Всем добрый день! У меня рт 20 года,такой же белый и однозначно красивый мот! По квику,да дергается с первой на вторую,потом всё четко,вниз без проблем,надо только правильно пользоваться газом. По городу езжу спокойно,но его стихия межгород. Правда никогда не укладывался в заявленный расход( 470 км как рт1100). Конечно все зависит от скорости,стараюсь ехать( до Москвы) 120-130, потом надоедает,увеличиваешь до 150 на круизе. На обгонах иногда и 200! Наверное поэтому! Но в городе предпочитаю ездить на Т макс 560,тоже 20 года,посчастливилось купить тогда сразу этих двух красавцев. Ребята,будте внимательны в городе,особенно,не превышайте сильно,не гоняйте в междурядье,берегите себя! Все,звонят,побежал! PS: мне 62,права кат А получил перед покупкой. Как автомобилист,скажу,что мотоцикл- это песня!!!
Да он ни на чем не захотел останавливаться. Некогда было чуваку, покататься всего то на неделю дали. А на этих мотах, начиная с 2013 года, штатно устанавливается traction control, suspension control, load management, tire pressure control, ABS с системой распределения тормозных усилий по заднему и переднему контуру и так далее. Короче, новое в этом Моте только LED фара, радар и дешеаый планшет вместо правильной комбинации приборов включая экран, ну и головки по другому покрасили :-)
Ни когда не думал что понравиться опозит и такой большой круизер,но прокатился и всё что рассказал Илья приходило на ум когда тестировал,после теста уже не смог забыть его,действительно ни на что не похож и очень хорош,спасибо за обзор.
Шикарнейший обзор. Хоть я такой и не куплю в ближайшее время, поскольку я студент и мне только пошел третий десяток лет, но подача информации и картинка выше всяких похвал. Спасибо, Илья!
Образование ни на что не влияет. Если ты говоришь, что не купишь, значит, не купишь. Слова лентяя. Надо говорить «я обязательно куплю этот мотоцикл в течение года, и я сделаю все, чтобы достичь своей цели», а не вызывать к себе жалость тем, что у тебя нет денег и тебе всего 20.
@@КоляПетрик поищи варианты заработка, начни интересоваться в чём-либо, будь в этом лучше других - зарабатывай. И не думай, что 30 зелёнки это много) В мире очень много простых богатых людей, их главное отличие в том, что они лучшие в чем-то и не задают глупых вопросов, а делают 🙏🏻
Илье Спасибо за видео отзыв!!! В Российском сегменте RU-vid лучший ролик. Я им так проникся, продал Гуся 1200 LC и купил сиё чудо 6.02.2023. Как показала практика, на все места отдыха всегда есть не плохая дорога, Гусь так и не съезжал с асфальта. Так что поменять его на РТ 2021г. Думаю правильно.
Являюсь счастливым обладателем BMW RT1200RT 2014 года... на днях одним днем за 19 часов приехал с Архангельска в Санкт-Петербург - 1422 км. Очень комфортный мот... езжу на нем первый сезон. Брал зимой у официального дилера. Предыдущий владелец отдал этот мот в трейд-ин - брал именно такой, как на данном обзоре...
Обладаю стареньким r1100rt, до этого были стритухи, спортухи и даже мотард. Мот удобен, тяговит, ездить можно весь день и не уставать. Но мне кажется я еще слишком молод для него. Не хватает провокаций на агрессивную езду, в пробках широковат и на заднее вообще не дергается. А эта новая модель шикарна, ничего не скажешь.
Зря вы так . Дизайн просто бомбический!!!! Очень не много мотиков. С таким красивым дизайном. И пропорциями. Прямой конкурент голда. Тоже с космическим дизайном. Даже хз. Что лучше.
Хм... Действительно вкусы у всех разные. Мне дизайн очень понравился близок моему эталону. Одно НО в нём, я люблю съезжать с дороги. А так очень красивый мот и судя по описанию автора на нём приятно будет преодолевать большие дистанции между городами.
МЕЧТА!!!! Владею р 1100рт и пока 1100км за один пресест !!!БЕЗ проблем и усталости пожератель дороги за короткое время без особой усталости ,475км на одной заправки БАКА по трассе М5 !!! Новая Р1250рт просто Бомба!!!
Очень красивый мотоцикл. У тебя нет вкуса просто😅 Звук выхлопа супер. По режимам, это не баг, ручка газа должна быть закрытой, это в мануале написано, тогда режим сменится.
Противотуманки скорее нужны для заметности в потоке. Многие гоняют по городу днём с включенными туманками.Одна фара теряется, а треугольник из огоньков хорошо заметен. На каком-то мотоканале ссылались на какие-то европейские исследования. =)) Погугли, ТЫ обязательно найдёшь. (--_о)
Сразу косяк. У БМВ интегральная АБС. При нажатии что на передний тормоз срабатывает и задний суппорт. Полностью лишено смысла использовать одновременно два тормоза. Не знаю, как на 2021 годе, но на 2007-2013 - задний тормоз можно было использовать отдельно, но настолько он неэффективный без переднего, что я уже 2 сезона не нажимал на лапку заднего тормоза. Даже в поворотах БМВ позволяет тормозить передним тормозом без проблем
Странно пропустил этот обзор в прошлом году. Отлично сделано! Обратил внимание все известные мото блогеры именно на этом экземпляре сделали тест-драйв. :-)
У БМВ самые активные и щедрые пиарщики. Помню несколько лет назад один мотоблогер хотел сравнить БМВ и какого-то японца, так японский дилер его чуть ли не нахуй послал с тест=драйвом.
Все таки на вкус и цвет все фломастеры разные... Для меня оппозиты БМВ всегда были мечтой и я подолгу рассматривал журнал "МОТО" (не помню за какой год...) где была статья про спорт-туристы, вот там был R1100S.. А ещё такая экзотика была как r1200c... Сейчас правда образец крутости среди оппозитов для меня это найн-ти скремблер..
А я блин до сих пор жду 1100рт от мегамото, которая должна была придти в мае. Знал бы что так будет, лучше бы у вас заказал. За следующим мотоциклом только к вам☝️
Новый красивее предыдущего RT. Не понятно для чего на RT 719 пакет - он для NineT. Карты от Garmin. Не освещено про мелочи типа датчиков давления в шинах, регулировках сидений по высоте и длине, автоотключении подворотников, штатной сигналке, хилассисте
Очень схожие впечатления от тестирования этого мота остались. Очень комфортный для поездок по трассе на большие расстояния, но для города на каждый день лучше взять что-то пониже, полегче и поуже.
Квик дергается при неумелом обращении с газом. Понимаю, сейчас ты подумаешь, - да этот рандомный челик из инета гонит, я мастер обращения с газом! Но это не так. Чтобы освоить все премудрости BMW'шного квика, требуется проехать не одну тысячу городских километров. Но когда вы сработаетесь, это будет настоящая песня. Есть определенный процент владельцев, которые после пары неумелых переключений и вовсе отказываются от квика, утверждая что он дергает мотоцикл и ломает коробку.
я в эти выходные ездил на s1000r, где с квикшифтером нет вообще никаких проблем. просто есть вещь, которая работает хорошо, а есть та, которая не очень
Плавность работы квика зависит от нагрузки. Если ехать плавно, всё в пределах комфорта (ну, за исключением перехода с 1 на 2 передачу). При интенсивном разгоне - да, пинается. При этом, переключения вниз вполне плавные. Ну должно же остаться хоть что-то "сельскохозяйственное" в мотоцикле с движком из 1930-х годов! ))) (Сам на r1250gs, там всё ещё чуть грубее)
Про квик согласен, но с 1 на 2-ю он не пинается если разгоняться активно, если жаришь, то он нормуль! Вниз идёт хорошо. А если едешь плавно и неспешно, то пинается! А с 1 на 2-ю прям пинок под зад!)
Блин, когда уже не подогрев, а вентиляцию сидений на мотах сделают... Ездил на Юга и единственное что устало - задница и именно потому что всегда мокрая на жаре.
Переключение режимов движения на БМВ происходит через сцепление. Выбираешь режим и только после того как нажать и отпустить сцепление (ну или переключить передачу) выбранный режим применяется. Так что звучит что это не баг а фича, что на круизе он у тебя не менялся
Сомневаюсь. На своей 850-ке и на старшем "гусе" режим переключается только при первом полном сбросе газа после выбора одного из следующих режимов. На круизе переключать режимы я пробовал - ноль внимания под тягой, пока обороты не скинешь. Переключаться тоже пробовал: при подъеме "вверх" ноль реакции, а вот при сбросе передачи (а в этот момент надо убрать газ иначе "квик" не сработает) - он дожидается падения оборотов и выбирает на экране новый режим.. А карты управления у них едины, различаются настройки и дополнения (у меня "флешка" Enduro Pro)
ABS и инжектор на BMW ставился с серии К100 (Кирпич), это с начала 80-х. Паралевер с 1989 года. И вообще большая часть всего того, что установлено на новой RT - откатано ещё на древних Кирпичах😊 А тормоза Nissan или все таки Nissin?
А почему иногда на приборной панели замазан показатель скорости???Для чего его скрываете при превышении определённой скорости? Очень интересно было смотреть обзор!👍🏻
Обзор хороший, мот пожалуй самый удачный из БМВ, хоть и не покидало чувства подслащивания, типа у африки приборка говно одни аббревиатуры, а тут збс, тока аббревиатуры изучите. Для меня главный минус это ширина, даже с камеры габариты как на машине едешь.