Das Design erinnert etwas an einen Chevrolet Fleetline Aero Sedan der späten 1940er/frühen 1950er Jahre. Carl F. W. Borgward hat sich während seiner US-Kriegsgefangenschaft womöglich inspirieren lassen.
1952 seiner Zeit voraus. Mercedes & Co. bekamen es mit der Angst zu tuen. Zähle mal einer die gesamte Vielfalt ALLER Borgward-Platzhalter auf dem gesamten PKW & LKW Markt aneinander - welche Wunder! Der kleine Lloyd spülte das Geld in die CFW B. Kassen hinein: 1954 - 50%, 1955 - 73% an Produktion Steigerungen. Borgward war vielen ein Dorn im Auge - er wurde später gezwungen zu gehen… kleinerbremer Grüße 🖖
It was the topknob of the Borgwards in the early 50s, 82 HP ! Remember the Kapitän from Opel had 58 HP the 501 from BMW had 65 HP and the 220 from Mercedes Benz had 80 HP in 1952. Borgward was the strongest and fastest nearly 150 km/h and with these headlights it was the overtaker on the autobahn.
With the *Borgward Hansa 2400S,* there's an *Opel* vehicle _(either it's a Rekord or a Kapitän)._ Opel is *still* alive, although not like its previous self, but Borgward name is *lost* into history in today's trend, except to the Borgward fans and lovers.
Not only ugly but noisy as well. With a front suicidal doors, just look how easy to get in and out, love that design of doors. I wish they do them on today’s cars just like RR’s.
@urbannicklassigurd: WTF?!?! Vad gör Karsten med sin 2400 i Sverige? Vem är du? När har du filmat det här?! Jag har själv sittat i passagersätet i denna bil!!! Karsten har varit min granne intill jag flyttade till Sverige!!! You ARE swedish, right? And this IS in Sweden, right?
