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Boeing baut den besten Frachter - hat Airbus eine Chance? AeroNews 

AeroNewsGermany
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Von Masakatsu Ukon - Japan Airlines, Boeing 777-300ER JA739J NRT, CC BY-SA 2.0, commons.wikimedia.org/w/index...
Von Dusty_73 - 747-8 over FresnoUploaded by Altair78, CC BY-SA 2.0, commons.wikimedia.org/w/index...
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3 мар 2020

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Комментарии : 206   
@konohh
@konohh 4 года назад
Fracht motzt nicht, Fracht kotzt nicht. Ist so.
@rederstreet
@rederstreet 4 года назад
konohh Aber die Spediteure motzen lauter als die Passagiere wenn mal was schief läuft.
@LaborchefDrKlenk-gb8rv
@LaborchefDrKlenk-gb8rv 4 года назад
Naja Pferde, Blumen etc. haben auch ihre Tücken
@LaborchefDrKlenk-gb8rv
@LaborchefDrKlenk-gb8rv 4 года назад
@@rohrbrot4563 Der Spruch ist schon älter. Den verwendet man auch im Eisenbahnverkehr.
@rederstreet
@rederstreet 4 года назад
marlon 445 Der als Kapitän niemals mit Spediteuren in Kontakt war. Ist auch gut so, mit seinem arroganten Auftreten hätte er sicher viele vergrault.
@welmichel082
@welmichel082 4 года назад
Det CEO der Cargolux hat ja auch bereits geäußert, dass sie an einem A350 Frachter interessiert wären
@lassefnh4641
@lassefnh4641 4 года назад
8:50 einfach hammer hahahaha😂😂😂
@TDCFire
@TDCFire 4 года назад
Hab ich mich weggeschmissen gerade😂😂
@homersimpson9912
@homersimpson9912 4 года назад
Hab erst nen Moment gebraucht ums zu checken, hab mich dann aber erstmal nicht mehr einbekommen vor Lachen. xD
@UlliStein
@UlliStein 4 года назад
Ja, ich auch :-D Großartig!!
@carsten1878
@carsten1878 4 года назад
Das Bild von Ryanair 😂😂 ich konnte nicht mehr 😂
@Luca-cr8lo
@Luca-cr8lo 4 года назад
Cooles Video, mach weiter so! :) Ps: kannst du mal ein Video machen, wo du im Flugzeug fliegst und im Background erzählst was du machst ?? Würde mich echt interessieren und freuen... LG Luca
@max.bintener
@max.bintener 4 года назад
Ich mag vor allem die 747 in der Frachterversion, genau wie Cargolux sie hat, die übrigens heute 50 Jahre feiert, vielleicht ein Video wert.
@rederstreet
@rederstreet 4 года назад
Max Bintener Der 747 Frachter hat ausserdem den grossen Vorteil der aufklappbaren Nase womit man auch grössere Frachtstücke laden kann die andere Frachter nicht aufnehmen können.
@max.bintener
@max.bintener 4 года назад
Paul Hilbert Genau, genau so hat ja auch die Cargolux ihn, die übrigens heute 50 Jahre feiert. Ein Video wert?
@limonscore
@limonscore 4 года назад
@@rederstreet Und super Memes erstellen kann XD
@brofights3138
@brofights3138 4 года назад
Jetzt auch noch fancy Licht. Super Video
@adrianritter6778
@adrianritter6778 4 года назад
Da steht wahrscheinlich einfach der PC daneben🤣
@user-vf1ec4pz8z
@user-vf1ec4pz8z 4 года назад
Tolles Video! Danke! Die unterlegte Musik ist aber sehr/zu laut.
@jorgh.6855
@jorgh.6855 4 года назад
Super Beitrag! Aber gerne wieder ohne unterlegte Musik.
@Caromio26
@Caromio26 4 года назад
Mir gefällt die unterlegte Musik sehr gut und ich empfand sie auch nicht als aufdringlich.
@henry6232
@henry6232 4 года назад
Wieder Mal ein schönes und sehr interessantes Video von dir. Vielen Dank dafür. 😁
@andrelemb4874
@andrelemb4874 4 года назад
Mal wieder ein interessantes Video von dir. Danke dafür!
@antonkarl9776
@antonkarl9776 4 года назад
Bei der Gelegenheit erinnere ich mich an die B 737-Kombi mit der Sabena vor vielen Jahren öfter nach SZG kam.
@Fischbroetchen1
@Fischbroetchen1 4 года назад
Eine super Tipp zur Gewichtsreduzierung und Erhöhung der Reichweite habe ich, einfach die Hohlräume mit ein paar Tonnen Helium füllen, je nach Druck hat man dann sogar ein negatives Abfluggewicht, genau so wie die Ballons für Kinder :-p
@biggetal
@biggetal 4 года назад
Endlich mal ein Video rund um Frachter, wenngleich auch der Zuladefaktor bei Passagierjets Raum eingeräumt bekommt. Wie wäre es mal mit einer schlichten Übersicht reiner Nur-Frachter vom A330 bis zur B747, die MD-11 und DC-10 oder auch die B757SF nicht vergessen. Einfach mal einen simplen Vergleich pro und Kontra was heutzutage aktuell noch fliegt.
@pelle9114
@pelle9114 4 года назад
08:41 :-))) Geil - immer echt prima fundiert und dann immer wieder solche Jokes :-)
@TheKobiDror
@TheKobiDror 4 года назад
8:50 😂😂😂😂😂made my day!!!!
@davidludovicy571
@davidludovicy571 4 года назад
Endlich wieder ein Video 👍👍💪
@PowerDaniel98
@PowerDaniel98 4 года назад
Mal wieder super Video !
@fabiangerl6071
@fabiangerl6071 4 года назад
Wie schaut das denn mit den Werten bei der MD-11f aus? Das war ja bis vor der 777f ne sehr gute Maschine für Fracht.
@Nekto459
@Nekto459 4 года назад
93.230 Kg und ca 7300 Km Reichweite
@bizzlorange9292
@bizzlorange9292 4 года назад
Zu schwer und zu wenig Reichweite udn zu wenig Platzt, lohnt sich nicht mehr die zu benutzen. Lufthansa Cargo mustet alle bis ende des JAhres aus
@RobTravelTV
@RobTravelTV 4 года назад
Pascal ist zurück😊
@klausklammer7988
@klausklammer7988 4 года назад
Interessantes Video, danke. Was (mich) stört sind die untergelegten Geräusche (dudumdudum), das geht (nur mir?) ziemlich auf die Nerven.
@Kiyoshiii120
@Kiyoshiii120 4 года назад
Ich mag deinen neuen Hintergrund mit den verschiedenen Lichtern!
@nilskonrad5627
@nilskonrad5627 4 года назад
LOL 😂🤣 Challenge accepted!!!! Ich sterb vor Lachen :)
@Marquito89
@Marquito89 4 года назад
Yes! Da isser wieder. Danke für das neue Video 🙂🤙
@HendrikFinke
@HendrikFinke 4 года назад
Gesehen am Gate, wartend auf den Ryanairflug. Now I feel like fright.
@welmichel082
@welmichel082 4 года назад
Könntest du auch mal bitte ein Video über die Cargolux machen, die hat ja auch heute ihren 50. Geburtstag gefeiert
@hansneihaus7399
@hansneihaus7399 4 года назад
Ja, ich würde die Hintergrundmusik auch nicht vermissen
@bizzlorange9292
@bizzlorange9292 4 года назад
8:52 haha ist aber echt so bin zwar noch nei Ryanair geflogen, aber habe Geschichten von bekannten gehört
@Danno-df9hq
@Danno-df9hq 4 года назад
Ich glaube, nur einen Piloten im Cockpit wird es in naher Zukunft nicht geben: Selbst wenn man bald alle Flugphasen durch Computertechnik abdecken kann, wird sicher weiterhin Menpower gefordert sein, um das Flugzeug permanent zu überwachen. Und da kommt wieder der Grundsatz der Redundanz in der Luftfahrt ins Spiel: Man muss immer damit rechnen, dass ein Pilot ausfällt oder vielleicht auch einfach mal aufs Klo muss, selbst wenn er "nur" überwacht...
@rederstreet
@rederstreet 4 года назад
Danno1502 Bin da ganz Deiner Meinung.
@hansneihaus7399
@hansneihaus7399 4 года назад
Bliebe noch die Möglichkeit, wenn der einzige Pilot an Bord ausfällt, das Flugzeug per Fersteuerung zu übernehmen. Die Technik ist vorhanden, siehe militärische Drohnen
@rederstreet
@rederstreet 4 года назад
Hans Neihaus Man wird doch nicht eine militärische Drone mit einem kommerziellen Flugzeug vergleichen?
@AndreasBerdan
@AndreasBerdan 4 года назад
Sehr interessantes Video! Danke! Allerdings ist die Hintergrundmusik in Endlosschleife entbehrlich!
@JB-tm3pn
@JB-tm3pn 4 года назад
Ein a330neo als Frachter wäre auch ein interessantes Konzept
@prostmahlzeit8425
@prostmahlzeit8425 4 года назад
sowas ähnliches gibts schon in Form eines Beluga XL, der basiert auf nem A330
@LAGOM6
@LAGOM6 4 года назад
Deine Beiträge sind immer dermassen interessant, das die Hintergrundmusik komplett obsolet ist. Ich empfinde sie auch als störend.
@AeroNewsGermany
@AeroNewsGermany 4 года назад
Danke fürs Feedback :)
@theworldofflightsim.1169
@theworldofflightsim.1169 4 года назад
@@AeroNewsGermany Echt ich liebe die Musik
@Flexi_01
@Flexi_01 4 года назад
Der erste Satz ist glaube ich der längste, den ich jemals gehört hab 😅
@jafghan142
@jafghan142 4 года назад
Stimmt, ist mir garnicht aufgefallen. Geht ja fast 50 Sekunden xD
@Luca-tr2ok
@Luca-tr2ok 4 года назад
Jafghan wie kommst du auf 50? Bei mir kommt der erste Punkt bei ungefähr 20 ^^
@Fischbroetchen1
@Fischbroetchen1 4 года назад
kennst du Goethe und Schiller nicht? Die haben auch lange Sätze. Wobei der angelbich längste Satz von Broch stammen soll mit über 1 000 Wörtern. Ich hätte da bestimmt ne 6 im Deutsch bekommen.
@limonscore
@limonscore 4 года назад
@@Fischbroetchen1 Thomas Mann
@pelle9114
@pelle9114 4 года назад
05:18 Heh! In dieser A380-Johannesburg-Flug-Doku mit Kerstin Felser, Jan Fischer und Cpt. Burger (kennst Du ganz sicher *g) wird behauptet, dass die Schlafplätze für die Kabinen-Crew fest eingebaut sind. OK OK OK das variiert sicher. :-)
@carstenr.2035
@carstenr.2035 4 года назад
pelle9114 das ist in allen A380 so! In den A330/340 haben die Crewrestcontainer. Das hat er wohl schlicht verwechselt.
@olfrygt
@olfrygt 4 года назад
Nach der 777-200/777-300ER-Logik bzgl. Volumen und Nutzlast müsste der Nachfolger der 777-200F auf der 777-8 basieren. Deren Entwicklung (und Vermarktung?) liegt allerdings momentan auf Eis.
@michaelhanker9750
@michaelhanker9750 4 года назад
Guten Tag Aeronews Germany. Ich hätte da mal eine Frage. Wie kann man "Operator" (im livechat) werden?
@xxh4zz4nxx56
@xxh4zz4nxx56 4 года назад
Geiles Video ❤️
@SaScH2479
@SaScH2479 4 года назад
Moin Pascal...Ich bin ja er der Airbus Fan...350 frachter wie unten in den kommis erwähnt wurde,wäre zwar geil aber von der Kapazität nicht so der Burner...Die hätten ne A380 Frachtversion davon Bauen sollen...Andere sparsame Triebwerke drunter so das die Kosten runter gehn und fertig
@pascalwwe8466
@pascalwwe8466 4 года назад
Super Video 👍👍
@limonscore
@limonscore 4 года назад
Warum verkauft Airbus den Beluga nicht? Wäre doch bestimmt auch ein guter Frachter für sperrige Fracht. (Also nicht mehr als 1 oder 2 in der Flotte einer Fluggesellschaft)
@shi01
@shi01 4 года назад
Der Beluga ist zu spezifisch von der Konstruktion her. Der ist ganz speziell für sehr sperrige aber leichte Fracht gebaut worden die nur über eine relativ kurze Strecke Transportiert werden muss. Ausserdem braucht man zwingend ein spezielles Dock oder oder einen spezielles Liftfahrzeug um ihn überhaupt be- und entladen zu können.
@lex2355
@lex2355 4 года назад
Wo das das Bild der Dachschräge an deiner Wand? :D
@frankrichter5027
@frankrichter5027 4 года назад
Ich hatte mal gelesen, das DHL rund 14.000t (vierzehntausend) mit Air Berlin im Monat "fliegen laßen" hat. Ich habe es auch nicht glauben wollen. Aber DHL hat im Dezember 2017 9bis18 Sondergüterzüge bestellt täglich!!! Aber wenn ich mir überlege was ich so versende und bekomme.!?
@janulation6115
@janulation6115 4 года назад
Das freut doch den allgemeinen (und treuen) Boeing-Fan! ;) Mal wieder cooles Video - danke!
@julian_eu8192
@julian_eu8192 4 года назад
Janulation Airbus ist besser:)
@commanderhawk8630
@commanderhawk8630 4 года назад
Ich bin Airbus Fan 😉😏😏
@janulation6115
@janulation6115 4 года назад
@@julian_eu8192 neeee lass Mal stecken 😂 Also gegen eine startende/landende 777 kommt allein schon optisch kein Airbus Ran😉🛫
@gw7150
@gw7150 4 года назад
Ja hasz recht! Ich werde weiter treuer Boeing fan!
@julietsierra4489
@julietsierra4489 4 года назад
@@janulation6115 nicht mal ein A350-1000??😍
@commanderhawk8630
@commanderhawk8630 4 года назад
Hi, du hast ja mal ein Video gemacht Indem du erklärt hast wie man sich am besten bewerben muss wenn man pilot werden will und was für möglichkeiten einem bevorstehen könntest du dazu noch mal ein aktuelles video machen ich habe dein video gesehen als ich 12 war und jetzt werde ich in 3 tagen 15 und möchte mich so langsam auch noch gewisser über die dinge informieren und bin mir noch nicht sicher ob ich zur bundeswehr gehen sollte oder zur lufthansa PS. Weiter so deine Videos sind toll... möchte unbedingt Pilot werden seit ich 7 bin haha
@commanderhawk8630
@commanderhawk8630 4 года назад
Wenn hier Fehler sind, dann liegt es an meiner Sprachsteuerung
@slav946
@slav946 4 года назад
Sup, auch in diesem Monat 15. Versuch alles denn die Auswahlverfahren sind hart, Lufthansa sagt selbst,dass sie nur die besten 3-5% nehmen... Guck dich im Forum "pilotenboard" um oder aucha uf dne EFA seiten etc. Bundeswehr Auswahlverfahren schafft ja auch nicht jeder+ es muss platz sein zur Ausbildung...
@commanderhawk8630
@commanderhawk8630 4 года назад
@@slav946 danke das werde ich tun... sehr hilfreich
@gustavpeter840
@gustavpeter840 4 года назад
Kommt ein Video zu der Flybe pleite?
@markusbucher4796
@markusbucher4796 4 года назад
ist eigendlich ein Passergierflugzeug und ein Frachter das selbe Flugzeug ( abgesehn einer großen Ladetür und einer anderen Kabine) oder gibt es da noch unterschiede in der Flugzeugstruktur oder ähnliches?
@rederstreet
@rederstreet 4 года назад
Markus Bucher Unter anderen ist der Boden der Hauptkabine verstärkt und die Feuerlöschanlage ist ganz anders aufgebaut.
@jonah_wue
@jonah_wue 4 года назад
8:49 😅😅
@jul1anuhd
@jul1anuhd 4 года назад
Ryanair Incomming: 737 Stehplätze, Doppelstöckig, 550 Passagiere xD
@jonah_wue
@jonah_wue 4 года назад
@@jul1anuhd Ja genau 🤣
@Danno-df9hq
@Danno-df9hq 4 года назад
Lachflash xD
@jul1anuhd
@jul1anuhd 4 года назад
​@@jonah_wue oder wenn Ryanair einen A380 Kaufen würde: 5 Stöckig (auch den Frachtraum brauchen, Stehplätze, 2250 Plätze und das Handgepäck wird in einem Anhänger "gezogen". Okay der Witz war nicht witzig xD
@SH-lt3bt
@SH-lt3bt 4 года назад
Der Triple seven fehlt die nosedoor um "bester" Frachter zu sein. 747 F for ever 🎗
@Hennepenne
@Hennepenne 4 года назад
Ich finde die 747 aber auch sexy
@limonscore
@limonscore 4 года назад
*happy 747 noises*
@dietmarkuhl8701
@dietmarkuhl8701 4 года назад
Wie ist das denn dann bei den Billig Airlines, die ja sicherlich keine Frachtaufträge annehmen und aufgrund der Aufpreise für Gepäck sicher noch viel Platz im Frachtbereich haben?
@jonah_wue
@jonah_wue 4 года назад
Endlich ein neues Video!
@jonasgrote3582
@jonasgrote3582 4 года назад
sehr cooles Video mit den clips von FRA und LH zwischendurch
@sailingawayhhde
@sailingawayhhde 4 года назад
Moin! Auch wenn du schon öfter darüber berichtet hast, würde mich deine aktuelle Einschätzung zum Thema Boeing 737 max interessieren, denn in den letzten Tagen ging folgende Meldung durch die Nachrichten: "Die 737 MAX des Flugzeugbauers Boeing ist nach Einschätzung des US-Kongresses eine grundlegend fehlerhafte und unsichere Maschine" (Quelle: STERN). So eine Aussage ist echt harter Tobak und ich kann mich nicht erinnern, dass von offizieller Seite ein Flugzeug jemals schlechter bewertet wurde. Wäre es übertrieben anzunehmen, dass dieses Flugzeug komplett eingestellt wird und es in einigen Jahren erst wieder eine neue Version der B737 geben wird?
@jonathanh.8059
@jonathanh.8059 4 года назад
Mich würde wirklich mal interessieren wie gut so eine A350-900F bei den Airlines ankommen würde? Kann mir irgendwie nicht vorstellen sowas zu sehen, zb eine LH Cargo A359F... Weiß nicht so ganz... Aber spannend wäre es zu sehen wie viele Airlines daran Interesse zeigen würden
@erdogansziege4411
@erdogansziege4411 4 года назад
Die bleiben die nächsten 20 Jahre bei den 777Fs
@StevenKamek
@StevenKamek 4 года назад
Gibt es eigentlich Neuigkeiten von ''Buzz Air''..?
@finn_a3203
@finn_a3203 4 года назад
Cooles Video, vielen dank😁
@nicol7651
@nicol7651 4 года назад
Was ich mich Frage wird es 777x Frachter geben die 777-8 wäre doch bestimmt geeignet und nen paar mehr Bestellungen könnten ihr nicht schaden
@scheggehut
@scheggehut 4 года назад
Nico L gebaut wird das was besser verkauft wird, ist ja nicht so, dass schon vorproduzierte Bodys irgendwo stehen. Am Ende zählt nur die Ökonomie
4 года назад
Das Problem ist das die 777-8 so groß ist wie die 777-300ER ist.
@pr0t0hum4n
@pr0t0hum4n 4 года назад
Die Hintergrundmucke ist viel zu präsent, empfinde ich als störend. Bitte wieder in den Hintergrund rücken.
@davidapunkt1357
@davidapunkt1357 4 года назад
Bitte mehr Videos und Livestreams
@dusproductions5252
@dusproductions5252 4 года назад
Was ist den mit dem A330-200F und den A321F
@jonasgrote3582
@jonasgrote3582 4 года назад
darf ich fragen, ob wir irgendwann erfahren, warum du so lang weg warst ?
@larsw8776
@larsw8776 4 года назад
Und der Einzelpilot fliegt dann alleine die 5000 Meilen?
@nicklei369
@nicklei369 4 года назад
Oder wie wäre es mit nem 350 aufgeblasen zum 350 Beluga? :DD
@andia1825
@andia1825 4 года назад
Hat nicht der neue Beluga von Airbus die Komponente vom A330Neo ?
@moinhannes
@moinhannes 4 года назад
Kohle Rumpf und Frachter kann ne blöde Kombi sein. Deshalb wäre vermutlich ne 777x Frachtversion deutlich besser als effizientester, betriebskostenoptimierter Frachter zu gebrauchen. Ich kann mir vorstellen, dass Airbus den Frachter erstmal nicht bauen wird.
@GerhardReinig
@GerhardReinig Год назад
R.I.P. AN-225 Mira 😫
@heinzgurke7948
@heinzgurke7948 4 года назад
Wann kommt wieder X-Plane?
@hayat_mueller305
@hayat_mueller305 4 года назад
Was ist eigentlich mit der 737 Max
@mr.flashback332
@mr.flashback332 3 года назад
Moin, warum sind die Frachter eigentlich keine Turboprop Maschienen? Die sind ja angeblich noch effizienter und dem Gemüse im Frachtraum ist es egal, wenn es 2 Stunden länger unterwegs ist.
@jan-michaelwanschura4003
@jan-michaelwanschura4003 4 года назад
Was macht die 737max?
@rofo88
@rofo88 4 года назад
Steht so rum
@emanuel_6928
@emanuel_6928 4 года назад
Warum hast du eig. einige Videos gelöscht? Vor allem die Top10... (größte Flughäfen, Flugzeuge, Airlines usw.) vermisse ich etwas...
@kidneybone1534
@kidneybone1534 4 года назад
Ein Grund könnte sein dass die Infos veraltet sind und eventuell aktualisierte Videos kommen
@martinschumann0207
@martinschumann0207 4 года назад
Was ist mit den Airbus A300 und A330 P2F?
@Draceus83
@Draceus83 4 года назад
Aber wieso überlegt Airbus erst jetzt über einen A350 Frachter? Wäre es nicht besser das zeitgleich mit der Entwicklung des Airliners zu machen, so das man theoretisch beide Maschinen zusammen anbieten kann?
@rederstreet
@rederstreet 4 года назад
Draceus - alter Lederdrache Das war bei der B747, der B777 und der MD11 auch nicht der Fall. Da man logischerweise mehr Passagierflugzeuge als Frachtflugzeuge verkauft, konzentriert man sich erst mal auf die Passagierversion.
@SH-lt3bt
@SH-lt3bt 4 года назад
Es fehlt ein Zubringer A/C für die Langstreckenfrachter. Halbvoll macht die 777 keinen Sinn
@Feliday
@Feliday 4 года назад
aufgrund der 737 max kriese kann boeing derzeit nur mit langstrecken und Transport Flugzeugen auf dem markt punkten
@ennihubi8632
@ennihubi8632 4 года назад
Endlich wieder videos😍
@sahinsahin104
@sahinsahin104 4 года назад
gutes video
@andreas2524
@andreas2524 4 года назад
A380F war ja auch mal im Gespräch; Gab es ja auch schon Prototypen Frachttore... und Kunden.... keine Ahnung wieso Airbus das nicht gemacht hat.
@cmon89Jarhead89cmon
@cmon89Jarhead89cmon 4 года назад
Andreas die Struktur lässt es nicht zu, dazu hat Pascal auch schon mal ein Video gemacht, musst mal suchen
@heinerweiss4923
@heinerweiss4923 4 года назад
Bei 3:12 war die D-AIMC zu sehen. Erinnere mich noch daran wie sie uns von New York wieder nach Hause geflogen hat :)
@bizzlorange9292
@bizzlorange9292 4 года назад
Zur Zeit lohnt sich kein A350 Frachter, weil zu zeit wegen der Corona Krise müssen alle Frachtfluggesellschaften sparen wo es geht. Lufthansa Cargo spart zur Zeit nur noch.
@shi01
@shi01 4 года назад
So eine Frachterversion entwickelt man nicht eben mal in ein paar Tagen. Wenn Airbus jetzt mit der entwicklung anfängt wirst du die ersten Frachter frühstens in etwa zwei bis drei Jahren zu gesicht bekommen. Bis dahin ist der Coronavirus längst kein Thema mehr. Das ist auch eine allgemeine Schwierigkeit im Airlinergeschäft. Die Hersteller müssen teilweise Vorhersagen treffen wie sich der Markt in den nächsten 10 Jahren entwickeln wird und daraufhin dann Entwickeln. Sowas kann natürlich auch mal bisschen daneben gehen.
@matthis_de_baer
@matthis_de_baer 4 года назад
Wie wäre wohl die Reichweite einer 777, wenn man sie statt mit Fracht mit Kerosintanks voll beladen würde 🤔
@tommino8970
@tommino8970 4 года назад
777F: 100 Tonnen Fracht + 105 Tonnen Kerosin = 11,5 Stunde in der Luft. So mit 200 Tonnen Kerosin könnte es bis 30 Stunden sein, fast einmal um der Erde
@trainspottersuedost5909
@trainspottersuedost5909 4 года назад
Könntest du bitte mal ein video über die geschichte der swissair machen
@Leandersdenken
@Leandersdenken 4 года назад
gibt es
@andrifontana3517
@andrifontana3517 4 года назад
Ja aber nur in einem Video so nebenbei und nicht wie bei ltu und germania oder Emirates
@Meinsofa
@Meinsofa 4 года назад
Und das technisch aufwendigste "Flugzeug" konnte gerade mal 16t zur ISS bringen 🤣
@baddy86
@baddy86 4 года назад
Ist es nicht so, dass Die B777F den Rumpf der T7-200 und die Tragflächen der 300ER hat??
@maxschon7709
@maxschon7709 4 года назад
Warum kam eigentlich die A380-800F nicht? Zu unökonomisch? Kein Bedarf?
@NicolaW72
@NicolaW72 4 года назад
Das waren wohl die beiden wichtigsten Punkte. Plus: Airbus hat sich mit Frachtvarianten seit jeher sehr schwer getan. Einzig der A 330 hat bisher eine nennenswerte Frachtvariante - und auf dem Markt ist diese im Vergleich zum Konkurrenzmodell B 767 F stets ein Flop gewesen, nur wenige Airlines weltweit betreiben sie.
@kidneybone1534
@kidneybone1534 4 года назад
Der a380 hat außerdem das Problem der zwei decks. Ich meine gehört zu haben dass du aus strukturellen Gründen nicht einfach den zwischenboden rausnehmen kannst und so schon mal auf wichtige Kapazitäten verzichten musst. Um dann das obere Deck beladen zu können müsstest du wahrscheinlich entweder zu viel am Flieger selbst umkonstruieren müssen (aufzug oÄ), oder es müsste externe Infrastruktur nur für den 380 entwickelt werden was auch wieder teuer ist
@NicolaW72
@NicolaW72 4 года назад
@@kidneybone1534 Das stimmt in der Tat. Ich denke, es gibt hier auch ein Video von Pascal zu dem Thema.
@maxschon7709
@maxschon7709 4 года назад
@@kidneybone1534 Der A380-800 F scheint Tod zu sein, aber ein ganz irres Gerücht geht um, das man an einem "militärischen" A380 bastelt. Ein A380-800 MRTT MedEvac. Um 3000 Kilometer mehr Reichweite, doppelt so viele Betten. Aber macht das Sinn? Wo soll der landen?
@kidneybone1534
@kidneybone1534 4 года назад
@@maxschon7709 das wäre spannend aber berechtigte frage, der wäre ja recht begrenzt einsetzbar. könnte mir höchstens vorstellen dass man den mit "zubringerflügen" füllt, also transall, a400m, hercules etc bringen von den wald und wiesenplätzen verwundete zum airbus der auf ner großen basis wartet. aber ob man den dafür braucht und es nicht der a330mrtt schon tut.. nunja mal sehen was bei rumkommt :)
@eslSlightz
@eslSlightz 4 года назад
Wie würde wohl eine modernisierte C-17 Globemaster als ziviler Frachter abschneiden? Evtl. mit nur 2 Triebwerken oder mit Propfans... 🤔
@Hessenspotter
@Hessenspotter 4 года назад
Rohr die Zulassung für den zivilen Luftverkehr ist in vielen Staaten einfach absurd teuer. Deswegen fliegt kaum jemand Hercules und CO.
@g.k.8882
@g.k.8882 4 года назад
Bin ich der einzige der das dumpfe Klopfen hört? Ist irgend wie störend.
@limonscore
@limonscore 4 года назад
Safe sein Hund XD
@chrp90
@chrp90 4 года назад
Let's Go
@lucashaberle6056
@lucashaberle6056 4 года назад
Wieso wird der beluga nicht als Frachter verkauft ?
@martingut4769
@martingut4769 4 года назад
Laut Wikipedia wurde das in den 90er-Jahren mal überlegt, war aber anscheinend zu wenig Interesse von Fluggesellschaften und Militärs vorhanden.
@lucashaberle6056
@lucashaberle6056 4 года назад
@@martingut4769 interessant, danke für die Antwort!
@jannisflessa1291
@jannisflessa1291 4 года назад
Dürfte vor allem an der fehlenden Reichweite liegen. Der schafft es, wenn ich mich Recht entsinne, nicht Mal über den Atlantik...
@SH-lt3bt
@SH-lt3bt 4 года назад
Der Beluga transportiert Volumen, aber kaum Gewicht
@guntherpavitschitz2327
@guntherpavitschitz2327 4 года назад
Eine vielleicht dumme Frage von einem Ahnungslosen - warum ist eigentlich ein A400 in einer zivilen Version keine Option als Frachter.
@livelongandprosper169
@livelongandprosper169 4 года назад
Als Konkurrenz zur C17 wie bei Qatar Airlines ?
@davidludovicy571
@davidludovicy571 3 года назад
Die erste 777-300ersf könnte wenn alles gut geht schon 2022 rauskommen.
@hxpx6906
@hxpx6906 4 года назад
Bei Airbus frage ich mich auch, was da auf dem Gebrauchtmarkt in Sachen Frachter noch alles geht. Im Kurz- und Mittelstreckensegment scheint der A300 (vielfach auch als umgebaute ehemalige Passagiermaschine) ja noch viele Jahre als effizientes Arbeitstier vor sich zu haben. Siehe FedEx, DHL und andere. Angesichts der sicherlich geringeren Anschaffungskosten, wären A340-Umbauten konkurrenzfähig? Was spräche technisch dagegen? Wäre beim Bugfahrwerk eine Bastelei wie beim A330-200F nötig? Und warum gibt es zahlreiche B737-300 und -400 als Frachter, aber keine A320-Umbauten? Weiß da jemand mehr?
@kidneybone1534
@kidneybone1534 4 года назад
Die ersten A320 umbauten sind schon abgeschlossen, keine Ahnung wieso das aber erst jetzt kam. Was einen a340 Frachter angeht lohnt sich das wohl weniger, da es zum einem den 330f gibt und auch ex Passagier 330 zu Frachter umgebaut werden. Wenn ich mich nicht irre sogar ohne den Buckel am bugfahrwerk
@hxpx6906
@hxpx6906 4 года назад
@@kidneybone1534 Danke für die Infos! Das war für mich der Impuls mal etwas zu recherchieren. Neben den Elbe-Flugzeugwerken aus Sachsen scheint ja auch C3 Aerospace aus Kalifornien ganz konkret am A320/321-P2F dran zu sein und wie es aussieht sollen wir beide Versionen noch dieses Jahr zu Gesicht bekommen. Den A321 als Ersatz für die B757-200F hatte ich gar nicht auf dem Schirm der Möglichkeiten, macht aber ja total Sinn. Spannend. Und EFW bietet jetzt tatsächlich ja auch den A330-300 als P2F an. Ebenfalls hoch interessant. Über das Detail mit dem Bugfahrwerk hab ich aber nichts raus gefunden. Beim -200er war das Problem ja, dass er nicht waagerecht stand, weshalb man größere Frachtstücke im Laderaum nicht gegen die Schwerkraft ins Heck des Flugzeugs "bergauf" rollen konnte und deshalb das Bugfahrwerk verlängern musste. Ob der -300er von Haus aus etwas näher an der Waagerechten steht, weiß ich nicht. Und ja, ein A340-P2F macht wohl weniger Sinn, da der Gebrauchtmarkt die nächsten Jahre wohl genug sparsamere A330 zum Umrüsten ausspucken wird.
@kidneybone1534
@kidneybone1534 4 года назад
@@hxpx6906 da haste aber gut recherchiert ;) ich würde sagen dass der A330-300 durch den längeren Radstand durchaus "waagrechter" steht als der -200er
@wandafisch4411
@wandafisch4411 4 года назад
Airbus fans, wo seid ihr??
@cmon89Jarhead89cmon
@cmon89Jarhead89cmon 4 года назад
Wanda Fisch seid 🤦🏼‍♂️
@wandafisch4411
@wandafisch4411 4 года назад
@@cmon89Jarhead89cmon oh ja stimmt du hast natürlich recht 😅
@sercan7739
@sercan7739 4 года назад
Wieso verkauft Airbus nicht einfach die Beluga als Frachter für die Fluggesellschaft und entlade Werkzeuge
@e.a.t3717
@e.a.t3717 4 года назад
Der Beluga ist für den Transport von Flugzeug teilen Teilen konzipiert und nicht für herkömmliche Fracht
@gw7150
@gw7150 4 года назад
Weil der Beluga nicht für den "normalen" frachtverkehr geeignet ist!
@sercan7739
@sercan7739 4 года назад
Man knallt da einfach eine zwischen Etage rein
@gw7150
@gw7150 4 года назад
@@sercan7739 das geht nicht so einfach
@julietsierra4489
@julietsierra4489 4 года назад
@@sercan7739 so einfach geht das technisch/logistisch nicht
@nicoxyyt3848
@nicoxyyt3848 4 года назад
Ich frage mich ob Sie und Swiss001 ein Video noch machen werden
@fuertesan
@fuertesan 4 года назад
Die Frachter sollen vollautomatisch fliegen wie die Dronen ☝️
@spottertime4430
@spottertime4430 4 года назад
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@cmon89Jarhead89cmon
@cmon89Jarhead89cmon 4 года назад
Spotter Time wie oft willst noch deine 1 posten?
@spottertime4430
@spottertime4430 4 года назад
cmon89Jarhead89cmon so 1 mal noch
@peterstoltmann1016
@peterstoltmann1016 4 года назад
Ähm neh die antonov is tdas beste transportflugzeug
@erdogansziege4411
@erdogansziege4411 4 года назад
Was gibt es für ein Frachtflugzeug was boeing nicht hat es ist wahr das Boeing bisschen sich auf ihren Frachtern ausruht die 777F ist wahrlich das beste frachtflugzeug desswegen hat der 350F in meinen Augen nicht die besten Chancen der 330neo schon weil langsam werden die 767/757 alt und dabei sind die 330neof noch sparsamer im Gegensatz zu 757/767
@IFHD350
@IFHD350 4 года назад
Wird es irgendwann mal einen A380 Frachter geben? Airbus würde damit fix gewinnen
@paulz.1174
@paulz.1174 4 года назад
Dazu gab es schon mal ein Video, das Problem ist das sei Zwischendecke, dass nicht viel Gewicht tragen kann und nur Blumen oder soeas transportiert werden könnte
@ffg1125
@ffg1125 4 года назад
Ne gott sei Dank nicht hat er auch ein Video drüber gemacht
@spottertime4430
@spottertime4430 4 года назад
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