Super filmik chłopaki zawsze czekam na wasze filmy bo sa zajebiste a wasz tata profesjonalista i to sie ceni pozdrowionka dla was i wesołych świąt i czekam na nastepny filmik
przyjaciele koledzy kumple mam pytanie moj 3pek strasnie dymi czy zimny czy ciepły ale tylko na wolnych obrotach bo pod obciążeniem już nie czy to wina wtryskiwaczy? dodam że filtry czyste wszyskie w tym od powietrza nowy olej i ogólnie uyty
U mnie woda dostaje się do oleju, broki pod pokrywą rozrządu ok, pokrywa pod pompą wody ok,była założona pelna uszczelka więc nie ma mowy o dostaniu się płynu do oleju, głowica po rg, gniazda, zawory , planowanie,3p pochodził z 4mth i znów kakao w oleju, tuleje były co prawda gotowe Bepco, weszły elegancko. Macie jakiś pomysł? 😁
Dobra robota. Mam pytanie do was czy oddając pompę wtryskowa do regeneracji i później ją zakładając trzeba coś regulować czy tylko na kreskę na pompie ustawić
Witam serdecznie, Czy może kojarzy Pan dlaczego perkins zimą ciężko pali, i kopci po zapaleniu na biało ? :) W polu nie kopci nic, moc ma, wtryski nowe, zawory ustawione, a przy lekkim mrozie jest wielki problem przy odpaleniu :) Czyżby pompa się kończyła? pozdrawiam.
Zadymic na biało trochę może, ale przy sprawnym rozruszniku i akumulatorze do -10 to powinien palić po lekkim zakręceniu, bez męczenia. Chyba, że w misie olejowej smoła, paliwo letnie w zbiorniku, filtry przypchane, kąt wtrysku trochę przestawiony, do tego lecia pompa , czy wtryski i będzie się męczył. Jak zaczyna palicz gorzej z dnia na dzień to może być też początek dmuchania uszczelki pod głowicą
Witam , mam pytanie techniczne do pana Bogdana, dostałem po dziadku ursusa 3p ogólnie stan z krzaków albo odpala itd po myciu zmianie oleju itd na zimnym ma ciśnienie przeszło 3 na obrotach zamknięte 6 a ciepły tak fest na wolnych z 06 na obrotach z 2 i tu jakieś pomysły co z tym zrobić
Bodzio Bodzio kocham cię mocno i zdrowo i młodo helo Bodzio pozdrawiam serdecznie marka Mariusza Michała i Kasię Asia dbaj o Bodzia trzymajcie się zdrowo i młodo helo Bodzio
Siemanko, mógłbyś zapytać się ojca o pokrywę zaworów, chodzi dokładnie o ciągle przecieki z pod niej bo już nie wiem co robić na uszczelkę i na silikon skręcone i czy z silikonem czy z samą uszczelką zawsze leci?? Dzięki i pozdrawiam :)
@@SuperMafiaUrsus bardzo prawdopodobne też już o tym myślałem bo ja tego za pierwszym razem nie dokrecalem a była bardzo mocno przykręcona i może wygięta, teraz chyba ja zdejmę zalzoe nowa uszczelkę i delikatnie dokrece, jeżeli będzie lecieć to znowu delikatnie dokręcić i tak alej a jak nie to nowa pokrywa, dzięki :)
Super! U mnie c-355 nie mogę ustawić kąta wtrysku bo brakuje skali na pompie wtryskowej i słychać jak koła dzwonią i czy przez to może być tak że brakuje mi skali?
Zle ustawiony rozrzad masz, może o 1 ząbek może o więcej... koło rozrządu ma więcej ząbków niż sprzegielko na pompie więc 1 ząbek na rozrzadzie to może być około 0.5-0.7 ząbka na sprzegielku pompy... zmieniając sprzegielko nic nie wskórasz, musisz rozciągać przód i robić rozrzad
@@padrykdemucha1879 ale silnik miał remont w 2003 roku i chodził igła tylko odpewnego czasu zaczął gorzej palić i dymić. Wymieniłem to sprzęgiełko bo był luz i jest trochę lepiej. Nawet głowice zdejmowałem i jest ok tam. Tylko słychać jak koła dzwonią i jeszcze mam chyba koło zamachowe od 4011 bo są tam 3 kreski i nie wiem czy to ma znaczenie.
Nowe koło nie będzie poprawnie pracować ze starym kołem. Jak zimny, gesty olej to nie hałasuje, jak się olej rozgrzeje to robi się zbyt duży luz międzyzębny. Tryb skrzyni wyglądający pozornie na nie zużyty też się zużywa. Dlatego nowe ze starym będzie hałasować 😔
Majster słychać, że radio plus pewnie słucha mi osobiście to radio nie pasuje, ale każdy ma swoje gusta. Z perkinsa nie zrobisz pracy, że można kieliszek po brzegi wypełniony postawić i nic się nie wyleje, tak lux chodzi :)
Zużyte pierścienie i tuleje albo zużyte gniazda zaworowe, zawory i prowadnice, ja miałem tak w 7245, kompresja po 28 na każdym garze A wali odma olej 0.5 litra na 3 razy dookoła orki na odcinku 350 m... 2 głowice nie trzymały ciśnienia na zaworach, zrobiliśmy 4 zestawy i 4 głowice po regeneracji całkowitej i teraz śmiga od nowa
Podoba mnie się to że nie ukrywacie niewygodnych treści w filmach. Błąd na rozrządzie, ale nie jeden mechanik na tym poległ i płakał. Bodzio nie płacze tylko zakasał rękawy, wytężył wiedzę i dał radę.
Fajne się ciebie ogląda, mówisz po chłopsku tak jak jest i masz ogromną wiedze,nie jak te telewizyjne marketingowe popierdułki,zdrowia i udanych plonów!
Chodzi o to że muszę sobie kupić jakiś ciągnik do 20000 tyś do pługa no i najlepszą opcją na chwilę obecną jest 360 bo wszystko sobie sam zrobię w razie awarii
@@SuperMafiaUrsus Wiem że niekoniecznie ale to najczęstsza przyczyna. Na odległość można sobie gdybać trzeba rozebrać i zobaczyć nie wiadomo czy przy obciążeniu wałka wyje a może podnośnika
