Wie immer in deinen Beiträgen sauber recherchiert und verständlich erläutert, dafür erst einmal ein Kompliment, für mich als E-Bike-Neuling ist dein Kanal eine Fundgrube! Zum Thema: ich finde die elockFunktion eine schöne und sinnvolle Ergänzung zur mechanischen Sicherung per Schloss. Die Bedienung an sich ist leider von Bosch nicht ganz zu Ende gedacht, weil z.B. beim IPhone die App IMMER zum Entsperren geöffnet werden muss, sind ja auch deine Erfahrungen. Schön komfortabel wäre es, wenn sich bei Annäherung an das Bike bei aktiver Bluetooth Verbindung das Rad sich entsperren ließe. Nach Rücksprache mit dem Bosch-Service wurde mir das auch so für IPhone/IOS so bestätigt. Hoffen wir auf eine Lösung per Update…
Habe ich auch aktiviert. Mache mir allerdings Sorgen wenn mein Akku unterwegs leer geht, das Telefon mit geklaut wird, kaputt geht und mir das Rad nach einer Pause aus geht. Dann fahre ich ohne motorunterstützung nach Hause. Für diesen Fall sollte es eine Art Tastenfolge/combination für das Bedienelement geben, die man sich selbst in der Flow App vergeben kann um das Rad ohne Handy entsperren zu können. Zb: hoch, runter, links, rechts, hoch, runter. Oder wie auch immer.
Die bisherigen Kommentare sind ja eher negativ. Ich finde das System gut. Es gibt einen dezenten Sicherheitsgewinn ohne Einbußen an Komfort. Ich hatte bisher nie das Problem, dass ich die App starten oder das Telefon entsperren musste. Elektronik an, kurzer Sound, los geht es. Natürlich ersetzt es kein Schloss, aber zumindest hat es ein potentieller Dieb etwas schwerer, ohne dass ich Mehraufwand habe. Zahlen würde ich dafür nicht, aber kostenlos empfinde ich es als einen netten Zusatz.
du findest das System gut, weil du noch nie Probleme damit hattest. Wenn du als legitimer Nutzer plötzlich dein Bike nicht mehr aufschließen kannst, dann wird sich deine Einstellung ändern. Mein Tip: Schließe das Bike nur mit dem Kiox ab, denn die BT-Verbindung ist nicht zuverlässig.
Bin auch sehr enttäuscht von den bisherigen Möglichkeiten des smarten System. Die Lock Funktion funktioniert ganz gut aber ich schalte sie wieder ab. Ich habe das Gefühl dass dadurch mein Handy viel schneller leer ist. Zum Glück habe ich über eine power Bank dabei. Vielen Dank für die netten Erklärungen. Ich hoffe irgendwann kommt die Navifunktion wieder
Ich hatte die Lock-Funktion mal eine Zeit lang getestet, habe sie aber wieder deaktiviert. Ich brauche sie im Großen und Ganzen nicht wirklich, da ich meistens von zuhause aus meine Runden drehe und auch wieder erst zuhause das Bike sicher abstelle. Mir wäre es persönlich lieber wenn man die Option hätte, alternativ zur Flow-App das Kiox 300 als "Schlüssel" zu verwenden. Also Display ab > Bikemotor gesperrt, Display dran, Bikmotor entsperrt. Das Display kann man ja wirklich sehr leicht entnehmen (wenn man es nict mit dem Pin gesichert hat) und könnte als Schlüssel gut sein.
@@almfuchs3210 keine digitale Pin. Ist ein kleiner Metallstift, mit dem man das Display am Halter "verriegelt", dass man es nicht so einfach mitnehmen kann.
Vielen Dank für das Video. Nach einem Diebstahl besitze ich nun erneut ein Ebike mit Bosch Technologie + zugehöriger Smartphone Halterung. 2 Personen nutzen das Rad = 2 iPhones. Wir möchten nun zwingend die Funktion eBike Lock nutzen. Auf beiden iPhones ist der identische Account in der App hinterlegt. (So wie von Bosch beschrieben) Jedoch ist es nicht möglich das Rad komfortabel von demjenigen durch das individuelle Smartphone öffnen zu lassen, der es gerade nutzen möchte. Das Bike versucht sich krampfhaft immer mit dem zuletzt verbundenen, verbinden zu wollen - auch wenn dieses außer Reichweite ist oder Bluetooth deaktiviert hat. Die einzige Möglichkeit ist, dass man die zuvor eingerichtete BT-Verbindung zum „smart System eBike“ komplett vom zu verbindenden iPhone löscht und dann eine komplett neue Kopplung anstößt. Im Alltag ist dies jedoch völlig inakzeptabel, wenn 2 Personen das Rad täglich zu unterschiedlichen Zeitpunkten nutzen möchten. Wie ist es möglich, dass sich das Bike autom. mit dem iPhone verbinden kann, welches sich in der Nähe befindet? Möglicherweise hat ja einer aus der Runde einen Tipp für mich. Wäre euch äußerst dankbar für eine praktikable Lösung.
Schloss bleibt Schloss! Diese Funktion ist mir zu Fehleranfällig und bringt mir einfach zu wenig Diebstahlschutz. Da ģinge sicherlich mehr. 😃 Ich habe das 2020er Kiox und habe die Funktion, nicht wegen den Kosten, nicht aktiviert.Vielen Dank für das Video.
Genial wäre eine Sperre des Motors /Getriebe ! Vielleicht kommt das bei den neuen Boschmotoren der nächsten Generation. Selber nutzen wir die Flow-App mit allen was sie uns bietet sowie das BCM.
Ich finde es ein gute Funktion. Bei der Arbeit bekommst gleich eine Information wenn sich jemand an deinem Bike zu schaffen macht. Bin sehr zufrieden damit 👍
Nie mehr das SCHLOSS! (Bezahlschloss) Hatte nur Probleme. Mein E-Bike stand Wochen in der Garage. 😣 DAS SCHLOSS LIEß SICH NICHT MEHR ÖFFNEN. Zwischen Bosch und mir wurde nur gemailt. Mach das mach dies! Irgendwann ging ich zu einem Händler. Obwohl das Rad nicht da gekauft, bot er mir seine Hilfe an. Tage später erfolgte die Freischaltung zwischen Bosch und dem KIOX bei dem Händler. ☺
Hallo Mathias! Ich finde Deine Tips zum Kiox u. andere Apps auch sehr interessant und hilfreich! Bin deshalb vom Purion weg und habe mir ein Kiox extra nachgerüstet! Bin sehr zufrieden! Meins ist noch Modellgeneration 2020 und da muss ich noch schauen, ob hier das Lock-System bereits gratis zu aktivieren ist!
Du musst leider noch immer 9,90 € für die Lockfunktion bezahlen, habe sie vorige Woche erst aktiviert. Habe auch das Purion gegen das Kiox getauscht 👍😊
Also bei meinem Handywechsel war das mit der eBike Lock nicht ganz so einfach. Ich musste erst den Lock mit dem alten Handy löschen und dann die App auf dem neuen Handy neu installieren. Allerdings kamen alle Werte mit. D.h. War vielleicht etwas umständlich, aber die gefahrenen Km bleiben vorhanden. Im Notfall Bosch-Service anschreiben und man bekommt einen Fahrplan. Leider bekommt man den gleichen auch, wenn das Kiox 300/ Flow nach Update immer wieder abstürzt. Nach einem Update kann es nicht sein, dass ich die App neu installieren muss?
interessant ist es wenn es eher eine art elektrische Bremse mit alarm wäre also das der Motor die pedalerie bremst mit einem Pfeifen oder Fiepen mit vielleicht 3-fach Blitz der Beleuchtung währe sicher Softwaremäßig machbar und wenn das mit der Bremse nicht geht, dann die anderen beiden Methoden, um auf den Dieb und das Fahrrad aufmerksam zu machen. Ein lautes Bike wird schnell wieder liegen gelassen 😉 @boschglobal
Ja schon, aber soll ja nur zusätzlicher Schutz sein. Wenn dein Schloss geknackt wurde. Es wird schwierig sein es dann zu verkaufen oder auch schnell zu flüchten.
Hallo Mathias, sehr gut erklärt habe aber noch eine Frage dazu was muss ich anstellen um z.b meinen Sohne das Fahrrad frei schalten zu lassen mit einem anderen Handy ( zweiter Nutzer das gleiche Fahrrad ) jeder hat die Flo App
Bin mir noch unsicher ob ich sie aktiviert lasse. Grad wenn ich im Urlaub bin, vor allem iregndwo in der Pampa und mein Handy geht kaputt oder ich verliere es und ein neues ist weit und breit nicht zu bekommen.
Leider wurden nach dem Update die Fahrleistungsdaten zurückgesetzt. Das finde ich sehr ärgerlich, da ich gerne die Werte von Beginn an im Protokoll hätte.
An sich eine tolle Sache wenn es immer mit dem Handy und der Verbindung klappt! Aber finde die Sache mit dem Display auch gut den man nimmt es ab und der Motor ist gesperrt. Gut lässt man es stehen und einer nimmt das Display ist man der Dumme. Aber besser wäre es man hätte die Wahl welche Version man zum sperren hätte. Aber alles im allem eine tolle Sache für umsonst.
Danke für deine tollen Videos! Zum eLock: Was tue ich, wenn ich mein Fahrrad einer Drittperson für eine Fahrt ausleihen möchte, dieser aber nicht gleich den "ewigen" Zugriff via ihrer FlowApp gewähren möchte? Scheint mir doch ein zeimlich "normales" Anliegen zu sein. Danke für Feedback
Ich würde die Flo app ja benutzen . Aber es geht auf mein Handy nicht. Ich hab noch Android 7.0 . Warum muss Bosch so hoch stapeln und die Systemanforderung auf 7.1 oder höher stellen? Ich bin Nachhaltig und kauf mir nicht alle zwei Jahre ein neues Handy. Auch das man keine Ladebuchse eingebaut hat finde ich voll daneben. Setzen 6...............
Ich war mit meinen Bike unterwegs und bin ausersehen bei einer Verschnaufpause aus irgendwelchen Gründen zu lange auf dem Power-Kopf des LED Remote geblieben. Anschließend war keine Verbindung mit dem Handy möglich. Nach einer halben Stunde habe ich aufgegeben und bin ohne Unterstützung weitergefahren. Fazit: ich lasse es aus!
Ich fahre immer mit meiner Frau, die eine solche Lockfunktion hat. Meine Frage nun, kann ich parallel auf meinem IPhone ebenfalls diese App installieren? Sollte das Handy meiner Frau leer sein, könnte ich es mit meinem entsperren.
Hallo, ganz ehrlich, ich halte nichts von dieser Lock-Funktion, habe zwar kein Smartsystem, aber wenn ich jetzt sehe dass der Boschserver für die ebike-connect-app seit 4 Tagen down ist trägt das nicht zur Erheiterung bei. Unter Umständen könnte ich somit seit nunmehr 4 Tagen mein Bike nicht nutzen !? Btw, deine Videos sind sehr ausführlich und haben mir des öfteren geholfen 👍
Richtig und vor allem, was passiert in 3-5 Jahren, wenn es vieleicht eine neue App gibt und das alte Radl nicht mehr supportet wird? Ich bekomme ein Cube im Juli mit dem Kiox 300 und bin irgendwie nicht mehr ganz so happy darüber. Meine Mutter bekam Ihr Radl noch mit dem alten System. Das wäre mir definitiv an der Stelle lieber gewesen... Da ich aber im Normalfall das Fahrrad zuhause oder in der Firma abstelle, werde ich es wohl nicht aktivieren. Außer ich bin damit mal in der Stadt und lasse es tagsüber ein paar Stunden an einem belebten Platz stehen.
Wie ist das wenn ich kein Netz bzw Internet Empfang habe? Ich wohne im Grenzgebiet wo dies öfters mal passieren kann...funktioniert die app dann auch "Autark"?
Eine Frage: ist es möglich 2 Handys zu nutzen mit der Lock Funktion? Falls ja kannst du ein Video dafür bitte machen? Und ein Video was zutun ist wenn man das Handy verliert:-) Dankeschön!
Wenn du dein Handy verlierst, darfste zum Händler schieben. Auch wenn Du versehentlich dein Handy entkoppelst oder resetest, darfste zum Händler schieben. Deswegen schimpfen viele über das Lock System. Verständlicherweise. Ich verzichte da auch drauf. Ein Pin am Bike zum alternativen Ent-Locken wäre super. Lock Funktion = Gute Idee, Mies umgesetzt. Traurig, Bosch.
Deine Behauptungen stimmen so nicht. Zum Entsperren durch Händler/Bosch musst du erst, wenn du vergessen hast, an welcher E-Mail-Adresse deine Bosch ID hängt. Sonst kannst du dich mit beliebigem anderen Handy mit Flow App & Bosch-ID anmelden oder Passwort zurücksetzen, neues PW zuschicken wieder einloggen.
Hatte das E Lock am Anfang aktiviert und kurze Zeit später wieder deaktiviert. Mir fehlt der Mehrwert der Funktion. Ich glaube kaum das diese Funktion Diebe abschrecken wird. Sie werden dann im Nachhinein merken das der Motor geblockt ist und das Fahrrad ist trotzdem weg. Was ist wenn der Akku vom Handy auf einer Tour leer geht? Bei meinem E-MTB ist keine Ladefunktion möglich. Wenn ich das Fahrrad entsperrt habe und das Kiox dann vor der Geländefahrt abziehe ist das Fahrrad gesperrt. Alles in allem finde ich die Funktion nutzlos.
Ich wünsche mir,dass man 2 Fahrrad Benutzer anlegen kann. Meine Frau kann mit dem Fahrrad nur fahren wenn die mein Handy mit nimmt. Oder gibt es da eine Lösung?
Mein E-bike und handy wurde vor 2 tagen gestohlen finde leider meine Bosch İD nicht mehr was kann ich machen ? Würde mich freuen wenn mir jemand helfen kann !! Lg
Ist der Scheinwerfer nicht von Bike zu Bike unterschiedlich? Bei meinem Bike kann ich den Scheinwerfer über die Ausstattungsinfos auf der Herstellerseite finden. Glaube nicht dass es bei anderen Herstellern problematischer wird. Oder meinst du etwas anderes?
Es muss nicht der Original sein. Wichtig ist nur, dass die Spannung passt - 12 Volt und dass du ihn an deinem Rad montieren kannst. Vielleicht noch auf StVO Tauglichkeit achten.
Hallo, ich habe das Update installiert, nutze aber die Lockfunktion nicht da ich ihr im Moment nicht traue. Zudem denke ich nicht dass nur Bosch das bei evtl. Fehlfunktionen zurücksetzen kann. Leider wurden beim Update auch die Fahrleistungsdaten zurückgesetzt. Ich habe auch den Eindruck dass die Akkulaufzeit um ca. 2-3 Prozent schlechter ist als vorher.
Die Beschriebene Lock-Funktion ist nicht der Wahre Mehrwert. Mir wäre eine komplette Deaktivierung Der Energieabgabe des Akkus wichtiger dass keiner die Energie verschwenden kann, während das E-Bike geparkt ist.
Da ist das alte Kiox ja viel "smarter". Kiox abziehen > Motor gelockt. Kein Smartphone oder Internetverbindung nötig. Kein Knöpfchengedrücke nötig. Rennt von ganz allein!
Das habe ich sogar so bei meinem Bosch der vor-vor-Generation („rundes“ Display). Aber: Bei mir ist es möglich mit jedem xbeliebigen Display wieder zu aktivieren. Wie ist das beim alten Kiox? Auch so? Oder gibt es da eine Art von Identifizierung, so dass es nur mit diesem einen einzigen Kiox-Display funktioniert?
Hallo. Ich habe blöderweise mein konto in der app gelöscht und vergessen den elock zu deaktivieren. Jetzt kann ich es nicht mehr einschalten. Steht immer OFF auf dem kiox. Weiss jemand was ich machen kann?
Leider zu umständlich umgesetzt. Wäre das Display der Schlüssel 🔑, würde ich die Funktion nutzen. So kann das Fahrrad, von einem anderen Familienmitglied, nicht genutzt werden. Ich gebe ja nicht, meinen Kind, mein Handy mit. Da Bosch nur die Möglichkeit bietet ein Handy an zu lernen. Selbst wenn Bosch Schlüsselanhänger anbieten würde, würde ich dieses besser finden. Über NFC einmal beim Start an die Remote halten und fertig. Bei mir funktionierte die Wegfahrsperre genau drei mal und dann war mein Fahrrad gesperrt. Egal was ich gemacht habe , ich habe mein Fahrrad die Intelligenz geraubt. Das Fahrrad war gesperrt. Akku vom Fahrrad raus und Handy neu gestartet, nichts hat geholfen. 😡 Erst das erstellen einer neuen Bosch ID brachte Hilfe mein Fahrrad in die Gänge zu bekommen. Nach dem Versuch, das Fahrrad mit neuer Bosch ID, anzulernen bekam ich die Information das Fahrrad ist schon registriert. Dann konnte ich den Alten Besitzer sozusagen im Programm auffordern das Fahrrad wieder frei zu geben. Das habe ich getan, da es ja meins ist. Prompt bekam ich selber über meiner Registrierten Email Adresse die Aufforderung das Bike zu löschen. Gesagt und getan , schon konnte ich mein Fahrad wieder nutzen. Passier mir so was im Urlaub, na toll. Da harkt aber noch einiges in der Software von Bosch. So etwas sollte nicht vorkommen. Ein Anderes Fahrrad habe ich noch, wo diese Funktion nicht aktiviert ist. Jetzt frage ich mich 😳 , was wenn jetzt jemand aus Quatsch sich mit der App an mein Fahrrad neu anlernt und die Funktion aktiviert ??????? Bringe ich dann mein Fahrrad zum Händler und kann dann dafür Zahlen das ich es wieder Benutzen kann?? Hat sich Bosch darüber Gedanken gemacht so einen Missbrauch zu unterbinden?
Das Nyon funktioniert so. Display abmachen, Bike gesperrt, wieder dran Bike entsperrt. Warum hat man das bei Kiox 300 nicht beibehalten? Mal wieder was verschlimmbessert
Ein Schoss ist ein Schloss, ein Schloss. Ich verstehen warum die Industrie mit allen möglichen Apps immer wieder eines drauf setzen möchte. Wenn ich jetzt auch noch mein Bike mit einer App entsperren muss, dann fange ich an zu kotzen.
