Hi Joseph. Thank you for the message and the questions. I always fill the new oil up to the top of the sight glass. After changing the oil, I start the engine and let it run for about 10 seconds. If the oil filter was also replaced when changing the oil, after waiting a while you will notice a slightly lower level in the inspection glass. I add some oil to make up the difference. Best regards, Felix
Hallo NM1983, und vielen Dank für den Kommentar. Das Öl ist keineswegs etwas besonderes. Für den Motor reines Mineralöl LiquiMoly SAE 15W-40 und für die Getriebe das LiquiMoly Synthetik Öl SAE 75W-90. Bin mir sicher, dass die Lebensdauer nicht nur am verwendeten Öl liegt. Andere gute Öle dürften wohl genauso gut funktionieren. Pflegliches Einfahren des neuen Motorrades und immer gutes Warmfahren sind sicher mehr wirkungsvoll. Auch ein Ölwechsel an Motor und Getriebe nach den ersten 500 km gehört bei mir schon immer zum Standard-Programm beim Einfahren eines neuen Motorrades. Gegen später, wenn der Abrieb nur noch gering ist, werden die Ölwechselintervalle bei meinen Motorrädern recht lang. Bei meiner hohen Fahrleistung und einem Öl-Wechsel pro Jahr, sind dies teils mehr als 20.000 km. Viele Grüße und allzeit gute Fahrt. Felix
Hallo Siegfried, vielen Dank für Deine ausführlichen Infos zur RT. Ich bin von einem 1100er-Boxermodell umgestiegen und in wenigen Wochen steht der erste Service an, den ich wie bisher bei den alten Modellen auch jetzt gerne selbst machen würde. Bei den 11X0-Modellen war das Getriebeöl immer separat zu wechseln, entfällt der Ölwechsel vom Schaltgetriebe bei der luftgekühlten 1200RT, also ist über das Motoröl geschmiert? Finde nirgends Infos darüber und möchte meine RT jetzt gerade nicht auseinander bauen zum Nachsehen, da ich die halbe Garage ausräumen muss vorher. LG
Hallo IC, und viele Dank für die Nachricht. Gerne beantworte ich deine Fragen. Erst ab den wassergekühlten Boxern befindet sich das Schaltgetriebe im Motorgehäuse. Bei allen luftgekühlten BMW Boxern ist das Schaltgetriebe separat und wir auch separat mit Öl geschmiert. Zum Ölwechsel bei der R1200 RT ist die rechte Verkleidung abzumontieren. Danach wird die Öleinfüllschraube zugänglich. Noch ein kleiner Hinweis. Bevor du das Öl aus dem Getriebe ablässt, erst die Einfüllschraube lösen. Aber das weist du ja sicher alles. Viele Grüße und allseits gute Fahrt. Felix
@@siegfriedfelixgutfleisch9951 Hallo Siegfried, vielen Dank für deine Antwort. Jetzt wird mir auch klar warum ich so verwirrt war, denn es wird in den einschlägigen Shops immer nur eine Flasche Getriebeöl für HAG und Schaltgetriebe mitgeliefert. Die Menge (1L) reicht wohl für beide Getriebe aus, früher gab es da immer zwei Fläschchen :-) Danke auch für den Hinweis, die Erfahrung musste ich tatsächlich selbst schon einmal machen, aber nicht beim Motorrad. LG und gute Fahrt, auf eine hoffentlich bald kommende gesunde Saison
Keine Ursache. Gern geschehen. Vielleicht findest du ja mal etwas Zeit dir mein Video - "BMW R1200 RT - R 1200 GS - Wasserstoffantrieb - hydrogen driven - CO2 frei - CO2 free" anzusehen. Viele Grüße, Felix
Mancano istruzioni fondamentali : tutte le coppie di serraggio .... cosa di cui non si menziona. Il filtro Olio non è sufficente stretto a mano e nemmeno il tappo dello scarico. Ci sono coppie di serraggio specifiche prescritte dalla bmw. Il resto ottimo lavoro
