Ahoj, prostě fantastiko. Krásný fára do nás perete , Česká scéna recenzí a předvádění unikátních kousků dost vzrostla .Díky Tobě ,Muldixovi a Akcelarace Videoblogy ( moji oblíbení tvůrci). Děkuji
Ahoj všem. Děkuju, že se díváte. Doufám, že se vám Legendy zatím líbí. Určitě jste si všimli chybky v udavaném výkonu. Ten den jsem natáčel tři auta, a pomotalo se mi to. Snad vám to nezkazí zážitek. Díky :)
Lajkuju, konečně ta pravá legenda! ❤️ Jen ještě ta hmotnost pod 1500 kilo je taky k diskusi, já mám v techničáku 1570 kg, pokud se nemýlím... 😜 Ale super!
Ja by som navrhoval kludne nejake kolo onboard a bez pokecu, bude pocut motor, trochu vidiet trat atd. Pri Porsche mi vobec nevadilo ked si len jazdil a nemal slov. Defakto to hovori za vsetko ake to auto je 😀
@@jakubkveton Jojo, 1500kilo je lehké, když přišlo 350Z, tak na něj snad úplně všichni plivali, že je to strašně težkej pekáč...a vážilo podobně jako M3...
Víte, *E36* je zkrátka můj klukovský sen. Ač nemám baworáky v lásce kvůli problémům, které prostě musí člověk co chvíli řešit (příklad za všechny - nefunkční venkovní teploměr), tak zrovna *E36* bych si jako _youngtimera_ dokázal představit.
M3 e46 bylo moje vysněné auta v minulosti , pořad je krasna . Video super . Jen myslím , ze jsi se zmýlil s tím , ze se dá koupit za 400 000 Kč , myslím ze pojízdny kousek určitě ne .
Dá se koupit i za méně :). Mrkni Polsko/Španělsko atd ... jen se musíš připravit, že si ji budeš muset doladit. Ale pro někoho je to lepší cesta. Na tom autě se dá pracovat, a když umíš, máš to za pár, a víš co je hotové :)
Toto je úplne top auto mal som to šťastie a pár dní som ho jazdil nebo manuál ale smg no aj tak som si to užíval na 100% E46 sa podľa mňa vyrovnala M3 E30 alebo aspoň sa k nej priblížila neviem možno sa pletiem no žiadna M3 po E46 sa k nej ani nepriblížila nemyslím výkonom paráda 👍👍👍
Předchůdkyně byla modelka a tohle je modelka krasne učesana a namalovana vzpomínám jak jsem ...měl jeden magazín od BMW a tam byl.na konci článek který se jmenoval s Ferari ve zpětném zrcátku ...a v modré barvě v úžasném tuningu🥰🥰🥰🤩🤩🤩🤩🤩
E46 miluji stejně jako Ty , a až na pár chybiček v číslech super recenze a líbí se mi jak to auto prožíváš :-) Asi jako já, když jsem v ni jel poprvé, bylo to někdy kolem roku 2005. A dopadlo to tak, že jsem si ji asi za 3 měsíce koupil, nešlo to jinak :-)))
No paráda konečně jsem se dočkal :) Vše je pravda , tu samou jen EU verzi ve stejný barvě šlechtim v garáži:) Na téhle se mi líbí kola z CSL. Doporučuju všem bláznům do aut alespoň jednou tuhle klasiku vyzkoušet. To auto vážně dělá radost. Díky Hrubis za video máš u mě veeeelký plus :)
Abych odpovedel na otazku, tak nejkrasnejsi (pouze exterier) je za me ta nejvetsi klasika a to M3 e30, pokud ale budu brat bocni siluetu s tim prave zminovanym ceckovym sloupkem, tak M3 e36, ktera ma ten sloupek jeste uzsi a pusobi na me sportovnejsim dojmem nez opuletnejsi e46. Jizdne mi prijde sportovnejsi a vice rozdavajici emoce M3 e36 3,2 , ktera je sice pri bezne jizde v projevu jemnejsi, ale jakmile se na ni pritlaci, tak dost zmeni charakter (podobne mi to pripada i u M3 e92). Zkouknul jsem uz spoustu videii a skvela tvorba, jen bych si daval pozor na caste pouzivani superlativu, protoze si uvedomuji, ze kdyz se divam delsi dobu, tak je to pro me az rusive. Jakoby totiz neexistovalo nic jen dobreho, ale porad je to jen famozni, fantasticky, neskutecny ....
E46 je dnes uz klasika, sam som neveril ake uzasne je to auto az kym som si jednu nezadovazil 🙂 Vyzaduje starostlivost, ale odvdaci sa fantastickym jazdnym zazitkom. Auto, do ktoreho nasadate so zrychlenym tepom a cestu domov si stale predlzujete. A usmievate sa pri tom ako blazni, zatial co ostatni nechapu. Ale oni nemusia, vy viete preco ste otocili klucikom a vyrazili na cestu. Lebo cesta je ciel.
Mě teda u e46 vadí vysokej posez - když do ní sednu, tak se snažím dát sedačku níž, ale už to nejde. Mám sedačky komplet v elektrice (manuální jdou o pár cm níž) v kombinaci se šíbrem to znamená, že se do ní nevejdu s helmou, bez které vás někde nepustí na okruh... a to nejsem zádnej obr - mám 183 cm.
1) Prodat chalupu, 2) koupit nějakou takovouto plechovou lásku, 3) postavit dvojgaráž s prosklenou stěnou 4) sakra už je ráno... No nic z5 do reality koupim si leda tak compact z řady E46...
dost mě překvapila ta informace o řízení a spojce.Jezdím 11 let na 46ce 99 rok a řízení mám fantastický,spojku mám tuhou dost a když sem tam uvíznu v zácpách,je to porod,ale jsem na to zvyklej a jinak bych to nechtěl.Navíc mám ještě eletromechanickej plynovej pedál a to v porovnání s mojí víkendovkou 330ci,která už má elektronickej plyn je nebe a dudy a to má i M3,tak že to bych hanil jako první.Ale že by do M3 dávali měkkou spojku a nekomunikativní řízení mě udivuje...Jinak M3 s manuálníma sedačkama a bez šíbru je perfektní volba.Ušetří to hodně kil a pak je víc místa nad hlavou a co sedačka to cca -20kilo dolů
Zdar Hrubisi, děláš fakt pěkné věci. Ale... Sorry jako, ale.. zkus E36 M3 3.2 bo má těch krásných 6 škrtících klapek po lanku a proto umí říznější PORNO. Né servem otevírané klapky jako E46 M3. E46 M3 už není to co kdysik E36.. E46 je novější a lepší, ale ne úplně ve všem. Ne v tom jaký z toho má řidič pocit. Sorry za klišé. Ale fakt zkus tu přímou surovost E36 dokud ti ji ještě někdo půjčí ;) Těším se. Díkec za E46tku a makej dál jak makáš. Jde ti to super!!!
ahoj video bylo supr zase jsem o trochu víc motivovaný si popřemyšlet jesli e36 nebo e46 bude ta moje bmw modla :) hrozně rád bych videl e36 m3 do budoucna u tebe na yt.
Ty top stavy....vis jak to s nimi je, ale jak pise Hrubis kolem 200 tis uz je "pěkná" pocitej ale najezd cca 250 tis km a vice, a nejaky penize jeste chtít bude. Dnes uz ani sedan neni o moc levnější, o touringu nebo nafte se nebavim :)
Vymenit sedacku ridice, dat ji na nizsi pojezdy, diff 4.1, rychlej rack, dobry gumy a po pici.. pardon. Pak jeste teda brzdy jsou pomerne odpad. Kdyz se jede pila, tak jdou do kopru hned. Prevodovku meli dat nechat udelat od Hondy.. Jinak dokonalost. Myslim ze ji nikdy neprodam. Fajn video, ale mam radsi ty na silnici. Tyhle okruhovky jsou moc jednostranny. Navic za den nemuzes poznat auto tak jako za tyden.
Tak konečne , bmw m3 , mam radost že na to došlo , a ty kola , ty kola ty teda jsou , jenom nevím jestli se jedna o 18 nebo 19 chci si je taky pořídit i když asi ne v originalu ale nějakou povedenou kopii . Ješte bych chtěl videt e36 v m a porovnat si to ,taky legenda .
Som milovníkom BMW zatiaľ som šoféroval len e36 coupe s 2.0 R6 ale akože proste ten 6 valec má niečo do seba osobne vlastním len Opel Vectru 2.0i 😆ale do budúcna plánujem bud Vectru i500 ale jo Calibru s 2,5 V6
Já chci e46 v benzínu na m3 nemám 😄✌️ je lepší si ji dovést z Německa? 🙂🍻 koukal sem a našel sem par kousků od 4-6 tis euro seženeš hezký kousky , koukám na scout24 a převážně od lidí ne z bazaru protože to je tam samej turek ,bulhar 🙂a moc tomu nevěřím
Tohle auto bych chtěl. Ale obávám se že sehnat kousek v solidním stavu bude asi čím dál větší problém, a když už, tak bude stát nesmysl. Taky provozní náklady asi nebudou nic moc... :/
Ta výdrž motoru je díky vanosu nebo double vanosu? Co na to převodovka? Co na to silentbloky vzadu který to spustěj dolu, a papá diferák. E36 byl poslední držák. To už radši Hondu .. 🤣
Dík 👌 Pokud vim, tak Jezza je milovník M3, ovšem při porovnání M3 a Mazdy 6 MPS povídal, že je na tom MPS podobně, jestli si dobře vzpomínám.. Nevíš? Jel si s ní?
Jel, ale určitě bych to nesrovnával. To je spíš podobně k STi. Mazda 6 MPS není tak chirurgicky přesná. Má motor s obřím Turbo lagem. Ale má super podvozek, skvělý řízení. Jen musíš trochu víc zapálit s celým autem. Je skvělá, ale úplně jinak.
@@Hrubis Ok, dík.. Trochu jsem se tenkrát divil, že Clarkson řekl něco ve smyslu, že je to podobný, ale za míň peněz, protože M3 taky žere.. Teď jsem to rychle nenašel na YT, nevim, jestli to je někde v Prima archivu 🤔
@@Hrubis Přesně, technologie a zpracovnání už bylo na solidní úrovni, ale ještě pořád si zachovávali určitou surovost a bezprostřednost. Teď mají auta sice násobné výkony, ale člověk je od toho odizolovaný veškerou tou technologií, takže sice projede zatáčku jednou tak rychle, ale požitek je poloviční.
