Bolt-Ebike BAFANG BBS02 Unboxing | Najlepszy napęd Middrive? 

Będzie :D

​@@mgbikes8478mógłbyś podać model tego roweru?

Clickbaitem bym tego nie nazwał, klasyka w wydaniu nowego dystrybutora :) Dla mnie ten silnik to nowość, może kogoś taki materiał zainteresuje :P

Ile już przejechane? Trzeba było zaglądać do silnika czy zamontowane i po dziś dzień śmiga bez dodatkowego smarowania etc :)?

​​@@Barteo92tez mnie to ciekawi. Mam huba i myślę o przerobieniu teraz na mida :-)

@@marekwlkp.5393 ja już swój BBS02B zamontowałem i mam przejechane pierwsze ~900 kilometrów, jak przyszedł tak zamontowałem zgodnie z radą gościa który zainstalował już około ~20 takich silników :) Trafiłem również na komentarze użytkowników z przebiegiem ~4-5K km i wciąż nie zaglądali nawet do środka 🤷 Wychodzę z założenia że jak zacznie głośniej pracować to przesmaruje na nowo, podobno najlepszy będzie do tego Mobilith SHC 100 NLGI 2, błędem jest używanie lotniczego Mobilgrease 28 bo jest to smar zupełnie do czegoś innego :) PS: Sam silnik spisuje się super, jeżdżę głównie "turystycznie" po drogach dobrze utwardzonych/szosowych ale testowałem go również w terenie to przy zębatce z przodu 42T i tylniej 36T śmiało możemy atakować naprawdę strome wzniesienia, czuć moc w tym maluchu :)

@@marekwlkp.5393 Swój zamontowałem bez zaglądania do środka i póki co spisuje się świetnie, przejechane ponad 900km i śmiga się aż miło! Dostałem radę od gościa który zamontował już w sumie około 20 BBSów że nie ma co próbować na siłę poprawiać fabryki i śmiało montować tak jak przyjdzie, problem ze smarowaniem był kilka lat temu i to też w nie każdym silniku, aktualnie jest to już przedawnione a same silniki są odpowiednio nasmarowane na start, jak zacznie działać słyszalnie głośniej to wtedy można zacząć myśleć nad serwisem. Znalazłem w sieci również kilka komentarzy użytkowników którzy śmigają już na swoich BBS na fabrycznym smarowaniu od 4-5K km i wciąż jest ok, więc temat smaru zapewne jest nieco wyolbrzymiony :) PS: Jak już będziesz kiedyś chciał smarować mida to idealny smar do tego to Mobilith SHC 100 NLGI 2, znalazłem na pewnym zagranicznym forum gościa który podobno zadał pytanie odnośnie smarowanie takich silników inżynierowi (oby nie takiemu z tratwy) z Mobil który smar będzie najlepszy i dostał zdecydowaną odpowiedź żeby darować sobie Mobilgrease 28 bo to przerost formy nad treścią a do tego lepiej się sprawdzi SHC100, chyba forum "endless-sphere" jak dobrze pamiętam, tak czy owak to niejedyne miejsce gdzie odradzali mobilgrease 28 na rzecz SHC100.

@@marekwlkp.5393 Napisałem dwie rozbudowane odpowiedzi na Twój komentarz i obie zniknęły.. W skrócie, instalować i nie przejmować się smarowaniem, zacznie hałasować to wtedy można zacząć myśleć nad serwisem i ponownym smarowaniu, do smarowania najlepiej się sprawdzi Mobilith SHC100 NLGI 2, nie używać tylko Mobilgrease 28 bo to zupełny przerost formy nad treścią a i gorzej się sprawdzi od SHC100. MOŻE TYM RAZEM KOMENTARZ NIE ZNIKNIE PO JEDNEJ MINUCIE.. :/

CYC z tego co wiem od dawna już startupem nie jest. Jeździłem bardzo dużo na CYCu i z powodzeniem można nazwać go najlepszym midem do konstrukcji roweropodobnych :)

@@mgbikes8478 mam gen 4 i jest to kolejne g... no. Jak wyżej, nie można lokować go jako produkt komercyjny, garażowa zabawka.

Zobaczymy :P

Fanpage MGBIKES na FB lub w zakładce "informacje" na kanale masz email :)

To od lat znany i lubiany bbs02, całkiem fajny, ale czujnika tensometrycznego to on nie ma. Ten wyświetlacz nie ma bluetooth więc nie połączy się. Ale poza typowymi opcjami ustawianymi z wyświetlacza ten silnik można sobie poustawiać pod swoje preferencje przy pomocy komputera , a nawet telefonu. Waży jakieś 4kg jak to ta wersja 750w.

Niestety nie mam :(