Quiero añadir 3 correcciones. Por un lado el X1 en 2024 lleva el ID9, y no el id8 como dice el video. Y por otro lado los microhíbridos xdrive20d y sdrive20i pueden llevar también el reglaje de asientos traseros para mover la banqueta 13 cm para ganar maletero, como inclinar/reclinar sus asientos. Y por último, la caja de cambios de doble embrague no es Aisin sino Getrag Magna. Y como detalle final, añadir que mejor que sdrive18d, el xdrive20d es mejor opción, a parte de por disponer de etiqueta ECO y bajar algo el consumo, la microhibridación le da ese plus que le permite la aceleración de 80-120km/h bajar por debajo de los 6 segundos, que es el tiempo mínimo adecuado para hacer correctos adelantamientos sin verse apurado en ningún momento, sobretodo en carreteras de montaña y/o con el coche muy cargado.
Un cochazo pero ya es imposible comprar un BMW, 50000eu y de segunda mano parecido, por ejemplo mi serie 1 ahora cuesta el doble de lo que yo pagué en su día.
Hola Yo tengo el modelo Xdrive 20D, con acabado M. también. desde hace tres meses. El consumo oficial se consigue sin ningún problema, y si aumentas el ritmo, se mantiene en cifras excelentes. La calidad percibida es magnífica y el comportamiento, lo mismo. La dotación tecnológica, el mío lleva algunos extras que el modelo probado no lleva, es para no creer. Y mi modelo suma al sdrive18D, tracción total, 13 CV y etiqueta eco. Hay que valorar si compensa la diferencia de precio. Es caro, pero tienes la sensación de que lo vale.
Totalmente de acuerdo. Tengo el Xdrive20d con pack M desde hace cuatro meses y estoy encantado. A todo lo visto en el video hay que sumarle funciones de aparcamiento automático y memorización de los últimos 50m, muy útil para salir de situaciones complicadas.
Es verdad que funcionan perfectamente el aparcamiento automático tanto en línea o batería (de cara o de culo) y la memorización de los últimos 50m, que ya lo he tenido que usar y me ha sacado de un buen aprieto. Otra función que me encanta es el uso de las luces largas adaptativas. El coche las conecta automáticamente y no las quita aunque venga algún coche de cara. Ves como las adapta para no deslumbra. ALUCINANTE !!!!
@@Jositojm1Es muy top lo de las largas. Aquí un propietario de un xdrive 30e blue portimao con acabado MSport, shadowline, paquete travel, paquete innovation y pinzas de freno M performance azules...que decir del maquinón. Corre que se las pela y si lo vas cargando de vez en cuando bajas de los 5 litros de media incluso haciendo bastante autopista
Yo tengo ese mismo coche, sdrive 18D va a hacer ahora ya el año y muy contento. Y ojo, que el anterior que tenia era un X3 xdrive20D. Pues mira si me tiene contento que no hecho en falta ni la traccion total, en habitabilidad interior casi la misma, mejor y más modulable y la diferencia de maletero es poca. Funcionamiento y conduccion perfecto y el consumo voy de 5,2 a 5,6 pero se mantiene en esas cifras. Un saludo
Yo tengo el X20D desde noviembre. Con el mismo acabado. Estoy encantado. El comportamiento es excelente en todas circunstancias. Su aceleración como en el video es brutal para sus 163 cv. El consumo sorprendentemente por debajo de lo declarado por la marca. En carretera a velocidades legales por debajo de 4 l. 3,6-3,8 me ha llegado a consumir tratando de ser económico. En conduccion normal sobre los 4,5. En ciudad y circunstancias normales no llega a los 6. Tengo algunos peros sin embargo aunque sean subjetivos. La consola central es muy bonita y gustosa de de usar pero el espacio de su cajón es ridículo y aunque debajo de ella hay mucho hueco, está a la vista y su acceso es muy incómodo. Otra cosa que no me gusta es el funcionamiento de los intermitentes. Si les das un toque solo parpadean 3 veces y si los activas por completo y no has girado mucho el volante, como ocurre al adelantar , al volver el volante a su posición normal no se desactiva el intermitente en cuestión y puedes andar un buen rato con él puesto si no estás atento. Por lo demás encantado. Volvería a comprarlo.
El Lexus Ux poco le tiene que envidiar y ademas tiene mandos fisicos nada de meter todo en la pantalla como el X1,ademas el Ux estrena un nuevo motor de 199cv y un nuevo cuadro digital junto a la multimedia revisada
Es un gran coche el UX. Pero bastante mas pequeño por dentro. El tener tan poco maletero y plazas traseras mas pequeñas hace que mucha gente no lo compre. Pero es un hibrido, y mas barato que este de precio de partida.
@@TOPDRIVERSes mas pequeño basicamente por que no es un suv, es un croosver (hasta el propio nombre del modelo asi lo dice) Son 1.54 m de altura frente a los 1.64 del x1, 10 cm de altura es mucha diferencia y eso siempre se nota en la habitabilidad El bmw es mas cubico y el ux un poco mas coupé, que eso siempre resta espacio tambien Pero bueno, muchas personas con el espacio de un ux ya van bien servidas
@@sergiofernandez8135en dinamismo no, pero vamos, en este tipo de coches lo normal es buscar una puesta a punto mas relajada y comoda que otra cosa La gente cada vez busca menos deportividad y hasta en bmw se ve , que cada vez sus modelos son mas “burgueses “
Una maravilla,lo mejor el motor,tiene fuerza de sobra en modo normal y si no le pones el sport,lo peor la falta de botones físicos pero el asistente de voz funciona de maravilla.
Ando dudando entre el X1 y el X3 nuevo. La verdad es que este me parece mas bonito y el tamano del. maletero (que es lo que mi mujer mira) no se diferencia tanto. Al final, para lo que yo ando no veo que merezca mucho la pena el nuevo X3. Que opinais?
Ojo la caja ya no es de Aisin,es Getrac la Magna7Hdt400 Dct o Hct la primera para el 18d y la segunda para el 20d porque va acoplada al sistema Mhev Info sacada por los dueños del X1 U11 registrados en foro Bmw comprobandolo en Bmwautoparts
Si yo estaría pensando en comprarme dentro de este segmento de coches sin duda me compraría el X1. Me parece muy bonito por fuera y si encima tiene el comportamiento que tú comentas no hay nada más que decir. Saludos
Me parece un coche excelente, pero el hecho de que no tenga mandos físicos hace que lo descarte directamente. Esto me duele particularmente cuando soy propietario de un BMW con el motor 18 de de 2019, y sé lo que es tanto el motor, Como el comportamiento dinámico del coche, los acabados, etc. De todas maneras, tanta modernidad está muy guay, pero si quiero minadas, me compraría un Mercedes, si quiero un buen coche, me compraba un BMW, que me daba una calidad constructiva, mucho mejor, Una distribución de mandos que para todos era asequible y natural, y un comportamiento dinámico, extraordinario. Parece que como el resto de fabricantes europeos, BMW se ha vuelto loco. Creo que el jefe de diseño es Don Quijote, al menos en el salpicadero Nos estamos volviendo locos, imitando tendencias de fabricantes de ordenadores con ruedas. Quien quiere un tesla, compra un tesla, quien quiere un BMW hoy no sabe qué comprar. 😢😢
Cierto!! Bmw ha perdido un poco su esencia en estos ultimos años Hasta hace poco era partidaria de una ergonomia casi perfecta , con botones fisicos etc Ahora ya nada , al final van todas por el mismo camino Pero esperate que euroncap ya ha dicho que como los fabricantes abusen de meter tanta pantallita y funciones tactiles van a restarles la puntuacion!! Menos mal, una buena noticia por fin
AdBlue no gracias. Me Encanta este X1 pero no soy de diesel. Ahora mismo me resulta mas interesante que el X3. Eso si, viendo los precios de hoy en día, mi Outback me va a durar muchos años. Una pena…
El,coche es precioso, pero que alguien me explique qué aporta ese enorme hueco abierto bajo la consola central: cerrado y refrigerado sería un plus para un coche de marcado talante familiar
Por cierto ¿el X1 sigue con el agujero de la guantera?Porque en Bmw decidieron quitar la luz de la guantera y los X1 venian sin la luz pero con el agujero 🤦🏻♂️ aparte los pack M ya no traen taloneras ni reposapies de aluminio
Yo tengo un X1 20dXDrive M desde marzo 2023 y trae la luz en la guantera pero en agosto también me compré un Serie 1 118d y efectivamente este venía sin luz y con el agujero. QUE CUTRES !!!!. El X1 que tengo sí trae taloneras y reposapiés en aluminio.
Giugno 2023 ultimo modello mi hanno consegnato BMW x1 25e plugin ho notato un problema nel periodo invernale si sono appannati i fari led e con il freddo a 5 gradi si sono formati cristalli di ghiaccio (ho foto e filmino ) Portato in concessionaria detto al responsabile carrozzeria il problema la sua risposta e stata che non cambiano i fari led ( la macchina è in garanzia al 100% ) gli ho chiesto di darmi una una risposta scritta da BMW Italia ... Siccome la BMW dice che la garanzia e totale però non mi risolve il problema che e una causa di pezzi montati con problemi e difetti di fabbrica ... Sapete dirmi a chi rivolgermi per risolvere il problema ... Il costo dei fari led e di 2400 euro e la vettura L'ho pagata 58000 MILA EURO..
Buenos días y buen video,sabes porque en bmw se escucha tan mal Spotify,tidal etc ? A traves de Bluetooth,o si hay alguna forma de escuchar de otra manera? Gracias
Para moverlo por carretera, genial, para moverlo por ciudad no lo veo...problemas con el FAP, el puñetero AD BLUE , válvula EGR.Bueno los que venimos de los Diesel nuevos en ciudad, ya hemos pagado bastantes averías.
@@Cobo86 la de la generación actual no. La anterior generación es AISIN. La tengo en mi 18d del 2020. 8 velocidades. La ZF viene montada en los Serie 3 y alguno mas.
5,9 lo llevamos en la empresa 😂 dándole cera. Pero mi vehículo personal es un león st y me parece más Acho y grande que esté la verdad😅 pero el BMW es otro mundo es muy cómodo.
@@fernandoalcarazmarindepende de la llanta te vienen con unos u otros. A mi me ha venido con unos pirelli pzero que aunque no son de los mejores no están mal.
@@fernandoalcarazmarincuando haces el pedido puedes pagar un extra por montar neumaticos deportivos y entonces te pueden venir por ejemplo con unos pilot sport 4S que ya es cosa seria si te gusta ir alegre.
Diced que la version diesel va a ser el 80% de las ventas. Viendo los foros yo diria mas bien la version de gasolina, en concreto la 20i. El cual seria una buena version que probar porque practicamente todos los reviews son del 18d o los hibridos emchufables.
Te olvidas que el 20i es tricilíndrico, y por mucho que no vaya mal, gusta más un 4 cilindros. Yo me he comprado el 20d. Para mí la mejor opción, con buena respuesta, bajo consumo, tracción total y etiqueta ECO.
@@alexmartinezmartinez1448 Cierto, yo prefiero un motor de 4 cilindros. Aunque el 20d depende del uso que le des puede llegar a dar problemas con los sistemas anti contaminacion. Yo me esperare a que lancen el 23i en España que es el que mas me encaja.
