BMW X5 xDrive 30d vs. WLTP | ÜBER 15 Liter? SO viel verbraucht er wirklich! | 80 vs. 130 vs. VOLLGAS 

Ein Vergleich zu einem 530d xDrive wäre sehr interessant, wie diese sich jetzt im Verbrauch unterscheiden, und ob es wirklich beim "Hypermiling" nochmal einen enormen Unterschied gibt aufgrund CW Wert oder eher nicht.

112K ohne Sitzbelüftung, Driving Assist Professional und ohne Panorama? Junge was ist das? Dagegen ist ja ein BMW M2 vollausgestattet fast geschenkt

Überteuert aber ein sehr sehr schönes Auto. Fahre den 540 D als Touring, es ist Wahnsinn wie geschmeidig die auf der AB unterwegs sind hab jetzt nach 88000 km einen Langzeitverbrauch von 7.6 Liter Diesel, für 320 Ps und 1950 kg Leergewicht finde ich ist das sehr akzeptabel war vor 1 Woche in Kroatien und habe mit einem 70 Liter Tank knapp 1100 km geschafft, und das mit Frau Kind und Gepäck also ca 2300 kg Gesamtgewicht, zum Vergleich die Frau fährt einen A3 8v 150 Ps Diesel der Verbrauch wenn wir mit dem fahren voll beladen liegt bei 5.8 Liter heißt man kommt mit einem Tank mit 50 Liter an die 800 km bei 170 Ps weniger und 500kg weniger, also die BMW Diesel sind sehr sehr effizient was den Verbrauch angeht eine absolute Kaufempfehlung von meiner Seite aus.

Diese Videos feier ich total. Als nächstes bitte den Mazda CX-60 mit Allrad Diesel.

Klasse!! Jetzt noch den GLE400d als vergleich wäre toll

Was mich hier stört bei eurem Vergleich gerade was die höchste Verbrauchsrunde angeht zum Toyota ist, dass der Toyota nur bis 175 km/h vmax geht und der BMW im Schnitt 20!!! Km/h im Durchschnitt in der gleichen runde schneller war als der Toyota Der BMW ist der sparsamere wenn man es bereinigt betrachtet

Es wundert mich, dass anscheinend BMW noch genug Käufer findet. So ein Preis ohne dies und das was andere lange haben.

Fahre gerade mit dem genau dem Fahrzeug nach Spanien (aktuell bin ich bei 7 Liter). Sehr gutes Reisefahrzeug. Davor bin ich die Strecke dreimal mit dem Tesla gefahren. Schon was anderes 👍

die Effizienz in Verbindung mit den Raddimensionen ist fast so beeindruckend wie der Testwagenpreis in Verbindung mit der unvollständigen Ausstattung

Ebenfalls interessant wäre ein Vergleich mit dem aktuellen 330d, ohne Allrad, mit Mild Hyrid. Im 3er dürfte der Verbrauch mit diesem Motor am niedrigsten sein. Ich bin damit schon auf 4,2 Liter/100 gekommen, bei konsequentem "Hypermiling" sollte man die 4-Liter-Marke deutlich unterschreiten können.

Der X5 ist ein verflucht gutes Auto. Vernünftig konfiguriert bekommt man den 30d auch für unter 100k mit Abstandstempomat und Sitzbelüftung.

Fahre den Vorfacelift X5 30d. All das was hier nicht rein konfiguriert wurde, hat meiner zum selben Preis. Einfach komisch konfiguriert das Teil, oder haben sie die Preise so angezogen? Ansonsten sehr interessantes Video!

Also, Vollgas ist immer D-Zuschlag, unabhängig davon was für ein Auto und was für ein Gewicht als bewegte Masse besteht…. Ab 80 kmh steigt der Luftwiderstand zur Geschwindigkeit im Quadrat! Mehr Widerstand erfordert mehr Leistung, ganz einfaches Prinzip. Wer schon einmal auf einem Motorrad gesessen hat, spürt die Physik hautnah

87.000€ Basispreis... unglaublich.. der Vorgänger ging bei gut 60.000€ los... nicht mehr normal. Aber dafür hat man jetzt ja z.B. die Klima-Bedieneinheit eingespart.. Top👍🤦‍♂️

Ein richtig tolles Video! Es ist wirklich sehr zu schätzen, dass ihr die Wahrheit sagt wie sie auch ist. Macht ihr bitte so weiter...

Abstandstempomat hat mein lumpiger Corsa F und der kostet keine 112 k. Die haben nicht mehr alle Tassen im Schrank bei BMW

Sowas ist doch echt armselig für diesen Preis. Ich fahre einen amerikanischen Pick-up mit einem Baby Duramax 3.0 Diesel. Beinahe zu allen amerikanischen Fahrzeugen ist mittlerweile eine zehn Gangautomatik serienmäßig. Head up Display, Sitzbelüftung. Panorama Dach, Bose, Soundsystem und so weiter ist alles serienmäßig. So bekomme ich definitiv viel mehr Auto für viel weniger Preis. Vielleicht sollte man alternativ über einen re-Import aus den USA von einem BMW X 5 nachdenken. Selbst das ist mit Einfuhrabgaben noch preiswerter als 112K

der Verbrauch ist deffinitiv für ein 3.0 diesel mit nur 296ps viel zu hoch. Ein X5 e70 4.8i mit 4.8 V8 u.355 Ps verbraucht bei 130 km/h 10 l das sind 2.6 l mehr Verbrauch ABER HALLO: 355 ps u. V8 Benziner u. hat auch Sitzbelüftung. Bei 80 Km / h 7,5 l. Bei 200 Km/h 16.9 l 1.2 l mehr als der Heizölferrari😂 wer beaucht da so nen Heizölferrari 😂😂😂😂😂 u. 0 Fahrspass. Da holt man sich lieber nen 4.8i V8 für 20.000 Euro (top gepflegt) u. tankt / wartet für restl. 92.000 Euro 😂

Fahre nun seit 16 Jahren einen B. Flying Spur und der Dauerverbrauch steht nun schon seit mehreren Jahren bei 16.3 Litern - natürlich nicht wenig, allerdings relativiert sich das, wenn ich überlege, dass ich nur 50k damals in der Finanzkrise bezahlt habe und jetzt immer noch so 30k bekommen dürfte. Kollegen die sich alle zwei Jahre eine sparsame neue S-Klasse gekauft haben, dürften in Summe mehr bezahlt haben. Wertverlust waren bei mir etwa 100 Euro im Monat+ etwa 40 Euro Service und Reparaturen.

Super Test, vielen Dank für den betriebenen Aufwand! Jetzt sind Dieselaggregate von BMW seit jeher mit die sparsamsten der Branche, mich würde daher der Verbrauch eines X5 xdrive30i interessieren. Der Listenpreis von 110K ist tatsächlich unverschämt hoch, aber das Fahrzeug richtet sich ja ohnehin nicht an den BAr/Kreditkäufer, sondern an Leasingnehmer.

In so einem Fahrzeug dieses Extras wie Abstandstempomar nicht zu haben ist der Todesstoß beim Gebrauchtmarkt. Wenn solche wichtigen Extras nicht lieferbar sind, dann hätte das Fahrzeug nicht gebaut werden sollen. Ein Bekannter von mir arbeitet als Verkäufer bei BMW. Wenn Dinge bestellt, jedoch nicht lieferbar sind, wurde das Fahrzeug halt ohne diese Extras gebaut. Der Kunde konnte das Fahrzeug dann nehmen oder auch nicht. Ich habe diese Politik nicht verstanden.

Mazda CX-60 Diesel wäre interessant zum Vergleich weitere Wunschkandidaten: Modelle mit CVT Getriebe: Toyota AygoX CVT Automatik / Dacia Sandero CVT Automatik Oder Vollhybride von Toyota / Lexus mit Planetengetriebe: Toyota Yaris Hybrid (der "normale" Yaris, NICHT der Cross), oder der baugleiche Mazda 2 VOLLhybrid / Lexus Es 300h Limousine Hybrid

So ein Auto gebraucht nur bei bmw AG kaufen sonst nirgendwo meine Meinung

Einfach viel zu überteuert BMW 😂

15 Liter....pffffff.....mein Porsche braucht da 35-40 Liter.....

Ausstattungsvariante ist komisch konfiguriert worden. Wichtige Helferlein fehlen mir leider. Ansonsten geiler SUV👍🥇

Nur mal so zum Vergleich: BMW 330D mit Chiptuning, EZ 2012, 310 PS, 650 Nm, Tachostand 178.000 km. Wir sind gerade von unserem Dänemarkurlaub zurück. Gefahrene Strecke alles in allem etwa 1100 km. 420 km hin mit max. 130 km/h, 420 km zurück mit max 150 km/h und 250 km auf dänischen Landstraßen. Durchschnittsverbrauch nach dieser Tour: 5,3 Liter. Da reichen selbst die gut 60 Liter im Tank für über 1100 km. Ich wundere mich selbst immer noch über die Effizienz dieses ja im Grunde mittlerweile "alten" Fahrzeugs.

15 Liter bei Vollgas mit so einem dicken Brummer… das ist doch immer noch anständig, wenn man bedenkt, dass auch ein VW Käfer mit 40 PS auch mal so 13 Liter verbraucht hat. Topp

Bitte bitte bitte weiter so. Ich liebe eure Videos...

Ein echt cooles Video! Mich würden die Verbräuche eines Mazda 3 Skyactiv-X 186 interessieren!

Ich habe ziemliche Zweifel ob die Käufer eines solchen Autos ein besonderes Augenmerk auf den Verbrauch haben...🙃 Ich Fahre einen GLC 400D mit deinem Durchschnittsverbrauch von 8,3 Liter. Wer um die 300 PS oder mehr hat, will auch Spaß an der Leistung.😊 Mit einem Diesel kann man in punkto Verbrauch sowieso nix falsch machen!

Der Vollgaswert ist für mich sehr wichtig. Ich selber fahre sehr viel die Strecke Schweiz Lindau bis Bautzen vorallem nachts mit Durchschnitt 150 bis 160kmh.

Ich fahre zurzeit den aktuellen VW Touareg. Der wäre bestimmt für euch auch interessant 👍

Bitte mal öfter Kompakte Diesel testen... Hätte aber auch Lust auf Autos wie Ford Focus ST Kombi, Opel Astra GSe oder Volvo V60 Diesel

Setzt doch mal den X5 50 e dagegen. Diesel schlägt Hybrid?

Ich weis doch das ihr gerne schnell fahrt, dürft ihr auch ehrlich zugeben. Meiner Meinung nach kann man den verbrauch bei Vollgas absolut in kauf nehmen, wenn dieser so hoch ist, sollte man nicht jeden tag autobahn fahren sondern nur gelegentlich. Dann macht das den langzeitverbrauch auch nichts aus

Mich würde wirklich jetzt der normale 5er mit dem gleichen 30d Motor interessieren was der verbraucht :D

Wieso hat das Teil denn kein ACC? 😵

Alter wie der Cayenne vorbeiballert 😂😂😂😂

Preis Leistung stimmt einfach nicht mit diesem BMW

Moin, ein sehr informatives und unterhaltsames Video ❤ Ihr Beide ergänzt euch perfekt!👏💐 Nur ein Hochgeschwindigkeitstester würde euer Team perfektionieren!!!🫶 Genau wie bei Top Gear 💯 LG, hep

Vollgas: da komme ich auf 13.8 Liter rechnerisch (41,41 Liter / 300KM) *100= 13,8 L

Wer einen möglichst hohen Verbrauch und Bremsbelagsverschleiß haben möchte, der sollte immer schön den Abstandsregeltempomat benutzen. ☝️

Der neue Mazda 3,3 R6 Diesel scheint wesentlich effizienter zu sein - rund 1 Liter bei 80, und rund 2 Liter bei 130 kmh weniger , und das, obwohl beide im Suff sind 😅

Super Video! Das ist voll aus dem Leben.... ich bin viel unterwegs und auch viel auf der Autobahn. Richtig gutes Video. Bitte mehr davon🙏

Ich habe auch schon Dieselfahrzeuge mit 18-22 l/100 km gefahren. Halt Dauervollgas. Machst du das mit einem Benziner, liegst du noch mal deutlich darüber. Schnell fahren erhöht den Verbrauch eben immens und bei einem SUV muss man sich das zweimal überlegen. Als ich mal einen X5 M hatte, bin ich vielleicht auch nur 1-2 mal schneller als 130 gefahren. Keiner wusste da aber, was er bei abgeregelten Tacho 268 verbraucht, weil der BC nicht mehr als 29,5 l/100 km anzeigen konnte/wollte. Darüber hüllte man den Mantel des Schweigens. Gerade bei einem SUV mit großer Stirnfläche und eher mäßigem cW-Wert hauen hohe Geschwindigkeiten richtig rein und daher würde ich einen X5 stets eher gemütlich auf der Autobahn fahren wollen. Der Sparverbrauch auf der Eco-Runde überrascht mich sehr. Nennenswert niedriger bin ich mit einer 530d Limousine ohne xDrive auch nicht gekommen (allerdings ohne Hypermiling).

110k und dann die Leistung und die Ausstattung.. Puh. Fahre einen Renault Espace V - 50k Neupreis, gleiche Ausstattung mit allen Assistenzsystemen, dazu noch Panoramadach und Sitzbelüftung. Bewege ich mit 6,7l und die gleichen Reisegeschwindigkeiten wie mit dem Teil sind easy auf langen Strecken machbar. Und dazu noch deutlich leiser innen und von dem Insektenfriedhof brauche ich gar nicht erst anfangen.. klassisches SUV-Problem. Vans und Minivans sind die überlegene Klasse.

Ein Vorschlag für dieses Format: der Toyota Prius PHEV, von mir aus gerne mit Ladepausen vor jeder Etappe.

So ein Test mit einem Hybrid wäre interessant, ohne Strom zu laden, wie viele auf die Autobahn fahren (müssen). ZB Passat Ehybrid

Macht doch das gleiche mal mit einem Sportwagen wie der Corvette Z06

Hochinteressantes Video. Schade nur, daß der Jan so unangenehm dominant rüberkommt. Gibt mir jedenfalls ein ekliges gefühl, sorry. Aber der Inhalt top.

Was soll das für ein Test sein? Wer kauft sich so eine Karre und fährt dann langsamer als ein LKW auf der Autobahn herum? Bei 200 fährt mein kleiner BMW sparsamer. Solche Tests sind Unsinn. Fahrt halt einmal, wie es ein vernünftiger Mensch im Alltag macht.

Zum Vergleich: Im G30 540xd gabs bei 165km/h im Schnitt 16l/100km auf knapp 400km Strecke.

Den Abstandstempomat kann man für schlappe 880€ über die BMW Apps freischalten lassen… ohne Worte!

Tipp fürs nächste Mal: mit der schnellen Runde starten, dann die 130er und am Ende die Schleichfahrt. Macht aus konzentrationstechnischen Gründen glaube ich Sinn nach so einem langen Tag

Super format das gefällt mir richtig gut. Mazda 3 skyactiv G wäre auch mal interessant

Verstehe nicht für welche Zielgruppe dieses Auto sein soll? Du musst ja jemanden haben der unglaublich dämlich ist aber dennoch genug Geld hat so eine Ballerdude zu kaufen!

Deshalb fahren innerhalb kürzester Zeit auffallend viele Mazda CX 60 umher.....

BMW ist am Arsch. Die guten alten Gebrauchtwagen werden bald mehr wert sein wie ein neues Modell😂 Schade, dass die Modelle immer schlechter werden. Sieht man auch sehr gut beim aktuellen 3er Facelift 😢

Ein SUV ist kein PKW zum hüper schnell fahren. Wer gerne oft schnell unterwegs ist soll sich eine Limousine kaufen!!

Dan heißt es auch, weil Deutsches Format, wie du sagst, Armaturenbrett und nicht Dashboard 🤷🏼😉

Hab mir den X5 M60i bestellt! Kanns kaum erwarten :-)

Tolles Video, macht das gerne doch auch mit nem Elektro. Vllt, ID4 mit neuen Motoren oder Skoda Enyaq 85...

Erst sagt ihr 470Nm, dann 670Nm 😂 In Wirklichkeit hat er halt 570Nm…

Servus, mich würde mal eine Alpina Reihe interessieren. Gerne im Vergleich mit den BMW Derivaten M340d, M340i, M3 Touring & 5er, Xer etc. usw. Merci schon einmal und weiterhin weiter so...

Der Abstandstempomat hat neuerdings eine andere Bedienlogik. Die Tasten für den Abstand selbst gibt es nicht mehr - könnte also sein, dass er doch einen Abstandstempomat hat

Verstehe die Leute echt nicht..zuerst so einen BMW kaufen und dan vom Verbrauch reden....

Tolles Video!! Mich würde mal ein Supersportler interessieren 😎 Ein R8 oder sowas wäre ein Traum

Mach doch mal was krasses, den Porsche 992 Carrera! Das wäre mega interessant

Diese brillante Kombination aus Motor und Getriebe verdient ein völlig neues Designerteam für den Innen- und Außenbereich.

Also die Neuwagen Preise sind echt heftig geworden… Schon für ne gut Ausgestattete A-Klasse zahlt man ja schon knapp 50k..

bitte setze jemanden mit bmw tatoo hinters lenkrad!! kann doch net sein dass er ständig meckert!!!!

Ja dafür rollt der auf 22zoll, wer braucht da ne distronik?

Bitte ein Video zum Golf 8 GTD

Interessant! Gerne mal nen 530d Touring

Noch nicht bis zum ende geschaut aber der hat einen Abstandsregulator. Ist nicht mehr am Lenkrad aber im entertainment system (im display). nicht cool aber er hat ihn.

M340d touring wäre interessant

Ihr jammert aber schon sehr viel😂

Ich glaube interessant ist anstatt der Vollgasfahrt nicht genau die eine Alternativ-Geschwindigkeit, sondern es sollte ein klassengerechtes Reisetempo sein; ggf. auch unter Berücksichtigung eines zu vermeidenden Exzessivverbrauchs. (denn faktisch werden Deine Videos vermutlich für die interessant sein, die den Sprit aus eigener Tasche zahlen müssen, und nicht für die Cayenne Fahrer dieser Welt, die an der Tanke die DKV-Karte hinhalten) - Für den X5 würde ich die bei 160km/h - Für einen 5er bei 180km/h - Für einen VW Up ist vielleicht 130 schon zu viel 🙂 Also eine Geschwindigkeit, mit der man in der getesteten Fahrzeugklasse bei halbswegs freier Bahn entspannt reisen kann. Ich fahre im Passat BiTdi immer ganz entspannt 180 Tempomat mit 3000 Umdrehungen. Damit bleib ich auch bei der 3/4 Grenze des Drehzahlbandes, was für den Motor in long term wichtig ist usw... Die untere Geschwidigkeit würde ich auf 100km anheben, weil der unterste Wert sonst ein reintheoretischer ist. Also mein Pladoyer: Min 100 km/h Richtiggeschwidigkeit 130 km/h Max je nach Fahrzeugklasse* zwischen 160km/h und 180km/h * Kleinstwagen VW Up: Max 130 km/h Kleinwagen VW Polo: Max 150 km/h Kompaktwagen VW Golf. Max 160 km/h ab Mittelklasse / Obere Mittelklasse: Max 180km/h SuV (Mini) - T-Cross: 140 km/h Suv (andere) VW Tiguan, Touareg: 160km/h So ungefähr. Über +/- 10km/h kann man sicherlich streiten. vG

Heutzutage Verbrauchen die Diesel echt viel! 2000er BMW E46 330D 4,5 Liter bei 120Kmh und das Mehrgewicht kann nicht sonderlich ausschlaggebend sein sonst würde ein Lkw 200 Liter Verbrauchen.

X6 G06 LCI 40d, also 353PS/720NM, 330km A3, A6, A7 egal ~ 7L 1100-1200km Reichweite - Vollausstattung 115k Viel Stadtverkehr 9-9,5L Für 2,4T gute Werte

WTF!? KEIN ACC bei €112tsd Pressefahrzeug? Wer wird dafür bezahlt so einen absurden Unsinn zu machen? Ein Toyota AygoX Basismodell für €16tsd hat ACC serienmäßig...

112km/h zu 155km/h man hat in nur 48min Länge fahren.. 35 Euro ca Sprit gespart. Krass. Und mindestens Lohn ist 12euro je 60min 😝

Danke für den testbericht! Ich fahre viel Landstraße ,hab ein Durchschnitt von 7,9..auf der Urlaubsreise mit nur Autobahn 8,5l

Find euch sehr interessant, dass der X5 bei 200 so unangenehm wird. Soweit ich mich erinnern kann, waren X5 und Q7 um BJ.2015 richtig angenehm bei den Geschwindigkeiten. Aber gut, das ist lange her und ich kann mich täuschen. Echt stark finde ich den Verbrauch der aktuellen BMWs bei 130kmh. Sind echt gut Werte egal ob 2l oder 3l TDI 👍

Verbrauch x5 30d am 12.11.23 von Stuttgart nach Goslar über 489km via A7 und Kasseler Berge in 3:38h mit durchschnittlich 141,7 km/h und einem Verbrauch von 10,9 l/100 km in einem Stück. Der Wert ist wirklich gut. Tolles Auto.

Mega gut gemacht die Verbrauchstests! Danke dafür 🙏🏻 Mich würde mal der ganz neue 3er G20 LCi als 320d mit Mild Hybrid in eurem Testdurchlauf interessieren. Da geht bestimmt nochmal deutlicher weniger 😁🤩

Neulich im Audi A4 von Oberbayern über 1200km nach Dänemark gefahren. Reisegeschwindigkeit waren 153 km/h. Durchschnitt waren 114 km/h bei 4,6L Verbrauch. In dem Fall bleibe ich wohl erstmal beim Kombi.

Meiner 530xd Bj. 2018 hatte einen offiziellen Verkaufspreis von sage und schreibe 110000.- Euro . Allerdings ist alles an Bord bis auf ein mit Leder bezogenes Armaturenbrett und Jalousien an den hinteren Scheiben. Und ich bin bis jetzt absolut zufrieden mit diesem Fahrzeug. Verbrauch habe ich zwischen 6,5 normale Fahrt und 8,5 Liter bei 200Km .

11:11. Das halte ich für eine von Herstellern gern genannte aber in der Realität nicht richtige "Theorie": Wenn die Vorderachse im BMW abgekoppelt wird drehen die gleichen Teile wie wenn die Vorderachse zugekoppelt ist. Weil die Antriebswellen an den Rädern fix verbunden sind. Deren Drehung wird halt über die Bewegung des Fahrzeugs und nicht direkt vom Verteilergetriebe übernommen. Also mit Verlusten über die Straße und Rollwiderstand. (Ende der 70er hat Audi bei Messungen überraschend festgestellt das ein angetriebenes Rad weniger Rollwiderstand hat als ein leer drehendes.) Ein Verbrauchsvorteil durch abkoppeln einer Antriebsachse würde nur dann entstehen, wenn auch an jedem Rad die Antriebswelle abgekoppelt würde und dadurch weder die beiden Vorderachsantriebswellen, noch das Vorderachsdifferenzial, noch die Kardanwelle nach vorne drehen würde. (weil beidseitig abgekoppelt) Das ist aber nicht der Fall. Daher kann das auf den Verbrauch keinen Einfluss haben. Was die Verbräuche angeht finde ich das sehr interessant, weil die 80 und 130 Verbräuche (den deutschen Vollgas kann ich in Ö nicht machen) nur knapp über denen meines über 10 Jahre alten GLK liegt. (je ca. 0,2L) Mit einem 2,2L 170PS Diesel. Ohne Segeln, ohne mild hybrid, 1 Gang weniger aber auch mehr als 100PS weniger und fast 1 L Hubraum weniger.

Du bist uns noch den Audi A2 3l mit nem echten Hypermilling schuldig..quasi den Rekord für die Ewigkeit... Oder du lässt deine Beziehungen spielen und besorgst mal nen VW XL1 😉

Also insgesamt gesehen ein überteuertes Auto. Der Verbrauch geht in Ordnung, vor allem bis 130 km/h top, aber dennoch eher was zum posen.

Falscher Motor Variante

Dem Kanal muss man leider entfolgen, da man aus irgendeinem Grund bei Instagram geblockt wurde, was absolut nicht zu erklären ist.

Hallo Team Asphalt, sehr detaillierte Beschreibung und Infos. Und für so ein Bomber bei 130 km/h ein super Wert. Schade das BMW die hybrid Version nur mit Benziner anbietet und auch ohne CCS. PS. 112 k und Aufwärts Autos werden doch eh nicht gekauft, nur leasing macht da doch Sinn. Weiter so macht Spaß. MB GLC 400D wäre mal als Referenz Top nicht das Dickschiff GLE😂😂😂

ich hätte noch ein paar autos die an Top werte dran kommen Könnten Opel Corsa F (130 ps ) BMW F20 120i

Ein Cayenne E-Hybrid wäre toll gibt so gut wie keine angaben zum tatsächlichen verbrauch und wäre auch in dem Segment ein toller vergleich. Würde mich freuen :)

Das Ergebnis dieses Video ist, dass dieses Fahrzeug schlecht ist. Zu teuer, nicht gut in Sachen Komfort und Sicherheit und zu klein im Innenraum.

4:40 so ein Programm läuft schon seit 5-6 Jahren in Russland (kostet natürlich was)

Das mit den Windgeräuschen muss ich bestätigen bei BMW, bin zuletzt den aktuellen 530D gefahren für 500km und da ist es mir auch sehr aufgefallen. Habe Ihn abgeholt mit einen KIA Sportage und dieser war wirklich auf der Autobahn bei ca. 140km/h leiser. Preis BMW 85k € zu Kia 35k €