Witam mam kilka pytań można.jalos.nr tel ? Wymienił mi.mechanik egr plus turbine owy olej itd. Przy czym auto dalej nie ma.mocy jak by turbo nie działało. Co. Mam zrobić?
Witam. Bliżej turbiny tak jak tzw. Gruszka są 3 przewody gumowe podcisnienia . jak jest kolejność ich połączenia. 3 połączone są z jakimś elementem który ma podłączony chyba czujnik. Jak to podłączyć bo były sparciałe a teraz nie wiem z czym to podłączone i do czego.
Witam. Czy brak podsysania na dolnym kroccu idacym do gruszki kwalifikuje taki zawor do naprawy czyszczenia czy padla elektryka w nim?zamienilem z n18 teraz auto mocno wstaje po przekroczeniu 2000obr. Czy warto kupic nowy n75 bedzie wtedy reagowal ponizej tych obr.? Silnik to ALH egr odciety. Te pierburgi z allegro po 120zl to tez szajs bo nie maja tego pierscienia srebrnego czyli nierozbieralne?
Hej, mam jeszcze jedno pytanie w passacie b6 wyprogramowalem egr, nie został on zaslepiony, czy trzeba to jeszcze dodatkowo zaslepic czy nie trzeba? Bo gościu mi mówił że nie trzeba i teraz mam dylemat, bo widzę że Ty zaslepiasz hmm
Ale odpowiedź... Wystarczy wyprogramowac. Takim myśleniem co niektórzy z fachu wymieniają klientom pół silnika bo ubzduraja sobie w głowie że tak trzeba. Ludzie! !! Mi nawet z lenistwa by się nie chciało robić czegoś co nic nie zmieni. Jak najmniejszym wysiłkiem zrobic jak najwięcej. To nas różni od zwierząt więc nie bądź jak małpa. Nadgorliwi trafia się w każdej dziedzinie. Mi w nich się podoba to że odwalają za mnie czasem robotę... Oczekuja pochwały i potwierdzenia że są coś warci zapewne przez niespełnione dzieciństwo. Pozdr. :)
@@the104i9fm dokładnie krótka odpowiedź TAK albo NIE. Też wszyscy mi mówią żeby dla spokoju zaślepić ale nie podają żadnej argumentacji. Z tego wniosek że sami do końca nie wiedzą jak to działa.
Jeżeli będą ciasno na końcówkach to nie widzę problemu...chodzi o to aby ciśnienie lub podciśnienie się nie wydostawało... Zależy jaki motor Polecam mikro opaski zaciskowe... Mogę podesłać link
Witam borykam się w fordzie fokusie mk3 2.0 tdci 2017 -podczas normalnej jazdy turbosprężarka działa, jeżeli raz na jakiś czas pedał w podłogę dam, po chwili odpuszcze i pózniej znowu dam nagle turbo odcina. Po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu turbo wraca do normy. P2563:21 CZUJNIK POŁOŻENIA STEROWANIA DOŁADOWANIEM TURBOSPRĘŻARKI A ZAKRES OBWODU/WYDAJNOŚĆ AMPLITUDA SYGNAŁU MNIEJSZA NIŻ MINIMALNA na ten moment sprawa wygląda tak: warsztat chce wymienić mi zawór podciśnienia turbosprężarki Czy to wyjaśni mój problem ? Miałeś może podobny problem?
@@MateoGarage01 gdzie naprawiasz samochody? Tam są 3 rurki, w które mam dmuchać? Myślisz, że 12 letni zawór mimo że będzie jeszcze dobry to lepiej wymienić czy zostawić?
A jak sądzisz? Widoczne nie oglądasz dlaczego jemu nie lądowała turbina? po co pojechał na szrot by kupić ? No przecież On tu wszystko pokazuje tłumaczy a Janusze nie rozumieją ale grzebać by chcieli bo szkoda kasy na mechanika 😢😢
Jeżdżę borą 1.9 tdi oznaczenie ASV I mianowicie mam taki problem że przyspiesza mi autko normalnie Płynnie i dynamicznie , ale tylko do 120km/h Po przekroczeniu tej wartości dzieje się coś co nie powinno mieć miejsca mianowicie , auto traci praktycznie cała moc i reakcja na pedał prawie nie występuje , wtedy przyspieszenie od 0-100 jest 5x dłuższe , jedzie jak czołg Żeby jechał normalnie muszę zgasić auto i odpalić ponownie , wtedy jedzie jak wcześniej dynamicznie ale wiadomo bariera 120km/h I nie wiem co może być tego przyczyna , irytuje mnie taka jazda , bo przy wyprzedzaniu kogoś nagle przekroczę 120km/h i reakcji na pedał gazu nie ma i bardzo często muszę rezygnować z wyprzedzania , jeżeli byłbyś w stanie doradzić co może być przyczyną to proszę o pomoc , z góry dziękuje
@@kubakiedrowicz2160 klasyczny tryb awaryjny. Max 120kmh i zero mocy. W większości przypadków jest to spowodowane nieprawidłową pracą turbosprężarki i jej zmiennej geometrii. Może to być zabrudzona geometria która się zacina, może gruszka uszkodzona, zawór n75 itp itd
