BMW X1 vs Alfa Romeo TONALE 2023 | Comparativa SUV / Prueba / Review en español | coches.net 

Para mi deja mucho que desear está comparativa, pierde toda la credibilidad de que se busque cual es mejor o que marca paga más para que se realice, del Tonales sólo se han descrito los defectos y del BMW las virtudes, flaco favor hacéis al sector de esta manera, es una de las peores comparativas que he visto

60.000 eurazos por un suv de tamaño pequeño!!!! Hace años con 60.000 te pillabas un M3... Luego dirán que no se venden coches

Vaya diferencia de comentarista entre el bmw y el alfa. Muy bien comentado el primero por la energía y detalles que muestra, por otro lado el comentarista del alfa parece que está ahi por estar

Pero hombre Gerard, por favor... disimula un poco al menos! No he visto una review hecha con menos ganas ni más desidia que esta. No todo lo que te encomiendan van a ser Lamboguini. Menos más que Juan Carlos le ha puesto su profesionalidad y buen hacer y ha salvado el video

Llantas de 19 y 20 pulgadas para potencias de menos de 140 cv una locura

60.000 euros por un tres cilindros de 130cv...

La verdad que las sensaciones de conducción y lo que uno se espera de un coche varían mucho según quien lo conduzca. Sobre el Tonale Juan Dalmau (anterior prueba), dijo el exacto contrario en todos y cada uno de los apartados y sus impresiones resultan bastante en sintonía con la mayoría de las pruebas presentes en la red. Lo voy citando: "el Tonale tiene una dirección precisa, informativa, que mueve el coche realmente por donde le dices, un dechado de precisión, a mi modo de ver con el tarado perfecto ...", “el tarado de la suspensión me esta gustando mucho ...", "La calidad de tracción es tremenda ...", "el cambio es muy suave, con un comportamiento impecable ..." y aún "el comportamiento dinámico de este coche es digno de un Alfa Romeo ...". Es decir, que la imagen y el destino de una marca y de un modelo, está sumiso al juicio, al gusto y a las aspiraciones de quien lo conduzca en la prueba y si te toca uno, el coche es un medio desastre, si te toca el otro, el mismo es una verdadera ganga. En fin, dos maneras totalmente opuesta de mirar a este coche para familias. Quien de los dos habrá estado más objetivo en sus análisis ...? Porque el coche es el mismo!

Manos arriba ésto es un atraco !!!

Ningún SUV de la historia. Mejor resumen no hay 🤣.

A riesgo de parecer repetitivo 130cv más de 40K, yo no se que ha pasado, pero ahora para tener un coche normal tienes que tener unos ingresos de más de 60k al año.

Hostias casi 20.000 de diferencia es mucha diferencia para una comparativa

¿Podriaís hacer una comparación de los monovolumenes/furgonetas familiares que siguen en el mercado por el momento?

Me alegráis los domingos!! Sr. piel piel y Don al lio!! 😊 sois muy buenos.

Bonitos pero mi guilia no tiene rival en las curvas sigo in LOVE

Por el precio de ese X1 o menos te compras un stelvio Q4 de 280cv

Hace 1 año compré mi Alfa Romeo Stelvio y va de cine. La tracción trasera lo es todo

He visto la primera review del tonale q hizo Dalmao, y no tiene nada q ver con lo q se dice en esta sobre el Alfa romeo. Dalmao habla genial del coche, direccion, caja de cambios, etc, sin embargo aqui es todo lo contrario, no lo entiendo.

59000 euros para un bmw de 136 cv y motor de 3 cilindros.el chiste se cuenta solo.

Ese chasis del Tonale se ha hecho para el PHEV Q4 de 280cv, si lo probáis veréis que todo empieza a tomar sentido y que efectivamente el Alfa Romeo se comporta como un Alfa Romeo (no tanto como el Stelvio, que son palabras mayores, pero muy bien) . Entre muchas otras cosas los escapes traseros en el PHEV son de verdad. Estos microhíbridos sólo están pensados para hacer caja.

Estaba indeciso entre Tonale y X1 y elegí Tonale por las siguientes razones: 1) Soy italiano y si puedo no doy mi dinero a los alemanes 2) El tablero del X1 es como una minivan y varias llaves solo están en la pantalla (incómodos) 3) Aunque el Tonale no está al nivel de Stelvio, tiene mejor dirección y estabilidad, mientras que el X1 tiene una parte trasera nerviosa

Que nadie se enfade que es desde el cariño. Pero la intro con el Hola que tal? Y el comentario de cascarrabias de Gerard. Me ha llevado a Epi y Blas total! Jajaja De verdad ojalá los coches estuvieran al nivel de este canal. Gracias por existir como diría Ramazzotti!

No pago 60k ni borracho

60k 130 cv. Antes del corona y la guerra o del gobierno psoeta, que es lo mismo, por ese dinero podías comprar un Porsche! Haz que pase🌹

Gerard , tus comentarios sobre el Tonale son demoledores..... Los dos son carísimos, 60.000 " moniatos" por un vehiculo de 130 CV me parecen una barbaridad, y además son el inicio de gama......🥵🥵 Creo que no podré estrenar coche en una larga temporada. Me conformaré con ver vuestros vídeos. Un Saludo desde el Sureste Español.

Casi 20000 euros más el BMW. Estamos locos...

Me he decidido y he escogido el BMW, en diesel, y sin acabado M Sport, el Xline es mas que suficiente.

"Totale"...que el Bmw aplasta al Tonale... He justo reconocer que el X1 es un producto superior y que el Alfa deja bastante que desear a los que como el que escribe nos consideramos Alfistas de pura cepa. Sorprende como siempre Bmw con sus consumos y prestaciones. Ambos hacen un alarde de diseño, pero desde luego que el X1 Sorprende por agradable. ..pero también por Lo Carisimo que es... que barbaridad 59.000 euros un gasolina de 3 cilindros con 136 cvs... por Dios. Hay que estar loco...de verdad. A donde vamos a parar. El Tonale tampoco se queda manco... otro sablazo. En fin. Mi Alfa159 Q4 Ti Armado hasta los dientes [full equipe pero vamos no quedaba otra opción por montarle...] me costaba 44.000 en 2009. A donde hemos llegado.

Da gusto veros juntos, que calidad👌🏼

17:51 Hata luego miarma 🤣🤣🤣

Que locura de precios. Un Suv C de menos de 150 cv a precio de berlina deportiva de hace pocos años. Los sueldos no suben, pero el precio de los coches se ha disparado

Tracción trasera!! A esos precios sigo con mi Tiguan gasolina . Madre del amor hermoso un suv medio por 45000 de media y 130cv

Me fio de vuestra opinión, yo tuve un X1 25d de la serie anterior, he de decir que es el coche más completo que he tenido y con un tamaño contenido, esos si, con 231cv y tracción integral, acabado XLine, con muchos extras en 2016 me costo menos que el de la prueba, esto se ha disparado. Ahora tengo un 430i GC y me gusta más, va mejor, es más bonito, pero no es tan completo ni práctico.

Me ha gustado mucho, como siempre, la comparativa, pero en este caso mucha diferencia en equipamiento. Son dos marcas que me encantan, pero el bmw muy caro para ser el entrada gama y el alfa no es alfa, por lo que decís parece más un Jeep compas. Con el dinero del X1 me compro un Stelvio

Pues sinceramente, me da pena que el Tonale defraude, con lo sumamente bonito que es. Con el giulia y el stelvio, bordaron un producto coherente con la imagen de marca que durante tantos años el grupo Fiat no se tomó en serio. Pero parece que con el Tonale han vuelto a las andadas.

Pruebaza, como siempre! @gerard, ¿qué Alfa tuviste y tienes? 60k un X1...

El ángulo superior de la puerta posterior de BMW la veo muy rectangular ( punteaguda ) lo que me parece muy peligroso al ingresar a los sillones posteriores

Menudo linchamiento al Alfa...eso es que están haciendo las cosas bien, pero BMW paga y por lo tanto, manda

Puede que BMW tenga más experiencia en esto, pero las miradas las roba el Alfa Romeo... Sin duda me quedo con el Tonale + etiqueta eco!

Comparais un coche de 39500€ contra uno de 59000€ ¿Esperabais otro resultado?

Póngale play a Meshuggah! A ver si se pone más brioso el Tonale. Saludos. Excelente video

En estos precios mi elección sería el Mazda CX60, me parece un coche muy interesante, me quedaría el 3.3 diésel a ser posible.

Esta vez no me preocupa que el X1 tricilindrico (y por muy BMW que sea) cueste 60.000€. La cuestión amigable es... Que habrá liado Farré para meterlo en un coche con mucho menos de 300 cv?????🤔🤔🤔🤔

Con este motor de triciclo 60 mil te comprás dos SUV coreanos

Una prueba más de que el Mercado Chino va a arrasar en países como el nuestro, estos 2 🚘🚙 no tienen mi aprobado un Saludin.

Hacia donde va el mercado? Suv de 130 cv con paquete M? Pesando más de 1500 kg y llantas de 20 pulgadas?

No hace tanto un X1 18i costaba 34.000€.. increíble.

Quería hacer una cuestión, me gustaría saber, si podéis realizar una comparativa entre un Bmw Serie 3 y un alfa romeo giulia. Sobre todo, porque se hablan del dinamismo de las dos berlinas, peroo… una prueba entre ellos en versiones que están al alcance de la ciudadanía, por qué, no? Saludos.

Me encanta la falta de entusiasmo de Farré ante tales monovolúmenes

BMW paga la promo! Madre mia.... 🤣

Le hicisteis una buena faena a Gerard con probar el tonale. Es de las veces que menos entusiasmado he visto a alguien probando un coche. Y no me extraña... Este tonale me parece que es la gota que colma el vaso de la decrepitud de esta marca. Lo último; un jeep compass con la parrilla de alfa 😭😭

¿PRA cuándo el video de los bugas de Farré? Jajja

No me gustan los Suv pero mi corazon me lleva a Alfa , total son para paseo no para correr. Muy buenos test como de costumbre . Saludos desde Rosario-Arg.

El sonido de la puerta al cerrar lo dice todo.

Muchas gracias por la prueba. Sería un sueño poder añadir a este comparativo el XC40, el Formentor y el Austral. 🇩🇪🇪🇦🇸🇪🇨🇵🇮🇹 Aunque sea más pequeño el Cupra que un C-SUV al uso y el Austral sea "generalista", yo me plantearía estos 5 para mí. Saludos 🖤

Me ha sorprendido la valoración de Gerard Farré sobre el Alfa Romeo Tonale. Por un lado, yo también me habría esperado más en caso de probarlo. Por otro lado, es genial que habléis con tanta sinceridad. Seguramente las versiones más potentes sean otra cosa. Buen video y buena prueba!

Gérard parece que estas a disgusto en este video, no estas acostumbrado a esta clase de autos.

Me quedo con el Alfa sin duda.

Como dice Farres.... Son caros caros! Donde van con semejantes precios.

cada vez que oigo "suv compacto" con 4,5m que mide el X1 se me erizan los pelos de la cabeza...

Ambos demasiado caros para lo que son… por mucho menos tienes un coche con gran calidad como el Mazda CX5 por ejemplo.

Madre mía qué precios ,están fuera del alcance de la mayoría de los mortales.

10 kilos de las antiguas pesetas por un serie 1 de 130cv, como diría Ferrer, acojonante!!

Tuve un serie 1 trasera (116d) y lo tuve que cambiar por un golf v gtd porque se le rompió el turbo. Bien, con más de 50cv de diferencia sigo echando de menos la trasera (1 año de carné)

2:45 Yo soy mayorcete y no soy mucho de carreras pero si puedo decir qué tanto en los puertos de montaña como en el día a día me siento más cómodo con un Jaguar XJ, un Mercedes clase S500 y un BMW 318i. Todos trasera. También tengo un Volvo 850, un Golf GTI que van muy bien pero para mi gusto no llegan 🚙💨💨💨💨

Decepcionado por ambas partes, uno por que no es un Alfa de verdad y el otro por que no pagaría ni loco 62.000€ por un coche con 130cv. Enhorabuena por el vídeo, impecables como siempre. Saludos desde Ronda!!

Calidad - precio está claro que el Alfa Romeo. Ya veo caro el Alfa Romeo, pero el BMW es una locura. Gracias por el vídeo y la información.

Grande Juan Carlos 👏 💪 y esos precios...se columpian....por 130cv....y donde haya una buena berlina ke se kiten estos suvbebordillos...pero para gustos los colores y los bolsillos...

En condiciones de máxima adherencia personalmente he disfrutado más con un propulsión trasera, pero cuando se pierde adherencia -lluvia por ejemplo- en un propulsión trasera, ni yo por supuesto, ni el 90% del resto de conductores, creo, sabemos conducir de forma correcta y segura un propulsión trasera.

¡Equipazo humano! Buen video 👌🏻

Los magos del diseño actual son los italianos de Alfa, que barbaridad el desmarque y la personalidad del italiano, chapó.

Cuando se hizo cargo el nuevo CEO de Alfa postergó el lanzamiento del Tonale luego de probarlo exigiendo que se lo mejorara… por lo visto con una plataforma de jeep mucho no se pudo hacer.

Muy buena comparacion.felicitaciones por tan buena comparativa. Lástima lo mucho que cuestan estos coches. Y al lio

El BMW parexe una lavadora, me quedo con el diseño alfa romeo.

Enhorabuena por el vídeo, da gusto veros juntos. Yo por supuesto el BMW. Por todo lo que habéis dicho, que hace que no haya color, y por un puntito de romanticismo: un motor térmico de toda la vida, especie en peligro de extinción.

Carísimos ambos, y si el Alfa ha perdido el tacto Alfa Romero, pues apaga y vámonos. En conclusión, no cambio mi Alfa 159 -ya viejito- por uno de estos, ni loco.

Me gusta mucho más el Alfa, el diseño de BMW es cansino ya, no compraría ninguno, son muy caros, pero gastar 60.000€ en un X1.... ¿Estamos locos??

En temas de Suv no son automóviles de mi agrado y en el caso de Alfa Romeo me inclino más por un Stelvio que este Tonale.Ahora en cuanto a la comparativa sigo prefiriendo esa magia y pasión que desprende el fabricante italiano y no la frialdad que desprende el germano,acentuada aun más con la horrorosa calandra 'sello de Bmw'.

SUVEBORDILLOS "PREMIUM" QUE CUESTAN MUCHO MAS DE LO QUE VALEN

Es duro enfrentarse a este X1, pero es que el Tonale deja que desear en demasiados aspectos, hasta tal punto que perdería la batalla con muchos SUVs generalistas de su tamaño. Nada de lo que ofrece justifica un precio base de 40000 euros en la versión de entrada.

60k por un coche de 136cv. Es que es de majaras.

Se hace un poco extraño este segmento suv con alturas libres al suelo de compactos de final del siglo pasado o principios de este ¿15cm? Muy poco, no te vale para camino. La misma que un fiat stilo y menos que un fiat tipo. Supongo que si no le ponen pinta de todoterreno no vende.

Para mi es muy importante la tracció del coche.

Mejor diseño exterior para mi gusto el Alfa pero en todo lo demás BMW..

59.674 euros de nada... estamos locos? De verdad eso es algo que "merece la pena" ????????

Todos criticamos los SUV y al final todo el mundo los compra ejejeje es algo increíble. Nunca he entendido no te gustan a ti pero a tú vecino si que mas te da imagínate todo el rato estar con la cantinela que no se gustan los compactos o las berlinas por su inútil maletero sería también una opinión. Yo tuve un Audi TT y un Leon y ahora llevo un año con un Cupra Formentor y aunque no es tan alto como los SUV de forma innegable son mas cómodos al salir y entrar del vehículo, te da mayor campo de visión, su capacidad de maletero es mas cómodo para sacar y meter carga, etc. Pero lo dicho gustos colores y cansa todo el rato el comentario no me gustan los SUV o el de las lavadora eléctricas, que cansina la gente.

Me gusta el Tonale,pero creo que el X1 le da un repaso y es que el BMW a ido mejorando generación tras generación y el Alfa es su primera versión en este segmento...Gracias chicos por esta comparativa.

Tranquilos, nadie se ha dado cuenta de que el vídeo es patrocinado por BMW 🤣🤣

yo he tenido varios delanteras(gtc,civic,mondeo) un awd(Subaru Impreza)y actualmente un trasera ,un clase c.por deportividad me quedo con trasera pero para el msl tiempo con el awd

Muy buenas a todos. Partiendo de la base de que no me gustan los SUV's, (y siendo fiel apasionado de BMW) en ésta comparativa queda claro quién es el clarísimo ganador (la diferencia de precio a pagar también es bien clara pero en este caso mucho a favor del Alfa). Yo tampoco me compraría un SUV (ni creo que me lo compraré nunca por la fantástica unidad que tengo, mi avatar lo explica a base de bien) y en cierta manera me da tristeza que una marca tan emblemática como Alfa Romeo, se vea tan poco comparada con BMW (los cuales me hincho a ver de todas las formas, tipos y colores). Calidad percibida y de verdad, ajustes, acabados, presencia, habitabilidad, prestaciones, consumo... nada que objetar al alemán (bueno sí, su elevadísimo precio, faltaría más...) y al Alfa, no le ha hecho nada sobre lo que poder brillar al "americanizarse" de esa manera, qué pena... Con respecto a Juan Carlos y Farré (con todos mis respetos sobre éste último), en este video, es como comparar un FERRARI con un LADA (mis disculpas), parece que Gerard ese día, debió de tener muy mal día porque se le va completamente anodino, parado, sin ganas explicativas, en los ademanes... y por supuesto Juan Carlos, simplemente junto a Joan es un absoluto crack en el tema de la diversificación de explicaciones sobre los modelos a analizar. Y para finalizar, sobre la pregunta entre la tracción delantera y la propulsión, de nuevo con el nombre de mi avatar, queda dicho todo. Como siempre para vosotros, el "me gusta" y suscrito. Saludos a toda la redacción y personal que hacéis coches.net.-

Buenas tardes Estupenda minireview… no hay color entre uno y otro, probado hace días el X1 y creo que es la nueva referencia del segmento. Por ahora continuo con mi F36, un saludo al equipazo!

Conceptualmente hablando, creo q se deberia aclarar los conceptos de "traccion".....Un coche de TRACCION (delantera)..."tira del coche". Un coche de PROPULSION (trasera) "empuja el coche"....luego me caben dudas de definir un vehiculo impulsado por se eje trasero como "traccion trasera". Una moto, un F1, una bici, un barco, un cohete...se propulsan para se avance. Un coche de caballos es traccionado para se avance. Existen vehiculos de TRACCION O PROPULSION cuando es impulsado SOLAMENTE por uno de sus ejes.

Grande Juan Carlos. A mi me gustan de tracción total.

Manual, trasera y atmosférico

Un coche de 136CV que valga ¡¡¡¡¡¡¡¡¡ 60.000 € !!!!!!!!! Hemos perdido el norte.

Me quedo claramente con BMW. Comparar Alfa con BMW es una broma. BMW por materiales, ajustes, calidad general de fabricación, tecnología... Juega en otra liga y eso queda palpable cuabdo se les compara. Yo tengo un giulia y un serie 3 y si, como dice Gérard, el alfa a nivel de dinamismo es un cochazo pero en líneas generales no transmite la calidad de BMW, sobretodo en rodadura, insonorizacion y tacto de materiales.

Recuerdo que en una prueba del Stelvio (no recuerdo en qué medio) decían: "Es el mejor SUV que he probado nunca, es el peor Alfa Romeo que he probado nunca". Pues creo que ahora el Stelvio tiene la suerte de que exista el Tonale ;)

Increíble los precios... Increíble también la potencia que les ponen a coches que pesan lo suyo y además son familiares con maleteros grandes para llevarlos cargados, 130cv es ridículo, en fin, vamos para atrás como los cangrejos, sin dudarlo prefiero el Formentor.

Dios mío para q tanto equipamiento, el coche es una herramienta para llevarte de punto a al punto b, el precio es una locura, pero estos tipos saben que sueldos hay en España. A vuestra pregunta la respuesta es clara NINGUN SUV .

De buenos comparativos se aprende, y ante los mejores expertos nos vemos, grata alegría volver a ver a JC ante la cámara. Este primer intento en el terreno suv premium de Alfa me gusta por elegancia. Más me apena lo oído sobre motor e hibridación de boca de los expertos. Pero todo primer modelo presenta sus pequeños defectos, esos que los siguientes restyling seguro que van perfeccionando. Sorpresa en consumo y dinamismo, perdiendo una deportividad familiar de la que si hacen gala los hoy ya desvelado Giulia y Stelvio. Dos buenos peces en el mar. La compañía de Messhugah hace agradable la visualización de este fantástico vídeo a la batuta de un Grande director de orquesta, al que, además de echársele de menos, le respondo: soy de tracción delantera por modelo usado en mi día a día, pero en mayor preferencia se encuentra la trasera por esa mayor fuerza, facilidad y vitalidad para sacar las cosquillas a un coche. Termino: gracias a Gerard y JC por el avance cercano, en motor y estética, a dos modelos contrapuestos, pero que ha sido muy agradable conocer. Gracias por la noticia escrita y el humor mostrado a ambos. Un verdadero lujo poder escucharos, Juan y Gerard. Y gracias al trabajazo de los Crator, siempre haciéndolo genial. Gracias por todo, familia. Saludos y abrazos, Juan Carlos y Gerard. Saludos y abrazos a todo cochesnet. Se os quiere, ya lo sabéis.

Buenas noches, deberían comparar los 2 en igualdades de motorizaciones