Boeing 737 MAX Nejbezpečnější letadlo na nebi?

Подписаться 88 тыс.

Просмотров 51 тыс.

50% 1

Boeing 737 MAX se pomalu začíná vracet na oblohu. Všichni piloti B737 MAX musí projít dodatečným rozdílovým výcvikem, předtím než opět usednou do kokpitu. Výcvik zahrnuje i lekci v plně letovém simulátoru (FFS - Full Flight Simulator). Jeden z FFS se nachází i v České republice a to konkrétně ve výcvikovém centru CATC (Czech Aviation Training Centre) na ruzyňském letišti. Kapitán a instruktor Pavel Havelka nám tentokrát ukázal, co všechno dodatečný výcvik obnáší a to včetně simulátorové lekce.
Pro více informací o výcviku navštivte stránky CATC: www.catc.cz/
Použité extrení materiály jsou z oficiálních zdrojů Boeing a American Airlines.
Podpořit mě můžete na Patreonu: / flyrosta
Kontakt: flyrosta@gmail.com
Website: flyrosta.com/
Instagram: / flyrosta
Facebook: / flyrosta
Twitter: / flyrosta
LinkedIn: / rostislavkopecky
Movie created by Rostislav Kopecky (flyRosta.com)

Опубликовано:

28 фев 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 155

@ingridf.5115 3 года назад

My sme leteli na Kapverdy z Bratislavy v maji 2018 na Maxe, ktorý bol nový z výroby. To tam všetko voňalo ako v novom aute. 😁👍

@matyxos 3 года назад

Já bych se spíš bál, protože tam něco nemusí fungovat když to je nové.

@icejohy5755 2 года назад

@@matyxos hele je to už vážně bezpečne já smartwingsu věřím

@PlaneSpotterPRG Год назад

@@icejohy5755 taky

@lukastochacek 3 года назад

Opět výborné video, doufám, že MAXům se už budou problémy vyhýbat :D

@filipmalasek6603 3 года назад

Snad :)

@Dzordzikk 3 года назад

Ač sám pilot, doufám, že s ním nikdy nebudu muset letět. Letadlo, které je tak blbě navržené, že bez pomoci softwaru samo bezpečně neletí, mě opravdu nenaplňuje důvěrou. A nový software dobré letadlo nedělá, protože jak se říká, není software bez chyb. Software má pilotům pomáhat odlehčit zátěž spojenou s navigací, komunikací a vůbec letem, ne udržovat letadlo ve vzduchu. Zásadním průserem nebylo to, že se ty havárie staly, ale to proč se staly. A bez toho, aby se zásadně proměnil management, aby se vyházeli lidi, kteří za to mohli, se nic nezmění. Pořád tam je tlak na rychlost uvedení, na náklady a ten tlak teď bude ještě větší, protože tyto problémy Boeingu zásadně pošramotily pověst a finanční zdraví. Bude trvat ještě hdoně dlouho, než Boeing svoji pověst výrobce bezpečných letadel zská zpět. To není jen o uvedení nového softwaru a přeškolení pilotů ...

@Dzordzikk 3 года назад

@Lukáš Tocháček To je pravda. Jenže u maxu software pomáhá překonávat od začátku špatný návrh letadla a maskuje tak jeho projevy. A ne že jenom pomáhá. To je zásadní rozdíl.

@filipmalasek6603 3 года назад

@@Dzordzikk Mám stejný názor, jen přeji boeingu ať už nemá podobné problémy. Ale já osobně mám raději airbusy a vždy budu mít i kdyby Boeing už byl lepší, airbusy jsou prostě best :)

@matejjjjjjjjjjjjjjj 3 года назад

@@Dzordzikk A Airbus? Airbus uz od roku 1988 ma fly by wire system, kde softver ma prednost a ani neexistuje mechanicke prepojenie z cockpitu k riadiacim plocham, Toto 737 stale ma. Aj tak nemam pocit, ze by Airbusy boli nebezpecne. Ja sa naopak tesim, ked prvy raz poletim s MAXom, takto pretestovane lietadlo este v dejinach nebolo.

@miloslavholcman3409 3 года назад

Zajímavé jako vždy,přeju těm krásným strojům ať létají už jen bezpečně!👍

@ivetakolinska5546 3 года назад

Ráda se s Maxem proletím! Děkuji za výborné video.

@dom.4872 3 года назад

Děkuji za další video. Cením Tvojí tvorbu ! :)

@threecrossesvideo 3 года назад

Kapitán a instruktor Pavel Havelka je skutočný profesionál a Rosťa opäť výborná reportáž z atraktívneho prostredia.

@frantisekleiterman2082 3 года назад

Mega TOP ukázka! Děkuji.

@michalkubis6013 3 года назад

Rosťo, opět fantastický video, podle mýho názoru tohle bylo nejlepší video, které znovu-uvádělo MAXe veřejnosti, nikde jsem nezahlédl lepší! Je super na Tebe koukat a vidět, jak ve své tvorbě vysloveně rosteš. Díky moc!!

@tomasbalky9928 3 года назад

Ďakujem za opäť parádne video 👍🏻

@petrbazala2393 Год назад

Vynikající video. Moc děkuji.

@mauriceaviation 3 года назад

Dokonale! Pamatuji si když jsem letěl s Maxem poprvé tak mě pan kapitán Havelka svezl na letu do HRG se SWAťou

@spotterhonza 3 года назад

parádní video. osobně se mi nejvíce líbí 737 MAX 8

@Fantomasmag 3 года назад

Pěkné a zajímavé video. Tak ať se Maxíkům daří :)

@jarous1140 3 года назад

Perfektní video

@eduardmrva3762 3 года назад

Super video! Osobne sa mi viac páči Boeing 737-800. Na Maxe sa mi nepáči to dvojité ukončenie krídel, ale inak je to pekné lietadlo, ak je aj ekologickejšie a dúfam, že smola prvých kusov sa mu bude vyhýbať.

3 года назад

Pecka, jako vzdy!!

@radkins9999 3 года назад

Super video a doufám že s Maxem poletím 😍

@chunkyericsson9038 3 года назад

Inak format videa so zopar castami, kde by bol na simulatore priebeh vzletu/letu/pristatia s vysvetlivkami co pilot robi, ako to robi a preco to robi by bol superzaujimavy. Pravdepodobne je to nerealizovatelne kvoli financnej narocnoti, ale bolo by to super. :)

@flyRosta 3 года назад

Nic není nemožné. Na podobné formáty třeba přijde čas ;)

@filipvalenta8372 3 года назад

skvělé!

@gabrisdusan 3 года назад

Ďakujem za skvelé video. Škoda že som sa ja nestal pilotom...737 je nádherná

@jiriprosser6481 3 года назад

Výborné video! Fandím MAXům....

@avela2356 3 года назад

Ale pocit, ze te letadlo srazi smerem k zemi, je hroznej ..... To nemluvim o tom, jak zahynula slovenskymu poslancovi cela rodina 🙈😫 Doufam, ze uz nic nebude ...

@jandemel5680 3 года назад

Jak vnimas B787 po tech prvotnich potizich? Je B787 dreamliner bezpecny?

@martinaprochazkova6065 3 года назад

Krásné video, Maxík je pěkný a bude určitě bezpečný. Můj sen je ,dostat se do trenažéru. To by byla bomba .Díky za video a moc se těším na další tvoje super videa.👍👍👌👌👏👏

@keetchaF3N 3 года назад

Pokud vím tak Catc nabízí možnost se proletět simulatorem (hybacím i statickým) pro veřejnost za nějaký poplatek. Napište jim e-mail na info@catc.cz, věřím ze teď budou mít radost když jim tam někdo přijde 🙂.

@litaveccz 3 года назад

Určitě doporučuji, pár let nazpět jsem tam byl na 737NG full motion simulátoru u pana kapitána Slováčka a je to opravdu zážitek na hodně dlouhou dobu. Jen rada, domluvte se přímo s CATC (viz jiný příspěvek ve vlákně), případně s příslušnými instruktory a vyhněte se obloukem zážitkovým agenturám. Dají Vám lepší nabídku a možnosti. P.S. Bezkonkurenčně nejlepší je, nejen podle mě, okolí LOWI (Innsbruck).

@martinaprochazkova6065 3 года назад

@@litaveccz díky za radu✈

@airdomson 3 года назад

super video

@yrots300 3 года назад

Zajímavé video. Já tedy osobně pokud budu moct, tak se budu pro zatím Maxům raději vyhýbat :D

@flyRosta 3 года назад

Je to nedůvěra v leteckou společnost, která MAXy provzuje nebo v letadlo?

@yrots300 3 года назад

@@flyRosta spíše v letadlo jako takové.

@miroslavaklimova4597 3 года назад

Dobry den. diky za dalsi video. Jsem zustala prekvapena jaky je v kokpitu 737 Max hluk, vim ze kokpit obecne neni nijak tiche pracovni prostredi, kazdou chvili tam neco pipa a zvoni, ruzne oznamy, vystrahy a ci alarmy, ale takovou miru hluku jsem teda necekala.

@im_googles 3 года назад

Opravdu doufám že už nás nečeká další uzemnění Maxů a že je uvidíme na nebi (jinak další dobré video)

@ondraherr8579 3 года назад

Podle mě je Max skvělé letadlo, akorát si myslím že si bude muset vydobýt důvěru u cestujících.Jinak skvělé video.

@yanoshack 4 месяца назад

Po dvou letech platí: Boeing 737 MAX Nejnebezpečnější letadlo na nebi! Nejdříve chybná montáž kování na zadní části letadla, později stovky špatně vyvrtaných děr na zadních tlakových přepážkách, dále nutná kontrola všech strojů kvůli uvolňování šroubu kormidla, nyní uzemnění všech strojů kvůli vypadnutí dveří za letu. A to jsou jen problémy kvality dodávek a montáže za poslední dobu, které se mi teď podařilo narychlo dohledat..

@sonaholickova6536 3 года назад

Dobrý večer, velmi sa mi paci Vasa tvorba, videa su nesmierne zaujimava a clovek sa vela dozvie. Chcela by som sa spýtať, ci nemate v plane natočit video ako sa prepravuje hendikepovany cestujuci? Ja som na vozíku a kedže bývam v Prahe, lietam najcastejsie z Prahy, ale je spusta vozickarov alebo inak hendikepovanych, ktori si nevedia predstavit ako to na letisku prebieha a preto sa aj boja niekam letiet. Ja viem, že si dost často robite jemnu srandu z liniek QS Hurghada alebo Marsa ale za mna, je letisko v Hurghade o 1000% lepšie prisposobne ako to v Prahe alebo v Bratislave. A velke zklamanie bolo pre mna letisku v Chicagu...Celkovo asistenčne sluzby pre hendikepovanych na letiskach su malo prezentovane...Pekny vecer :-)

@mamirosmamiros118 3 года назад

Pozdrav zo Slovenka.👍

@jurajstolar4261 3 года назад

aku funkciu maju tie dva kotuce v strede, co sa tam akosi "samovolne" tocia? :) dakujem

@petrsousek304 3 года назад

Trim wheel :) detailní popis a odpovědi zde: www.quora.com/What-is-the-trim-wheel-on-airplanes

@malajanuska 3 года назад

Jde o trim, který ovládá horizontální stabilizátor. Když to zjednoduším, říká zda jak moc bude letadlo stoupat/klesat s nulovým zásahem do řízení. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6hZQeTrmcjU.html

@drban6971 3 года назад

1:04 , 1:24 Všiml jsem si, že je na vrcholu směrovky vidět nějaké lanko, o co se jedná.

@davidfojt 2 года назад

Sonda statického tlaku v nerozrušeném prostředí - používá se jen při testovacích letech.

@martinzenker7876 Год назад

en.m.wikipedia.org/wiki/Trailing_cone

@Lufthansa_001 3 года назад

Super video. Chcel by som sa opýtať, budú ešte nejaké videá o letoch z a do Prahy?

@flyRosta 3 года назад

Až někam poletím, tak určitě vezmu kameru na palubu. Teď je to trochu horší. Mám ale jedno moc pěkné video z přeletu ČR s Turkish Cargo.

@matejdrbohlav240 3 года назад

Těším se až v tom poletím.

@Jakuk01 3 года назад

Opět výborné video. Napadla mě ale, možná poněkud hloupá otázka XD. Jelikož lítám virtuálně se 737-8 na Xplanu tak bych se rád zeptal jestli tyto simulátory mají svůj software pro simulaci, či využívají simulátory jak již zmiňovaný Xplane či Prepar3D. Díky za odpověď a budu se těšit na další video, palec hore :).

@keetchaF3N 3 года назад

Fullflight simulátory (ty na nožičkách) mívají vlastní software vyvinuty výrobcem simulátoru a originální software výrobce letadla ( v tomto případě nejnovější software od Boeingu pro Maxe - to aby mohli mít plnou certifikaci od Úřadu pro civilní letectví). Statické simulátory nižších kategorii napr. FTD) mohou mít i software založeny na komerčních simech typu X-Plane a prepar.

@Jakuk01 3 года назад

@@keetchaF3N Díky moc za odpověď, myslel jsem si že to nějak tak bude 😀.

@josefkolomaznik7688 3 года назад

Kolik takovej simulátor stojí? Že bych si ho pořídil domu...😁

@tomas1492 3 года назад

Výborne video zrozumiteľne natočené aj pre obyčajných laikov super max bude po úprave a hlavne po preškoleni pilotov no 1.

@Katerina-kq9ye 3 года назад

Určitě je dobře, že se B737 MAX vrací do provozu, byla by škoda je úplně odepsat, zvlášť dnes, když doba i trendy přejí menším letadlům. Ale pověst bezpečného letadla si budou muset teprve získat, a nebude to úplně jednoduché, protože stigma těch dvou nehod je bude určitě nějakou dobu provázet.

@sforman2622 3 года назад

8:19 co se to tam točí (šustí) na středové konzole za otočná kola s bílou páskou? Co to přesně ovládá nebo indikuje?

@RoyceCZ 3 года назад

tuším že to je nějaká aretace kniplu, aby za něj piloti nemuseli furt tak tahat a přitom držel úhel stoupání

@martinzenker7876 Год назад

to jsou kola manuálního ovládání stabilizátoru, tzv. speed trim

@vasekvasek1045 3 года назад

OK 👍

@1111Dano1111 9 месяцев назад

Po tom co sa dve zrutili myslite?

@norbertjjjmskcanda2013 3 года назад

co se tam tam točí vedle regulátorů tahu po zadání nových údajů pro auto pilot,děkuju za odpověď(viz 8:32)

@keetchaF3N 3 года назад

Předpokládám že máte na mysli ty dva černobílé kotouče. To je vyvážení letadla a autopilot převažuje letadlo dle potřeby při změně směru, rychlosti nebo stoupání a klesání.

@TechLubos 3 года назад

S tím i souvisí MCAS, neboli pokud se vám to roztočí a nemělo (2 pády MAXe) jsou minimálně 3 způsoby jak tomu zabránit a to se bere tak, že i rukou (nohou).

@jirkacaptain3712 3 года назад

Naprosto super video moc se my tento styl videí líbí. Doufám že až poprvé poletím na dovolenou tak nepoletím poškozeným maxem. Tímto přeji těmto letadlum mnoho nalétaných kilometrů bez nehod.😁😁😁 Ps: Mohl bych se prosím zeptat je někde k sehnání názvy písmen označení letadel?

@TheMeleske 3 года назад

Myslíte toto cs.wikipedia.org/wiki/Hl%C3%A1skovac%C3%AD_tabulka ??

@keetchaF3N 3 года назад

Záleží co tím mate na mysli. Letecky rejstřík obsahuje všechny volací znaky všech letadel (OK - xxx) www.caa.cz/letadlova-technika/letecky-rejstrik/ Zkratky typu 734, 738, 772 najdete na netu. 🙂

@jirkacaptain3712 3 года назад

Moc děkuji přesně toto jsem měl na mysli👍👍👍

@vratiakrupar2000 3 года назад

Letěl jsem s MAXem do Splitu před jejich uzemněním a naši piloti to zvládli (naštěstí) Piloti Smartwings jsou machři, umí i s jedním motorem🙂

@vojtechspiller6993 3 года назад

Krása😍 I na mojí profilovce

@flyRosta 3 года назад

supr profilovka 👍

@dragoner3211 3 года назад

@@flyRosta Rosto mám otázku, co si myslíš o aktuální situaci u ČSA?

@janpaskuda6248 3 года назад

Next jsem miloval bylo rychle bylo super.U maxu mám trochu pochyby, oproti neo je pomalejší na druhé straně max se bude dobře řídit, je to stará škola jako embraer,je tam knipl, ikdyz si myslim,že ten knipl patří spíš do letadel východní provenience. Osobně bych se bál řídit letadlo joistikem jako je u neo, ale asi se to někomu bude líbit a souhlasím s Boeingem, že je třeba vytvořit náhradu za oblíbenou 757.Jinak za mne mám rád 737 a budu knim mít malou nedůvěru pro ty porodní bolesti,ale za to maji mou důvěru v to, že se ovladaji, stejně jako ty staré.

@Samiikkk_ 3 года назад

737 max to letadlo miluju

@randys8986 3 года назад

Vypadá to hezky, ale po tom, co se dělo v minulosti bych už do něj nesedl. Jen kvůli tomu pocitu :D

@miroslavaklimova4597 3 года назад

tak ja s tim urcite nebudu mit problem problem, ktery Maxy meli je vyresen a hlavne prislo se na to velice rychle boeing pamatuje i seriove nehody, kde se hodne dlouho snad roky patralo po tom, jaka vyrobna resp. dizajnova zavada je mohla zpusobit, presto se 737 staly nejprodavanejsimi a nejpouzivanejsimi letadly

@janca738 3 года назад

Pro nas Boeingare super video 😊. Ale ty ani spatny videa stejne neumis 🙂

@michalvich7419 3 года назад

v teto dobe mi je uplne jedno jestli poletim Airbusem nebo Boeingem hlavne ale abych letel jinak uprednostnuju Boeing a vetsina lidi uprednostnuje modul na strese diky kteremu se da behem letu pripojit na net bez ohledu na vyrobce

@cz4lex521 3 года назад

miluju call outs v boeing

@petino1110 3 года назад

Čas 8:53 kdo ví co je to za kotouč co se to tam točí a na co to vůbec slouží? Může to někdo znalý vysvětlit pls?

@matuletom 3 года назад

"kotouč" slouží 1. k indikaci v jakém úhlu náběhu je nastavený horizontální stabilizátor(indikace by měla být snad někde i na display, ale nevím) a 2. dá se těmi koly i manuálně(normálně se to děje elektricky) nastavit úhel náběhu. snad chápete. neumím moc dobře vysvětlovat.

@michalpavlat3943 3 года назад

Je to (vicemene zalozni) ovladani trimu, podelneho vyvazeni letadla. Mrknete kdyztak googlem, co trim je. Za normalnich okolnosti se trim steluje tlacitky na rizeni, ale ta kola umoznuji manualni nastavovani, realne fakt fyzicky lany, nikoli pres elektroniku / hydrauliku apod. A kola jsou pomalovana cernobile, aby bylo jasne videt, kdykoli se pohnou ... on s nimi totiz hybe autopilot, MCAS atd. Nejen piloti. Pokud to date anglicky, tady to cele krasne vysvetluje MentourPilot: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-l62NvkRWa5E.html .

@davidodler7031 3 года назад

Dokud bude americký kontrolní úřad pro letectví delegovat část svých povinností přímo na Boeing (který tím pádem de facto kontroluje sám sebe), lze podle mě očekávat další bezpečnostní "kompromisy" a tím pádem i nehody...

@ondrejmalek2050 3 года назад

Já tomu osobně nevěřím.Už na začátku to bylo nejbezpečnější letadlo a jak to dopadlo.A teď by to mělo být opět nejbezpečnější letadlo??Ryba smrdí od hlavy.Plus bezmála 2 roky přilepený k hlíně vypovídají jenom o tom že tam bylo něco víc co bylo potřeba upravit.

@jaromir1942 2 года назад

Kdyby Boeing přiznal,že hlavní závada u Maxů bylo to že byly špatně vyvážené,tak by zkrachoval.Copak to nechápete.? Proto tak dlouhá odstávka.

@vladimirroth9351 3 года назад

Ahoj, konstrukce 737max je nešťastná.. 1.rychle postavené... proč rychle konkurence 2.zastaralá konstrukce.. jeto ve skutečnosti 737-800 3.velké motory.. úspora paliva.. motory jsou velké a podvozek stará konstrukce proto motory jsou umístěny vice do předu a vysoko aby se tam vešly. Následkem této konstrukce je příliš velká nevyváženost stoupavosti. S tím souvisí tupá manévrovatelnost v zhoršených podmínkách. Takže tím se zvyšující náročnost na pilotáž stím související vyšší psychická zátěž na piloty... a tak dále

@mark46ification 3 года назад

Zialbohu je to tak...Max je obet svojej doby...vyrobit lietadlo rychlo a za kazdu cenu...kvoli konstrukcii sa lietadlo stava v urcitych letovych fazach "prirodzene nestabilnym" co je skor vyhodou bojovych stihaciek kde je znacny prebytok tahu ale je to absolutne nepripustny jav pri dopravnych lietadlach...Boeing caka velka vyzva pretoze bude stacit iba jedna dalsia chyba a tento projekt to moze navzdy pochovat...inak pekne video ako vzdy

@miroslavaklimova4597 3 года назад

Rosto, muzete se, prosim, priste pana kapitana zeptat na zvysujici se narocnost na pilotaz a s tim souvisejici vyssi miru jeho stresu??? nebo je to zas jen nejaky plk? Dik.

@vladimirroth9351 3 года назад

Ty maxi nespadli na základě plku

@MrNivarox 3 года назад

10:40 jen aby to tak bylo jednoduchý i ve skutečnosti.....

@jakubphotosk8812 3 года назад

Perfektné video ;) 737 MAX je podla mna najkrajšie lietadlo ktoré Boeing vyrobil, už len aby aj lietal tak dobre ako vyzerá

@hugotogner168 3 года назад

A co 747?

@milanmedek3555 3 года назад

A co 787?

@jakubphotosk8812 3 года назад

a co mi tu teraz idete všetci pisat všetky Boeingy? to je moj nazor, nehovorim že to je jedine pekne lietadlo

@lukasbielik 3 года назад

Super video ako vždy :) čo sa týka MAXU verím, že to bude OK ale popravde neverím tomu stroju, čas ukáže :)

@matheeshorakk 3 года назад

MAX to zvládne.

@zilapavel4972 3 года назад

Bezva video 👍😀🐵

@bobor2695 Год назад

my sme letely s bratislavy do Marsa Alam 29.6.2022

@Idkbro331 2 года назад

Zrovna jsem dneska letěl MAXEM 8

@maxbiagi3091 3 года назад

Maxy byly v pohodě už z výroby a každý zkušenější pilot by s tím systémem před upgradem lítal dodnes. Jen bohužel doplatily na diletantství pilotů z rozvojových zemí typu Afrika a Indonesie. Ti bezmezně a hloupě tomuto systému a datům z přístrojů věřili tak bezmezně až ty letadla nechali spadnout. Tak jak ten nedávný případ Lionu co se teď nedávno zřítil kousek od Jakarty. Opět chyba pilota kdy blbnul auto plyn a oni nebyli schopni přepnout na manuál a jen se divili proč ztrácejí rychlost až do te doby než ztratili vztlak a nashledanou. V Asii se celkově na bezpečnost a poctivost školení kašle. Snad se to někdy změní. Skvělé video jako vždy :)

@ondrejkocek1235 3 года назад

Nevím no, moc jim nevěřím. Ušito horkou jehlou 🤷‍♂️ hezký je, ale snad se poučily, poslední dobou s Boeingy jeden problém za druhým 😎

@radimstruz3651 Год назад

Snad dobré letadlo. Nedávno s ním letěla manželka na dovču a vrátila se.🤣

@daviuru9164 3 года назад

No budu MAXovy držet palce. Ale stále jsem a budu tým Airbus 😁🤣.

@zavinacik 3 года назад

rychlost 130 " NOTUUU "....OMG...pane kapitáne budete se divit, ale to slovo ma ekvivalent v Cestine a to je slovo " UZLUUU "..ale pan patrne poraad mluvi " anglicky " speed two tree zero, one niner zero notuu.-)

@flyRosta 3 года назад

OMG tohle ale taky není aeroklu, aby se tady mluvilo česky

@zavinacik 3 года назад

@@flyRosta me se ale zda ze ve videu porad mluvi Cesky.. sto padesat " notuuu" ....-))

@miroslavaklimova4597 3 года назад

@@zavinacik on mluvil cesky, ale leteckym slangem, a to se jeste hodne snazil, aby mu bylo rozumet, tak snad mu ty knoty odpustime, purismus uz davno neleti a nejsme ani v CT

@radekb.2953 3 года назад

Nejbezpecnejsi letadlo, hmm, holt prachy evidentne nesmrdi, no. Mit takovejhle pruser jina spolecnost tak uz 10x zbankrotovala a plati na vsechny strany jak mourovata. Tyhle spolecnosti se to zahadne vyhnulo. A tim padem zbylo i na reklamu. Nemusim ani Airbus, ale bezpecnostne jsou ty letadla uplne jinde. Blby je, ze si pasazer nemuze vybrat letadlo kterym poleti :-/

@dezziprints6444 3 года назад

V1=Vr? odky? niz ve zlém ale zrovna tady jste si mohli dát záležet aby vše bylo OK

@ofofce 3 года назад

Proč by obě rychlosti nemohly být shodné? :D

@milanmedek3555 3 года назад

ja se budu v Maxech vzdycky bat.

@flyRosta 3 года назад

Co by změnilo vaší nedůvěru v letadlo? Dlouhodobý provz bez nehod nebo například osobní zkušenost od pilotů?

@milanmedek3555 3 года назад

@@flyRosta asi oboji. K pilotum se vsak nedostanu, tak budu cekat a spolehat v provoz bez nehod.

@czechunnamed9615 Год назад

@martamarkivova4730 2 года назад

2 krat to letadlo havarovalo lepšie sú pedchádzajúce generácie a tie vinglety sú odkopírované od a380

@martamarkivova4730 2 года назад

jojo

@SNIPER-jd1lz 3 года назад

Konečne to bude bezpečné inak som Prvý 😁

@mireknovacek9680 3 года назад

Pěkná blbost. Nejbezpečnější letadla umí nouzově přistát na poli, nebo na vodě, a neroztřískají se přitom.

@okomentujsongnebonecojineh4304 3 года назад

Chytrý. A to tvoje letadlo uveze +- 210 pasažérů?

@mireknovacek9680 3 года назад

@@okomentujsongnebonecojineh4304 A proč tolik? To by se nemohlo lítat po míň lidech? Ale stejně si myslím, že kdyby se udělala přesná kopie nějákého menšího letadla, tak by mohlo zrovna tak přistávat třeba na poli. Např. dopravní letadla mají nesmyslně malá kola v poměru k velikosti letadla. Nebo některé stíhačky umí naklopit trysky dolů a přistávat kolmo. Kdyby tohle uměly i dopravní letadla, tak myslím že by byly o dost bezpečnější.

@okomentujsongnebonecojineh4304 3 года назад

@@mireknovacek9680 To je úplný sci-fi, co píšeš. Takové letadlo by sestrojit doslova nešlo.

@mireknovacek9680 3 года назад

@@okomentujsongnebonecojineh4304 A proč? Představ si, že by se vzala třeba stíhačka, a vyrobila by se 10x větší. Úplně všechno, kromě sedadel a ovládacího panelu a vstupních dveří by bylo 10x větší. Proč by to nešlo?

@okomentujsongnebonecojineh4304 3 года назад

@@mireknovacek9680 Třeba Harrier s kolmým startem váží 11 tun letovka. Tzn. x 10 to máš 110tun a 737 max má letovku s cestujícíma 80tun. Prostě skloubit rychlost, hmotnost, nejvyšší počet cestujících, pádovou rychlost a mnoho další prostě nejde i kdyby byl investor. Fyzika je nejde obchcat.