BMW SERIA 5 F10 | F11 - każda przyjemność ma swoją cenę |  

BMW Seria 5 - Jeśli stać Cię na jego zakup powinno być Cię stać na jego utrzymanie. Czy Twoim zdaniem jest warty zakupu?

Konkretna i szybka recenzja bez zbędnych szczegółów - Lubie to

F10 520d 184KM bardzo dobry silnik 0d 03.2011 poprawiony rozrząd mimo wszystko zalecana wymiana przy 200-250tys olej w skrzyni co 80tys Super fajne auto moim zdaniem godny następca modelu e60

Bravo pour les Polonais au moins ils se donnent la peine de faire des super reportages.

Te filmy mają stanowczo za mało wyświetleń, super materiał

Zgadzam sie całkowicie z Testującym. W latach 2012-2017 posiadałem F10 550i xDrive po którym niestety prysła moja miłość do marki BMW. Tzn ciągle się tli, ale jak na razie rozsądek wygrywa z sercem. Jeśli w następnym aucie znowu tyle razy musiałbym jeździć na serwis, to chyba żona by mnie już rzuciła ;) Zrobiłem nim 65 tys km, a tak na szybko co pamiętam to wymieniono: dolny krzyżak kolumny kierowniczej, rozrusznik, 8 wtryskiwaczy, 2x sterownik VTG, alternator, 3x pompę dodatkową płynu chłodzącego, obie odmy i inne plastikowe elementy z osprzętu silnika, i pewnie wiele innych rzeczy o których już nie pamiętam. Do tego w najbliższym czasie musiałbym wymienić całą skrzynkę xDrive ( odczuwalnie ślizgały się już sprzęgiełka ), kamerę w zderzaku ( zamakała już po myciu ), antenę w drzwiach od bezkluczykowego dostępu ( raz działała a raz nie, dobrze że w drzwiach pasażera ), automat szarpał coraz bardziej przy zmianie z 1 na 2 bieg, kolumną kierowniczą ( zauważalny luz ) i zawieszenie. Auto nowe, wycenione katalogowo na 515 tys złotych i naprawdę delikatnie traktowane. Jak miałbym znowu być na "ty" z Panami z serwisu, to ja dziękuję nawet za skądinąd dobrą darmową kawę w ASO. Auto genialnie się prowadziło i cudownie jeździło, to prawda. Ale ilość różnych usterek i ostrzegawczych komunikatów wyświetlanych na ekranie skutecznie obniżało poziom zadowolenia z codziennego użytkowania. Niestety! Co ciekawe z E60 nie było tylu problemów.

Przydałoby się odświeżenie testu na obecną formę :D

to nie wysoki moment obrotowy zabija skrzynie tylko brak informacji o wymianie oleju w skrzyni.

Jeśli można to poprosił bym Test BMW F01 Seria 7.

Czyli które silniki są szczególnie polecane, a które nie? Co z tym R6? "Nie można nie wspomnieć o R6" - ale na plus czy minus?

Z odcinka na odcinek, coraz ciekawsze samochody :) Pozdrowienia dla całej ekipy OTOMOTO oraz prowadzącego Pana Marcina ;)

Sam posiadam to autko, f11, 2012 rok, 20.d 184km, manual, auto w trasie jest mega wygodne, jedynie w miescie mozna odczuc brak takiego "kopa" ale coś za coś. Nadal jednak robi wrażenie. Wygoda, komfort. Miałem też e60 3.0d, 2,5d i 2.0 benzyne. Powiem wam że To autko jest na prawdę dużym przeskokiem, czuć że przesiadasz się ze starej generacji do nowej. Także polecam :)

Jaki silnik polecacie z benzynowych?Chodzi mi o jak najmniej awaryjny.

Super test jak zawsze :) samochód poza moim zasiegiem niestety, bede sie rozglądał niedługo za e90 :) może w przyszłości odcinek o e90? ;)

Witam, mam pytanie. Czy napęd xdrive wystepuje w wersji stałej i dołączanej automatycznie?

8,7 przy 140 to dobre zużycie jak na 2.0 diesla ? Nie sądzę.

W teście przyspieszenia przełączyłeś skrzynie w tryb sportowy?

F10/11 wydaje się bardzo fajne. Fotele komfortowe są w niej idealne. Szkoda jedynie, że samochód jest chyba najbardziej awaryjnym pojazdem w klasie i nie chodzi tu o pojedyncze przypadki.

Masakra z tym spalaniem w prezentowanym egzemplarzu, moja z ostatniego cyklu 25% miasta + 75% trasa, z tankowania wyszło 5.4l, przy depnięciu ~200km/h pali z 10l, także ja bym od razu szukał przyczyny albo i sprzedał jakby mi 2.0 w gnoju (które w dodatku nie jedzie) - paliło 10l przy 140, jeszcze raz dramat. Aczkolwiek to wszystko zależy, ponieważ ja posiadam manual, więc to oczywiste, że mniej mi spali niż skrzyniom automatycznym, które trzymają obroty poniżej 1.5k, ja np. w trasie do 80mph (130kph) jadę na 5 biegu, szczerze wątpię, że ktoś w automacie zrzuca bieg żeby mieć 2.5k-3k rpm w trasie. + Miejsca malo, mierząc 176cm, mając fotele sporty, miejsca z tyłu brak, komfortowo pojadą tylko 2 osoby które siedzą z przodu xD, opcjonalnie z tyłu jakieś dziecko się zmieści i nie będzie narzekać. Stąd myślę nad serią 7 F01. Ogólnie auto polecam ale dla osób przy kasie, co będą w stanie zapewnić odpowiedni serwis, jest to naprawdę komfortowy połykacz kilometrów, najlepiej ustawić tempomat na 100-125mph (160-200kph) i jazda przebiega elegancko.

Mam pytanie odnośnie silników. W materiale padło hasło że wszystkie benzyny są na bezpośrednim wtrysku. Mam pytanie bo znalazłem silnik 3.0 258 koni nie pamiętam oznaczenia ale chyba N52B30. Z tego co pamiętam ten silnik np w e90 lub e60 był na wtrysku pośrednim. Moje pytanie czy ten silnik 3.0 o oznaczeniu 528i (przed lift) wychodził tylko na USA czy też na Europę?

Co myślicie o wersji 528i 258km z USA?

Witam posiadam BMW 535i 306 koni benzyna oczywiście i ostaynio zauważyłem ze zaczęła brać mi olej a nie widzę nigdzie wycieków jakieś porady ?

W mojej f10 535i w automacie spalanie benzyny przy stałej prędkości 90- 8l, przy 140-10l, miasto to przeważnie 13-14l bez katowania i bez większych korków, z korkami czy większym katowaniem to ok 16-17l. Porównując do e60 ( którą miałem wcześniej przez 3 lata ) to droższe części w f10, ale e60 jednak była bardziej awaryjną jednostka. Tutaj praktycznie nie mam nic do roboty :)

Zwięźle i na temat;) Dobra robota! Czekam na kolejne materiały związane z BMW. Od siebie jeszcze dodam, że warto przed zakupem takiego BMW zweryfikować jego historię serwisową. BMW po VIN o tym więcej mówię tutaj: @ BMW po VIN artykuł: @t BMW vin decoder darmowy (po polsku!): @

Witam, Mówimy tutaj o używanych samochodach. Jeśli zapytamy się kogokolwiek jakie silnik do BMW 5 nikt nie powie nam, że 2 litrowy diesel... Te silniki są wyżyłowane do granic możliwości, mają swoje bolączki, bardzo kosztowne a wynikają z masy samochodu. 2.0 diesel to można spokojnie dać do serii 1, albo 3, ale nie do 5 czy 7. Jako nowy silnik może i się sprawdzi. Ale kupno używanego 2.0D to duże ryzyko. Ten silnik jest już na końcu swojego życia... Fakt, cud inżynierii bo z małej pojemności jest bardzo duża moc. Lecz zostało to osiągnięte niesamowitą ilością części, bardzo skomplikowanych części, które pracuję w wysokim ciśnieniu... Nie polecałbym przyszłym nabywcom schodzić poniżej 6 cylindrów. Tak na marginesie, to te silniki są uważane za najlepsze od bmw - właśnie 6 cylindrowe.

Super bmw ale właśnie ale silnik już nie to samo co w e60 . Silniki diesla 3.0 i 2.0 są tak awaryjne jak to kochane nieszczęsne 2.0 diesel A mowa o łańcuchu rozrządu jest awaryjny we wszystkich silnikach od 2010 roku i seria 1 2 3 4 5 6 7 w 3.0 diesla bmw już przy tej generacji slinikow bmw wystawiło środkowy palec nam A unię całuje po dupie za ekologię ale my za to zapłacimy nie oni .

Mam pytanko bo ja się w bmw mniej orientuje. F10 z 4.4 v8 2009 za 60 tys to warto szukać czy same trupy?

Dla ekonomicznych fanów silników benzynowych : Wersje USA 2011 528i 3.0 benzyna 258 hp n52 jest na pośrednim wtrysku i ma możliwość założenia standardowego gazu :)

Mam f11 z R6 3.0d z 2012 i moge powiedziec ze naprawde warto kupic ten samochod mam juz jakies 1.5 roku i nie mam zamiaru zmienic 😊

Zapmieliscie dodać najważniejszą w tych silnikach rzecz. Mianowicie silnik diessel 2.0 N47 najbardziej awaryjny silnik w bmw. Chodzi konkretnie o padający rozrząd nawet już przy 30tyś ulega rozciągnieciu. Koszta kolosalne wymiany . Dla tego 5 f10 z silnikiem 2.0 są już dużo tańsze jak 5 e60. Co trzeba zrobić przed zakupem?? A to dowiedzieć się czy był już wymieniony ten nieszczęsny rozrząd jesli nie to pierwsze co trzeba dzwonić do bmw czy pokryje koszta wymiany .bo do tej pory jest akcja serwisowa i wymieniają go na własny koszt. Warunek jest taki że auto musi mieć pełem serwis w bmw.

Recenzja fajna krotka ale troche wiecej szczegolow by sie przydalo chociaz jaki silnik obecnie testujecie bo podajecie spalanie ale nie wiadomo nawet czy to spalanie diesla czy benzyny albo ile auto kosztuje ;o

Sam jeżdżę f10 520 d i jak dla mnie auto bardzo dobre, nie mogę powiedzieć bym z autem miał poważne awarie tym bardziej przebieg auta to już 310tyś. jeśli chodzi o silnik to najlepszy do naprawy, jest mnóstwo fachowców co za nie wielkie pieniądze sobie z nim radzą bez problemu, te problemy zaczynają się od 3.0 d tam już jest więcej komplikacji. Auto robi niesamowite wrażenie swoim wyglądem i komfortem jazdy oraz wyciszeniem.

Faktycznie świetne auto, mam diesla 2.d 2016 jezdzi się nim rewelacyjnie. Co do filmu, szkoda ze nie wspomniano nic o wadliwych podzespołach w silnikach...np łańcuch rozrządu w modelach 2.d do roku 2016...a to drogo kosztuje

F10 królowa lawet

W BMW F10/F11 nie była dostępna pneumatyka, F11 mialo tzw. Nivomat, ale z tego co wiem nie opieralo się na pneumatyce.

Z rozrządem toście dowalili pokażcie mi gdzie znajde za te 600 + - złotych

Wymiana rozrządu w BMW F11 2.0 D 184 KM 2011r przy przebiegu 198000 km bez wyjęcia silnika tylko od skrzyni biegów wyniosła 3850 zł. W tym roku w marcu przy przebiegu 272000 km wymiana turbiny, z której był wyciek koszt razem z robocizną wyniósł 3120 zł. Nie wiem skąd ludzie w komentarzach biorą jakieś dziwne kwoty.

Pewnie, że warto kupić F10, ale nie w jakimś bieda dieslu tylko z benzynowym R6/V8 i z odpowiednio bogatym wyposażeniem, bo doprawdy nie mogę zrozumieć po co ludzie kupują BMW serii 5 i wybierają 2.0d bez grama wyposażenia dodatkowego. Tu już lepiej kupić Skodę Octavię/Superb - będziesz miał prawie to samo tylko 3x taniej. BMW kupuje się nie po to, by oszczędzać tylko by móc skorzystać z możliwości jakie oferuje ten producent. Osiągi, zabawa, prestiż i komfort zaczynają się dopiero po wybraniu mocniejszych silników oraz wyposażenia jakiego nie ma w popularnych markach czy w niższej klasie (mógłbym tu podać kilkadziesiąt przykładów wyposażenia jakiego nie znajdziesz w Skodzie, Citroenie czy VW). A ceny serwisu? No cóż, pewne rzeczy są nieprzeliczalne na pieniądze i się o nich nie powinno mówić. BTW - ciekawe gdzie kupię amortyzator za 385zł jak elektryczny amor EDC kosztuje ok. 2000zł. Tak samo opony - wyliczyliście, że komplet 17" 1600zł. Problem w tym, że to auto zupełnie nie wygląda na 17". Zakup porządnych runflatów 18-19" to już bliżej 3000-3500zł, przy czym przy dynamicznej jeździe starczają na 2-3 krótkie sezony. I tak mógłbym w kółko, ale w sumie po co jak w Polsce co drugi posiadacz BMW kupuje zajeżdżonego grata i zamiast wymienić wyeksploatowane elementy to wycina je albo kupuje używane części, a to i tak tylko pod warunkiem, że się totalnie zetrą, połamią czy zapchają. Byle jak najmniej wyłożyć na serwis, a potem jeden z drugim zdziwieni, że "samochód z niewyjaśnionych przyczyn zjechał na przeciwny pas ruchu gdzie zderzył się z..." albo coś mu tam trzeszczy, piszczy czy puka. Sorry, ale na BMW nie powinno się oszczędzać - nawet montowanie zamienników szybko się mści. Jednak co oryginał to oryginał, a oryginały swoje kosztują. Z tego powodu BMW nie jest samochodem na kieszeń przeciętnie zarabiającego obywatela o czym w PL zdaje się zapomniano. Przyczyniają się do tego małolaci jeżdżący pełnoletnimi wrakami, które już dawno powinny zostać zezłomowane, bo przez brak środków finansowych zostały tak zapuszczone i zaniedbane, że nie spełniają obecnie żadnych norm ekologicznych i standardów bezpieczeństwa.

To może wrzuccie jeszcze poprzednika: e60. Osobiście uważam że jest to idealne połączenie klasyki z osiągami i świetnym sportowo-agresywnym wygladem. Mogę nawet swoją 530i udostępnić wam do testu 😊

To lubię... A nie pół godziny gadania w jaki sposób dzwi się zamykają 😂

Może kiedyś w odcinku Ford S-Max pierwszej generacji?

Najpiękniejsza limuzyna BMW w historii! Kiedy test Audi A8 D3?

ekstra filmy :D ! moze pokazecie skode superb 2 generacji obojetne czy przedliftowa czy po !

od 4 lat użytkuje na codzień f10 520d z 2010r ze fajnie tym się jeździ ze fajnie wyglada każdy to wie ale podstawowa wada tego auto w wersji 2.0d to napinacze łańcucha rozrządu ulegają awarii co prowadzi do zerwania łańcucha sam to przerobiłem przy przebiegu 120tys km i skończyło się na wymianie silnika koszt to około 10tys zł także moja rada to przy zakupie takiego auta koniecznie sprawdzić czy nie dochodzą żadne odgłosy z tylnej części silnika bo to wskazuje na luźny łancoch rozrządu co oznacza jego szybki koniec koszy wymiany tez sa nie małe bo wąchają się miedzy 3-4tys zł reszta to sama przyjemność z jazdy 😏

Szybko i na temat fajny kanal. Kupilem sobie wlasinie rok temu BMW 530d F11 i moge tylko potwierdzic zajebista fura!

Wszystkie maja elektryczny bagażnik ? tak to zrozumiałem...

O kolejne BMW!!!

Silnik w 528i przed 2012 był 3.0L na wtrysku pośrednim.

Wszystko dobrze poza testem od 0 do 100😉 nie przyspiesza się od wolnych obrotów tylko napędza najpierw trochę i dopiero puszcza hamulec 😉

Dobre recki robi ten chlopak i akurat aut ktore sa w tej chwili w moim zasiegu.Dla Mnie mega

Co to za samochód z początku?

świetnie świetnie świetnie :D filmiki mega :D proponuje zrobić też filmiki o takich modelach jak a4b8, passat b7, bmw e90, marcedes c w204 :D te auta zdobywają teraz co raz większą popularność :D

Świetny odcinek F10/f11 to moje auto marzeń!

Mam taką, tyle ze po lifcie, jeszcze jeden mankament o ktorym zapomniałes wspomnieć to ze przy predkosciach powyzej 160 to zaczyna sie robic nieco głosniej w srodku, ale tragedii nie ma :) Super auto jestem bardzo zadowolony.

Co do przyspieszenia wyszło wam 9.6 wystarczy ruszyć z chamulca i obroty około 1.600 i wyjdzie bez problemu 8.4. Tak da sie tak zrobić w automacie sam mam kilka aut w automacie w tym też bmw👍😉😉

Przyjemna bestia ❤️

Były wersje z manualną skrzynią biegów?

Byla 525 xDrive w tej samej kolorystyce, mega dużo miejsca na przodzie ale znow na tyle już nie ciekawie lepsza Skoda Superb III mniejsze spalanie nawet po chipie

W jakiej cenie szukac tego smochodu?

Cena rozrządu w tym aucie to nie 670zl. Dodajcie 5 z przodu przy wymianie prewencyjnej i 15 przy zerwaniu. Do magicznych 200 tys km jest okay

Odradzam Każdemu to Auto! Niewiarygodna Skarbonka! Puściło mnie nie mal z torabami ! Sprzedałem Rycerzowi Ortalionu pracującemu w Norwegii w rolnictwie i problem z głowy. Chłopak ma lans i na pewno jak coś padnie to nadgodziny i naprawi pozdrawiam życzę Zdrowia :)

Czemu na zimówkach ?

Który na liście jest Golf 6? :) Będzie może o nim odcinek?

Mam f10 2.0d 184km m pakiet shadowline, tylna oś skrętna i pare innych gadżetów i naprawdę to jest najlepszy samochód jakim jeździłem

Za około rok przesiade się z e90 na właśnie f10 ;)

W odróżnieniu "do" ?

Będziesz miał wydatki, zrobicie coś o motocyklach na Oto moto

Piękne auto i okolice (Krajkowo) 🙂

Mam okazję takiego właśnie kupić za 9 tys euro 230 przejechane tylko ten serwis trochę mnie przeraża nie lubię wydawać na naprawy duzooooo kasy

Mam F10 520d, automat. Zużycie paliwa wygląda tak: miasto 8 - 8,5l , trasa 90 km/h na tempomacie 4,8 - 5l max. Przy 140 km/h nie sprawdzałem. 11 - 12l w mieście to mi paliło E60 535d. Pozdrawiam

No mi przy 200tysiacach padła pompa paliwowa a przy 230tysiacach rozrząd padł ale jazda przyjemna i bardzo polecam koszt naprawy pompy 12tysiecy zł a rozrząd 7000tysi 2011 rok 520 disel

WŁAŚNIE KUPIŁEM SOBIE TAKIE BMW MOJA MA ŚILNIK 520d czyli 2.0 DISSEL. JESTEM DUMNY BO POŚIADAM TEŻ BMW 3 .

Ja pod koniec roku bedę rozglądał sie za poprzedniczką bo e60 jakoś bardziej mi sie podoba :) zwłaszcza w m-pakiecie :) ale filmik na +

Największy problem tych aut to utrata wartości. Dziś kupujesz za 80k takie F10, za 5 lat nawet dbane i serwisowane będzie warte 45k lub mniej. No chyba że ktoś zmienia auto co roku lub częściej, wtedy to może nie jest taki problem.

Fajny test

Czekam na X5 E70. :)

Ta fabia jest SUPER chciałbym takaaa !

Czy kogoś, oprócz gimbazy podnieca jeszcze test przyspieszenia 0-100 km/h?

hihi ja polak /... 4:54 "zasada, która często się sprawdza w autach używany" :) (chyba zjadło "ch" :)

A rozrząd ?

To ja wyskocze. Z koreancami. Hyundai i40 lub kia optima prosze:)

to może teraz czas na mercedesa e w212 (najlepiej przed liftingiem)

Piękny model ale poza moim zasięgiem

no i super

Był też N52B30 z wtryskiem pośrednim :P

Ile takie BMW kosztuje ?

Śliczna jest mam zamiar się przesiąść po mojje E91 lci

Jeżdżę 3 rok takim autem i czy to wnętrz jest takie piękne raczej praktyczne w Audi jest dużo ładniej plusem jest prowadzenie minus to koszty utrzymania części drogie aczkolwiek głównie klocki tarcze olej zawias na nasze drogi super silnik już był w remoncie ale mimo tego jestem zadowolony. Ceny serwisowe które tutaj pokazaliscie są śmieszne wymiana oleju to prawie 500 zł te klocki za 281 zł to jakiś kibel tani zamiennik, rozrząd 670??Sam łańcuch OEM kosztuje więcej poza tym BMW nie przewiduje jego wymiany on po prostu pęka powyżej 200k, turbina nie kosztuje 4k tylko 4.5k a taka sama z ASO 8k

jest paliwozerna i mulowata 9.6 do setki taki czas robil golf4 z silnikiem 1.8

A6C7 czy BMW F10 ?

E60 będzie? :D

Takie drogie auto ja bmw 5 to powinno jezdzic a nie stac po warsztatach ale niestety auta sa teraz specjalnie tak robione zeby jak najczęściej na serwis przyjezdzaly zeby producent dodatkowo na częściach zarobil.

9.2s do 100 to dobry wynik? Dla mnie to jest serio słabo. Rozumiem że auto ciężkie itp. widzą na ulicy kogoś za BMW to myślą sobie "o szybkie to" a tam 2.0 Diesel i porobi Cię na światłach prawie każde auto które nie jest autem typowo miejskim ;/ musisz nie dać się podpuścić bo się wstydu najesz

Dobry film to mi się podoba

OTOMOTO - zrób film o dokładnie takiej Fabioczce jak ta wasza "otomoto". Fajne furki do miasta i w u nas w PL to bezsprzecznie auto nr 1.

Ma ktoś do polecenia mechanika od BMW w warszawie ?

Chyba E39 była najbardziej wyszukiwana :P

no z tym pakowanie walizek to taka lipa. Można to spakować tak, że jeszcze jedna duża by weszła.

Auto jest super. Chyba jednak jedynym dobrym silnikiem jest 530d i 530i 258km. Na auto mnie stać, ale koszty utrzymania są duże, trzeba się dobrze zastanowić przed kupnem. Pozdrawiam

Fajnie byłoby zobaczyć e90 pozdrawiam