@@AutospeciLvAkumulatori viņam tā ir daļa no youtube sērijām, visiem interesanti būtu arī tavu redzēt tur. Neviens nepārdod, bet gan aizved uz pāris h vakarā, kamēr apskata un uzfilmē video.
Laba laba sēmuška! Tev pareizs piegājiens, pamest saviem subskraiberiem pārbaudītas automašīnas, ātri var notirgot un sanāk labi nopelnīt, citam tur divīti vairāk piemest par labu auto ir nieks. Tā strādā arī vairāki pazīstami auto vlogeri krievijā, labs bizītis. Lai veicas!
Respektīvi! Janopērk auto-jaieliek ledusskapī un japabraúka vasaras periodà un àtri atpakaļ ledusskapī,lai ekspertiem nebūdu jadzer bolderjāņi no stressa😀 Auto ir domāts braukśanai,parējais iz sekundāri…
@@AutospeciLvAkumulatori ķēdes nebija jāmaina m57 un m57tu motoriem. M57tu2 motoriem jau ir jāmaina ķēdes ik pa +- 250k km. Ja tev būtu vecais m57tu, tad arī tehniskajā pasē būtu 160kw. Tev tehniskajā pasē ir 170kw, kas jau ir m57tu2. Ja domāsi paturēt sev to auto, tad noteikti ieklausīsies un pats sāksi pameklēt info sīkāk. Ja tirgosi tālāk, tad es pilnībā saprotu Tacu pārliecinošo runu, ka ķēde nav jāmaina. Lai maina jaunais īpašnieks. Pareizi i. 🤣🤣🤣
@@AutospeciLvAkumulatoriru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b8He2TayQYs.html Paklausies sākumu nedaudz un tālāk 22:35. Mašīnai 270k km un ķēde grauzusi jau vāku un spriegotājs ļoti tālu jau izlīdis.
@@AutospeciLvAkumulatori carvertical no vacijas datus praktiski nekadus nesanem par nobraukumiem jo vacija nedod šobrid datus! Bet ja patik sevi manit tad uz priekšu!
Tu vēl nav šo garlaicīgo auto pārdevis?? Fiksi laid prom, un ņem nākošo. Protams, obligāti uzfilmē, ka sūknesi kukaiņus no lampām ārā, man opelī aizmugurē arī tādas dzīvo 😂. +like par nedarbiem..
Stūri jāvērtē ārējā mala :) Bremžu pedālim ir dilums kreisajā sānā. Nu noskrējiens - gan jau kāds 50 000 ir nomests nost. Pogām nav jānodilst pa 200 000 km .. nav jau nekāds tur subaru. :D
