DSC to nie jest przycisk do zmieniania płyty tylko DSC - zapobiega poślizgom kół w momencie przyspieszania oraz przyhamowuje koła, które tracą kontakt z nawierzchnią co w połączeniu z xDrive powoduje przekazanie większego momentu na pozostałe koła stabilizując pojazd.
Już jeden kolega się wypowiedział i ma racje. Powinieneś się przed nagrywaniem doedukowac. To nie komforty tylko sportowe. Komforty są łamane w połowie oparcia
Jestem posiadaczem takiej X5 E53 3.0d 2004 też w sport pakiecie i dodatkowo panoramą. W aucie póki co zmieniony olej w skrzyni ZF 6HP26, samego silnika, zębatki nastawnika xdrive. Do ogarnięcia czujnik ABS koła lub niestety moduł, podpora wału bo nieco dudni no i klamka ( 🤣 ) Pzdr
Dojechany ten egzemplarz jak na taki przebieg. Mam E83 3.0i 2003 rok 234500 km przebiegu i wygląda co najmniej na 10 lat młodszą... Myślałem nad E53, plusem w przedlifcie jest stały napęd. W e83 od początku jest już xDrive elektroniczny, w E53 po lifcie również bmw go wprowadziło.
Teraz "Łap się pan krzesła";p nawiązując do mometu od ok. 0:40-0:45... w tamtym roku mój kuzyn kupił z 2005r i 3.0d MT tylko ze po delikatnej korekcie mocy, finalnie mając 360km/700nm, aczkolwiek gdy pojechał ją przerejestrować, zaznaczając jako SUV, to urzędnik/urzędniczka, kazała mu wypełniać od nowa, Twierdząc że E53 nie jest suvem i rejestrujemy jak samochód osobowy, co mnie lekko zaskoczyło,
@@KanalMotoryzacyjny92 o tym już nie chciałem wspominać;)) choć odkąd widziałem dowód rejestracyjny od Seicento(firmowy) który miał wbite "samochód ciężarowy" to juz nic mnie nie zaskoczy;) Fakt, były to czasy, gdzie każde auto w firmie było jak ciężarowe, ale w seiciaku dobrze to nie wyglądało xD pozdor
