Был у меня по молодости Кавасаки ниндзя зелёный,очень мощный спортбайк,пока я его не размотал,прям так эпично получилось,херачил 160км/ч,и девушка на красном Лексусе налево поворачивала и я ей прям в бочину вошел,хорошо,что у обоих Каско,отделался переломом ноги и руки,ну ничё врачи починили,с тех пор я спортбайки,как-то не особо,взял крузера Ямаха Варриор 1700,легко и красиво,идеальный мотоцикл,на мой взгляд, динамика спорт байка и комфорт крузера
Да. Тотальная электрификация, когда электрички будут распространены в первую очередь для бедных, а мощные машины на ДВС как эксклюзив для богатых, индивидуальные домашние заправочные станции от Бугатти Римац - закономерность. Спасибо автору за видео!
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinism Сомневаюсь что даже в Индии такое допустят к эксплуатации. Всё что связано с синтетическим топливом и его аналогами - это пустой трёп, цель которого либо развести на деньги инвесторов, либо просто создать хайп.
R20 с короткой колесной базой, сделанный под "Cafe racer" и еще двух литровый мотор! OMG лучше двухлитровый на R18 поставили бы, или бы сделали опцией, поскольку у R-ки много модификаций, например 2 литра спокойно можно ставить на туринги, с фейрингом и кофрами в обвесе, 1,8 литра ему хватает, но для туррера этот объем не предел, тем более на трассе запаса мощности много не бывает :) На том же Triumph Rocket III мотор два с половиной литра стоит :)
V-образник лучше бы разработали под такие модели, по типу Ямахи с шикарным выхлопом. Погасили бы 80% продаж Харлея и японцев. И в междурядьи намного удобнее. А так, всё вокруг да около... Вроде красиво и технологично, но ахренеть, как дорого и неудобно.
