacere o a informarsi prima di parlare. Questa si chiama professionalità e non c'entra nulla col refuso!

@@francesco4717 ok perfetto, vedo che hai capito tutto. Grazie per il tuo commento.

si esatto sono masse NON sospese

ciao, bene, grazie per il commento. Prendiamo nota. Ciao

quindi e vegan 🤣

Amo le crossover❤

Concordo, sbilanciate ij curva e in frenata, baricentro altissimo... LO dico da ex motardaro, la mia ex 690smcr era divertente ma il piacere di guida ai faceva fottere

@@Kaysersoza no no, io mi prendo la s1000rr :)

Adesso dormiamo meglio......😊

Se vuoi con questa puoi farti un viaggio

@@PPMGunslinger magari del 2012

@@Kaysersoza perché?

BMW ha un motore spettacolare, il più resistente di tutti, stesso che si usa in pista e fa il doppio dei km delle altre

​@@danilosoncini5024forse una volta...

​@@danilosoncini5024 dopo il weekend di superbike questo è il paragone peggiore che potessi portare 😂 Forse Toprak non fa i tagliandi nei concessionari ufficiali?

@@ciociomiomediacosa c’entra il motore Sbk? Si sta parlando di motori di serie (oltretutto questo ha 10cv in meno della RR)

@@danilosoncini5024 "il più resistente di tutti, stesso che si usa in pista e fa il doppio dei km delle altre" lo dici tu, due righe sopra.