Descripción Como comprobar el funcionamiento de la bomba de aceite en un chevy, así como probar que se encuentren libres los conductos de lubricación del mismo. Evitando así el golpeteo en la parte superior del motor.
Eso es ser mecanico no como en otras partes En otras partes si no le metes la conputadora para saber que tiene no asen nada sin conputadora o scaner no se como se llama pero si eso no asen nada
Saludos espero que estés bien 🇻🇪 en mi caso se quedó fijo la luz roja y me tocó rodar dos cuadras para llegar ala estacionamiento donde guardo me asome tira aceites como si no tuvieras presión pero cm también tengo problemas con los carbones del arranque di marcha no quiso prender lo deje así hasta q consiga prender con otra batería pero me dió miedo q no sé allá trancado el motor pero esta lleno de aceitel max .... todavía q me puedes dar de orientación maestro éxitos y bendiciones y disculpa la molestia
buen dia, tengo una duda: tengo mi chevy 2004 el cual no lubrica en el arbol de levas o en la parte de punteria aceite. Me comentan los mecanicos que una vena esta tapando el aceite el cual me cobraran $3500 por el trabajo completo, mas ya hace 2 años me paso un caso similar y resulto que el carter estaba sucio, lo limpiaron y asi funciono el carro ¿usted que opnina? Saludos.
amigo Muy agradecido por tu video justo ahora estuve buscando tips para saber de las fallas de la bomba y la presion de aceite gracias por quitarme la ignorancia y aprender de usted
hola consulta, tengo un corsa 97 motor 1.6 con gnc empeso a fallar despues q terminaron d hacerle el motor el gasista matriculado logra ponerlo a punto pero a los 2 o 3 dias de uso falla de nuevo me consume mucho gas tiene un tanke de 30 y ala ves queda acelerado en 1.000 bueltas... saludos atentamente jonatan espero respuesta gracias
buenas tardes yo trabaje mi chevy 99 como un mes al parecer sin presion de aceite ya q el foco del aceite lo desconectaron y yo pense q solo era un buzo y m dijeron q no havia problema q solo no se le iva a kitar el ruido de punterias la pregunta e q si se habra desvielado el motor se ajusto hase medio año
SALUDOS: cambie las juntas del la cabeza y del arbol pero del los tornillos de las orillas sale algo de aceite que puedo acer o que tengo que corregir te agradezco si puedes dar me una opinion....
saludo amigo esta muy bueno el vídeo una pregunta no tienes un video como se haces mantenimiento de la bomba de aceite del fiat premio me manca en el tablero no se puede me tele la marguera de compresor donde va el filtro
Excelente vídeo Sr. José G. Apenas compre mi primer auto y empiezo a echarle mecánica y arreglarle detallitos y trato de familiarizarme con el motor del Chevy, ahorita estoy pensando en hacerle su afinación en un par de semanas más, pero tengo una duda eapero me pudiera ayudar....he visto que algunos filtros de aceite tienes una valvula bypass o de alivio por si el filtro se tapa dajen pasar aceite sin filtrar al motor, también esto puede ocurrir al encender el motor si el aceite esta demasiado espeso como para pasar por el medio filtrante la valvula se abre para k almenos el motor no funcione en seco los primeros segundos ... Sin embargo he investigado un poco sobre los filtros del Chevy y no he encontrado ninguno k cuente con esa válvula... Mi pregunta sería si está válvula va en el motor o en la bomba de aceite ya k en los filtros parece que no va.... De antemano muchas gracias por sus vídeos.
En caso de que fuera acelerado, en cuantas rpm tenía??, el usar aceite 15w40, crees que varie el chorro apreciado en el cristal ??La prueba de presión de aceite con el vidrio se realizó en ralentí o acelerado??
Saludos colega tengo una duda, ese motor en que otro modelo de Chevrolet viene?? Es que tengo problemas para encontrar información técnica al buscarlo en el modelo monza..... excelente video colega !!! 👍🏻👍🏻👍🏻
hola. el mio no tiene orificio de lubricacion el arbol . es corsa 2011- pero en el ralenti no tira aceite en todos - solo en los primeros , son valvulas de admicion ? pero al acelerar tira en todos - esta bien asi ? saludos
Que tal, disculpa tengo ruido en botadores en un chevy 2007, hice la prueba que haces en este video y si tiene lubricacion en todas las salidas; podría ser algun botador?
Puede ser algún balancín ya que estos se desgastan y provocan un golpeteo, puedes verlos al retirarlos, ya que se aprecia a simple vista dicho desgaste. Saludos
Gracias sr José, lo que pasa es que recién repararon la máquina, y acabo de hacer cambio de aceite le puse el que marca el fabricante 10w 30 , aunque me dicen que debí poner 20w 50.
Hola consulta cambie leva y botadores y sapatitos pero el problema es q no sube haceite ala tapa que puede ser. X favor contestame es un corsa 1.6 classi
Pueden ser muchas cosas, no se si quitaste el cárter y revisaste que no estuviera tapado el filtro o sedaso o coladera o como le quieras llamar, que va en el extremo inferior por donde succiona el aceite, si no lo has hecho, inicia por ahí. Saludos.
buenas noches sr jose Guadalupe mis saludos y respetos muy buen video nunca se me hubiese ocurrido checar asi de la forma que usted lo hizo... tengo un chevy corsa 2002 1,6 hace un año se le hizo el motor y desde el dia de ayer me esta encendiendo el bombillo de aceite luego que calienta a temperatura normal mientras que esta en frio no prende pero a medida que calienta empieza a titilar hasta el punto que la luz queda fija destape la parte de abajo el carter y revise conchas y bancadas y están perfectas pensando que podia ser fuga también revise la bomba lo prendo y marca 60 pero cuando calienta llega a 0 también destape el porta leva y pude notar algo que me dejo con mucha intriga.. mi leva echa muy poco aceite por los huecos de los martillitos que usted menciona en su video pero esta derramando por el centro del medio del bulbo central donde llega el aceite para distribuirlo a lo largo de los martillitos.. mi pregunta es puede ser que por eso que esta presentando mi chevy pierda la presión de aceite cuando calienta? antes no presentaba eso pero le cambie el aceite y le eche shell 15/40 mineral y ahora me presenta esto antes mencionado espero pueda ayudarme gracias
si amigo compre una leva nueva con su porta leva y la monte y en mi caso ese era el inconveniente ya que cuando el motor calentaba el aceite perdía viscosidad y se filtraba por la fuga que poseía mi leva era minima la fuga pero era lo suficiente para indicarme en el bombillo de aceite que estaba ocurriendo un problema. antes de cambiar la leva le cambie el aceite y le puse uno mas viscoso 20/50w castrol y prendía igual el bulbo pero tardaba muchísimo mas en encender y fue cuando me decidi a cambiar leva y porta leva y gualaaa santo remedio
muy bien explicado, felicidades, tengo una pregunta, mi chevy de plano está tapado, pues quité la tapa y no pringo nada, es necesario cambiar la bomba o con limpieza profunda del sistema de lubricaciòn será suficiente, mucho agradecería tu consejo.
Necesitas revisar en donde se encuentra el tapón o cual es la falla de lo contrario puedes perder tiempo y dinero cambiando solo la bomba u otra parte que quizá no la necesite. Saludos
Pueden ser los balancines, los buzos, el árbol de levas, un tapón en las venas del aceite, la bomba u otras cosas mas. Necesitas revisar minuciosamente para que no gastes tiempo ni dinero. Saludos
Que tal, mi chevy mostro un pequeño rastro de agua en el aceite, y desde entonces ya no lo usé. Tiene año y medio parado el carro, y al quitar la tapa de punterías, veo que las 4 levas que estan mas cerca de la bobina tienen óxido. Será que no lubricaban bien, ya que las demás no presentan óxido. Otra pregunta, ¿ Se debe limpiar el óxido antes de echar a andar el motor?
Al sacar la varilla para medir el aceite, se le nota como si tuviera un poco de espuma color chocolate o mostaza. Claro que fue muy poquita agua, porque el nivel del liquido recuperador del anticongelante casi no bajó el nivel. A inicio si pasa muy poca agua casi no lo notas, pero ya si pasa demasiada agua, se jalonea el carro un poco y se puede dañar el motor.
Mi estimado el vídeo es de gran ayuda y una forma muy práctica de verificar el circuito, principalmente de lubricante para que llegue con fuerza a la leva.Excelente y muchísimas gracias y felices fiestas!!! ( Y me suscribo).
excelente video , mi chevy hace taca taca taca, en el motor me dicen que es un buzo que no está trabajando , me sugiere a hacer lo mismo , o porque hace ese ruido o hay que cambiar buzos , gracias
@@nikoarella9885el mío asia un ruido. Le cambié el árbol de leva sin desarmar la tapa de cilindro. Con mucha paciencia fabrique una llave y saque los botadores y balancín y saque el árbol de leva que estaba desgastado. Para asegurarme de que quede Mejor mí trabajo, cambié botadores y balancín. Luego de montar realice la prueba como lo uso el señor en el vídeo para ver si lubricaba bien. Y si lubricaba bien. Termine de armar eche andar y problema solucionado. El mío era eso. Si le sirve a alguien bien venido.
Lo que te puedo decir es que tu carro puede correr lento en caso de que el aceite fuere mas grueso del adecuado y probablemente pudiera hacer algún ruidito al encenderlo es todo lo que puede pasarle. Saludos
El mio no sube el aceite ya realice todo lo que usted menciona en este video pero creo que mi carro tiene un problema mas grande ya que encontre mucho residuos metalicos en el aceite del carter al darle servicio. Luego lo arme y lo prendi y siguio con la misma falla de falta de lubricacion y ahora le reviso el carter de nuevo y encuentro el cedaso otra vez con residuos.
Muy bien. Muy bien. Muy bien. Felicitaciones por lo práctico que es. Saludos y gracias por haber personas como usted que nos orientan para entender la función del motor.
buenas amigo disculpa la molestia el corsa mio no lubrica bien, en una de las secciones del arbol de levas, te explico hice tu prueba con un vidrio y las tres primeras secciones del arbol de levas en sentido del lado de la polea hacia la bobina la ultima seccion el que va pegado a la bobina esa parte no me lubrica y tengo el golpeteo de ese lado los botadores a que se debe eso sera la bomba de gasolina que no esta mandando suficiente presion de aceite como puedo medir la presion, saludos desde venezuela
Un excelente video yo tengo un aveo family 2016 y el motor suena como si fuera a diésel será que el aceite no esté subiendo he llevado a 2 mecánico pero me dice que está bien gracias por su tiempo
Oswaldo Hipo tiene q checar el mecánico la precion d la bomba d aceite la cual en frío es aproximadamente d 50psi y a temperatura d trabajo o ya q prenden los ventiladores baja a unos 25 o 35 psi, si todo eso está bien tiene q quitar el Carter para ver q el filtro d la bomba no este tapado y otra cosa también tiene q llevar aceite sintético x el modelo es un 5w 25 o checar el manual para corroborar q aceite salu2.
