Cuando compré mi X1 lo primero que pedí fue que quería Xdrive. Se agradece mucho en la zona donde vivo y por donde suelo viajar. En días de lluvia intensa, en las balsas de agua en la autovía o en días de nieve por la mañana al ir a trabajar y cuando no hay pasado las quitanieves. También me da la posibilidad de disfrutar de manera ocasional y subir a la montaña a la nieve. Gracias por el vídeo
Genial, enhorabuena por la elección, lo del XDRIVE/ALL4 es de locos, el Viernes cuando empezó a nevar me lo pase como un niño pequeño 😉. Y lo mejor🤔, con toda seguridad 😇. Me alegro que te haya gustado, un saludo🙋♂️ Un saludo
Miguel muy interesante tu explicación, cada día aprendo más con vuestro conocimiento, con vuestra explicación me llevas a admirar los doble tracción, saludos y te regalo una expresión VAS BIEN 👍
Hola Jorge Luís, gracias por comentar😃. La idea es intentar enseñaros un poco de lo maravillosos que son Vuestro BMW y MINI😍. Me alegro que te haya gustado el vídeo, un saludo y gracias por seguir el canal🙋♂️
Hola Miguel!!! muy buenas explicaciones👍hasta yo lo he entendido!!!!😁😂 Cuanta nieve para divertirse, pero un peligro salir a conducir Cuidaros mucho!!!!👍 Un abrazo
Jajajaj hola Felix😃, gracias por comentar, bueno es explicarlo muy por encima y de manera sencilla😅. No te haces una idea lo que me diverti en la nieve con el MINI ALL4 el viernes 😎😉. Eso si ya ayer había demasiada😅. Cuidaros mucho😊. Un abrazo👐
Hola gracias por comentar😃. Me alegro que te haya gustado el vídeo y el canal, tienes para un buen rato con todos los vídeos que tengo😉. Un saludo y gracias por suscribirte🙋♂️ 😇
Hola Eric, gracias por comentar😃. Ha negado demasiado no puedo sacar el coche del garaje, te aseguró que ayer me lo pase Pirata😜, y eso que el sistema del MINI híbrido es el más básico😅. Aun así puedes derrapar en nieve controlandolo y con seguridad😇. No se si podre hacerlo en los próximos días, lo intentaré 😅. Un saludo🙋♂️
Gran video, Miguel. Podrías explicar dónde colocar las cadenas para nieve en un X3 xdrive? Unos dicen que detrás, otros que delante al haber tracción y ser las de dirección, en fin un lío, con Filomena a tope y las ciudades impracticables sería de gran ayuda. Gracias
Hola gracias por comentar😃. En un X3 lo mejor sería en las 4 ruedas las cadenas para que no sufra el VTG, si no queda otro remedio que solo tengas cadenas para un eje😅,lo mejor sería en las traseras🤔,el reparto de tracción es un 60:40 aunque pueda llegar a un 100:0 o 0:100, mi recomendación es en las traseras😉. Espero haberte ayudado😇 y gracias por seguir el canal. Un saludo🙋♂️
Todo esto esto está muy bien, pero como no lleves unas buenas ruedas de nieve, los tracción trasera con nieve es mejor dejarlos en el garaje. Con un BMW 320 ruedas normales y un centímetro de nieve no se movía del sitio. En seco muy bien y en mojado sin sustos. Y son muchos años andando por nieve. Buen vídeo. Saludos
Hola gracias por comentar😊. Esta claro que los neumáticos de nieve son definitivos😉, te puedo asegurar que con un BMW tracción trasera y algunos trucos o desconexión de las ayudas electrónicas se hacen maravillas😉😎. Me alegro que te haya gustado el vídeo😇, espero que también te guste el canal. Un saludo🙋♂️
@@miguelmunoz4fun Es un canal interesante y se aprenden muchas cosa. Vivo en Reinosa Cantabria y nieva mucho, estación Alto Campoo y hasta que no puse ruedas de invierno con nieve no hacía vida de él, daba igual quitar el control lo que fuera. Lo quité con casi 800000 y muy contento.
Genial entonces😇, poco te puedo contar entonces...como curiosidad🤔🤫. Si a un BMW con Runflat le quitas toda la presion agarra muchisimo en nieve, el problema es luego donde poner la. presión😅, para salir de una rampa o un trayecto corto ayuda, al bajar toda la presión se asemeja a un neumático de invierno y puede ayudar 😉. Ojo es algo que jamás recomendara BMW de manera oficial 🤫
@@miguelmunoz4fun No he usado nunca este tipo de rueda, pero se que si bajas presión en arena, barro... en general tienen un poco más de agarre, es difícil el barro es peor que la nieve.
Hola Joaquín, gracias por comentar😊. Pues al tuyo es distinto a los del vídeo 🤔. Es un 4x4 activo😉, y ese fue exclusivo de los primeros Countryman, a mi me gusta más que el actual de los MINI, el problema es que es menos eficiente en cuanto a economía y claro en la nueva plataforma no se podia usar😅. Fijate si es bueno que el MINI del Mundial de Rallies lo llevaba con pequeñas modificaciónes😇. Espero haberte ayudado 😉. Un saludo y a abrigarse, a ver si puedo hacer vídeo de conducción, con el Híbrido que tengo ahora, es una pasada😎🙋♂️
Nevadas tardes, Miguel. Gracias por las explicaciones en estos momentos con la climatología tan adversa. Qué opinas de los neumáticos todo-tiempo que cada vez publicitan más marcas de ruedas? Un saludo.
Hola Jesús, gracias por comentar😃. Los neumáticos todo tiempo cada vez son mejores y muy útiles. Los de invierno puros son espectaculares con nieve, normalmente ira mejor un coche con neumáticos de invierno que uno con tracción 4x4😉. Un saludo🙋♂️
Excelente video Miguel, te sigo desde Colombia, muy contento por que estoy próximo a recibir mi primera X6 con XDrive. Tienes quizás algún comentario o sugerencia de manejo frente a este sistema? Gracias y una brazo en la distancia.
Hola Juan, gracias por comentar😃 y enhorabuena por la compra😉. Nada es especial, solo disfrutarla. Los primeros 2000 kms no le des mucha caña🤔, para que las transmisiones y el cambio se ajusten bién 😄 y luego a disfrutarla😃. Espero haberte ayudado😇. Un saludo🙋♂️ y gracias por seguir el canal
En teoría con un 330xd e90 cuando harías un 0/100 en ejes de tracción como tú mismo explicas? Cuando vas a velocidad mantenida con el control de crucero por ejemplo? Qué pasa si aceleras bruscamente pero hay adherencia suficiente? Entraría la propulsión trasera tan solo o las tracción total? Vamos en resumen Miguel! Que haría falta para activar o desactivar la tracción de cada eje en cada momento.. jeje Pregunta técnicamente interesante y que seguro que nos lo explicas muy bien como haces en todos tus vídeos!👌🏻
Hola gracias por comentar 😃. No conozco a nadie de confianza o que me haya comentado en primera persona que lo tiene instalado. Yo desde luego no lo instalaría, y mucho menos si el coche está en los 5/6 primeros años de vida. Creo que si fuera una necesidad real para el que solo fuera tracción trasera, cambiaría de BMW y compraría uno solo tracción trasera, el tuyo con Xdrive tendrá un muy buen valor de reventa 😉. No te puedo ser más sincero 😇. Un saludo y gracias por seguir el canal🙋🏻♂️
Hola Juan, gracias por comentar😃. Me alegro que te haya gustado el vídeo 😉. El Cooper SD no trae tracción All4 en orígen, se puede pedir como un extra😅. A mi el SD me encanta y creo que es el motor más equilibrado prestaciones/economía. Habría que ver si te salen mejores números al comparar un SD con ALL4 como extra o un Cooper SE que ya viene con tracción total ALL4🤔, si haces mucha ciudad o trayectos cortos el Cooper SE, puede ser tu mejor opción😊. Si estas muy interesado te pongo en contacto con uno de los comerciales de mi concesionario 😉, seguro que te dan el mejor precio posible y si estas en Madrid genial😊. Espero haberte ayudado😇. Un saludo🙋♂️
Hola Abel, gracias por comentar 😃, un Serie 4 lleva XDRIVE de 60:40 con posibilidad de 100/0 o 0/100😉. Espero que te haya gustado el vídeo 😇. Un saludo🙋♂️
Entiendo que el x drive más simple es sólo para los serie 1 y 2 y a partir del 3, el más complejo? Gracias. Y otra cosa... Cómo no pruebas ningún serie 5? Un saludo.
Hola Sergio gracias por comentar😃. Así es, a partir de los serie 3 es más complejo 😉. Respecto a los coches🤔... Pues pruebo lo que puedo de amigos y compañeros😅, solo en ocasiones muy contadas mi concesionario me da apoyo y siempre pidiendo favores personales😔. A ver si consigo de alguna manera poder probar BMW de series mas altas 😅. Hago lo posible 😅. Gracias por seguir el canal😊
Hola Alberto, gracias por preguntar 😄. Se deberían de poner en las 4 ruedas, si solo tienes cadenas para un eje yo las pondría en las traseras🤔. De lo que se trata al poner las cadenas es que avance. En un tracción delantera es más fácil😅, no queda otro remedio que la cadenas delante😅. Espero haberte ayudado😇. Un saludo🙋♂️
Hola Juan, gracias por comentar😃, se deberán poner en las 4, sino tw queda otro remedio ponlas atrás, Tu X4 lleva un reparto 60 atrás y 40 delante variable, así que mejor atrás para permitir el avance 😉. Espero haberte ayudado😇. Un saludo🙋♂️
Hola de nuevo Miguel! Ese es el vídeo que me recomendabas no? En el caso del mío que es un 330xd e90 2007 que sistema sería? Xdrive con sistema de rampa de bolas?? Por otro lado tengo un 325ix e30 ( me encantan los x jeje y este es el primero..) en este caso este si es siempre 4x4?
Hola, así es como tu dices en Tu 330 XD, siempre va conectado el 4x4 y va repartiendo 😃. Lo del E30 ufff, no lo vendas jamás, ese coche en 5/10 años más valdrá una fortuna😉. Un saludo y gracias por seguir el canal🙋🏻♂️
@@miguelmunoz4fun gracias Miguel! No ese no lo venderé nunca! Jeje a ver si es verdad que revalorizan, por ahora solo los m3 e30 son los que más lo han hecho. Ok el 4x4 va siempre activo, mi duda es la que expongo abajo, cuando llega a girar solo del eje posterior o del anterior?🧐🧐
En el e90 siempre van conectados, solo que a muy alta velocidad no transmitirá potencia apenas adelante, y aunque las ruedas traseras patinen muchos y mande todo el par a las delanteras, siempre girarán algo y mandara algo de par a las traseras. No lleva un diferencial autoblocante😅
@@miguelmunoz4fun gracias Miguel, era una duda que teníamos en un grupo de Bmw.. Resuelta! La tracción es permanente pero en altas velocidades o velocidad constante las delanteras trasmiten menos
Hola Oscar, gracias por comentar😃. Pues no sabría que decirte 🤔😅. Te lo digo enserio todo depende de la situación. Yo he probado los 2 en todo tipo de circunstancias 😄, en la teoría el XDRIVE 60:40 es mejor, si la situación es muy complicada será mejor el coche que menos pese es decir el XDRIVE " Haldex". No hay una ventaja clara😅, lo que marcara la diferencia seran los neumáticos 😉. El más básico seria el XDRIVE de los híbridos o MINI HÍBRIDOS y va genial🤔. Te lo digo por las pruebas que hice ayer y me pase como un niño pequeño 😜😜. Espero haberte ayudado😇, no puedo ser más sincero😊🙏🏻. Un saludo🙋♂️
El X1 lleva el pasivo, y como te digo en el otro comentario va increíble, derrapar 10 metros y llevarlo derrapando controlado es una locura 😎. Un saludo🙋♂️
Miguel vaya nevada 🥶🥶🥶🥶🥶🥶❄❄❄❄!!!!!! Muy bueno el vídeo. Explicas muy bien la diferencia de cómo trabajan los 2 tipos de xdrive. Ya tengo un extra más a poner al próximo BMW. Sobre todo por la seguridad que te da en la carretera. Un fuerte abrazo y ánimo con la nevada. Aquí en Valencia, nos hemos librado, pero hace muchísimo frío. 👍👍👍🤝🤝🤝
@@joseantoniocastanerarnau9751 Hola Jose Antonio gracias por comentar😊, aquí ha nevado lo nunca visto 😅. Ayer se podía circular con precaución😅 hoy imposible😩, a ver si limpian algo y os puedo hacer un vídeo conduciendo y con los modos del Dsc/Etc, ayer me lo pase Pirata con el All4 del MINI😎. Un saludo y abrigate😄
@@miguelmunoz4fun Igualmente Miguel, que luego vendrá el hielo con el anticiclon y se desplomaran las temperaturas 🌡. Buenas noches y gracias por todo lo que subes al canal. Siempre se saca algo nuevo, positivo, etc 👋👋👋
¿Si dejo pulsado el DSC en un X5, tendria un 4x4 típico? SI tan rápido es el sistema XDRIVE, no entiendo por qué no poner hacer que el X5 sea tracción trasera y que pues potencia delante solo cundo la necesite. La verdad que el coche no patins nada..... lo he metido en el desierto y en playas y se ha movido super bien.... y en caminos de tierra suelta en cuestas..... también perfecto 👌 El unico problema es que se destrozan las ruedas en tierra y en el desierto, le entro tierra por todas partes.
Con el DSC pulsado te permitirá un ligero derrapaje. El sistema de 4x4 en una configuración de trasera es mucho más complejo que en un delantera, por eso es así☺. Además con el tiempo los sistemas van mejorando 😉. Un saludo🙋♂️
Buenas a todos/as, la eterna pregunta: XDrive de BMW o la traccion QUATRO? Cual es la mejor y mas eficaz? La verdad por favor, objetividad y sinceridad, gracias.
A ver🤔 yo trabajo para BMW 😇y te diré siempre que el Xdrive de BMW😉. Ahora te explico, en condiciones muy, muy complejas parece ser que el Quattro va algo mejor, en cuanto no es algo tan sumamente complejo, la balanza se decanta siempre por el BMW, esa situación nunca te sucederá circulando por España. En mi opinión el Xdrive ganara por rapidez y funcionamiento. Hay muchas pruebas en RU-vid de países del Norte de Europa y la conclusión es esa. Lo que marcará las diferencias serán los neumáticos, te lo aseguro. Antes de trabajar en BMW, trabaje un tiempo en Audi y a mí personalmente me gusta más el Xdrive😍, es más deportivo😉. Tengo clientes que llevan años usando nuestro Xdrive, que antes usaban Quattro y no piensan en cambiarse a Audi😉. No te puedo ser más sincero 😇. Espero que te guste el canal, un saludo🙋♂️
@@miguelmunoz4fun Justamente estaba leiendo un articulo muy completo al respecto con videos comparando los 2 sistemas de traccion junto con el 4Matic de Mercedes, y la conclusion final da como ganadora la traccion XDRIVE de BMW, es la mas rapida y deportiva, la q mejor va sobre asfalto ( la Quattro tiende a subvirar al limite), se defiende bien sobre nieve ( aunque ahi le gana la Quattro), y escala bien, la mas equilibrada vamos. Muchas gracias por tu respuesta, muy amable. Me acabo de suscribir a tu canal, me encanta, y BMW tambien, un cordial saludo.
MIGUEL MUÑOZ Hola miguel, lo primero me subscribo. Encontré este vídeo comparando los tres sistemas de audi, mercedes y bmw. Podrías echarle un ojo y comentarlo? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NRpDBzFFI1g.html Por otro lado en el vídeo mencionas nieve pero estos días ya son placas de hielo bastante grandes como debemos usar el el DSC en hielo? Gracias.
Hola Jorge, el asunto es que sobre hielo poco se puede hacer, lo único que puede ser útil sobre hielo son las cadenas o los neumáticos de clavos😅. Sobre el hielo, calma, intentar evitarlo 😉y si se puede elegir la rodada🤔 íntenta ir sobre algo de nieve antes que sobre el hielo prensado😉. Un saludo🙋♂️
