BMW R1300GS: ¿La MEJOR MAXITRAIL DEL MERCADO?

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Cuenta la leyenda que la R GS fue la que empezó con el género allá por los 80. Cuentan también que es difícil probar otra cosa después de haberla vivido y cuentan algunos que la competencia que le ha salido le ha superado desde hace tiempo. Modesta opinión: sigue siendo la reina.
El segmento Maxitrail tiene hoy día competidores para regalar. La ya extinta R1250GS era una gran contendiente pero con cierto grado continuista desde la verdadera revolución del motor refrigerado por líquido. La nueva BMW R1300GS viene para dar otra vuelta de tuerca similar al K50 reinventando casi desde cero a su número uno en ventas. El mercado pedía novedades y hoy los alemanes traen a su mejor exponente para pegarse de tú a tú con los que intentan quitarle el puesto.
0:00 Intro
1:44 Motor
2:41 Chasis
3:22 Tamaño y estética
4:45 Peso y futuras Adventure/M
5:55 Suspensión
7:24 Electrónica
8:19 Versiones y precios
9:35 Qué no cambia
9:57 Competidores y apuesta de BMW
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Авто/Мото

Опубликовано:

6 авг 2024

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Комментарии : 20

@kravmagau 10 месяцев назад

Como siempre, gracias por tus dettalladas descripciiones.... saludos artista❤

@FernandoMagdaleno 10 месяцев назад

Gracias ti crack ✌️✌️

@Cuca979 10 месяцев назад

Lo primero gracias por el vídeo, a lo del faro si el cambio es por una normativa por qué no han echo lo mismo con la Bmw f900gs adventure 2024 no sé qué opinar.

@FernandoMagdaleno 10 месяцев назад

Encantado ✌️. De la normativa busqué info precisa porque saltó un vídeo de Motorbike Magazine que decía que ahora está prohibido. Encontré las chococientas páginas de la norma que rige esto y lo que entiendo yo es que ahora el trámite es muy engorroso (lo suficiente como para que los nuevos modelos opten por otra cosa) pero que en el caso de la 900 adv era más conveniente optar por una evolución y mantener muchas cosas de la anterior a pesar de tener que pasar por el aro. Mi lectura, igual de inválida que cualquier otra ✌️

@juancarlosfernandezpedrido897 10 месяцев назад

El futuro es el pasado de antes de ayer, hace 100 años en la primera Bmw, el faro, bocina, velocimetro o reposapies traseros eran opcionales. En esta nueva Gs, veo una moto carente de personalidad, donde la protección dinamica y aerodinámica es inexistente, y al pasajero ni se le espera, como curiosidad la cupula electrica de una k 1100 lt, de hace 30 años es el doble de rápida......evolucion o involuccion?

@FernandoMagdaleno 9 месяцев назад

Para gustos los colores y para oler las flores; todo es mejorable siempre y no es la moto perfecta (lo de la lentitud de la pantalla no lo sabía pero dudo que ese factor sea determinante a la hora de escoger ésta u otra). Lo de la personalidad no lo entro a discutir porque en este punto y sin haberla probado casi nadie entiendo que sigue siendo un tema estético y de gustos; lo de no esperar al pasajero no lo veo tan claro si, como dices, hace 100 años los calapiés traseros eran opcionales (esperando menos pasajeros supongo). A mi entender es un salto hacia adelante por traer más tecnología, más motor y menos peso. Que te guste más o menos es otro cantar, pero en ficha hace lo mismo que hacía antes y, potencialmente, mejor ✌

@juancarlosfernandezpedrido897 9 месяцев назад

@@FernandoMagdalenotengo desde hace 30 años moto Bmw en casa, siendo la primera con 18 años, actualmente son 21 las motos de la marca que conservo en mi garage, incluidas todas las Bmw k fabricadas y muchas boxer mas como la R1150 Gs Adventure de simple bujia, la mejor de todas las Gs .A fecha de hoy en día tengo 1.000.000 de kms en estas motocicletas y créeme que se lo que es una moto Bmw... desde el año 2003, con la aparición de los materiales reciclados, reduccion de costes, la electrónica, cables ecológicos y la prisa por incorporar modelos a la calle, o faltas de controles de calidad, estas motos perdieron mucho de lo que tenian ganado. Ejemplo arandelas oxidadas, roturas de ejes cardanicos, fallos eléctricos, etc,una referencia la K Cobas año 86, tenia 38 cv más que la k 100 de serie y un cardan reforzado para competir durante 6 horas.. nunca rompía.. simplemente porque eran motos diseñadas por ingenieros conocedores y probadores de la materia... ejemplo de diseño hoy.... Bmw rt 1200 2021, cambio de alternador,... retira eje cardanico, caja de cambios, y motor boxer, para cambiar un alternador.... pues si lo normal.. coste 2.700 eu.. Creeme se lo que es una Bmw y no necesito probar una bmw nueva para saber lo que viene aparejado con ella... gracias por tus videos,

@FernandoMagdaleno 9 месяцев назад

@@juancarlosfernandezpedrido897 definitivamente no tengo el bagaje que llevas tú con la marca, gracias por el comentario. Puede que haya cierto grado de obsolescencia programada y que ya nada sea igual de eterno que lo que se fabricaba hace 30-40 años. También hay que considerar que ni las cosas están hechas para durar tanto ni el consumidor promedio espera que lo hagan: la tecnología evoluciona rápido y lo que hoy es nuevo en 8 años ya está desfasado; si el público pide tener cosas más recientes, las marcas harán sus productos para que duren lo que se espera, no lo que podrían ✌

@juancarlosfernandezpedrido897 9 месяцев назад

@@FernandoMagdalenoes más que todo eso Fernando antes las motos las diseñaban motoristas que eran ingenieros que procedían del mundo de la moto, empezando desde motos de pequeña cilindrada y aparte eran ingenieros, las motos tenían a un alma mater que dirigía una orquesta, el cual conocía a todos los músicos que se encontraban en el mismo auditorio... ejemplo, solución a una gs 1300 para evitar que oxide el caballete, le ponemos un plástico.. ¿donde queda alojada el agua que lanza la rueda delantera y al lavarla? En un plástico que al estar expuesto rozara en aceras y piedras proyectadas por la rueda delantera.. ¿donde terminara cuando se desprenda? Exacto lo pisará la rueda trasera y.... suerte.. por cierto ese plástico suma un peso..gracias por tus videos..

@carlosprieto4580 10 месяцев назад

😂😂😂 La reina es Ducati con su Multistrada V4 y la Pikes Peak ya es estratosférica . No compares……. Y de precio mejor ni hablamos. ¿Competir con Ducati? 😂😂😂 un V4 de 170 CV de la panigale y que con dos toques de electrónica lo suben a los que quieran. Lo de qué Ducati se mira al espejo de bmw ya es de traca, pero bueno a seguir engañándose con “la reina”😂😂😂. Venga, un saludo.

@FernandoMagdaleno 10 месяцев назад

Te puede gustar más o menos, pero: 1.- La Multisrada empezó siendo 17” adelante y atrás y vendiéndose como doble propósito. Tuvo que irse a 19-17 como el resto (siendo la BMW la más longeva). 2.- La multi empieza en 22.090. Ahí van. 3.- La pikes peak es una vuelta al 17-17 y lleva todos los juguetes. Compararla con la GS es interesante como poco y su competencia real es la M1000XR. 4.- Si en una doble propósito lo que determina cuál es mejor es la potencia y/o si 140 y pico cv no son suficientes porque hay una de 170, olé tus pelotas. 5.- La BMW es a la que miran porque ha vendido más unidades que sus competidoras. En 2022 en España por ejemplo, la 1250GS es la decimoquinta más vendida entre motos y scooters, la tercera moto de marchas más vendida y la más vendida por encima de 1000cc. La Multi no sale en el top 25 (ni ninguna otra competidora de la GS). No gano por dar datos de BMW, ni me pagan, ni nada por el estilo. Decir que la Multi es mejor porque le sacan más de 170 cv con dos toques, es de retraca. Venga, un besín.

@carlosprieto4580 10 месяцев назад

@@FernandoMagdalenono solo un V4 que saca de momento 170cv , te saca una sonrisa de oreja a oreja que no te sacará una gs en la vida . No es únicamente el motor en sí , son todos los acabados de la Multistrada…….por eso es más cara. Yo te mando un abrazo, besos no que no me gustan las mariconadas pero las respeto

@faservin6305 10 месяцев назад

Bmw muy caro y servicios peor. Son buenas pero muy caras y malos servicios

@FernandoMagdaleno 10 месяцев назад

De todo hay; en mi corta experiencia con BMW con el servicio no me ha ido mal pero si tienes la mala suerte de un taller poco competente te he visto lo das de la marca de por vida. Me ha pasado con otras ✌️✌️

@xjoeboulebard 10 месяцев назад

Fue oír agur y el me gusta desapareció con la que está cayendo seguimos haciendo el tonto

@FernandoMagdaleno 9 месяцев назад

Todo bien artista, respetable tu opinión: entiendo que moleste que se politicen los idiomas para separar en vez de para unir y que a pesar de que utilicemos palabras que todo el mundo podría entender, nos empeñemos en seguir polarizando a la gente en vez de remar todos para adelante. Un poco lo que has hecho tú con un saludo que todos entienden y que usas para atribuirme una posición política de gratis (además, no hay más que ver alguna de las miniaturas de mis vídeos para darse cuenta de que por ahí no va: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iMsq9xXdUGU.htmlsi=4gyDFh11pWKV4UJD). Desde el cariño y con todo el respeto, pero el tiesto de tu comentario tiene un perímetro de meada considerable ✌

@xjoeboulebard 9 месяцев назад

Date tiempo sigue el curso de los acontecimientos presta atención a y ya te darás cuenta donde lleva todo este carnaval cultural acentuado y egoico….. a la dualidad exacerbada. Admiro a todo creador de contenido que participa de manera universal sin “politizar” que bien dices los contenidos y ensuciar ámbitos que nada tienen que ver, una pena, pero cada uno escoge el camino, el más sencillo de todos, siempre es….. eso, el más sencillo, date tiempo, ya lo acabarás viendo