Hey Super Video , Nice dass sich da jemand drüber traut und sowas auch mal zeigt. 2 kleine Fehler hast drinnen , was bei der Fülle an Einstellungen eigentlich nicht der Rede wert ist , dennoch zur Aufklärung : Leuchtenwarnung = bedeutet dass auf der Rennstrecke bei demontiertem Heckleuchten nicht dauernd "Licht defekt" Angezeigt wird Komfortblinken = Blinker schaltet sich nach einer gewissen Wegstrecke selbstständig AUS dies soll dem vergessen Rechnung tragen.
Danke für das Feedback. Dann hat mir das mein BMW Händler mit der Leuchtenwarnung falsch erklärt. Er sagte, das wäre auch für die Notbremsung (Warnblinker). Aber cool, dass du hier für Aufklärung sorgst 👍 Ich hoffe wir treffen uns mal persönlich 😎✌️
Hi Motino, klasse erklärt und gezeigt. Es gibt doch noch mal eine Reihe mehr Einstellmöglichkeiten als bei meiner R ;) - Vielen Dank nochmal für die Infokarte zu @Himmi 🥰 LG vom Himmi
Prima Video-Vielen Dank dafür! Eine Frage hätte ich noch an den Fachmann: wie kann man z.B. den Tageskilometerzähler (oder eine der anderen im oberen Bereich des Displays verfügbaren Anzeigen) wieder auf Null stellen?
@@johannesweisang1022 danke für die Blumen. Fachmann ist sicher übertrieben, aber jemand der sich damit auseinander gesetzt hat und die Erfahrung teilt. Das NULLEN geht über den Bordcomputer, sprich über die Gesamtanzeige welche ich ziemlich am Anfang gezeigt hab (in der Gesamtübersicht mit Tageskilometer, Durchschnittsverbrauch usw). Hier mit dem Pfeil nach unten. Dann müsste sowas wie Zurücksetzen stehen. Bestätigen und alles Werte werden zurückgesetzt
Hattest du bei deiner bmw einen kühlerschutz drauf ? Ich tuhe mich echt schwer bei dem originalen schutz von bmw diese 6 abstandshalter einfach so in den kühler zu drücken 😅
Servus, hat die eCall serienmäßig? Konnte im Datenblatt nichts finden und den Knopf am Lenker habe ich auch irgendwie noch auf keinen Foto oder Video gesehen!
@@florianh85 Der Gedanke ist sicherlich, dass das ein Performance Bike ist. Auf der Rennstrecke sollte man solche Knöpfe nicht benötigen. Aber essenziell dafür ist, dass BMW mit großem Interesse jeden einzelnen Gramm sparen wollte. Auf Deutsch gesagt, es ist so schwer. Da hat man einiges weggelassen, was noch möglich gewesen wäre. Das hat mir damals der Max Renko von BMW persönlich erzählt
Hallo, es gibt die Möglichkeit einen Usb Stecker vorne anzubringen. Dazu benötigt man einen Adapter, den man direkt an den Anschluss vorne links unter der Tankverkleidung anschließt. Dieser zieht dann nur Strom, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Die S1000R hat diesen ebenfalls und viele andere BMW Modelle auch. Laut BMW ist dieser ursprünlich für die Navi vorgesehen. Hier ein kurzes Video: ru-vid.com-We4o24p8og?si=nmE8gs1luKtNvBDh
@@Racing4ever vielen lieben Dank für die Einladung und natürlich auch für das Feedback. Grundsätzlich hätte ich schon Lust, doch meine neue Maschine ist wahrscheinlich zu laut für die Strecke 😉
Hi, das ist tatsächlich kein Hexenwerk. Das Ladekabel habe ich unter der Verkleidung nach hinten geführt und das Quadlock ist vorne im Lenkkopf stecken. Fertig ✅ Das habe sogar ICH hinbekommen 😉✌️
@@motino_motovlog Vielen Dank für die schnelle Antwort. 👍🏼 Meine M 1000 R Soll voraussichtlich im Juli kommen. Mal schauen, ob es bei mir auch so klappt. 😃
