Контакты Михаила по ссылке: bit.ly/2dXClk0 BMW X6M50d (E71) Тест-драйв; zhmuraTV Instagram: / zhmuratv Facebook: / zhmuratv Группа Вконтакте: public96650382
Отличный канал! Давайте побольше видео, у вас хорошо получается. Постарайтесь поменьше прыгать перед камерой, такое чувство что очень сильно волнуетесь. Когда будет замена е36?
тех подробности расскажу тебе как владелец) разгон в ручном режиме при норм бензине асфальте и резине без отключения пробуксовки - 5,3 до ста. в остальных случаях 6 секунд с хуем. средний расход, если не валить 10 литров, если валить - 13. запас хода около 700+ на одном баке. ТО у официалов - 25 000, без учета тормозухи, колодок и свечей. полное ТО глобальное в районе 50 к рублей. ресурс - 180 000 км без ебли мозгов. чипуется неплохо, больше чем 420 сил можно снять если чип качественный. резина очень дорогая если диски 20е. если ездить спокойно как пенсионер - колодок на 60 000 первых хватает. электроники немного, работает без проблем. сзади пневмобаллоны, редко проблемы с ними. тачка неликвидная. хуй продашь, очень мало в Москве на рынке. багажник маловат, если любишь с палаткой в дальняки ездить сзади высоким людям сидеть невозможно, скос крыши берет свое, зато спереди трон короля динамика для города очень хорошая, не кренится. не советую такую тачку парковать абы где, зеркала пиздят на раз-два, по наводке у меня разок спиздили. болезнь многих моделей бмв в любой стране мира. либо если нет охраняемого паркинка, гравировка в форме Хуя спасает. в остальном отличный аппарат, если любишь экономить деньги, не нужна ебанутая динамика, но при этом достаточно серьезная управляемость и неплохой для такой колбасы разгон, надежность мотора-бери не думай!
Вопрос с пьезофорсунками на бензе 4,4 литра закрыт к 2013 году. С электронной педалью были чисто обновления, про баги с этим делом давно не слышал. Надо учесть, что мотор уже на конвеере почти 9 лет и без ревизий такой срок ему никак нельзя. Если брать рестайловый варик N63. где 330 квт , то там все будет также как и в других турбобензах: не скупиться на масло и 98-ой, эксплуатировать по уму и регламенту и в ремонте не колхозить поломки полумерами. На пятерке N63 смотрится весьма удачно, а тяжелые кузова надо конечно в сторону дизеля смотреть.
Alexander подскажите мне пожалуйста что за трэк на видео в самом начале ролика- Toyota Corsa -- убийца AMG, GTR, M, Tourer V. просил в комментах написать ребят а все морозятся или не знают. может быть вы подскажите мне? очень буду вам благодарен!!!
потому что это дизель, а дизель на высоких оборотах на оборот теряет мощность, по сравнению с бензином по паспорту 381 лс выдается на 4400 об/мин, а значит крутить выше нету смысла, иначе он будет только терять секунды на разгоне (дизель очень быстро теряет мощность, при "перекручивании" мотора по сравнению с тех. паспортом, да и вообще дизеля не шибко сильно крутятся по сравнению с бензином, даже самый унылый мотор на бензине 6000 раскрутиться, а некоторые и до 8000-9000 крутятся спокойно, а у дизелей 4000-5000 это предел уже), поэтому он выше 4500 не крутиться, ну максимум 5000 и то редко очень был бы это бензин, то тогда да, тогда он бы крутил его до самой красной зоны
у меня такая же тачка, че то пиздежом попахивает. моя крутит до предела и от этого разгон только быстрей. не знаешь, не вводи человека в заблуждение. механический режим коробки в помощь. там мотор крутит до красной зоны. и не неси хуиню про потерю разгона дизеля. на шкоде или хёндае именно так как ты сказал, у бмв другой принцип работы дизеля, особенно с электронным модулем турбины
скорее всего с мотором проблема, плюс разгон на видео был на автоматическом режиме, там обороты крутились до 4 с половиной. у меня этот же аппарат, если разгонять с ланчем и на ручном режиме с лепестками разгон в районе 5, где то 5.3 до ста. а так на автомате она едет за 6 с хуем
Стрёмный и просто извращенский кузов от бмв,,,без обид,,,люблю бмв..но ,,z3 и coupe compact,,в догонку так же ужос,,,ещё там было,,короче,,концерну видать лучше,,,,