Un modern classic deja. Cand il vad pe Vlad ca da ciocane in pedala si se bucura, bucuria aceea parca se transfera si la mine. De accea sper sa revin si eu pe combustibilul corect in curand, pe o masina usoara, aspirata. Sugestie: sa prezinti mai in detaliu si tipul de suspensii pe fiecare masina. Zic eu ca este o parte importanta.
Nu pot sa cred! Abia astept sa ajung acasa sa-l vad pe TV! Mulțumim Vlad si de asemenea mulțumiri catre proprietar care a avut increderea sa-ti lase masina pentrj filmari! :D
O singura mențiune,Vlad Bmw z8 a avut motorul v8 de m5 e39 😊✌️îmi place foarte mult și apreciez cu drag fiecare video al tău 💪te salut și te aștept în Germania ✌️
De departe masina mea preferata. Mai are si Andrei Verestiuc un videoclip cu varianta cu plafon din carbon. S65, castigatorul pentru motorul anului la categoria 3l la 4l timp de 5 ani la rand. Totul are o explicatie care intr-o oarecare masura se regaseste in acest videoclip. Este o problema cu acei cuzineti. Motorul nu trebuie dus in turatii mari la rece, dar cu un schimb de ulei periodic si grija nu da greș. Felicitari Vlad penteu acest videoclip.
Incredibile motoarele astea.S85 și S65 au avut viața scurta dar vor fi nemuritoare. După ce am condus un M6 S85 V10 m am îndrăgostit de BMW. INCREDIBILE!
Salut. Inainte sa ma decid sa o cumpar m-am documentat ce inseamna intretinerea la ea. Cel mai bun lucru la masina veche este faptul ca se stiu toate bubele mai ales masini de genu pentru pasionatii stiu ce zic. Am gasit un M3 cu. 280.000km la vanzare si mergea perfect. Totul tine de intretinere si buget. Bafta
Am avut coupe-ul și am condus ceva timp și varianta cabrio,tot pe alb și originală cap,coadă...Nu aș putea să zic nimic mai mult decât ai făcut-o tu aici...One of the G.O.A.T's!💪🙏💪
Salutare tuturor si tin sa ii multumesc lui Vlad pentru prezentarea facuta excelent iarasi, care transpune experienta mereu de parca esti la volan. P. S. frumos semi-driftul de la sfarsit bine..... camera nu l-a perceput dar a fost frumos :D
Emmmmm 😊 Orgasm total motorul ăla! Cât de echilibrat poate fi și cum stă la ralanti! Personal consider E46 cel mai frumos model M3. La bătaie cu E36 și E30, totuși un plus pentru E46. E92 mi se pare urât la caroserie și interior. E cam ca diferența dintre E39 și E60, primul fiind mult mai frumos. Bine, M cabrio estompează aspectul ăsta. Dar asta e părerea mea și ține de gusturi. Felicitări Vlad, brici ca de obicei. Felicitări proprietarului pentru exemplar!
Admiratie si respect pentru calitatea si cantitatea informatiilor pe care le impartasesti din memorie. As vrea sa te intreb, cu un buget de 40K EUR, ca si masina de weekend/fun/second car la 5k km facuti pe an, ce ai prefera sa detii intre 911 997.1 sau .2 vs. BMW M3 E9X? Despre amandoua ai spus ca sunt minunate, Porsche "cea mai tare masina sport" si M3 "cea mai brutala acceleratie".
❤ Pentru prezentare si pentru sunetul de V8 pur sange. Este un tip din State ( wettm3) cu un M3 E92 pe care il mai urmaresc... da ala niste downshifts de ti se face pielea de gaina 😁
@@hours-th1fc Eu special nu am vrut sa fie stoc mai ales la cabrio sa aud doar motorul. Daca pui tobe nu mai auzi motorul, ... asta a fost decizia mea nu am nimic impotriva cu cineva care isi pune tobe. Singurul lucru care o sa il schimb ca sunet o sa fie plamanul din carbon si o sa se auda mult mai gutural/incisiv motorul.
Macar M3 e46 ....ca M3 e46 GTR doar 100 bucati au fost facute iar majoritatea cred ca sunt piese de muzeu !Nu cred ca mai sunt 3-4 in lume (versiuni de strada) sa mai fie conduse pe strazi !ps: Mi-ar placea sa vad si un e36 M3 macar ...
Doamne fereste, cum se manifesta masina asta 😳 motorul ala chiar e poezie nene. E genul de masina "ai grija ce-ti doresti ca s-ar putea sa ti se intample" :)) si tocmai asta o face minunata. Total de acord cu ce ai zis legat de ce conduci iti copiaza caracterul. Si e pacat ca asa masini, au copiat niste... sa nu mai vorbim. Revenind la senzatia pe care ti-o ofera asa ceva, ziceam nu demult intr-un alt comentariu, ca nu o sa inteleg niciodata cum sarbatoresc unii pe niste grupuri facebook sau prin vloguri, cum au facut ei [N] kilometri cu electrica la "tine cu casa" si cum se deplaseaza in "perfecta liniste si armonie" fara sa le transmita nimic la nivel emotional. Cum se bucura si cand masina tine banda pentru ei, ca sa se zgarme in nas sau sa faca live-uri. Sentimentul asta de falsa exaltare, ca tata Musk ti-a vandut algoritmul perfect sa te duca la serviciu in mod relax si mai ales "mai safe decat ai putea-o face tu, soferul" - asa am tot auzit chestia asta marketed chiar de el, nu incerc sa fiu ignorant, dar chiar mi se pare noaptea mintii. Unde mai e senzatia ca ai viata in mainile tale, daca toti incepem sa o ardem in cutii automatizate care ne livreaza perfect monoton si liniar din A in B? Cum mai poti atinge acea stare de multumire ca reusesti sa iti folosesti abilitatile intr-un mod care te face sa te simti implinit? Lumea a inceput sa uite de lucrurile astea. Ca sa inchei il citez pe minunatul George Carlin "You need a little danger in your life. Take a f*g chance once in a while will you?"
Salut Vlad!Stiam ca rezonezi cu un astfel de motor si ca iti va placea mult aceasta masina, si abia asteptam si parerea ta referitor la ea !Sincer a fost si va ramane masina si modelul meu de suflet, si va ramane in istorie ca ultimul M3 aspirat (cu motor V8) si singurul de altfel care ti se zbarleste pielea pe tine cand auzi acel sunet la 8000+ turatii !Acest motor derivat din F1 va ramane o bijuterie tehnica si peste 100 de ani !Poate ca nu a fost cel mai fiabil, poate ca are consum mare .....dar niciodata nu se vor mai face masini cu un astfel de pedigree si mai ales masini aspirate de amploarea asta!De asta ma repet ...a fost si va ramane masina visurilor mele ( in format coupe) si daca vreodata o sa imi permit una cu siguranta ca va fi M3 e92 ! ps: nu ma intereseaza ca nu este cea mai rapida ....desi ESTE si a fost la vremea ei, iar pe circuit dadea de pamant cu absolut tot de la Mercedes sau Audi etc. Felicitari pentru review! Mi-ai adus zambetul pe buze cu acest videoclip !Poate vei pune mana si pe un M5 e60 V10 ! Si masina aceea transmite acelasi mesaj ca acest M3, doar ca pe o tonalitate si putere diferita ! :D
Salut George. Eu vreau sa iti zic ca pasioanat si proprietar ca nu exista masina speciala fara problemele ei specifice + consum +bla bla ....deasta sunt si masini DOAR de pasionati ca unul care vrea sa mearga cu ea la cumparaturi si ieftin(in mintea lui) isi cumpara o tigaie de 2.0 TDI oricare narca si nu o sa inteleaga sau sa guste genul asta de masina NICIODATA, si ii inteleg ca asta vor .... cat de electrice nu mai vorbim 99% sunt afoni si gheeks scartzari si cel mai urata chestie care nu o suport..... sunt soferi foarte slabi care incurca circulatia.
Sunetul asta trezește ceva ascuns in tine de care afli după ce treci de 5000rpm … am avut caroseria asta prin 2007 dar din păcate era 330d. La vremea aia nici nu știam sa fac diferența dintre ele dar sa potrivit mănușa făcând des drumuri lungi Bucuresti - Viena. As fi dormit in mașina … așa drag îmi era de ea 😂
sfatuiesc proprietarul sa scoata numarul de acolo, din fata radiatoarelor si sa il puna pe locasul din bara. E pacat sa strice motorul din cauza unui lucru atat de marunt. E si asa destul de fierbinte.
sunt curios in comparatie cu Lexusul de data trecuta: afirmi la 1.01.52 ca masina se conduce linistit; Te referi la faptul ca masina iti da acea senzatie de control si siguranta, unde senzatia de viteza e mult sub ceea ce arata ceasul de bord? Adica in Lexus la 100 km/h simti ca mergi mai tare si mai brutal/necizelat/nerafinat? -----Aceasta senzatie face diferenta pt mine intre o masina nemteasca de performanta si celelalte.... Rafinamentul. Astept raspuns😅!
Lexus este mai rapid pentru că are motorul mai mare, e altfel setat, insa se simte ca un muscle car American. M3 trage doar sus, ca o motocicleta. Destul de bipolare ambele mașini:))
@@vladdutz20 Cutia DCT de pe M3 este mult mai rapida ca cea de pe Lexus, iar in comparatiile directe pe 402 metrii cat si din roll-race au fost cazuri in care M3 e92 era mai rapid ca Lexus-ul lsf !Iar pe circuit nu exista termen de comparatie !M3 e92 le batea pe toate ( inclusiv C63 AMG cu celebrul motor 6.2 ) ps: nu trage el de jos dar mai are inca 1.400 ture in plus la top cu care se poate juca spre deosebire de Lexus ISF! :))
@@YGDification nu sunt diferențe mari între ele la performanțe, ceea ce contează e că au stiluri diferite ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vD11I_Ch4E4.html
@@vladdutz20 Deci trag la fel ....diferenta aia de 1.400 ture pentru M3 face totul ! :)) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VafWEdoyMRQ.html Si mai stiu un video care pe 1/4 mile scoate mai putin cu cateva milisecunde M3 !
Si inca ceva Vlad .... Si V6 de Alfa ( Busso) suna misto ....dar mai are de mancat pana sa ajunga la sunetul si turatia acestui M3 ! :)) Desigur ca sunt categorii diferite de motoare ...dar ziceam asa ca si aspect !
@@vladdutz20 hehe, acum sa o zic si eu :D ? V10-le(S85) de BMW cu toba finala de Eisenmann si R8/Lamborghini V10 prima generatie cu straight pipe :D poate pun niste filmuletze din vechi de pe telefon
1:05:09 La noi n ai drumuri dar îți permiți să conduci ca un dement în schimb la greci italieni etc ai drumuri dar îți iau aia și certificatul de naștere dacă te bucuri prea mult😂
Daca stiam ca iti place asa ceva, iti aduceam E92 ul meu facelift. E mai usor, mai rigid, si se conduce mai bine. Are si rotile originale 🤭 Mai sunt mici greseli prin prezentare, insa se pot ierta.
Salut! Il ai manual sau tot dct si ai trapa ? Mie nu mi se pare diferit pe drum doar daca este decapotata si doar cand mergi limita. Dar la mers normal este la fel de dur si grea directia cum este sasiul E9XX
@@florinpenciu939 E tot DCT, fara trapa, plafon de carbon. Eh, cu siguranta diferentele se simt mai mult pe hartie probabil 😊 Ah, si directia nu ar trebui sa se simta chiar grea. Poate ca ai rotile alea pe 20 si or fi greute.
BMW -- masina tare, Vlad o" face" in parcare, Dupa aia-i da picior... Cum sa fac ca sa nu mor De invidie si dor? OMG,ce sunet are -- Se zbarleste pielea-mi,care E bronzata de la soare, Aici in Thassos la mare. Vlad,sa-ti creasca nasu' mare De la aceasta prezentare. Multam' fain pentru tine Plus o tava de smochine, Trimisa tie de la mine, De la greaca Philipine...😉
Si eu debea astept sa vad cum il reface. Oricum cel existent este distrus, un bloc nou de la BMW este cam ... 35.000 euro parca fara auxiliare si-a luat un coleg dar era V10-le dar acum la ce preturi sunt cred ca atat este V8-ul. Cred ca o sa cummpere unul SH sigur
1.8400 rpm cu 10w60 îmi explică doar o distanta mare de dilatare din cauza unui prost management al temperaturii. Fiind un motor cu stroke de 75 mm nu executa nici un lucru mecanic f mare care sa genereze căldură. 2.Cand bunicile noastre băteau gălbenușul de ou,pasta rezultata aproape se lipea de bătător.Acelasi principiu al fizicii se aplică și la acest BMw...la rotații mari ,uleiul se adună înspre mijlocul cuzinetului lăsând exterioarele goale,ce se întâmplă după aceea trageți voi concluzie. 3.Decapopabil 1880 kg pe 420 cai cu transmisie RWD egal 300 cai la roata spate...Not my kind of car! 4.Cainii latră ,ursul trece. 5.Iubesc toate mașinile atât cum iubesc orice femeie peste 18 ani și 30 kg,dar daca as fi colecționar, acest model nu s-ar afla în colecția mea.In schimb 2002 Tii ar face parte.
@@vladdutz20 Sa nu avea :)) Lumea fuge repede după sclipire,opulenta,gălăgie.Cine nu se încadrează,dispare. După cum Ilie Moromete spune că dacă știa că Nilă și Paraschiv vor sa fugă repede de-acasă,el le-ar fi spus sa fugă încet,așa am răspuns și eu. Exista anumite automobile,care dpdv meu exista sau au existat dintr-un motiv la care logica mea nu a reușit să emită o rezolvare,neîntelegand enunțul. Trăiască BMW cu V8 și V10 și ale sale gogoși. Daca tot suntem la gusturi,sper sa ajung în viața asta sa conduc Nissan GTR.E puțin cam greuț,fiind o persoana self-invented,fără părinți milionari sau trăgător de card/femei la produs,cu un IQ undeva ieșit la 110 prin testele de pe Google!!! Visez in continuare ca strămoșii mei din peșterile cu ale lor desene rupestre sau mă mai îmbăt de la Coca-Cola. Până atunci fac Hillclimb și Timeattack prin Alpii Bavarezi, bineînțeles respectând reguli de circulație.
Apropo de asfalt curat...in Grecia nu stiu ca nu am ajuns încă dar Italia?! ...e prost atat pe autostrăzi cat si pe drumuri naționale sau expres...de mizerie nu mai vorbesc, e la ea acasă. M-am convins ce e si cu Italia (Trieste, Veneția, Florența, Roma, Pisa sau Milano). Apropo de zgomotul (sau mai bine zis de lipsa de zgomot a electricelor)...da sunt de acord...nu e si pace. Nu mai târziu de azi ajungem noi fain frumos la Arese sa vedem muzeul Alfa Romeo (recomand si pasionaților mărcii dar si pasionaților auto in general) și după ce facem poze lângă un AR 4C se apropie de mașină un moșuleț mic si subțirel. Se suie cu greu in mașinuță și pornește motorul...sfaraiala pură ca o carne marinată pe un grătar încins. A plecat fără să tureze motorul si tot suna mișto. Toți am fost inca o dată de acord că un EV nu are cum să ofere o astfel de senzație auditivă. Concluzie: asa cum branza tofu nu e brânză ori laptele de soia nu e lapte, sa nu mai zic de bugerii vegetali (niște mizerii de mâncare) tot asa nici EV-urile nu sunt mașini care sa ofere emotii pe toate planurile. Sunt niște mijloace de deplasare bune in oraș si prin împrejurimi. Golaneala însă cere zgomot real scos pe teava de eșapament. 😉
S-ar spune ca proprietarul vine regulat in tara ca sa-si poata savura jucaria...numarul de Elvetia (cu restrictiile aferente) nu se prea impaca cu asa bolid...
Salut! In primul rand eu m am indragostit de ea doar din cauza motorului foarte violent si modul cum reactioneaza/raspunde este top din ce am condus pana acum iar sunetul nu are cum sa nu iti placa este un drog, sasiul de E9xx il lauda toata lumea dar cel de Rx8 este superior din toate punctele de vedere. Bafta
2 mici corectii, M5-urile nu au avut niciodata motor de 4.0. E34 au avut 3.6 si 3.8, e39 era V8 de 5.0, e60 V10 de 5.0, si dupa 4.4TT. si Z8 a avut motor V8 de 5.0 de pe e39, nicidecum V10.
Cei mai cocalari sunt aia cu sharan, touran, Passat b5, Octavia sau ce știu eu ce Opel șamd cu stație ,cel puțin la drum lung … autostrada 120 apoi pe naționala depășesc tot ce prind 🤷♂️
Salut daca vrei ceva de genul si nu M3 si vrei fiabilitate ti-as recomanda motorul de 330i are undeva la 272cp si este mult mai fiabil decat cel de 335i + sunetul este mult mai ok fata de cel cu turbo. Oricum ambele sunt altceva si trebuie sa ti-o asumi masina si sa intelegi defectele. Cea mai buna chestie la masina veche este ca se stiu TOATE hibele si poti sa calculezi/verifici cost bla bla. Bafta la cautat :D
