Nos Vamos a Batalla BORA GLI VS DS3 una Super Batalla!! SIGUENOS EN NUESTRO INSTAGRAM COMO @fullcarsoficial SIGUENOS EN FACEBOOK EN EL SIGUIENTE ENLACE www.facebook.c... CONOCE TAMBIEN NUESTRO CANAL DE MOTOS / @fullgassoficial
Excelente pique, muy bien el desempeño del DS3 siendo 1.600 con 156 HP vs el Bora 2.000cc con 200 o 210 HP y caja DSG de doble embrague, pensé la verdad que el Bora lo dejaba por más
Es un error dejar subir las rpms en el Bora hasta 7k, los cambios se deben hacer a 5.700 Máximo, está perdiendo tiempo. Tengo registro de 13.8 en 1/4 milla stage 2
@@FedeJ2023 amiguo cuando digo que mi Bora estaba stage 2 es porque estaba modificado no? Un Bora stock no hace menos de 14,9 en 1/4 de milla, en este caso los 2.0 T e888 de vag con k03 caen en su curva de potencia a partir de las 5.500 rpms
@@santiagoMesa1000 yo tenía un Mustang gt 2003 caja manual un amigo tenía el bora como el suyo solo que tenia escape y filtro nada más y no había forma de ganarle esos VW andan mucho más de lo que declara el fabricante y los test….saludos!
Porque en Colombia normalmente se usa el nombre original (Jetta), solo que hubo una época en la que el Jetta Clásico (conocido en suramérica cómo Bora), no podía coexistir con el mismo nombre el Jetta (Vento) mk5.
dice el del Bora relajado en el primer pique casi se queda sin labios de tanto q apreto, según lo q lei el Bora ronda los 70 millones mucha plata para ese tiempo de 16 segundos mucho ruido la diferencia con el citroen son milésimas y vale la mitad tiene mas merito el francés!!
El Fuesta ST le gana por su caja de 6 velocidades, la suspensión que lo pega muy bien a la pista y la tecnología en el motor además tiene mucho más torque y caballos. Pero sería un buen pique
