BMW X4 M40i xDrive - Benzina, normal! 

Excelent ,comentariul. E o plăcere să vă ascult.

Tot mai vizionez aleator diferiti vloggeri auto, dar acesta e canalul meu preferat, de la prezentare, detalii, istorie, glume si felul cum vorbeste Vlad, palaria jos!

Are mama un X4 20d cu pachet M, și chiar are o prestanță foarte mare, pe lângă faptul ca toți prieteni zic ca ne-am luat X6, chiar dacă pe spate scrie clar X4 20d, de câteva ori, când ne dădeam jos din mașina, unii oameni ne-au spus “frumoasă mașina”, am avut și Tesla și Macan, și niciodată nu ni s-a mai întâmplat așa ceva, numai cu i3-ul atrăgeam mai multă atenție, dar și in trafic se observa ca toată lumea vrea sa te lase si nu are nimeni nici o problema si dacă faci o manevra greșită, consumul in mers de “autobahn” este de 7.5, iar la mers civilizat/normal, sub 6, sincer chiar mi se pare o opțiune foarte buna, si nu am avut niciodată o problema cu spațiul, poate doar puțin la cap în spate

Am venit sa iau notite de la maestru!

E o gură de aer să mai auzi si de masini normale; nu doar de cele electrice

O mica clarificare la tot ce ai povestit, la minutul 26:20, acea baterie suplimentara nu tine de sistemul mild-hybrid. Respectiva baterie face parte din sistemul de incalzire stationara, motiv pentru care ai si conductele de apa catre acea zona. Are practic bateria principala (din portbagaj) discret mai mica si bateria suplimentara de la motor pentru sistemul de incalzire. Alternativ, fara sistemul de incalzire are bateria din portbagaj de capacitate mai mare. Ca posesor de doua B58-uri nu pot decat sa confirm ceea ce zici de consum si caracteristicile motoarelor. Insa, ca o mica paranteza aici si facand putina abstractie de anumite diferente de ordin tehnic, sunt setate si software putin diferit in functie de model (dar aici este mai mult de scris si explicat). Comparatia cu diesel nu prea isi are rostul... un fel de.. sunt mai bune merele sau perele? Am detinut si un N57, biturbo. Alearga frumos, pot avea explozii de acceleratie frumoase, insa benzinara ofera alt feeling - atat prin cum se conduce, cat si auditiv.

Foarte foarte bine prezentat.

Felicitari pentru prezentare!👍

Sincer,aș putea asimila gama de mașini de lux cu telefoanele,în sensul în care livrează cam aceleași lucruri,dar la mărimi diferite.Așa cum pentru fiecare Galaxy S există un Galaxy S+,așa și pentru X4 există un X6,ele oferă aceleași servicii premium dar la mărimi diferite și mici schimbări.Fiecare utilizator își ia ce i prinde mai bine.

Deși nu sunt fan BMW, imi place mașina. Are un design reușit comparativ cu noua linie de design. Ii înțeleg si rostul. Sa fim serioși ca nu toți au de cărat asa că portbagajul e suficient.

daca ai ocazia, sa faci o prezentare a unui volvo s 60 t5,

Salutare Vlad. Ca de obicei un episod mișto. Ar fi bine să faci un episod cu BMW-ul ca firmă de când s-a în înființat, de când a făcut primul cui sau șurub. Puțină luma știe că au făcut motoare de avion și după WW2 din cauza crizei de după război și a interdicțiilor aliaților a supraviețuit făcând tigăi și trotinete la propriu și iată că după vreo 70 de ani domină piața pe multe segmente. Și o domină demult de când existau doar seriile 3,5,7 și 8 prin anii85-95. Și aici o să spun o scurtă poveste. Când eram copilandru și mergeam cu taică-miu în autobază am avut ocazia să cunosc meșteri bătrâni în pragul pensiei care făcuseră ucenicia în școli de meserii cu maiștrii nemți unde învățământul era aproape militarizat cu un program draconic și fix care se respecta riguros. În perioada aia o școală de ucenici dura 3-4 ani și dacă elevul era axat pe motoare, să zicem, numai motoare făcea și ieșea specialist. Dacă era pe prelucrări mecanice în 4 ani învăța strung, freză, șeping, rectificări, orice mașină-unealtă, etc... Pe timpul comunismului un elev care termina un liceu sau o școală profesională habar n-avea de nimic. Se angaja într-un atelier și 2-3 ani de zile dădea cu mătura, căra gunoi sau spăla piese în cele mai nasoale condiții plus șuturile în cur în bășcălie de la colegii mai bătrâni. Învăța pe furate că erau puțini cei care erau mai miloși care-i învățau efectiv pe puștani meserie.

Excluzând motorizările adevărate de la Porsche in curtea nemților acest motor și cu 2.5 de pe Audi rs3 cred că sunt unele dintre cele mai interesante motoare din categoria asta până în 3 litri.

Nice. X4 / X3 cam scumpute. Pt cine vrea motorul asta poate sa se uite si la m240 ori 340, cu preturi ceva mai mici..Consumul este foarte ok, un daily driver veritabil cu rezerve mai de putere. Motor ideal de mers sute bune de km pe autostrazi, fara sa sughite.

@Atelierul de Detailing care este "menestrelul" care a spus "dupa pofta inimii"? :))

Consum de 530d fara xDrive,dar ai placerea si sunetul benzinei.Am observat ca dupa sprint in Eco ai luat piciorul de pe acceleratie si s-a oprit motorul,nu are efect negativ asupra turbinei incinse lucrul asta?

Salut Vlad. De unde îți iei tu informațiile tehnice depre motoarele BMW? Eu am in X3 3.0i și m-ar interesa un manual de service pentru mașina . Mulțam frumos.

Subiectiv vorbind cred ca linia X3-ului e mult mai frumoasa si la astfel de motor Vlad iar e fericit.

Salut, Te rog raspunde-mi la o întrebare. Motorul B57, 30d - fabricație 06.2018, este fiabil? Mai are problemele n57-lui (pompa, cuzineți s.a.m.d)? Si chiar si acesta are doua turbine? Mulțumesc mult

Care varianta de motor ar fi mai fiabila? B58 sau B58 TU asta nou ?

Ai vreo carte scrisa pana acum ? Scrisa in acelasi stil al prezentarilor ?

Salutare! In SUA acest model are 382 CP?

Vlad ce ai alege intre acest exemplar și Stelvio ?

Aici nu se prezinta o masina,se povesteste istoria masinilor,motoarelor,autostrazilor,cutiilor de viteza si ce-o ma fi!😊

Un x3 G01 M40i an 2018 ianuarie este adus din America ,are același motor doar cu mici diferențe ?Ca și fiabilitate este la fel?

Poate reusesti sa filmezi si un Ford Ranger, frumos, detaliat, cu istorie, probleme etc ...

Există în țară korando hybrid sau electric?

Nu mai putem viziona un clip de reclame, porcarie, nu platim reclame, in rest…prezentarea excelenta

Cei care dau 50k sau mai mult pe o mașină cu motor 2.0 și mai e și diesel sunt săraci cu duhul...

Vlad, spune-ne te rog cum e comfortul in oras cu jantele alea mari

Rant. Cât costă? 😂 100K de euro? Vlad, consider că orice om care dă pe o mașină mai mult de 30-40K de euro, are atâția bani încât n-are ce să facă cu ei, iar astfel de masini, cu exagerat de multe dotări inutile, sunt atât de complicate si de complexe ca să le ia banii celor care au multi bani. Cred că nici unul din noi nu are curul atât de sensibil încăt să fie nevoie ca el să fie transportat de la A la B intr-o masiniă de 100 de mii de euro.

E mai bun pe viraje că un Stelvio QV?

Ador X4. Am vise erotice cu el. Dar masina asta e configurata prost rau de tot. Prost, prost :)))) e oribila. Visinie cu interior maro cu fibra de carbon.... doamne dumnezeule cine a configurat masina asta, saraca?:))))))

Ca tot sunt heităr fiindca numele meu inseamna "heităr din nastere", anul trecut am vazut X4 cu roti de X1 prima generatie...deci eu sunt mai frumos decat arata masina respectiva cu acele roti. Stiu ca "veata ie grele" dar totusi, nici chiar asa. Imaginati-va cum arata cu rotile alea mici de X1...

Aaa... pai nu imi mai place. Nu ai rucsacul Lamborghini. :))

motorul s-a transformat in mult plastic...

pacat ca x4 nu are scaune ventilate...

Observ ca din ce în ce mai mult a început sa fuga lumea de diesel ca drq de tămâie (citez din titlu ;benzina normal )😉

Vezi totuși că M40d are 700 Nm, 🤪 cât M5 Competition, față de 500 și ceva cat are benzina. Na!

Tigaia clasei :)))

Benzina ii pt pasionați.... diesel pt scârțari 😂