e89 35i오너로서 박스터와 z4신형40i를 갈등하는 상황에서 좋은 참고가 되었네요^^ 박스터로 가는 가장 큰 걸림돌이 4기통 배기음인데 개인적으로 사운드제너레이터를 싫어하는 사람으로서 40i가 사운드제너레이터음인줄 몰랐네요. 박스터gts는 사운드제너레이터음인지요? 있다면 온오프가 있는지..
편집이나 영상도 경쾌하고 Z4에 관심있으신 분들이 구매하기전 참고하기 좋게 정보를 추려 전달하는 능력이 뛰어나시네요. 특히나 스포츠 모드로 항속 주행할 때 팝콘음을 끄지 못한다는 사실은 구매하기전 필수로 알아야하는 정보네요. 코딩으로 고칠 수 있으면 좋겠네요. 트랙션이 부족해서 출력을 다 받아주지 못한다고 언급하셨는데, Z4 M40i에는 직렬 6기통 387마력의 제원에 엑스드라이브는 들어가지 않았나보네요. 여튼 좋은 영상 잘 봤습니다. 미국꼬마님 혹시 여건이 되신다면 수프라 리뷰 하시는 것도 꼭 보고 싶습니다. 외국 리뷰어들 수프라 평가가 괜찮더라구요.
제원이나 가격 말씀하시는거 보니 718 GTS를 기준으로 말씀하시는거같네요... 실제 구매 고민을 하는 많은 분들은 가격차이가 적은 박스터 기본이나 s를 생각할거같은데요... GTS는 지금 구매 할수도 없네요 ㅜㅜ 추구하는 성향이 다르지만 박스터 기본이랑 z4 m40i 를 비교한다면 더 재밌는차량은 어떤거라 생각하시나요?
흠 지금 현존하는 녀석은 GTS가 제일 마지막 차량이라서요 ㅠㅠ 박스터S는 오히려 GTS 만큼의 옵션을 넣으면 가격은 더 올라가서 GTS가 훨씬 가성비 좋은 모델이에요 ㅎㅎ 오히려 더 싸게 먹히는 모델입니다!! 그리고 질문에 대한 답변을 드리자면 '재미'를 추구하신다면 박스터가 압승이라고 봅니다.
@@user-oc5oq8gu4w 깡통 말고 옵션좀 넣으면 박스터 718 2000cc 1억 Z420i 2000cc거의 7500만원. 보험료는 Cc별로 가격오르고 차량 가격으로도 오르는거 아닌가요? 그랬을시 cc는 같으니 z4가 훨씬싸고 3000만원의 메리트가 있죠 z4가 보험료 비싸봐야 몇십만원 차이일꺼고 스포츠카 10년 탈거 아니니 Z4가 현실성있는 드림카죠 하지만 돈있는 사람들은 포르쉐라는 마크 때문에. 또 사람들이 포르쉐를 더 잘 알아주기때문에 포르쉐로 가는거죠 그리고 감가 방어률도 포르쉐가 훨씬 좋고요
Ethan H drivetribe.com/p/bmw-z4-m40i-the-only-z4-m-we-will-eKyb0VrJS1mHTV1NMSeQPQ?iid=LKr4lXnyRFqpgTYrkxTkkA 보셔도 되고 직접 타보시면 아실거에요 ㅎㅎ BMW 지니어스분들도 언급해주셨어요
갠적으론 포르쉐가 더 매끈한게 갠취긴하나.. 난 비엠도 다자인은 인정.. 근데 4년동안 쎄가 빠지게 모아서 사면 카푸어.. 8년동안 유지비 포함해서 모은후 사면.. 원룸에서 나오는 내모습이 카푸어.. 12년동안 유지비, 여윳돈 모으면 주택청약 넣어서 집을 살듯.. 결국 못삼 두둥.. 현실은 공도 스포츠카 아반떼n라인 타고 다니면 훌륭한 수준
박스터는 할인도 없고 노멀만 사도 이차랑 가격차이가 많이 나더라구요. 거의 10개월 기다려야 되구요. 그리고 bmw 이차는 할인도 좀 해주던데 박스터는 할인도 없고 노멀 가격 알아보다가 깜짝 놀랐습니다. 박스터에 이차 옵션 넣으면 노멀도 1억 3천 갑니다. gts는 1억 5천 가구요. 직접 알아보세요
