Gratuluję super pomysłu na odcinek, tj. zestawienia tych dwóch firm. Można by powiedzieć, że Brabus dodaje dzikości spokojnym Mercedesom, a Alpina dzikie Beemki uspokaja.
Szczerze bliżej mi do Alpiny. Znaczy Brabusa też ma fajne projekty o ile nie przesadza z dodatkami tak jak w przypadku ostatnich modeli Rocket na bazie Gelendy i AMG GT 4 Doora
Mój ojciec jest szczęśliwym posiadaczem alpiny b5 e60 i powiem wam że fajne auto lecz czuć że to nie mka ,mam na myśli brak szpery ,brak tego pierwiastka szaleństwa ,trzeba jej oddać że z pewnością nie brakuje jej mocy co sam miałem okazje sprawdzić jadąc 289km/h na niemieckiej autobahnie . Auto jest super jako daily , podczas normalnej jazdy jest ciche i spokojne wgl nie zachęca do łamania przepisów co nie oznacza ,że te 500km i 700nm są tylko w papierach .Pozdrawiam super odcinek
Jeden z lepszych odcinków. Nigdy nie byłem ekspertem od BMW, ani tym bardziej o Mercedesów - ale Alpinę zawsze jakoś szanowałem. Teraz szanuję ją jeszcze bardziej. To już druga grupka aut, na które mi otworzyłeś oczy. Dzięki Ci Paaaaanie Zaaa Tweee chojnee daaaaryyyy!
dla mnie jeśli kiedyś będzie mnie stać to wybór będzie prosty - Brabus z uwagi na piękny dźwięk i moc, ale jeśli będzie opcja to bez pakietu stylistycznego. BMW coraz bardziej szpetne sie robi wiec to co chciałbym kiedyś kupić już zostało wyprodukowane
Brabus jest dla takich małolatów co mają bogatych starych żeby mogli pochwalić się pod szkołą czym to oni nie jeżdżą, alpina jest dla dojrzałych mężczyzn którzy poszukują precyzji wykonania oraz wyrafinowanych detalów które składają się na całą Alpine, osobiście uwielbiam Alpine, sportowe a zarazem z klasą i finezją wykonania, nic dodać nic ująć auto idealne...
Brabus, g-klasa dla mnie to coś pięknego. Cudowny samochód, wspaniały styl. Wiadomo każdy ma inny gust ale motoryzacja jest tak różnorodna, ze każdy z nas znajdzie w niej piękno a wspólny mianownik nas łączy 😍
A propos Alpiny to polecam bardzo ciekawy wywiad z panem Andreasem Bovensipenem (dzisiejszym szefem Alpiny) na kanale Joe Achilles na youtube. Można się dowiedzieć wielu fascynujących rzeczy, np kto zastosował zmianę biegów przy kierownicy zanim takie pojawiły się w F1 :)
Taka drobna uwaga co do Tesli i Brabusa to wszystko była za czasów partnerstwa Tesli - Mercedesa-Daimlera wspolnego rozwijania baterii i aut elektrycznych, wtedy wychodzily pierwsze B i E klasy na prąd z zasięgiem WLTP 180km i to trochepoklosie tunigowania Tesli przez Brabusa.
Wszystko fajnie, ale gdzie W124 Brabus v12 7.3?? Mam wrażenie że za dużo czasu było poświęcone Alpinie, za mało było o Brabusie, jakby na siłę doklejony do materiału o Alpinie.
świetny materiał ! Szanuje. Chciałbym jeszcze poznać genezę MANHART. Wystarczyłoby poczytać, ale wiem, że przyjdzie dzień, w którym zaskoczysz takim tematem...
Ja generalnie jestem z MB team, ale jak kiedyś widziałam Brabusa, który miał obklejoną kierownicę i lusterka cyrkoniami, to zaczęłam się zastanawiać nad tym, czy to faktycznie firma tuningowa ;-) wyglądało to tanio i jak wózek dla Barbie, a nie jak groźny sportowy mocny samochód.
muszę Cię poprawić, E39 B10v8 posiadała w silniku 4.6 347 koni, zapomniałeś też że pakowali tam jeszcze 4.8 o mocy 375 koni, jest kilka niemieckich filmików gdzie m5 wącha spaliny no i alpina ma lepsze prowadzenie i przyczepność niż m5, i alpina ma opony run on flat, wiem bo montuje je na co dzień w tych autach tak samo jak i w m-pakietach i e-mkach, poza tym posiadam e39 4.6 switchtronic, jedyne co się zgodzę z Tobą to to że podstawą do 4.6 i 4.8 był silnik 4.4, alpina lepiej się zbiera niż amg i brabus, na co dzień mam do czynienia z tymi autami w firmie zajmującej się autami po leasingu bądź pod wynajem, alpina jest bezprecedensowym numerem jeden, tylkoi amg gtr jest w stanie odwrócić uwagę od alpiny, odcinek na korzyść brabusa
Interesowałem się X5 4,6is i dziwiłem się że nie ma znaczka Alpiny.. ale koniec końców stanęło na bardziej zdrowo rozsadkowym ale nudniejszym lexie rx400h
Bardzo ciekawy filmik👏 Szkoda, że nie wspomniałeś nic o autach ABT-a. Takie porównanie charakterów głównych "nadwornych" tunerów trzech marek premium byłoby idealne. Czy można liczyć na materiał na temat ABT i serii aut Audi RS-R? Byłbym bardzo wdzięczny😉
Grzesiu w 9:28 mówisz o E39 a na ekranie pokazujesz E36. To chodziło Ci o E36 czy o E39? Bo jakby treść się z obrazem nie zgadza i dostrzegam tutaj dysonans poznawczy ^^
Może w końcu jakaś odmiana i coś o Henessey ? 1000hp Camaro to jest coś a nie te gruzy z Niemiec, ile można. Tyle na świecie zajebistych samochodów a ludzie widzą tylko bmw, audi i mercedesa co jesli chodzi o osiągi to oprócz merca gtr black edition to czasów za ciekawych nie kręcą.
Co do reklamy tej uczelni , powiedziałeś jak w twoich żyłach płynie benzyna, jak by ktoś teraz zapisywał się na ten kierunek to zanim go skonczy to by pasowało żeby w żyłach miał prąd
jak na moje to: Alpina mmm ładne ale no to w sumie tyle, Brabus łoo panie chowam się w krzaki bo jak zrobi łututututu to przez tydzień będą mi flaki drżały :o Alpina fakt ma coś w sobie, jednak nie daje takich odczucie jak czuć na widok B na grillu, wiadomo wtedy jedzie inna liga 🤴👳♂️
To co prezentują obie marki tuningowe jest totalnym przeciwieństwem tego co robią "marki matki" i to jest największą tragedią tej sytuacji. Co byś nie zrobił i jak byś się nie starał to w oczach Kowalskiego BMW jest dla dresa a Mercedes dla dziadka.
