BMW X5 N57 - чип 300 сил, EGR, DPF, заглушки, даунпайп 

Ага, со знанием, особенно когда охладитель выкинул, мы уже моторов 100 после таких Кулибиных переделали

@@amstrad73 что ты там переделал? Фантазёр.

Здравствуйте. Благодарим за внимание к видео.

Был

Здравствуйте. Плохое топливо в любом случае для мотора беда. Точнее, для топливной системы и в первую очередь для форсунок. Поэтому, хоть без ЕГР, сажевого и т. п. мотору и легче заметно, но за качеством топлива нужно смотреть.

Завтра ещё один фильм будет, по плану 😉

@@ChipDiagru ок, ждём.👍

Сколько стоит такой чип?

Здравствуйте. Дастер делаем, заглушки есть готовые, опыт есть.

@@ChipDiagru Спасибо за ответ! Ближе к весне приеду, переживу зиму с егр и по теплу к вам. Опасаюсь, что значительно меньше будет греться, объем не большой.

Это да... Сам радуюсь. 👍😁

Здравствуйте. Жжоте. 👍😁 Благодарю за внимание к видео!

Да да. Хорошие ребята. Перевёл 10 косарей и кинули нах. Звоню , а они смеются в ответ. Смотрите побольше этих товарищей .

@@ИгорьР-в3б Здравствуйте. Очень неприятно такое читать. Наберите мне. Телефон в описании видео. Вот прям сейчас наберите, познакомимся и узнаем, кому, что и куда вы переводили. Разговоры записываются.

@Леха Фатей пока нет.

Ребят да это обиженный жизнью какой то. Не обращайте внимания 😉

Здравствуйте. На втором теплообменнике - таки только горячие газы и масло. Поэтому чисто логически - ATF там дополнительно охлаждаться не может, а вот дополнительно греться - вполне. Допускаю, что повышение температуры акпп возможно из-за чрезмерно "злой" прошивки, "злого" стиля езды и даже если не "злого", то мощностного чипа в принципе. Статью не видел, о чем речь не знаю, и наша практика с этими машинами (за исключением 2л моторов (47 которые) - не подтверждает нагрев кпп. Если с упомянутой статьёй познакомите - изучу, и, возможно, снимем видео по теме.

@@ChipDiagru попробую найти. Там повышение темпера было обусловлено нарушением гидродинамики вследствии глушения каналов. Инфа эта мне зашла. Себе заказал ориг клапан новый, т.к. родной на пробеге в 90 начал подклинивать. Ждет замены.

@@ChipDiagru посмотрите, была еще одна. Сходу только эту нашел. www.drive2.ru/l/476959349109948460/ Вопрос актуален лично для меня. Машина 1в1 заменю клапан, но когда забьётся сажевый, придётся принимать решение по egr. Хочу найти правильное.

Здравствуйте. Часто бывают негерметичности, как в трубках ОГ, так и течи антифриза в теплообменнике. Ну и герметичность самого клапана ЕГР без установки заглушек гарантировать вряд ли кто сможет. Если машина с совсем небольшим пробегом, то впуск от грязи ЕГР-ной можно и не мыть. А так с грязью ездить - мало желающих. Вихревые заслонки, опять же, если оставлять, то отмыть нужно.

Черный дым-это несгоревшее топливо. Обычно после чипа такое, ну либо неправильное смесеобразование вследствие каких-либо неисправностей

Здравствуйте. В видео показан сайт производителя комплекта.

Добрый день. Звоните, обсудим детали. +79267674764

Делается нормальный даунпайп с пламегасителем. Звук намного лучше. А если пламегаситель использовать большой и массивный, то звука нет совсем.

@@ChipDiagru у вас за записи слышно что при разгоне какой то неприятный гул появился, после установки пайпа, ?

Здравствуйте. Это зачем?

@@ChipDiagru стоять по три часа на холостых?

Подтверждаю! Дымит как тепловоз уже через 30мин, приходится глушить, чтоб людей не травить, пару раз выходил и просил в глухой пробке, чтоб не уперались в бампер, холодно было глушить, но едет очень бодро, уже 140к + на стейдж 1

у него ручецйки с двух сторон

Добрый день. Расскажите подробнее, почему сотни авто ездят без теплообменника, и всё хорошо?

Звоните.

Это рестайл КУЗОВА. Но ДОрестайл ДВИГАТЕЛЯ. То есть, на кузове F15, например, стоит такой же N57, но уже с одним ЕГР, с изменённой системой управления, и т.д. А так как основная тема нашей работы - моторы, то и озвучиваю всё, применительно к мотору, а не к кузову. Как-то так)))

Понял. Был не прав.

Ну в теории если на евро 2 прошить, то они нафиг не нужны

Здравствуйте. Звоните, обсудим детали. +79267674764

Лучше ставить кастомный даунпайп со спорткатом, тогда и вонять не будет и свиста турбины не слышно будет. Пламегаситель не нужен

Есть видео, как и куда выезжает?

Здравствуйте. Звоните +79267674764, обсудим детали.

Здравствуйте. Есть ошибки по ним?

@@ChipDiagru нет, вообще не каких. Говорят ,что расход меньше станет и двигателю легче дышится ( это хорошая часть). Но есть и другая сторона , что будет не корректно работать двигатель. Как то так.

Если нет ошибок - посмотреть каты эндоскопом, и если они целые - не трогайте. Без них вонища будет. А мощности и "правильности работы" - и так можно добавить, с сохранением катов.

Здравствуйте. Не могу знать, кто и что и в каком салоне вам обещает. 225-230 сил вполне реально. ЕГР убрать тоже.

@@ChipDiagru , благодарю.

Здравствуйте. Звоните +79267674764, обсудим детали.

Здравствуйте. А почему должно быть "вредно"?

А как же охлаждение акпп

@@ChipDiagru вот именно это теплообменник также является и для АКПП!!

@@ВладКоротун-ж1з охлаждение? 😂 И чем же, по-вашему, охлаждается акпп? 😁

@@ДмитрийСмирнов-ю9ф4с допустим. И что именно в этом теплообменнике происходит, какой процесс? 😂

У него дорожки с двух сторон!

40D - другой во многом мотор. А добавить и ему можно. Вообще за несколько лет на Ютьюб стало понятно, что сняв видео, например про чип 40D, или сравнение 30D и 40D - тут же будут комментарии про "50D всё равно бодрее", и "всё равно бенз сила сильная, бенз валит неистово"... В любом случае вам благодарность за комментарий и за внимание к видео.

Здравствуйте. Да, часто рассказываем владельцам, что больше всего влияет режим и условия эксплуатации, затем стиль езды, и только потом качество топлива, масла, обслуживание и т.д. Так как при движении с большой нагрузкой (педаль/обороты) - егр закрыт, в том числе на заводской прошивке. Поэтому трассовая езда - почти чистый впуск. Бодрая езда - тоже хорошо. А вот спокойно и в городе - грязи много, слой в палец не редкость.

Здравствуйте. Ось и заслонки убрали, в торце коллектора заглушка.

Здравствуйте. На какой именно двигатель?

Здравствуйте. Звоните, обсудим детали.

Здравствуйте. Может. Более того, на ЛЮБОМ двигателе может. Например, при пробитой прокладке ГБЦ, при трещинах в ГБЦ и блоке, при негерметичном теплообменнике, и т.д. ...

Здравствуйте. При спокойной езде - экономичнее на 1-1.5л. При бодром стиле - можно на литр больше стока израсходовать. Поэтому в целом без изменений обычно.

@@ChipDiagru Демид привет. Вы же с Адактом работаете? Езжу на их прошивке уже лет пять.. Все норм, но на прошивке с удалением экологии, но без добавки по мощности, работает как то по другому на х.х мягче что ли.., как то бы по доходчивее объяснить..)) машинка на МКПП, бывает сеъзжаешь с места и есть какие то рывки потряхивания, как будто маховик кончился или опоры оторваны, когда откатываешся обратно(-мощность) проблема уходила.., а так в целом всё норм.))

@@vagtdi3711 что-то похожее было но на Мерседесе , когда турбина была неотренулирована и передувала

@@albert1673На самом деле причин масса. В моем случае это не турбина..))

Во-первых, чтобы мотор дольше жил. Это ЕГР. Во-вторых, чтобы бодрее ехал. Но без влияния на ресурс. Поэтому не 6.5. В третьих, чтобы одним разом все возможные вопросы по саже/вихревым/егр закрыть.

Здравствуйте. Звоните, обсудим детали.

Здравствуйте. Если выхлоп пустой, и прошивка "злая", то может быт дым. Также может быть от недодува (негерметичен впуск после турбины, сама турбина, возд фильтр), и от "уставшей" топливки.

Спасибо большое

У меня ещё висит ошибка ЕГР

@@АртемШевлюга-я3э если есть ошибки, то нужно с ними работать. ЕГР убрать и прошить, на мой взгляд.

ЕГР убран и сажевый тоже ошибка висит значит не прошили

Не обращайте внимания. Такие были, есть и будут 😁

Который сделал погромче, чтобы расслышать бубнеж, а затем соседи в стенку постучались, когда машина завелась.

@@nemesissanity8132 мне действительно пишут про звук периодически. И микрофон купим всенепременнейше. Но вот на нескольких устройствах включил, посмотрел - нормально слышно же. 🤷‍♂️ Мож в картонном домишке оно иначе канеш... 😁

Добрый день. Звоните, обсудим детали. +79267674764

Уахахахахаха!!!!! Ааааа!!!! 😂😂😂😂 Только вы забыли, что замер с одной педали, акпп в драйве, и 2 человека в машине. Ну и КАК и ЧЕМ меряли?

Здравствуйте. Да, можно.

@@ChipDiagru спасибо. И сколько лошадей можно добавить?

@@АртурГромов-п1п а какой именно 3.0 бензин? Год выпуска, мощность,..?

@@ChipDiagru да бензин. 2007. 245 по моему

Можно конечно. Но рассчитывайте на 100й бензин после этого, если не хотите чтоб мотор быстро помер

Да нормально там все, просто выход газов без задержек! Если бы сажевый все в себе задерживил он бы быстро забился бы!

Ещё один умелый читатель интернета... Производитель указывает разгон в идеальных условиях. Причём, лучший из разгонов - температура, уклон, почти пустой бак, один водитель небольшого веса, и старт с двух педалей. Посмотрите наши видео - ни одна машина при честном замере не едет паспорт.

Здравствуйте. Звоните, обсудим детали.

200 миллионов. Или даже 2 миллиарда. 😂

Добрый день. Говоря про "дорестайл" - имеется ввиду именно мотор, не кузов. Рестайловый N57 - на F кузове, с одним каналом ЕГР.