Да их нет просто ))) Сам гуся хотел брать в этом году, но стройка мастерской слегка притормозила сей процесс. Выставил было на продажу в марте, потом снял...
Брал беху с каким пробегом, где как ? Ты дядька молодец, обычны без пафоса, всё доходчиво и понятно. По человечески и по честному!!! Таких людей мало осталось в жизни , а про ютуб так вообще не найдешь, только проститня одна)))
Обзор не понравился. 1150, это продолжение 1100 серии. Да, абс на 1100 надёжней и то, под вопросом. Скоростей у 1100 - 5, у 1150 - 6, соответственно и режим крейсерский чуть другой. Валы, сцепление, доломать можно все и на всем. АБС рабочий б/у найти можно, опять же если задаться целью, да и в родном покапаться стоит. Убрать конечно можно, но надумаешь продавать, цена уже будет много ниже, ибо абс опция важная и привлекает людей именно её наличие. Всё, остальное, то же самое, если брать эти года, что у 1200 RT, что у 1100 RT. Цены, на самом деле варируются сильно, можно поискать 1200 чуть дороже. Я хотел 1200 GS, но чуть запоздал. Взял 1150 RS. Отличия в опциях от RT - Нет стеклоподьемника, радио, зеркала другие,нет накладок под колени. Я брал без кофров, соответственно и цена была хорошая. Все остальное, то же самое. Вообще конечно, самый хороший мотоцикл, это тот на котором ты ездишь)))
Ну не знаю где проходил поиск ..но по РТ хам .их более чем достаточно .. ..покатушники.. делятся своими эмоциями ..а вот те кто продает и обслуживает ..дают много полезной инфы о проблемных узлах ....вернее о тех узлах за которыми надо следить ..что бы они не стали проблемными ..
Сейчас бы с нашими пробками точно не взял. Ряды сузили, машин просто жопа, порой и не протиснешься ( А так мот последний из магикан! Если в хорошем состоянии найти- огонь!
Спасибо Брат! развеял сомнения. Предлогает друг в состоянии лучшем чем все 5. Но побаиваюсь веса и был неудачный опыт владения днепром. Езжу на сб500 Думаю будет возможность покататься и развеять все сомнения окончательно, Грамотный отзыв. Посматривал с сторону 1150.
Кроме замены масла и фильтров ничего особо не делал. Отсинхронил инжектора, это надо по любому делать раз в 10 к, и подтянул подшипник привода. Съезжу весной к ребятам из боксер клаба, перепаяю ДХ, и то если надо будет. А вообще ломаться там не чему. Старая прочная железяка )
Подскажите, у вас передачи на нем переключаются с ударом? Никак не могу привыкнуть после японцев и не пойму - то ли особенность коробки, то ли сцепление "залипает". Особенно со 2 на 3 - хруст/удар, что бы не делал. Вы "подгружаете" лапку перед переключением? Спасибо.
при рабочем абс как должны работать лампочки ? две вместе или поочередно ? в роликах смотрю у всех по разному . у кого две мвесте мигают а у кого поочередно
Третий сезон, и пока не понял с какой стороны оно ломучее )) Кроме т. о. и улучшайзинга ничего не делал. Ну датчик холла перепаял, это уже подстраховка...
Брал у ребят из projapan.ru. Всё честно и адекватно. При чём есть один неоспоримый плюс, оплата происходит в три этапа. Ну и в принципе сам выбираешь себе мот с аукциона. То есть можешь сам прослеживать с ними паралельно аукционы.
В данной ситуации смотреть надо уже не на это, а на наличие запчастей... А так оба отличные мотаки! Дело нравится ли апозит- это совсем другое... Да и немцы более упакованны.
Добрый вечер брат! Пришёл ко мне мой зелёный красавец! R1100RT. Я новичок, поэтому ищу мануал по нему. Если подскажешь где взять, буду очень благодарен.... Петр из Хакасии
Добрый день. Круто и все понятно. Я сомневался брать или не брать. Мой первый мот будет.подскажи пожалуйста как на аукционе покупать.и от какого и до какого года АВС не делает мозги.спасибо.буду благодарен .
Впечатления только положительные! Тянет как паровоз, рулится как велосипед. Крейсер 140-150, что очень даже не плохо. Давал 200, но тяжковато ему, это не спорт )
Moto Virus Спасибо. Сам разрываюсь между спорттуром типа хонда сбр650ф. Маневренный скоростной без спортивных зихеров типа посадки и момента на высоких. Чисто для мото прогулок. И бмве. Больше всего смущает езда по городу в пробках и вес.Умом понимаю что с бмв получаешь полностью снаряженная аппарат для туризма.а сердцем тянешься к городскому хулиганистому спорттуру.где вроде и комфорт и управляемость и скорость но до туриста надо вбивать еще море бабла.вот и чешется репа.
@@MotoVirusmoscow если я верно понимаю, то защитных дуг тут нет вообще никаких? И если мот положить на ровном месте, не говоря уже о движении, то двигу может прийти гаплык? И еще: читал, что тут часто АБС медным тезом накрывается. Это так?
Зачем вдаваться в подробности о том, чего у тебя нет и рассуждать о новых мотоциклах и технических подробностях о которых не совсем осведомлён... Зачёт поставим, но авансом.
Фура идёт 110...понятно чувак адекватный.едем как надо.ОБОГНАТЬ , НАРУШИВ ПРАВИЛА с хорошим превышением скорости мотоцикл не позволяет..ДЫК ЭТО ГАВНА КУСОК А НЕ МОТОЦИКЛ.Так!???Я тебя правильно понял??
Если ты про хонду, то не совсем так, (я про кусок говна ). Кубатура не позволяла вжигать на трассе, городской байк, для не спешных поездок. Для первого самое то!
@@MotoVirusmoscow даже, Болт разбился на оппозите. Просто БМВ крупная компания и заботится о своих отзывах. Подтирают весь негатив. Но факты, совершенно другие. Резкое открытие газа, раскачивает вместо того чтоб придать устойчивость.
